Снова очередная фотка с кучей победовских мачо в очках и бабой посредине в мужских штанах, тоже в очках естественно, на мысли навела. (сами найдете, нет смысла постить здесь эту извращённую попытку уподобиться быть похожим хоть в чем-то и на кого-то). Улыбающимися русскими с открытыми глазами, быть им явно неловко.

Вот человек к примеру @usaflight , недавно упоминал и недавно сам читать стал.
Никаких тебе фотосебяшек в очках. Это вообще жанр интересный и сложный - писать о своей сегодняшней жизни. Я бы к примеру никогда не решился жизнь свою комментировать текущую и уж тем более фото выкладывать свои. Прошлую да. Не вопрос. И то с большой цензурой и по прошествии лет.
Поэтому я уважаю такой жанр.
Но главное человек не собой любуется, а рассказывает о жизни своей, да ещё и в чужой стране.

Показывайте людям свои глаза, если уж решили себя показывать! В них уже больше половины о человеке написано.
Не материтесь в интернете.
И мир станет чуточку светлее от этих мелочей.

#проочки
#проматывавиации

Прокатилась волна в связи со статьей в «Коммерсанте» о выражениях нецензурных пилотов.
И Росавиация даже прокомментировала.
Удивительно даже, что это вообще кого-то взволновало.
У нас весь интернет этим кишит, а летчики, авторы своих каналов просто кичатся матами при каждом удобном случае. Редкий пост без матов.
Про главного авиационного матершинника с 266 + тыс подписчиками вообще молчу. Там вообще сплошные овации на каждый мат. Толпа просто с ума сходит от восторга, а дамы писаются кипятком и на мои замечания (когда ещё не забанен был), этим же кипятком меня и ошпаривали.

Поэтому странно, что об этом даже кто-то написал.

Комментарии в ответ поступили практически одинаковые - да нет, вы что, как так можно, у нас все культурные.
Бревна правда в глазу своём не замечаем. А так ничего, все видим, за всем следим и сами ни ни.

По сути проблемы скажу. Вероятность того, что пассажиры могут услышать то, чего не стоило бы услышать все же есть. Так устроен самолёт и переходя от связи с одним, на связь с другим приходится нажимать соответствующую кнопку, которую иногда, но все же можно спутать и ненароком, думая к примеру, что разговариваешь с кем-то из тех же техников на земле под самолётом, можно выдать и тираду в салон.
Редко, но случается. Да и вообще…

А о культурном уровне лётного и летно-подъёмного состава, вы и сами можете судить по авторам авиационных каналов и комментариях внутри них.
Маме моей там точно делать нечего. Как и впрочем всем остальным членам моей семьи.
Хотя это не показатель. Авиация всегда была полна людьми воспитанными и высокоинтеллектуальными. И такие ее представители есть и в интернет пространстве в тч.

Поэтому и есть здесь давным-давно тег #проматывавиации
Как могу, так и борюсь.

Куда мир катится?
Раньше на разборе полетов кроме полетов могли ещё поговорить ну разве что за ботинки нечищенные.
Ну хрен бы с ним, или как в том известном Рапорте экипажа майора Гулимова И.К. самолёта АН-12, о том как в темноте помощник командира корабля лейтенант Матвеев С.А, перепутал дверь в туалет с дверью во встроенный одежный шкаф, зашел в последний и помочился в летные сапоги м-ра Гулимова И.К.

Но сейчас? Почему я должен читать разбор лётного отряда за месяц и читать такое?

Это же не автор разбора виноват.
Это же реальность наша. Действительность. Неужели Вы не замечаете? Те кто меня вечно здесь грязью обливают, только я рот открою, что не нужно позорить Авиацию и матами посыпать свои посты и речь в комментариях своих? Это в жизнь вошло.

Почему дошло уже до такого, что зам.командира лётного отряда должен писать об этом в разборе полетов?

Несчастных 500 тр штрафа первому попавшемуся активному матоблогеру. И нет проблемы же.Следующий вряд ли же осмелится. Сссыкуны же они.

#проматывавиации

Какой глупый человек на самом деле!
Писать такое про бабочки и эполеты на такую многотысячную и такую же, как мне представляется не менее глупую аудиторию.

Человек даже не понимает элементарного, что матерись себе хоть поперхнись, но в своей компании и окружении. Это дело сугубо каждого и причём совершенно не возбраняется в определенной обстановке, коих у нас тьма тьмущая, как и мест и поводов для этого. Это неотвратимая часть нашей (без)культуры.

Но есть общественное медийное пространство, куда входит тв, интернет, газеты, журналы и пр.общедоступные источники информации. Собственный Telegram канал на бесплатной платформе, не является исключением.

Не раз здесь писал, что те же «Мертвые Души» или «Тихий Дон», да что угодно, читались бы ещё гораздо интереснее (возможно) будь там ненормативная лексика.
Но есть культура. Обыкновенная общественная культура.
И это не бабочками в туалет ходить, а мозги включать, если такие присутствуют в необходимом объёме.

Большинство людей не вылечить от этого. Есть единственный и действенный способ.
И несчастные 500 тр штрафа и блокировка автора, не конкретно этого, а любого кто свой гнилой базар выносит туда, где мои родители и дети бывают, сильно окультурили бы наше медийное пространство.
Но общество к сожаление больно и не только этим.
Поэтому и аплодирует. И ставит свои 💩 на подобные рассуждения и наивно удивляются с рождения, ну почему у нас, не так как у них. Так из-за тебя недалёкого у нас не так как у них …чисто на улицах.

Поэтому дело совсем не в Завитой и прочими Степями и Возжаевками. Человек должен быть везде прежде всего человеком, а не 💩.

… и чем больше и чаще мы будем говорить об этом, тем однозначно быстрее мы вырвемся из этого 💩, куда сами попали после 90-х. До этого у нас этого точно не было в печатных и тв изданиях.
Да и результат уже есть, хоть и ничтожный. Но тема явно не без внимания.

#проматывавиации и вообще по жизни в нашем медиапространстве.

Интересный рассказ о карьере советского военного лётчика.

Но ещё более интересна стилистика и культура изложения мыслей автора. Ни одного нецензурного выражения и при этом достаточно много интересной информации.

И возьмите рассказы сейчас, которые излагают, а точнее даже наверное изрыгают из своих плохо пахнущих внутренностей современные рассказчики, начиная с самого популярного авиатора в Telegram с неизвестным образованием и происхождением и заканчивая ему подражающих в стилистике вонючей нецензурщины, молодые отпрыски пришедшие в Авиацию и вносящими в неё вонь болота своих растущих организмов.
Но скажу точно, что эти люди никогда не войдут в историю Авиации и ни один из их рассказов, спустя годы и тем более десятилетия не будет нигде повторно опубликован или упомянут.
В этом отношении мир, к счастью, не изменился.

#проматывавиации