​Ищу админа для нового телеграм канала на тему Авиации. Если вас это заинтересовало, то пожалуйста ответьте на эти вопросы.

Прошу вас ответить на следующие пункты, чтобы я смог рассмотреть вашу кандидатуру.


1) как вы связанны с авиацией?
2) Опыт работы в СММ
3)В чем вы лично специалист?

Основные требования:

1) Опыт ведения каналов в телеграмм (ПРИМЕРЫ)
2 ) Опыт работы с Controller Bot
3) Уметь правильно работать с аудиторией
4) Уметь писать посты и красиво их оформлять. (ПРИМЕРЫ)
5) Разбираться в авиации. ( ЧТО ЗНАЕТЕ?)

Основные обязанности

1) Выкладка постов в канале
2) Удаление спама и блокировка неадекватных людей.
3)Работа с Controller Bot
4)Поиск рекламодателей
5)Закупка рекламы в других пабликах


ПИСАТЬ МНЕ В ТЕЛЕГРАММ @bombadzr с пометкой "АДМИН"

Интересный ход, посмотрим как оно будет.

«Аэрофлот» оставит только дальнемагистральный флот

«Аэрофлот» представил новую стратегию развития авиакомпании до 2028 года; она подразумевает сохранение у нацпера только дальнемагистрального флота, который будет выполнять преимущественно международные рейсы. Остальные направления будут обслуживать дочерние авиакомпании – «Россия» и, в первую очередь, «Победа» со 170 самолетами, на которую будет приходиться почти половина всего пассажиропотока группы: 55-65 млн. пассажиров в год из 130, при этом сам «Аэрофлот» будет перевозить 35-40 млн. пассажиров, уйдя в премиум-сегмент: стоит задача стать «пятизвездочной» авиакомпанией по сервису, то есть, получается, конкурировать с ближневосточными перевозчиками. «Победа», встав на маршруты «Аэрофлота», существенно изменит картину ввиду дешевизны билетов» - цитирует «Интерфакс» гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева. Программа называется «30/30», так как, помимо роста пассажиропотока на 30%, предполагает снижение цены в эконом-классе на 30%.

При этом больше всего самолетов будет у «России». Именно ей предстоит возить пассажиров по плоским тарифам, ей же отойдут и «Суперджеты» - начало передачи было запланировано еще на весну этого года, однако было отложено из-за пандемии коронавируса. Также «Россия» получит и заказанные «Аэрофлотом» МС-21: речь идет о 250 самолетах, из которых 235 будут отечественными.


https://www.frequentflyers.ru/2020/07/14/su_longhaul/

​Друзья хочу показать презентацию нового канала моих друзей https://t.iss.one/aviakompashka

Канал делался больше 6 месяцев. Это справочник и отзывник по всем авиакомпаниям Мира.

ВСЕМ КТО ПУТЕШЕСТВУЕТ САМОЛЕТАМИ БУДЕТ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО.

КРАТКОЕ ВИДЕО О ПРЕЗЕНТАЦИИ КАНАЛА ПРИЛАГАЕТСЯ!

​Просто картинка понравилась. Не помню уже где нашёл ее.
⠀
Но это самолеты летают, а фото типо из космоса.
⠀
Когда уже на полную катушку начнём бороздить небесные просторы? Вот так, как на фотке. Никто до сих пор не знает.
⠀

​Очень редкий гость в аэропорту Камрани.
⠀
По информации от служб аэропорта, прилетал данный порт для вывоза граждан. Каких именно, не знаю.
⠀
Самолёт оборудовали креслами и выделили экипаж в составе 14 человек для этого полёта.
⠀
Обычно во всех странах Мира, для вывоза своих граждан используют национальные авиакомпании. А в период пандемии пассажирские самолеты приспосабливают под перевозку грузов.
⠀
И только мы отличаемся от всех. Возим народ в грузовых самолетах, переоборудовав его для пассажиров.
⠀
Зато не каждый может похвастаться, что летал пассажиром на АН-124 Руслан.
⠀
Не знаю, что там по удобствам, но я бы хотел полетать на таком😃🤟
⠀
Интересно для питания там полевую кухню ставили?
⠀

Всем Аэрофобам смотреть обязательно. https://www.youtube.com/watch?v=i-Qv97Syfl4&feature=youtu.be

​МОИ БЛОГИ БЬЮТ ОТМЕТКИ ОДНУ ЗА ОДНОЙ!

НА КАНАЛЕ ТЕЛЕГРАММ УЖЕ БОЛЬШЕ 9000 ЧЕЛОВЕК https://t.iss.one/pilotslife

НА ЮТУБЕ СЕГОДНЯ СТАЛО 15000 ЧЕЛОВЕК https://www.youtube.com/channel/UCWnVJpqsIgTSf7pK2PpaysA?view_as=subscriber

в INSTAGRAMM https://www.instagram.com/takeoffmolkov/ ПОЧТИ 38000 ЧЕЛОВЕК

ВСЕМ ХОЧУ СКАЗАТЬ ОГРОМНОЕ СПАСИБО, ЧТО ВЫ ЧИТАЕТЕ И СМОТРИТЕ МОЙ БЛОГ.
ДАЛЬШЕ БУДЕТ ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЕЕ!!!

Последнее время, я вообще перестал вести блог и рассказывать об авиации.
⠀
То ли это связано с тем, что я совсем не летаю и нет мыслей, то ли просто от всего, что происходит в связи с этим дебильным барано-вирусом, которой лично меня уже достал.
⠀
Еще пол года назад, когда все начиналось я даже представить не мог, что в моем сознании будет нормально укладываться мысли о том, что я не буду летать по несколько месяцев. Подбивая итоги по налету за этот год, я просто не могу даже назвать себя пилотом. Летая до этого по 90-100 часов в месяц, сейчас я имею такой налет за полгода. Авиапассажиры больше налетывают за этот период времени.
⠀
Каждый день тешить себя надеждами, что вот вот все наладиться, это путь в никуда. Сначала мы все ждали лета, потом конца лета, потом сентября и это не прекращается. Когда начнем летать, я уже если честно даже представить боюсь. Поэтому не стоит меня спрашивать, когда откроют Вьетнам и другие страны. Ни один пилот вам сегодня этого не скажет, мы также, как и вы сидим в ожидании, а многие уже и без работы.
⠀
Этот год показал всем нам, что не надо класть все яйца в одну корзину. В современном Мире, надо уметь быть гибким, а не плыть по течению как дерьмо. Нужно учиться познавать новое, и кто-бы ты не был, сколько бы не зарабатывал, такие ситуации показывают, что все можно потерять в один момент. Проводя аналогию с авиацией, каждый пилот при планировании полета выбирает запасной аэродром по маршруту, места назначения и иногда даже запасной для вылета, Только часто, мы забываем его выбрать в своей жизни. Как пел мой любимый композитор В. Цой:
⠀
"Мы сидим у разбитых корыт, и гадаем на розе ветров"
"А когда приходит время вставать, мы сидим, мы ждём "
⠀
И ждать мы можем до бесконечности, а нужно действовать. Лично меня многому научила эта ситуация, показала что упасть с большой высоты можно в один щелчок пальца, а вот подняться туда, уже будет нелегко. Разбирая сейчас все свои ошибки, я прихожу к выводу: что больше никогда их не допущу. И упав вниз, накоплю энергии, сил и знаний, чтобы взлететь, как ракета вверх, выше того прежнего уровня. И это не главная задача, главная - чтобы та вершина стала новой опорой от которой буду подниматься выше. Чтобы такие вот события больше меня в жизни не тревожили, отбрасывая к моим стартовым точкам.
⠀
Такие вот мысли вслух, движемся вперед. Ведь не зря говорят, что черная полоса тоже становится взлетной. Ну вон их сколько на фото, и все на взлетной полосе.

В авиации неточностей не бывает. ✈️

​Можно сколько угодно, говорить и высказывать свое мнение о любом происшествии.

Рассказывать, что плохой борт-инженер и что надо было делать все не так.

Но я всегда придерживался мнения, что меня не было в кабине, и как-бы поступил я неизвестно и знать не хочется.

У меня язык не поворачивается сказать, что либо о какой-то авиакатастрофе, инциденте и происшествии, оценивая кого-либо.
Тем более, когда ни один человек не погиб.

Вашему вниманию интереснейший Подкаст от "Небонутых"
Беседа с командиром ТУ154 Андреем Ломановым рейса ЯМ 516, который в 2010 году совершил аварийную посадку на вертолетную площадку ИЖМА.
Приятного просмотра.

Полетаем?

Путешествие по Альпам с воздушным ассасином