#новости #boeing737 #b737
#пост14
⚠️⚠️⚠️
✈️В небе над США у пассажирского «Боинга» авиакомпании Alaska Airlines во время полета вырвало одну из аварийных дверей, с одного из пассажиров сорвало рубашку, информации о серьезных травмах не поступало — The Oregonian/OregonLive со ссылкой на очевидцев
Инцидент произошел на высоте около пяти километров, полет с разгерметизированным салоном продлился примерно 20 минут, на борту находились 178 человек — данные сервиса Flightradar
Причины инцидента не называются, авиакомпания проводит расследование.
Если честно , я вообще не знаю как это случилось. Причин много может быть.
😱Но кадры конечно эпичные. Пассажиры, сидящие рядом наверное вообще охренели от такого!
#пост14
⚠️⚠️⚠️
✈️В небе над США у пассажирского «Боинга» авиакомпании Alaska Airlines во время полета вырвало одну из аварийных дверей, с одного из пассажиров сорвало рубашку, информации о серьезных травмах не поступало — The Oregonian/OregonLive со ссылкой на очевидцев
Инцидент произошел на высоте около пяти километров, полет с разгерметизированным салоном продлился примерно 20 минут, на борту находились 178 человек — данные сервиса Flightradar
Причины инцидента не называются, авиакомпания проводит расследование.
Если честно , я вообще не знаю как это случилось. Причин много может быть.
😱Но кадры конечно эпичные. Пассажиры, сидящие рядом наверное вообще охренели от такого!
Летаем ли мы пассажирами?И боимся ли, когда летим на месте пассажира?
✅Да - конечно летаем
🚫НЕТ - я лично не боюсь.
Часто мне с этим вопросом пишут подписчики, когда видят фото со мной в пассажирском салоне.
Меня если честно прям удивляет это вопрос. А почему я должен бояться- то ?
Я что один на этом свете пилот, который умеет летать? Или я лучше чем другие чем-то?
Честно вот не понимаю!
Хотя знаю лично несколько человек , кто сидя в пассажирском салоне готов выдать пару советов , когда надо начать выравнивать😀 или в какой конфигурации заходить!
Я лично вот всегда просто кайфую, когда лечу. Интересно просто иногда посмотреть и со стороны пассажира, как происходит полет. Конечно если есть возможность, я в кабине полечу, особенно если там знакомые парни сидят и не против никто.
Да иногда мы летаем в кабине, по форме конечно только и должны быть включены в задание и декларацию генеральную. Тогда, если в салоне полно народу и есть выбор лететь в хвосте или в кабине , я конечно кабину выбираю, а когда мест свободных полно, то кайф и у иллюминатора посидеть, кофе попить или сок или вот видосики красивые посмотреть.
Говорят, что самые красивые виды из пилотской какбины. Да наверное - это так, проблема в том, что не всегда есть время и возможность наблюдать за ними. Мы ведь там работаем и на этапах взлета и захода на посадку мы на приборы смотрим и самолетом управляем.
А вот когда пассажиром летишь все видно хорошо, правда тоже если ты сидишь у иллюминатора и с той стороны!
Вот я тут немного полетал пассажиром , а потом прямо у трапа мы сели в автобус и поехали на наш самолет , чтобы сделать еще пару рейсов, но уже за рулем. Такая вот жиза пилотская.
#жизньпилота #вопросответ #пост15
✅Да - конечно летаем
🚫НЕТ - я лично не боюсь.
Часто мне с этим вопросом пишут подписчики, когда видят фото со мной в пассажирском салоне.
Меня если честно прям удивляет это вопрос. А почему я должен бояться- то ?
Я что один на этом свете пилот, который умеет летать? Или я лучше чем другие чем-то?
Честно вот не понимаю!
Хотя знаю лично несколько человек , кто сидя в пассажирском салоне готов выдать пару советов , когда надо начать выравнивать😀 или в какой конфигурации заходить!
Я лично вот всегда просто кайфую, когда лечу. Интересно просто иногда посмотреть и со стороны пассажира, как происходит полет. Конечно если есть возможность, я в кабине полечу, особенно если там знакомые парни сидят и не против никто.
Да иногда мы летаем в кабине, по форме конечно только и должны быть включены в задание и декларацию генеральную. Тогда, если в салоне полно народу и есть выбор лететь в хвосте или в кабине , я конечно кабину выбираю, а когда мест свободных полно, то кайф и у иллюминатора посидеть, кофе попить или сок или вот видосики красивые посмотреть.
Говорят, что самые красивые виды из пилотской какбины. Да наверное - это так, проблема в том, что не всегда есть время и возможность наблюдать за ними. Мы ведь там работаем и на этапах взлета и захода на посадку мы на приборы смотрим и самолетом управляем.
А вот когда пассажиром летишь все видно хорошо, правда тоже если ты сидишь у иллюминатора и с той стороны!
Вот я тут немного полетал пассажиром , а потом прямо у трапа мы сели в автобус и поехали на наш самолет , чтобы сделать еще пару рейсов, но уже за рулем. Такая вот жиза пилотская.
#жизньпилота #вопросответ #пост15
👩✈️Невероятно прикольная малая, которая 100% станет пилотом
Контент бомба 💥 Просто взгляните на ее видосы.
https://www.instagram.com/reel/C1SbQgXLYsc/?igsh=b3E1OGk2a2V5aDB5
#этоинтересно #видео
Контент бомба 💥 Просто взгляните на ее видосы.
https://www.instagram.com/reel/C1SbQgXLYsc/?igsh=b3E1OGk2a2V5aDB5
#этоинтересно #видео
Кстати у кого с Английским беда , советую посмотреть. Можно смотреть ее видосики и брать за основу для подготовки к топикам 👆😀
Девочка просто невероятно прикольно рассказывает.
Просто обожаю , когда вот так люди начинают свой путь в авиацию из-за любви, а не из-за денег.
Я уверен , что у нее все получится !
#видео #этоинтересно #мотивация
Девочка просто невероятно прикольно рассказывает.
Просто обожаю , когда вот так люди начинают свой путь в авиацию из-за любви, а не из-за денег.
Я уверен , что у нее все получится !
#видео #этоинтересно #мотивация
Если вам вдруг интересно, что там внутри.
Как написали мне в инстаграме ЕВРЕЕВ НЕ ОБНАРУЖЕНО 😀 ✡️
#технота #PW1000G #двигатель
Как написали мне в инстаграме ЕВРЕЕВ НЕ ОБНАРУЖЕНО 😀 ✡️
#технота #PW1000G #двигатель
🤖Новые технологии и AR ( дополненная реальность) в современных самолетах!
Я уже рассказывал канале про VR (AR) и его возможностях , если , кто не читал этот пост, то вот он.
А сегодня наткнулся на интересную статью и решил поделиться с вами.
🔥💨Компания Klatt Works недавно разработала и сертифицировала инструмент для борьбы с задымлением и пожарами в полете.
🤿Система обзора SAVED в этот раз интегрирована в полнолицевую кислородную маску и очки пилота, чтобы помочь ему ориентироваться в заполненной дымом кабине .
SAVED использует технологию дополненной реальности (AR) для отображения критически важной информации о полете непосредственно на очках с помощью символов дисплея "HEAD UP" и внешних видов самолета с камеры, установленной на носу самолета.
Сохраненная информация видна при любом освещении. При отсутствии же дыма система отключается и изображение исчезает из поля зрения пилота, чтобы он мог продолжать пользоваться кислородной маской.
По словам генерального директора компании Клатта, "продукт Saved отображает видео с носовой камеры с символами HUD, позволяя пилоту и второму пилоту продолжать полет в условиях сильного задымления в кабине. Система может быть быстро задействована в течение пяти секунд после надевания кислородной маски, а дисплеи могут быть отключены в прозрачном режиме по мере изменения ситуации в самолете".
Компания Klatt Works совместно с FedEx разработала систему Saved и работает над ней уже более двух лет. Недавно FAA выдало дополнительный сертификат типа для системы Saved на Boeing 777. FedEx планирует оснастить системой Saved свой парк грузовых самолетов 777 и планирует в будущем получить STC на Boeing 757 и 767.
Угроза возникновения пожара или задымления в полете является растущей проблемой в авиации. Многочисленные усилия отрасли направлены на то, чтобы уменьшить угрозу задымления или возгорания в полете и предотвратить перерастание каждого случая в неконтролируемый пожар с катастрофическими последствиями.
Реально даже на тренажёрной подготовке , когда нам включают дым и он валит от всюду, то становится не просто что-то разглядеть в кабине. Я уже не говорю, что даже страшно представить, что там будет при настоящем пожаре и дыме!
Такие системы и технологии должны быть на современных воздушных судах!
#технота #пожар
Я уже рассказывал канале про VR (AR) и его возможностях , если , кто не читал этот пост, то вот он.
А сегодня наткнулся на интересную статью и решил поделиться с вами.
🔥💨Компания Klatt Works недавно разработала и сертифицировала инструмент для борьбы с задымлением и пожарами в полете.
🤿Система обзора SAVED в этот раз интегрирована в полнолицевую кислородную маску и очки пилота, чтобы помочь ему ориентироваться в заполненной дымом кабине .
SAVED использует технологию дополненной реальности (AR) для отображения критически важной информации о полете непосредственно на очках с помощью символов дисплея "HEAD UP" и внешних видов самолета с камеры, установленной на носу самолета.
Сохраненная информация видна при любом освещении. При отсутствии же дыма система отключается и изображение исчезает из поля зрения пилота, чтобы он мог продолжать пользоваться кислородной маской.
По словам генерального директора компании Клатта, "продукт Saved отображает видео с носовой камеры с символами HUD, позволяя пилоту и второму пилоту продолжать полет в условиях сильного задымления в кабине. Система может быть быстро задействована в течение пяти секунд после надевания кислородной маски, а дисплеи могут быть отключены в прозрачном режиме по мере изменения ситуации в самолете".
Компания Klatt Works совместно с FedEx разработала систему Saved и работает над ней уже более двух лет. Недавно FAA выдало дополнительный сертификат типа для системы Saved на Boeing 777. FedEx планирует оснастить системой Saved свой парк грузовых самолетов 777 и планирует в будущем получить STC на Boeing 757 и 767.
Угроза возникновения пожара или задымления в полете является растущей проблемой в авиации. Многочисленные усилия отрасли направлены на то, чтобы уменьшить угрозу задымления или возгорания в полете и предотвратить перерастание каждого случая в неконтролируемый пожар с катастрофическими последствиями.
Реально даже на тренажёрной подготовке , когда нам включают дым и он валит от всюду, то становится не просто что-то разглядеть в кабине. Я уже не говорю, что даже страшно представить, что там будет при настоящем пожаре и дыме!
Такие системы и технологии должны быть на современных воздушных судах!
#технота #пожар
