Важность прибытия самолета по расписанию не только связана с имиджем авиакомпании. Это ещё и условие для бесперебойной работы аэропорта, что в свою очередь влияет на загруженность воздушного пространства в районе его расположения и напрямую на безопасность полетов.
⠀
Каждый аэропорт - это сложный механизм, работающий, как часики. Задержка связанная с одним рейсом, уже требует от служб аэропорта принятия мер или даже замены некоторых элементов в этом сложном механизме.
⠀
Все службы аэропорта, диспетчера, службы авиакомпаний и само собой пилоты стараются точно по расписанию выполнить рейс. Современные средства навигации и технического оборудования позволяют до минуты высчитать точное время. Но иногда, этого сделать не удаётся.
⠀
Причинами задержки может встать, все что угодно. Основными же являются:
⠀
1. Любая информация указывающая на угрозу безопасности полетов.
2. Погодные условия.
3. Загруженность аэропорта.
4. Замена борта по техническим причинам.
5. Расчистка ВПП от снега или льда.
6. Ожидание экипажем самолета с предыдущего рейса.
7. Замена члена экипажа по разным причинам.
8. Розыск багажа или груза в аэропорту.
9. Нет разрешения от диспетчера на выполнение полёта.
10. Опоздание пассажиров.
⠀
Про последний пункт более подробно читайте в карусели
⠀
Большой проблемы для опаздывающих на рейс нет, только тогда, когда их много.
Скорее всего рейс задержат и дождутся пассажиров.
⠀
У меня бывали такие случаи не раз. Это происходит например, когда летят транзитом. Мы один раз ждали 140 пассажиров, летевших из Пекина, через Москву в Мурманск. В таких случаях, когда больше половины самолета нет, авиакомпании есть смысл подождать, но и то не всегда.
⠀
А вот если опаздывающих на рейс будет мало, то ждать их вообще никто наверняка не будет. Единственная надежда, если опоздание не по вине пассажира. В этом случае, ему возместят стоимость билета или посадят на ближайший рейс. А вот если причина опоздания по вашей вине, то с билетом и вашими планами вы можете попрощаться. Никто ждать Вас не будет!
⠀
Поэтому правильно распоряжайтесь своим временем. Мне в этом помогают швейцарские часы ORIS Big Crown ProPilot Altimeter
⠀
Каждый аэропорт - это сложный механизм, работающий, как часики. Задержка связанная с одним рейсом, уже требует от служб аэропорта принятия мер или даже замены некоторых элементов в этом сложном механизме.
⠀
Все службы аэропорта, диспетчера, службы авиакомпаний и само собой пилоты стараются точно по расписанию выполнить рейс. Современные средства навигации и технического оборудования позволяют до минуты высчитать точное время. Но иногда, этого сделать не удаётся.
⠀
Причинами задержки может встать, все что угодно. Основными же являются:
⠀
1. Любая информация указывающая на угрозу безопасности полетов.
2. Погодные условия.
3. Загруженность аэропорта.
4. Замена борта по техническим причинам.
5. Расчистка ВПП от снега или льда.
6. Ожидание экипажем самолета с предыдущего рейса.
7. Замена члена экипажа по разным причинам.
8. Розыск багажа или груза в аэропорту.
9. Нет разрешения от диспетчера на выполнение полёта.
10. Опоздание пассажиров.
⠀
Про последний пункт более подробно читайте в карусели
⠀
Большой проблемы для опаздывающих на рейс нет, только тогда, когда их много.
Скорее всего рейс задержат и дождутся пассажиров.
⠀
У меня бывали такие случаи не раз. Это происходит например, когда летят транзитом. Мы один раз ждали 140 пассажиров, летевших из Пекина, через Москву в Мурманск. В таких случаях, когда больше половины самолета нет, авиакомпании есть смысл подождать, но и то не всегда.
⠀
А вот если опаздывающих на рейс будет мало, то ждать их вообще никто наверняка не будет. Единственная надежда, если опоздание не по вине пассажира. В этом случае, ему возместят стоимость билета или посадят на ближайший рейс. А вот если причина опоздания по вашей вине, то с билетом и вашими планами вы можете попрощаться. Никто ждать Вас не будет!
⠀
Поэтому правильно распоряжайтесь своим временем. Мне в этом помогают швейцарские часы ORIS Big Crown ProPilot Altimeter
Вероятно многие из вас слышали сотни историй, баек, рассказов, расследований и даже смотрели видео про химтрейлы.
⠀
Тысячи людей мусолят эту тему каждый день. Они собираются даже в сообщества и самое главное, что ведь верят в версию о том, что с самолетов разбрызгивают яды и химикаты!
⠀
Белый след от самолета в небе - это инверсионный след или по другому конденсационный след. Образуется он, из-за наличия водяного пара, содержащегося в отработанных газах в результате сгорания авиационного топлива.
⠀
Во-первых, что такое конденсация? Это процесс, при котором вещество переходит из газообразного в жидкое или твёрдое состояние.
⠀
В топливе, всегда присутствуют частицы воды.Так вот при температурах от -30 до -40 °C водяной пар переходит в жидкое состояние, и по сути никакого следа за самолетом не видно. При температурах ниже - 40 °C водяной пар из газообразного состояния переходит сразу в твёрдое состояние и кристаллизуется. Когда происходит именно этот процесс, тогда мы и видим за самолетом белый след.
⠀
Эти кристаллики льда в зависимости от температуры и влажности воздуха либо сразу исчезают, либо долго тянутся за самолетом. Собираясь вместе они даже могут образовать перистые искусственные облака, которые долгое время могут находится на высоте.
⠀
Происходит это не всегда, как вы уже поняли. Даже небольшая разница в температуре выходящих газов от двигателя, плотность топлива, температура воздуха на высоте, влажность воздуха и тд будут влиять на этот процесс.
⠀
Отсюда и сказки о том, что один самолёт что-то разбрызгивает, а другой нет.
⠀
Никакого оборудования с химикатами на борту пассажирского самолета нет. И быть не может.
⠀
Химикаты не распыляют на такой высоте, это бесполезное занятие. Даже на специальных самолётах, которые предназначены для орошения полей, химработ и тд это производят с малой высоты.
⠀
Для тех, кто верит в сказки о том, что пилоты за бабки убивают людей и даже своих родственников, обращайтесь к вашим единомышленникам в таких группах. Там вы друг другу будете присылать фотки самолетов, вычислять их маршруты и следить, как они поливают именно ваш район, облетая при этом свой дом и тд.
#вопросыtm #химтрейлы
⠀
Тысячи людей мусолят эту тему каждый день. Они собираются даже в сообщества и самое главное, что ведь верят в версию о том, что с самолетов разбрызгивают яды и химикаты!
⠀
Белый след от самолета в небе - это инверсионный след или по другому конденсационный след. Образуется он, из-за наличия водяного пара, содержащегося в отработанных газах в результате сгорания авиационного топлива.
⠀
Во-первых, что такое конденсация? Это процесс, при котором вещество переходит из газообразного в жидкое или твёрдое состояние.
⠀
В топливе, всегда присутствуют частицы воды.Так вот при температурах от -30 до -40 °C водяной пар переходит в жидкое состояние, и по сути никакого следа за самолетом не видно. При температурах ниже - 40 °C водяной пар из газообразного состояния переходит сразу в твёрдое состояние и кристаллизуется. Когда происходит именно этот процесс, тогда мы и видим за самолетом белый след.
⠀
Эти кристаллики льда в зависимости от температуры и влажности воздуха либо сразу исчезают, либо долго тянутся за самолетом. Собираясь вместе они даже могут образовать перистые искусственные облака, которые долгое время могут находится на высоте.
⠀
Происходит это не всегда, как вы уже поняли. Даже небольшая разница в температуре выходящих газов от двигателя, плотность топлива, температура воздуха на высоте, влажность воздуха и тд будут влиять на этот процесс.
⠀
Отсюда и сказки о том, что один самолёт что-то разбрызгивает, а другой нет.
⠀
Никакого оборудования с химикатами на борту пассажирского самолета нет. И быть не может.
⠀
Химикаты не распыляют на такой высоте, это бесполезное занятие. Даже на специальных самолётах, которые предназначены для орошения полей, химработ и тд это производят с малой высоты.
⠀
Для тех, кто верит в сказки о том, что пилоты за бабки убивают людей и даже своих родственников, обращайтесь к вашим единомышленникам в таких группах. Там вы друг другу будете присылать фотки самолетов, вычислять их маршруты и следить, как они поливают именно ваш район, облетая при этом свой дом и тд.
#вопросыtm #химтрейлы
Месяцы беспрерывной и кропотливой работы, куча идей, мыслей, вариантов и вопросов.
Сегодня мы официально запускаем наше приложение I WANT TO FLY
⠀
C помощью него вы можете заказать полет на самолете, вертолете, воздушном шаре и другой авиационной технике.
Подарите незабываемые впечатления от полета себе, вашим друзьям и близким.
⠀
Мы создали платформу, которая объединит авиаторов по всей России. Продумали удобный поиск полета для клиента, поставив фильтры по цене, типу самолета и геометке. Таким образом, где-бы вы не находились, приложение будет показывать вам ближайший от вас аэроклуб и доступные варианты полетов. Также приложение удобно и для организаторов полетов. В один клик заявка от клиента летит напрямую в Аэроклуб.
⠀
Сейчас полеты уже доступны в 7 городах России. (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Омск, Казань, Ростов на Дону, Краснодар)
Мы работаем каждый день над подключением новых городов и аэроклубов. Будем рады любому сотрудничеству, критике, вопросам и замечаниям.
Если у вас есть знакомые или друзья, кто организуют полеты, поделитесь пожалуйста с ними нашим приложением и мы добавим их услуги в приложение.
⠀
Приложение I WANT TO FLY абсолютно бесплатное и доступно APP STORE и GOOGLE PLAY.
⠀
Ну и само собой прошу МАКСИМАЛЬНОГО РЕПОСТА С ВАШЕЙ СТОРОНЫ!!! СПАСИБО!
Сегодня мы официально запускаем наше приложение I WANT TO FLY
⠀
C помощью него вы можете заказать полет на самолете, вертолете, воздушном шаре и другой авиационной технике.
Подарите незабываемые впечатления от полета себе, вашим друзьям и близким.
⠀
Мы создали платформу, которая объединит авиаторов по всей России. Продумали удобный поиск полета для клиента, поставив фильтры по цене, типу самолета и геометке. Таким образом, где-бы вы не находились, приложение будет показывать вам ближайший от вас аэроклуб и доступные варианты полетов. Также приложение удобно и для организаторов полетов. В один клик заявка от клиента летит напрямую в Аэроклуб.
⠀
Сейчас полеты уже доступны в 7 городах России. (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Омск, Казань, Ростов на Дону, Краснодар)
Мы работаем каждый день над подключением новых городов и аэроклубов. Будем рады любому сотрудничеству, критике, вопросам и замечаниям.
Если у вас есть знакомые или друзья, кто организуют полеты, поделитесь пожалуйста с ними нашим приложением и мы добавим их услуги в приложение.
⠀
Приложение I WANT TO FLY абсолютно бесплатное и доступно APP STORE и GOOGLE PLAY.
⠀
Ну и само собой прошу МАКСИМАЛЬНОГО РЕПОСТА С ВАШЕЙ СТОРОНЫ!!! СПАСИБО!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Девушки прекрасные придают романтики Авиации!
🎬Создал специально видео для учебы, расслабления, сна, медитации и просто для хорошего настроения.
Заходим включаем и делаем свои дела, концентрируясь на них. Фоном летим над Тихим океаном, заходим на посадку и начинаем снова!
Буду благодарен за ваши лайки и подписку на канал. Всем продуктивного дня и хорошего настроения!!!
https://youtu.be/NhLq6FG2PtI
Заходим включаем и делаем свои дела, концентрируясь на них. Фоном летим над Тихим океаном, заходим на посадку и начинаем снова!
Буду благодарен за ваши лайки и подписку на канал. Всем продуктивного дня и хорошего настроения!!!
https://youtu.be/NhLq6FG2PtI
YouTube
AVIATION MEDITATION | Relaxing Sleep Music | Расслабляющая музыка для медитации и сна
Relaxing music and video for sleep and stress relief. Fall asleep with the beautiful flight video and use " AVIATION MEDITATION " video as music for sleep, calmness, meditation, relaxation, study and more.
This video was shot by me, while flying over the…
This video was shot by me, while flying over the…
Заметил одну интересную особенность, летая на самолётах пассажиром. Причём это не зависит от авиакомпании, страны, самолета и других факторов.
Пассажиры зачастую не смотрят ни демонстрацию аварийно-спасательного оборудования, ни даже инструкцию по безопасности, которая всегда лежит в спинке кресел.
Более того, люди сидящие у аварийных выходов, тоже не ознакамливаются с инструкцией по открытию люка или аварийного выхода.
Обращаюсь к вам уважаемые вы наши. Прежде всего - это ваша безопасность и безопасность других пассажиров. Не стоит пренебрегать этим. Я уверен у вас у каждого есть 2 минуты для понятия, где у самолета находится аварийный выход и спасательное оборудование.
Так устроен человек, что в момент сильного стресса, впадает в ступор, зрение сужается и человек уходит в тоннель. Добавьте сюда панику, давку, крики и другой эмоциональный фон. Как поведёте себя вы в критической ситуации, никому не известно.
Но точно ясно и понятно, что если вы будете знать где от вас ближайший аварийный выход, и как использовать аварийно спасательное оборудование, то это увеличит ваши шансы не растеряться в такой ситуации и побежать именно к ближайшему выходу, а не к тому через который вы попали в самолёт. Человек так устроен, что помнит только один выход, это тот через который он вошёл в самолёт.
Многие из вас говорят: «мы боимся летать, так как от нас ничего не зависит в самолёте» Вот это от вас зависит напрямую, поэтому делайте выводы!
#авиация #вопросыtm #аэрофобия
Пассажиры зачастую не смотрят ни демонстрацию аварийно-спасательного оборудования, ни даже инструкцию по безопасности, которая всегда лежит в спинке кресел.
Более того, люди сидящие у аварийных выходов, тоже не ознакамливаются с инструкцией по открытию люка или аварийного выхода.
Обращаюсь к вам уважаемые вы наши. Прежде всего - это ваша безопасность и безопасность других пассажиров. Не стоит пренебрегать этим. Я уверен у вас у каждого есть 2 минуты для понятия, где у самолета находится аварийный выход и спасательное оборудование.
Так устроен человек, что в момент сильного стресса, впадает в ступор, зрение сужается и человек уходит в тоннель. Добавьте сюда панику, давку, крики и другой эмоциональный фон. Как поведёте себя вы в критической ситуации, никому не известно.
Но точно ясно и понятно, что если вы будете знать где от вас ближайший аварийный выход, и как использовать аварийно спасательное оборудование, то это увеличит ваши шансы не растеряться в такой ситуации и побежать именно к ближайшему выходу, а не к тому через который вы попали в самолёт. Человек так устроен, что помнит только один выход, это тот через который он вошёл в самолёт.
Многие из вас говорят: «мы боимся летать, так как от нас ничего не зависит в самолёте» Вот это от вас зависит напрямую, поэтому делайте выводы!
#авиация #вопросыtm #аэрофобия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Обход грозовых очагов! ⛈
Как раньше летали без радара, я даже не знаю. Днём ещё ладно, а вот ночью 🤷♂️
#airbus #a320 #пилот #изкабиныпилота #самолет #самолеты #влогпилота #takeoffmolkov #авиация
Как раньше летали без радара, я даже не знаю. Днём ещё ладно, а вот ночью 🤷♂️
#airbus #a320 #пилот #изкабиныпилота #самолет #самолеты #влогпилота #takeoffmolkov #авиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшой обзор BOEING 747 ABC
https://youtu.be/m9p8o38BlQU
Это новая рубрика на моем канале
I WANT TO FLY
Я долго думал какой именно контент снимать. Хотелось что-то про авиацию и самолеты. Обзоры самолетов я решил разбавить историями из жизни людей, кто в авиации добился больших успехов.
В итоге так получился формат TestFlight + Interview
В этом видео вы познакомитесь с одним из самых известных пилотов малой авиации России. Узнаете, как https://www.instagram.com/pilotmelnikov/ создал свою маленькую авиакомпанию. Узнаете, на что идут люди, когда казалось бы путь в небо закрыт и как они преодолевают все трудности. Ну и само собой мы познакомимся и полетаем на Cessna 172.
Видео станет прекрасной мотивацией для людей, которые стремятся в небо. И поможет понять вам, что все в ваших руках.
Ну, а я в свою очередь попрошу поддержать это видео вашим просмотром лайком, репостом и комментарием на YouTube. Следующее кстати уже снято!
Также пишите в комментах кого из пилотов или какие самолеты вы бы хотели увидеть в следующих сериях?
Вся ваша активность помогает развивать авиацию и дарит возможность многим людям прийти в небо.
Всем спасибо 🤘 #видео #youtube #iwanttofly
Это новая рубрика на моем канале
I WANT TO FLY
Я долго думал какой именно контент снимать. Хотелось что-то про авиацию и самолеты. Обзоры самолетов я решил разбавить историями из жизни людей, кто в авиации добился больших успехов.
В итоге так получился формат TestFlight + Interview
В этом видео вы познакомитесь с одним из самых известных пилотов малой авиации России. Узнаете, как https://www.instagram.com/pilotmelnikov/ создал свою маленькую авиакомпанию. Узнаете, на что идут люди, когда казалось бы путь в небо закрыт и как они преодолевают все трудности. Ну и само собой мы познакомимся и полетаем на Cessna 172.
Видео станет прекрасной мотивацией для людей, которые стремятся в небо. И поможет понять вам, что все в ваших руках.
Ну, а я в свою очередь попрошу поддержать это видео вашим просмотром лайком, репостом и комментарием на YouTube. Следующее кстати уже снято!
Также пишите в комментах кого из пилотов или какие самолеты вы бы хотели увидеть в следующих сериях?
Вся ваша активность помогает развивать авиацию и дарит возможность многим людям прийти в небо.
Всем спасибо 🤘 #видео #youtube #iwanttofly
YouTube
Своя Авиакомпания в 25 лет | Обзор самолета Cessna 172
Это новая рубрика на моем канале.
Я долго думал какой именно контент снимать. Хотелось что-то про авиацию и самолеты. Обзоры самолетов я решил разбавить историями из жизни людей, кто в авиации добился больших успехов.
В итоге так получился формат TestFlight…
Я долго думал какой именно контент снимать. Хотелось что-то про авиацию и самолеты. Обзоры самолетов я решил разбавить историями из жизни людей, кто в авиации добился больших успехов.
В итоге так получился формат TestFlight…
Короче Турция мне понравилась очень.
Поработали, покупались , вкусно поели и отдохнули.
Такая #жизньпилота мне нравится 👍
Поработали, покупались , вкусно поели и отдохнули.
Такая #жизньпилота мне нравится 👍