​Очень много получаю сообщений, с просьбой рассказывать на канале не только об авиации, но и о своей жизни пилота во Вьетнаме. Кстати канал по сути так и называется.

Не делаю я это потому-что не люблю вообще хвастаться чем либо в жизни. Одни из вас вообще скажут, а чем собственно хвастаться ? А другие, найдут в этом то самое хвастовство.

Прежде всего хочу сказать, что в своих блогах, будь-то этот канал или мой инстаграм или канал Youtube я ни когда не преследовал и не преследую цель выпендриться перед кем-то. Тут я просто рассказываю о своей жизни и своем опыте. Показываю, что добиваться своей цели можно не имея родственников в авиации, не имея огромного количества денег. По моему мнению добиваться своих целей и мечт можно только упорным трудом и постоянной долбежкой стен, за которыми и кроются твои цели и мечты!

Если вы почитаете внимательно этот канал и посты по этому тегу #мойпутьtm то вы увидите собственно весь мой путь и все трудности с которыми пришлось столкнуться мне лично. Может быть для кого-то из вас станет понятным, вся суть канала, мои мысли и взгляды на жизнь и авиацию.

Показывая красивые места, где я отдыхаю или просто бываю, я делаю это не для того чтобы выпендриться. Я делаю это для того, чтобы вам было видно, как было до, как стало после. И что может быть у вас, после того как вы добьетесь своей цели. И поверьте мне у вас будет намного больше.

Я всегда рассуждаю в жизни так: Все, что у меня сегодня есть в жизни - это результат моего упорного труда, терпения, помощи и поддержки близких людей. (Поддержка в этом случае не означает, что кто-то занес за меня где-то денег или договорился !) В целом все, что у меня есть сегодня - это то чего я добился!

А все, чего у меня нет - это то чего я не добился или не доработал.
И только я один ответственен за то, что у меня сегодня есть и то чего у меня еще нет!

Поэтому я подумал, что отныне если вам действительно интересно я могу рассказать вам о всех подробностях из жизни пилота. Показывать обычную жизнь, иногда она будет с красивой картинкой, а иногда покажет и расскажет вам как, в момент можно все потерять. И то и то - это не выдуманный Мир, это то что было и что происходит в моей жизни.Ведь мне не за что стыдиться и думать, что это будет смотреться каким-то пафосом или наоборот зашкваром. В целом есть много чего показать и рассказать и хорошего и плохого. А уж дальше, как говорится на нашем канале сам сделает для себя выводы)))

Но прежде всего мне нужно знать ваше мнение. Как решит большинство, так и будет! Я уважаю своих читателей и для меня действительно важно ваше мнение.Поэтому черканите пару мыслей снизу насчет такого контентика.

#жизньпилота #мысли

Кому-то может пригодиться, а может и нет. В целом это то что видят пилоты перед собой на эшелоне

Переводить это конечно такое дело, но я попытался 😀

Островок в океане 🌴

12000 человек на борту 🔥

Спасибо большое всем и каждому !

Летим выше 🚀

Противоптичный маневр 😀

Опасная такая ситуация на заходе!

Походу ребята решили избежать столкновения с птичкой , но она все равно попала в самолёт.

На самом деле таких моментов у каждого пилота за карьеру было много. Но такой маневр я вижу впервые. Обычно у земли уже не дергают так, а раз уж дернул , то уходить нужно. Но тут надо знать в целом ситуацию и самолет. Если так решили значит так надо 😉

Реакция человека уйти от птицы в исполнении пилотов Falcon

#этоинтересно

Файл с высоким разрешением для печати. 🖨

Его можно распечатать в виде плаката и повесить куда-нибудь!

#обои

Судя по предыдущему посту вам такая тема понравилась. Так что вот держите еще со вчерашнего полета!

#технота

Я долго гнал велосипед 😀

Ночь над Океаном🌖

Летели сегодня ночью с Кореи.Луна так ярко светила, что пришлось шторкой закрываться. На секундочку 2 часа ночи за бортом.

#полеты

Так выглядел недавний наш маршрут из Камрани в Пусан. 4 часа полета и 4:30 обратно. Желтое и оранжевое - это зона турбулентности и болтанки !

Как-нибудь расскажу вам обо всех этих приложениях. Видео уже монтируется, так-что немного терпения 🙂

#полеты #технота

10 плюсов работы ПИЛОТА 🧑‍✈️

1. Летать на самолёте ✈️
2. Увидеть Мир 🌎
3. Работа с людьми из разных стран 👫
4. Обучение и рост 📈
5. Не работаешь сидя на одном месте 🏃‍♂️
6. Каждый полет уникален 🛩️
7. Красивые виды 🏔️
8. Ощущения скорости 🏎️
9. Интересная работа 🤔
10. Быть полезным обществу✌️

Видео сделал двумя частями , так как YouTube Shorts ограничен !

#жизньпилота #этоинтересно #видео

https://youtube.com/shorts/Y7515MKzFKU?si=NdjGGu72EWZm3KOy

Каждый раз еду на работу и радуюсь. Осознаю, что все в своей жизни делаю правильно и благодарю бога, что вижу такое каждый день !

#жизньпилота #вьетнам

Мы тут недавно летали в Инчхон - это главный аэропорт Южной Кореи. И по праву считается вообще одним из лучших аэропортов Мира.

Так вот накрыло его снегопадом прямо перед нашим вылетом. 3 часа задержка на вылет и по прилету оттуда еще около двух. По NOTAM аэропорт мог принять только 10 бортов в час. А там на секундочку 4 полосы в работе! В итоге даже такой современный аэропорт оказался не таким уж и подготовленным к снегопаду.

Разрешение на вылет ожидали около часа. Потом в очереди на буксировку и запуск двигателей мы запрашивали разрешение в течении 45 минут. Эфир забит, так что не втиснуться. Диспетчера разрывает и он дает всем команду молчать и ждать всем бортам своей очереди.

В общем свалка и на вылет и на прилет. Кто куда хочет вылететь. Кто в Париж , кто в Амстердам , кто в Америку, кто в Дубай , кто в Китай , Японию , Филиппины и Тайланд , мы во Вьетнам 😀 а кто-то в другие уголки земного шара. В Корею летают много и активно. Кому облив нужен , кому не нужен. Пока вся эта свалка была уже и снег начал активно таять и те, кто запрашивал облив уже начали просить вылететь без облива.

В общем давно мы так не попадали, благо усиленным экипажем летели и рабочее время впритык пролезло. А то так бы пришлось еще там и оставаться.

Ну, а это кадры с этого дня и Мира большой Авиации!

Сколько гигантов А380 и 747 насчитали ?

#полеты #корея #снегопад

Как в училище по коробочке 🔂😉

#полеты