Где-то в Китае, почти, как в Нью Йорке , я там правда не был. Но я не об этом , я просто о размахах китайских городов и аэропортов.
#полеты #жизньпилота
#полеты #жизньпилота
Тестировщик.
Такой самолёт тестит оборудование на аэродромах. Видал его много раз в Шереметьево и в других аэропортах Мира, не конкретно этот борт , но точно этой компании. И вот он сегодня тестит что-то в Камрани.
Кайф наверное на таком по островам полетать ! 🌴
#этоинтересно #полеты
Такой самолёт тестит оборудование на аэродромах. Видал его много раз в Шереметьево и в других аэропортах Мира, не конкретно этот борт , но точно этой компании. И вот он сегодня тестит что-то в Камрани.
Кайф наверное на таком по островам полетать ! 🌴
#этоинтересно #полеты
Спокойной Ночи 🌙
Вот вам песня хорошая и посадочка в красивом месте.
https://youtube.com/shorts/w8Hq9UUHf0Q?si=DYPx3Pb2luti9Nj-
#полеты
Вот вам песня хорошая и посадочка в красивом месте.
https://youtube.com/shorts/w8Hq9UUHf0Q?si=DYPx3Pb2luti9Nj-
#полеты
YouTube
Посадка на побережье Южной Кореи ! #airbus #aviation #авиация
Когда летаешь на горные аэродромы заметка на листочке просто необходима 😀, тем более в Китае🇨🇳тем более ночью 🌙
Тут можно очень просто ошибиться по условиям стабилизации!
Кстати у многих пилотов , которые уже в возрасте. И блокнотики имеются , где вся инфа по предыдущим полетам. У меня все в электронном виде, покажу попозже, как это выглядит.
Это очень удобно,воспользоваться своими заметками во время подготовки к посадке. Можно сразу прикинуть какую схему дадут , как векторят в этом аэропорту , куда ставят на стоянку и глянуть другие особенности по аэропорту в которой уже летал.
Конечно, как только подход начнет работать тебе и схему скажут , и полосу , и всю другую информацию. И она вообще может оказаться сегодня другой, но ситуационная осведомленность не помешает!
#полеты
Тут можно очень просто ошибиться по условиям стабилизации!
Кстати у многих пилотов , которые уже в возрасте. И блокнотики имеются , где вся инфа по предыдущим полетам. У меня все в электронном виде, покажу попозже, как это выглядит.
Это очень удобно,воспользоваться своими заметками во время подготовки к посадке. Можно сразу прикинуть какую схему дадут , как векторят в этом аэропорту , куда ставят на стоянку и глянуть другие особенности по аэропорту в которой уже летал.
Конечно, как только подход начнет работать тебе и схему скажут , и полосу , и всю другую информацию. И она вообще может оказаться сегодня другой, но ситуационная осведомленность не помешает!
#полеты
Очень много получаю сообщений, с просьбой рассказывать на канале не только об авиации, но и о своей жизни пилота во Вьетнаме. Кстати канал по сути так и называется.
Не делаю я это потому-что не люблю вообще хвастаться чем либо в жизни. Одни из вас вообще скажут, а чем собственно хвастаться ? А другие, найдут в этом то самое хвастовство.
Прежде всего хочу сказать, что в своих блогах, будь-то этот канал или мой инстаграм или канал Youtube я ни когда не преследовал и не преследую цель выпендриться перед кем-то. Тут я просто рассказываю о своей жизни и своем опыте. Показываю, что добиваться своей цели можно не имея родственников в авиации, не имея огромного количества денег. По моему мнению добиваться своих целей и мечт можно только упорным трудом и постоянной долбежкой стен, за которыми и кроются твои цели и мечты!
Если вы почитаете внимательно этот канал и посты по этому тегу #мойпутьtm то вы увидите собственно весь мой путь и все трудности с которыми пришлось столкнуться мне лично. Может быть для кого-то из вас станет понятным, вся суть канала, мои мысли и взгляды на жизнь и авиацию.
Показывая красивые места, где я отдыхаю или просто бываю, я делаю это не для того чтобы выпендриться. Я делаю это для того, чтобы вам было видно, как было до, как стало после. И что может быть у вас, после того как вы добьетесь своей цели. И поверьте мне у вас будет намного больше.
Я всегда рассуждаю в жизни так: Все, что у меня сегодня есть в жизни - это результат моего упорного труда, терпения, помощи и поддержки близких людей. (Поддержка в этом случае не означает, что кто-то занес за меня где-то денег или договорился !) В целом все, что у меня есть сегодня - это то чего я добился!
А все, чего у меня нет - это то чего я не добился или не доработал.
И только я один ответственен за то, что у меня сегодня есть и то чего у меня еще нет!
Поэтому я подумал, что отныне если вам действительно интересно я могу рассказать вам о всех подробностях из жизни пилота. Показывать обычную жизнь, иногда она будет с красивой картинкой, а иногда покажет и расскажет вам как, в момент можно все потерять. И то и то - это не выдуманный Мир, это то что было и что происходит в моей жизни.Ведь мне не за что стыдиться и думать, что это будет смотреться каким-то пафосом или наоборот зашкваром. В целом есть много чего показать и рассказать и хорошего и плохого. А уж дальше, как говорится на нашем канале сам сделает для себя выводы)))
Но прежде всего мне нужно знать ваше мнение. Как решит большинство, так и будет! Я уважаю своих читателей и для меня действительно важно ваше мнение.Поэтому черканите пару мыслей снизу насчет такого контентика.
#жизньпилота #мысли
Не делаю я это потому-что не люблю вообще хвастаться чем либо в жизни. Одни из вас вообще скажут, а чем собственно хвастаться ? А другие, найдут в этом то самое хвастовство.
Прежде всего хочу сказать, что в своих блогах, будь-то этот канал или мой инстаграм или канал Youtube я ни когда не преследовал и не преследую цель выпендриться перед кем-то. Тут я просто рассказываю о своей жизни и своем опыте. Показываю, что добиваться своей цели можно не имея родственников в авиации, не имея огромного количества денег. По моему мнению добиваться своих целей и мечт можно только упорным трудом и постоянной долбежкой стен, за которыми и кроются твои цели и мечты!
Если вы почитаете внимательно этот канал и посты по этому тегу #мойпутьtm то вы увидите собственно весь мой путь и все трудности с которыми пришлось столкнуться мне лично. Может быть для кого-то из вас станет понятным, вся суть канала, мои мысли и взгляды на жизнь и авиацию.
Показывая красивые места, где я отдыхаю или просто бываю, я делаю это не для того чтобы выпендриться. Я делаю это для того, чтобы вам было видно, как было до, как стало после. И что может быть у вас, после того как вы добьетесь своей цели. И поверьте мне у вас будет намного больше.
Я всегда рассуждаю в жизни так: Все, что у меня сегодня есть в жизни - это результат моего упорного труда, терпения, помощи и поддержки близких людей. (Поддержка в этом случае не означает, что кто-то занес за меня где-то денег или договорился !) В целом все, что у меня есть сегодня - это то чего я добился!
А все, чего у меня нет - это то чего я не добился или не доработал.
И только я один ответственен за то, что у меня сегодня есть и то чего у меня еще нет!
Поэтому я подумал, что отныне если вам действительно интересно я могу рассказать вам о всех подробностях из жизни пилота. Показывать обычную жизнь, иногда она будет с красивой картинкой, а иногда покажет и расскажет вам как, в момент можно все потерять. И то и то - это не выдуманный Мир, это то что было и что происходит в моей жизни.Ведь мне не за что стыдиться и думать, что это будет смотреться каким-то пафосом или наоборот зашкваром. В целом есть много чего показать и рассказать и хорошего и плохого. А уж дальше, как говорится на нашем канале сам сделает для себя выводы)))
Но прежде всего мне нужно знать ваше мнение. Как решит большинство, так и будет! Я уважаю своих читателей и для меня действительно важно ваше мнение.Поэтому черканите пару мыслей снизу насчет такого контентика.
#жизньпилота #мысли
