🛩 Удар по безопасности в авиации: компания Asia Pacific Airlines обязана выплатить более 2 миллионов долларов сотруднику, который стал жертвой преследования за поднятые вопросы о безопасности. Пилота уволили за отказ лететь на грузовом самолете, который, по его мнению, обладал ненадежным двигателем.

Расследование показало, что авиакомпания не учла серьезные проблемы, выявленные пилотом, а его наказание было ответной мерой за желание обеспечить безопасность. Офис по охране труда США заявил, что такие действия недопустимы и призвал сотрудников не бояться сообщать о проблемах.

В результате расследования, Asia Pacific Airlines была наказана не только денежными выплатами, но и обязательством провести тренинги для сотрудников о их правах. Этот случай подчеркивает важность активной защиты безопасности в авиации.

#авиация #новостиавиации #безопасностьавиаперевозок

Жизнь Пилота👨‍✈️
Новости ГА ✈️

Авиация головного мозга выглядит так.

Конечно это прикол , но если честно, я прям знаю парочку таких вот ребят у которых стоят звуки отключения автопилота или еще хуже объявления в аэропорту о том что им пришло сообщение на телефон 📱

Они смотрят фильмы только про авиацию и самолёты и всегда всем говорят, что они пилоты , если их даже не спрашивали 😀

Есть у вас такие знакомые ?))

Оригинал тут

Попался мне тут интересный видос на Youtube

https://www.youtube.com/watch?v=ngIzY2N-NNs&t=1150s

Там молодой парень летает ✈️ и работает сам на себя. Называется этот вид деятельности Contract Pilot. Об этом сегодня вам и расскажу.

Contract Pilot (Пилот по контракту) — это профессиональный пилот 🧑‍✈️, который работает не на постоянной основе у одного работодателя, а по контрактам, заключаемым на определённый срок или за конкретные услуги. Этот формат работы востребован в авиации, так как позволяет авиакомпаниям и частным операторам нанимать пилотов только тогда, когда они нужны.

Что делает контрактный пилот?
Контрактный пилот выполняет те же задачи, что и штатный, но с акцентом на гибкость в трудовых отношениях. Они могут:

Пилотировать чартерные рейсы ✈️. Часто работают для компаний, занимающихся перевозкой VIP-пассажиров 🎩, либо выполняют туристические полёты 🌴.
Перегонять самолёты и вертолеты🚁. Это востребовано при доставке новых или арендованных воздушных судов заказчику.
Замещать штатных пилотов 🧑‍✈️. Например, в сезон отпусков или при увеличении объёмов рейсов.
Работать в узких нишах 🎯. Например, на авиахим-работах (опыление полей 🌾), патрулировании 🚨, медэвакуации 🚑 (авиамедицинские перевозки) или аэрофотосъёмке 📷.
Участвовать в тестовых полётах 🛩. Это включает тестирование новых самолётов , вертолетов или авиасимуляторов.

Почему выбирают работу контрактного пилота?

Гибкость графика 🕒. Контрактные пилоты сами выбирают, когда и где работать, что позволяет им регулировать баланс между карьерой и личной жизнью ⚖️.
Разнообразие работы 🌍. Постоянное сотрудничество с разными операторами и работа с различными типами воздушных судов.
Высокая почасовая ставка 💵. Контрактные пилоты часто получают больше, чем их коллеги на постоянной основе, так как работодатели не предоставляют им льготы и стабильные выплаты.
Перспектива карьерного роста 📈. Работа на контрактах позволяет быстро набрать лётные часы, опыт в разных условиях и типах авиаперевозок.

Кому подходит такая работа?
Работа контрактного пилота больше всего подходит:

Опытным пилотам 🧑‍✈️, которые уже имеют налёт, квалификацию на нескольких типах воздушных судов и могут быстро адаптироваться к новым условиям.
Пилотам, которые хотят путешествовать 🌍 и работать в разных странах.
Тем, кто не хочет быть привязанным к одному работодателю 🤝 или ищет дополнительные источники дохода 💼.

Особенности работы:
Постоянное обучение 📚. Контрактные пилоты должны быть готовы проходить тренировки, адаптироваться к новым самолётам, авиакомпаниям и международным требованиям.
Непредсказуемость 🎲. Нет гарантии стабильного дохода, так как работа зависит от спроса.
Меньше соцпакета 🩺. Отсутствие стандартных льгот, таких как пенсионные накопления, медицинская страховка и оплачиваемый отпуск.
Бюрократия 🛂. Часто требуется самостоятельно оформлять рабочие визы, получать сертификаты соответствия (например, FAA, EASA) или справляться с налоговыми обязательствами 💼.

Популярные типы контрактных пилотов:

Чартерные пилоты ✈️. Работают в бизнес-авиации, перевозя частных лиц или небольшие группы пассажиров.
Ферри-пилоты 🚀. Специализируются на перегоне воздушных судов из одной точки в другую.
Сезонные пилоты 🌞. Нанимаются в пиковые сезоны, например, на летние туристические рейсы.
Фрилансеры в учебных центрах 🎓. Инструкторы или тренеры, работающие по контракту.

Как стать контрактным пилотом?

Иметь действующий пилотский сертификат 🏅. В зависимости от региона это может быть FAA, EASA или другая лицензия пилота
Налёт ⏳. Большинство контрактов требуют минимальный налёт от 1 500 часов, хотя требования могут варьироваться.
Сертификация на конкретный тип самолёта 🛫. Например,Bombardier Global , Airbus A320 , Gulfstream, Pilatus , Dassault Falcon
Опыт международных полётов 🌐. Особенно для пилотов, работающих на трансграничных маршрутах.
Поддержка профессионального агентства 🤝. Многие контрактные пилоты работают через агентства, которые находят для них работу и помогают с логистикой.

#авиация #пилоты #бизнесавиация #контрактныйпилот #работавнебе #чартеры #авиационныйконтент #aviationlife

В целом я могу сказать, после обсуждения этой темы со многими пилотами, что это мечта многих.

Ты сам выбираешь:
⏰Когда лететь
🌎Куда лететь
👥С кем летететь
🛩️На чем лететь
🗺️Как лететь

Захотел сегодня полетать взял рейсик. Надо встретиться с друзьями потусить, то не проблема, слетаем в другой раз.
Не нравится этот пассажир, да и пускай с кем-нибудь другим летит. Надо подзаработать денег, можно и побольше полетать. Хочется просто побольше отдохнуть, устроил себе отпуск. Не хочешь летать по ночам и устал, просто не берешь такие рейсы. Ну кайф в общем.

Согласитесь мечта же ? Не знаю, как для вас, а для меня это точно!

Жизнь Пилота 🧑‍✈️

👇А вы что думаете ? 🤔

🎄 Новый год — новый стиль! Время для распродажи! 🎄

Пусть Новый год начнется с обновлений в гардеробе!

✨ Мы запускаем распродажу оставшихся товаров нашей коллекции авиационной одежды
READY FOR TAKEOFF

Идеальный шанс порадовать себя или любителей авиации стильными вещами!

Осталось :
104 толстовки 🥷
24 футболки 👕

Только до конца года — получайте отличные предложения на последние модели и размеры.

Поздравляем с наступающим! Пусть в новом году вам всегда будет комфортно и стильно — как в небе, так и на земле! 🌟

#авиация #новыйгод #распродажа #readyfortakeoff #RFT #новогодняяраспродажа

Доказательство, что самолёты живые существа 😀

Смотрите, как все двигается на заходе✈️

Оригинал тут

На опыте 😀👍

Оригинал тут.

Летая пассажиром, часто вижу такие вот ситуации.

Люди почему-то думают, что спинка впереди, стоящего кресла или перегородка между классами бизнес и экономом сделаны именно для того, чтобы закинуть туда свои ласты. Или как в данном случае аварийное оборудование самолёта, а именно портативные кислородные баллоны впереди пассажира, нужны для того чтобы его ноги не устали.

Такие ситуации происходят повсеместно и везде.Независимо от авиакомпании или страны.

Но самое удивительное, что мимо проходящие бортпроводники никак не реагируют на это. И не из-за того, что это норма. А из-за того, что к большому сожалению их запугали. И дали понять еще при обучении сервису, что пассажир всегда прав и, что он может оказаться каким-то особо привилегированным или еще хуже VIP. Что не дай Бог, бортпроводник сделает ему замечание и испортит ему и без того сложный перелет.

Еще одна важная деталь, что такие вот VIP чаще всего летают в экономе почему-то и относятся ко всему имуществу на борту, как будто это их личный джет. Хотя в бизнесе тоже есть такие, но там видимо просто места больше и комфортней , что не так сильно хочется ноги задирать. Но там тоже приколов своих хватает.

Такие вот «культурные» пассажиры”

Встречали таких ?

#пассажиры