Это Тушинский тоннель сегодня. А над ним канал имени Москвы. Сверху на мосту река, по которой ходят корабли. Всё это обеспечивалось за счёт системы шлюзов. А сейчас система дала сбой (основная причина - проседание грунта) и вода затопила тоннель. @piratebatge
Всё ещё нет никаких известий о похищенных российских моряках. По официальной версии СМИ пираты пока не выходили на диалог и не выдвигали никаких требований.
По мнению некоторых представителей отрасли, переговоры скорее всего ведутся (при выкупах так обычно всегда и происходит, насколько сильно ход переговоров предаётся огласке, зависит от судовладельца и крюинговой компании).
Сообщается, что представители судовладельца уже провели встречу с родственниками захваченных в плен моряков.
По последним сообщениям СМИ, судно MSC Mandy отправилось в Нигерию, однако, судя по трекинговым порталам, вчера оно было уже в районе Канарских островов. @piratebarge
По мнению некоторых представителей отрасли, переговоры скорее всего ведутся (при выкупах так обычно всегда и происходит, насколько сильно ход переговоров предаётся огласке, зависит от судовладельца и крюинговой компании).
Сообщается, что представители судовладельца уже провели встречу с родственниками захваченных в плен моряков.
По последним сообщениям СМИ, судно MSC Mandy отправилось в Нигерию, однако, судя по трекинговым порталам, вчера оно было уже в районе Канарских островов. @piratebarge
Участок канала имени Москвы, проходящий над Тушинском тоннелем по заявлению от руководства канала не будет работать до 1-го апреля. @piratebarge
Новости из мира контрабанды
Магаданская таможня пресекла попытку ввоза почти 7000 незадекларированных пачек сигарет на рыболовецком судне. Капитан судна пояснил, что товар принадлежит некоему судовому магазину и предназначен для продажи членам экипажа, однако кроме документов на упаковочный материал никаких других документов на прочие товары предоставлено не было.
В отношении судовладельца возбуждено дело об административном правонарушении. Ему грозит штраф от половины до двухкратной стоимости табачных изделий. Сигареты изъяты. В отношении их стоимости проводится экспертиза. @piratebarge
Магаданская таможня пресекла попытку ввоза почти 7000 незадекларированных пачек сигарет на рыболовецком судне. Капитан судна пояснил, что товар принадлежит некоему судовому магазину и предназначен для продажи членам экипажа, однако кроме документов на упаковочный материал никаких других документов на прочие товары предоставлено не было.
В отношении судовладельца возбуждено дело об административном правонарушении. Ему грозит штраф от половины до двухкратной стоимости табачных изделий. Сигареты изъяты. В отношении их стоимости проводится экспертиза. @piratebarge
Компания ZIM протестировала технологию Blockchain в морских перевозках
Проводимый линией эксперимент по тестированию блокчейн-коносамента, по мнению её представителей и партнёров, прошёл успешно.
Технология может быть интегрирована в сферу морских грузоперевозок и сократить издержки и трудозатраты по сравнению с нынешними процедурами (телексы, электронная и бумажная переписка). @piratebarge
Проводимый линией эксперимент по тестированию блокчейн-коносамента, по мнению её представителей и партнёров, прошёл успешно.
Технология может быть интегрирована в сферу морских грузоперевозок и сократить издержки и трудозатраты по сравнению с нынешними процедурами (телексы, электронная и бумажная переписка). @piratebarge
Умер капитан судна, арестованного за долги в Африке
Капитан теплохода "Виктор Ткачев" скончался в порту Абиджан (Кот-д'Ивуар). Судно уже больше полугода не может покинуть Африку из-за долгов судовладельца.
В пресс-службе Мурманского морского пароходства, которое, собственно, и владеет теплоходом, заявили, что это случилось в среду, 16 января.
Кроме того, по информации от прессы, еще как минимум двое членов экипажа чувствуют себя плохо. @piratebarge
Капитан теплохода "Виктор Ткачев" скончался в порту Абиджан (Кот-д'Ивуар). Судно уже больше полугода не может покинуть Африку из-за долгов судовладельца.
В пресс-службе Мурманского морского пароходства, которое, собственно, и владеет теплоходом, заявили, что это случилось в среду, 16 января.
Кроме того, по информации от прессы, еще как минимум двое членов экипажа чувствуют себя плохо. @piratebarge
Судно «Кузьма Минин» арестовано в Великобритании
Ещё одно судно Мурманского морского пароходства арестовано за долги. “Кузьма Минин» это тот самый сухогруз, который не так давно сел на мель в районе бухты Фалмут. Позже его отбуксировали на рейд и оставили там для устранения повреждений топливного бака в результате инцидента.
Ну а после и вовсе арестовали из-за коммерческих споров судовладельца. До этого судно долгое время не могло выйти из Голландии по этой же причине. @piratebarge
Ещё одно судно Мурманского морского пароходства арестовано за долги. “Кузьма Минин» это тот самый сухогруз, который не так давно сел на мель в районе бухты Фалмут. Позже его отбуксировали на рейд и оставили там для устранения повреждений топливного бака в результате инцидента.
Ну а после и вовсе арестовали из-за коммерческих споров судовладельца. До этого судно долгое время не могло выйти из Голландии по этой же причине. @piratebarge
Тревожное начало года
В начале 2019 года произошло рекордно высокое количество инцидентов, связанных с водным транспортом.
Буквально в течение первой недели года загорелось несколько судов, автомобилевоз недалеко от Гавайев и контейнеровоз в районе Канады.
В первых числах 2019 года один из самых больших контейнеровозов в мире потерял в акватории Северного моря порядка 270 контейнеров, 3 из которых содержали токсичные вещества.
В это же время у берегов Китая затонул сухогруз под флагом Тайвани, а чуть позже недалеко от Кореи ушло на дно рыболовецкое судно. И там, и там есть погибшие.
В Калининграде в первых числах января в результате падения плавкрана затонули яхта, баржа и рыболовное судно.
Впервые в истории на участке Канала имени Москвы произошла авария, и был затоплен Тушинский тоннель.
И одна из самых тревожных новостей - это конечно нападение пиратов в Гвинейском заливе, и взятие в плен российских моряков, учитывая, что до сих пор не было никаких официальных новостей, и нет ясности относительно их судьбы.
На днях скончался капитан российского судна, находящегося под арестом за долги в Африке.
Это только основные события.
Примечательно, что большинство из судов - участников этих происшествий, ходили под удобными флагами, Панамы, Багамских островов и так далее.
Хочется надеяться, что год будет не таким непростым, как его начало. @piratebarge
В начале 2019 года произошло рекордно высокое количество инцидентов, связанных с водным транспортом.
Буквально в течение первой недели года загорелось несколько судов, автомобилевоз недалеко от Гавайев и контейнеровоз в районе Канады.
В первых числах 2019 года один из самых больших контейнеровозов в мире потерял в акватории Северного моря порядка 270 контейнеров, 3 из которых содержали токсичные вещества.
В это же время у берегов Китая затонул сухогруз под флагом Тайвани, а чуть позже недалеко от Кореи ушло на дно рыболовецкое судно. И там, и там есть погибшие.
В Калининграде в первых числах января в результате падения плавкрана затонули яхта, баржа и рыболовное судно.
Впервые в истории на участке Канала имени Москвы произошла авария, и был затоплен Тушинский тоннель.
И одна из самых тревожных новостей - это конечно нападение пиратов в Гвинейском заливе, и взятие в плен российских моряков, учитывая, что до сих пор не было никаких официальных новостей, и нет ясности относительно их судьбы.
На днях скончался капитан российского судна, находящегося под арестом за долги в Африке.
Это только основные события.
Примечательно, что большинство из судов - участников этих происшествий, ходили под удобными флагами, Панамы, Багамских островов и так далее.
Хочется надеяться, что год будет не таким непростым, как его начало. @piratebarge
Судно с опасным грузом село на мель у берегов Германии
Танкер Oriental Nadeshiko, который, как ни странно, ходит под флагом Панамы, с девятью тоннами лугковоспламеняющихся веществ третьего класса опасности сел на мель в устье Эльбы.
В ближайшее время начнутся работы по снятию и буксировке судна.
Никто из 22 моряков, находящихся на борту, не пострадал. Пока причина инцидента неизвестна, но основной версией является техническая неисправность оборудования. @piratebarge
Танкер Oriental Nadeshiko, который, как ни странно, ходит под флагом Панамы, с девятью тоннами лугковоспламеняющихся веществ третьего класса опасности сел на мель в устье Эльбы.
В ближайшее время начнутся работы по снятию и буксировке судна.
Никто из 22 моряков, находящихся на борту, не пострадал. Пока причина инцидента неизвестна, но основной версией является техническая неисправность оборудования. @piratebarge
В Керченском проливе горят два судна
По информации от Росморречфлота, в результате взрыва загорелись судно «Канди» и танкер-газовоз «Маэстро» (у обоих флаг - Танзания). Взрыв произошёл при перегрузке с одного судна на другое.
Члены экипажей обоих кораблей (общее количество - 31 человек), спасаясь от огня, попрыгали в воду. Пока сообщается о том, что 9 человек погибло, 14 спасено. По предварительной информации, команды моряков состояли из граждан Индии и Турции. @piratebarge
По информации от Росморречфлота, в результате взрыва загорелись судно «Канди» и танкер-газовоз «Маэстро» (у обоих флаг - Танзания). Взрыв произошёл при перегрузке с одного судна на другое.
Члены экипажей обоих кораблей (общее количество - 31 человек), спасаясь от огня, попрыгали в воду. Пока сообщается о том, что 9 человек погибло, 14 спасено. По предварительной информации, команды моряков состояли из граждан Индии и Турции. @piratebarge
Рубрика «Занимательные флаги»
Панама - абсолютный и бессменный лидер судового регистра. Количество торговых судов под флагом Панамы превышает количество аналогичного флота Китая и США вместе взятых.
По данным рейтинга Lloyd’s List за 2018 год суммарный тоннаж судов Панамы составляет 80 млн тонн. Поспособствовала данному положению вещей конечно география. Через Панамский канал проходит ежегодно порядка 15 тысяч судов.
При этом изначально, ещё со времён сухого закона в штатах, Панама всячески способствовала льготам и поблажкам для различных судовладельцев тех времён.
Традиции сохранились. Государство имеет «удобный флаг», что позволяет легко регистрировать суда (порой просто через интернет) и брать на работу дешёвую рабочую силу из-за рубежа. При этом иностранным судовладельцам, коих большинство под данным флагом, не надо платить подоходный налог.
Панаме «издалека смотрят в затылок» Маршалловы острова и Либерия, но пока «сбросить лидера с пьедестала» очень сложно, и если это произойдёт, то совсем нескоро. @piratebarge
Панама - абсолютный и бессменный лидер судового регистра. Количество торговых судов под флагом Панамы превышает количество аналогичного флота Китая и США вместе взятых.
По данным рейтинга Lloyd’s List за 2018 год суммарный тоннаж судов Панамы составляет 80 млн тонн. Поспособствовала данному положению вещей конечно география. Через Панамский канал проходит ежегодно порядка 15 тысяч судов.
При этом изначально, ещё со времён сухого закона в штатах, Панама всячески способствовала льготам и поблажкам для различных судовладельцев тех времён.
Традиции сохранились. Государство имеет «удобный флаг», что позволяет легко регистрировать суда (порой просто через интернет) и брать на работу дешёвую рабочую силу из-за рубежа. При этом иностранным судовладельцам, коих большинство под данным флагом, не надо платить подоходный налог.
Панаме «издалека смотрят в затылок» Маршалловы острова и Либерия, но пока «сбросить лидера с пьедестала» очень сложно, и если это произойдёт, то совсем нескоро. @piratebarge
Пока по итогам спасательной операции в районе возгорания танкеров «Канди» и «Маэстро» считается, что 10 человек погибли, 10 числятся пропавшими без вести, 12 удалось спасти.
По последней информации, один из танкеров был под санкциями, и ему запрещено было заходить в порт Темрюк, где заправляли газом другое судно, поэтому газ на него перегружался в нейтральных водах. @piratebarge
По последней информации, один из танкеров был под санкциями, и ему запрещено было заходить в порт Темрюк, где заправляли газом другое судно, поэтому газ на него перегружался в нейтральных водах. @piratebarge
«Кузьма Минин» снова «в беде»
Многострадальный российский сухогруз, который до этого сел на мель у берегов Великобритании, а потом был арестован за долги, снова не может покинуть «Туманный Альбион».
Даже после снятия ареста английские портовые власти не отпускают судно теперь уже по причине многочисленных нарушений правил безопасности.
По словам профсоюза моряков, на корабле есть проблемы с продовольствием, гирокомпас не действует, медикаменты имеют истёкший срок годности, спасательные средства находятся в плохом состоянии, а трудовые договоры моряков просрочены.
Ранее профком судовладельца заявлял, что экипаж обеспечен всем необходимым. @piratebarge
Многострадальный российский сухогруз, который до этого сел на мель у берегов Великобритании, а потом был арестован за долги, снова не может покинуть «Туманный Альбион».
Даже после снятия ареста английские портовые власти не отпускают судно теперь уже по причине многочисленных нарушений правил безопасности.
По словам профсоюза моряков, на корабле есть проблемы с продовольствием, гирокомпас не действует, медикаменты имеют истёкший срок годности, спасательные средства находятся в плохом состоянии, а трудовые договоры моряков просрочены.
Ранее профком судовладельца заявлял, что экипаж обеспечен всем необходимым. @piratebarge
В проливе Босфор образовалась крупнейшая с 2014 года очередь из танкеров
Танкеры, перевозящие нефть из России и Казахстана, стоят в очереди на проход через Босфор и Дарданеллы.
Порядка 40 млн баррелей нефти находится на этих судах, при этом графики поставок в порты Средиземноморья сдвигаются примерно на две недели.
Причиной таких задержек являются изменения в правилах прохода через пролив, которые Турция ввела в сентябре 2018 года. Согласно этим изменениям, большинство судов должны сопровождать буксиры. Кроме того, на проход танкеров сильно влияет погода. @piratebarge
Танкеры, перевозящие нефть из России и Казахстана, стоят в очереди на проход через Босфор и Дарданеллы.
Порядка 40 млн баррелей нефти находится на этих судах, при этом графики поставок в порты Средиземноморья сдвигаются примерно на две недели.
Причиной таких задержек являются изменения в правилах прохода через пролив, которые Турция ввела в сентябре 2018 года. Согласно этим изменениям, большинство судов должны сопровождать буксиры. Кроме того, на проход танкеров сильно влияет погода. @piratebarge
Похитители шести российских моряков вышли на связь и потребовали выкуп
Это произошло 16-го января. Пираты предъявили доказательства того, что члены экипажа живы и содержатся в нормальных условиях, и дали возможность представителю судовладельца пообщаться с капитаном.
При этом судно MSC Mandy прибыло на 101-й причал Контейнерного терминала Санкт-Петербург сегодня примерно в 11:20. @piratebarge
Это произошло 16-го января. Пираты предъявили доказательства того, что члены экипажа живы и содержатся в нормальных условиях, и дали возможность представителю судовладельца пообщаться с капитаном.
При этом судно MSC Mandy прибыло на 101-й причал Контейнерного терминала Санкт-Петербург сегодня примерно в 11:20. @piratebarge
Житель Камчатки получил судимость за изобретение системы слежения за кораблями
Инструмент слежения за пограничными кораблями разработал энтузиаст из Петропавловска-Камчатского, за что получил условный срок.
По версии следствия, обвиняемый намеревался продавать информацию о местонахождении патрульных кораблей браконьерам.
Суд признал мужчину виновным по п. «г» ч. 2 ст. 283.1 УК РФ (получение сведений, составляющих государственную тайну, с использованием специальных и иных технических средств, предназначенных для негласного получения информации)и приговорил его к 3 годам и 4 месяцам лишения свободы условно с испытательным сроком 3 года.
А могло бы ФСБ направлять науку в нужное русло, ибо есть в России талантливые и предприимчивые люди. @piratebarge
Инструмент слежения за пограничными кораблями разработал энтузиаст из Петропавловска-Камчатского, за что получил условный срок.
По версии следствия, обвиняемый намеревался продавать информацию о местонахождении патрульных кораблей браконьерам.
Суд признал мужчину виновным по п. «г» ч. 2 ст. 283.1 УК РФ (получение сведений, составляющих государственную тайну, с использованием специальных и иных технических средств, предназначенных для негласного получения информации)и приговорил его к 3 годам и 4 месяцам лишения свободы условно с испытательным сроком 3 года.
А могло бы ФСБ направлять науку в нужное русло, ибо есть в России талантливые и предприимчивые люди. @piratebarge
В 2000-м году произошёл беспрецедентный скандал. Генеральный секретарь Международной федерации работников транспорта (ITF) Дэвид Кокрофт получил лицензию первого помощника капитана за 4 тысячи долларов. Это позволило ему управлять судном, хотя он не имел для этого необходимых навыков.
ITF активно выступает против "удобных флагов". По мнению сотрудников организации, страны, предоставляющие возможность «удобной регистрации», во главе с Панамой пренебрегают многими правилами, в том числе правилами безопасности. В качестве довода приводится большое число инцидентов с судами под флагом Панамы, однако представители морских ведомств вышеназванного государства объясняют это численностью флота (много судов - много аварий).
После покупки Кокрофтом лицензии председатель морского управления Панамы Роберто Линарес подал в отставку по причине того, что управление выдает документы людям без необходимой квалификации.
По мнению представителей ITF, мировая экономика может выжить без «удобных флагов».
Однако судовладельцы продолжают применять эту схему. Примеров масса, за последний месяц можно только привести с десяток инцидентов.
Кто прав? Следует ли запрещать эту технологию или лучше и всё таки улучшить её и адаптировать под нынешние реалии рынка, в которых скорее всего, не всё так просто и очевидно. @piratebarge
ITF активно выступает против "удобных флагов". По мнению сотрудников организации, страны, предоставляющие возможность «удобной регистрации», во главе с Панамой пренебрегают многими правилами, в том числе правилами безопасности. В качестве довода приводится большое число инцидентов с судами под флагом Панамы, однако представители морских ведомств вышеназванного государства объясняют это численностью флота (много судов - много аварий).
После покупки Кокрофтом лицензии председатель морского управления Панамы Роберто Линарес подал в отставку по причине того, что управление выдает документы людям без необходимой квалификации.
По мнению представителей ITF, мировая экономика может выжить без «удобных флагов».
Однако судовладельцы продолжают применять эту схему. Примеров масса, за последний месяц можно только привести с десяток инцидентов.
Кто прав? Следует ли запрещать эту технологию или лучше и всё таки улучшить её и адаптировать под нынешние реалии рынка, в которых скорее всего, не всё так просто и очевидно. @piratebarge
В продолжение темы это ролик ITF против «удобных флагов», записанный в 2016 году.
Венесуэла. Мнение. Part I
Венесуэла сейчас в центре внимания мировой общественности. Только совсем недалёкий человек не понял бы, события, происходящие в государстве до этого, скорее всего привёли бы к революции. И очень странно, что это не произошло раньше. Гиперинфляция, дефицит и обнищание населения в стране - обо всём об этом многие из вас итак знали. Мы лишь приведём пример по нашей тематике.
К концу прошлого года у берегов Венесуэлы стали появляться многочисленные корабли-призраки. Связано это было с тем, что экипажи местных танкеров в массовом порядке стали уходить с работы, в результате чего ухудшилась ситуация со снабжением топливом регионов.
Сам факт того, что одна из самых нефтяных стран мира зависела тогда от импорта топлива из-за того, что нефтеперерабатывающие заводы Petroleos de Venezuela SA работали менее, чем на четверть своей мощности, удручал ...
Венесуэла сейчас в центре внимания мировой общественности. Только совсем недалёкий человек не понял бы, события, происходящие в государстве до этого, скорее всего привёли бы к революции. И очень странно, что это не произошло раньше. Гиперинфляция, дефицит и обнищание населения в стране - обо всём об этом многие из вас итак знали. Мы лишь приведём пример по нашей тематике.
К концу прошлого года у берегов Венесуэлы стали появляться многочисленные корабли-призраки. Связано это было с тем, что экипажи местных танкеров в массовом порядке стали уходить с работы, в результате чего ухудшилась ситуация со снабжением топливом регионов.
Сам факт того, что одна из самых нефтяных стран мира зависела тогда от импорта топлива из-за того, что нефтеперерабатывающие заводы Petroleos de Venezuela SA работали менее, чем на четверть своей мощности, удручал ...
