Ждём 🤷‍♂️
Сложно? Нет!
Трудно? Нет!
Просто ждём!
Всем хорошего дня и дождаться того, чего ждёте в данную жизненную минуту.

✈️ Pilot Orlov

Знатоки, подключаемся! Что это такое?

✈️ Pilot Orlov

И так бывает!
В тесноте, да не в обиде.

Грузовая кабина какого воздушного судна?

✈️ Pilot Orlov

Всем добра и добрых снов 🫡 как всегда ✈️ Pilot Orlov

Почитать на ночь вам:
ДАТЧИК ОБЛЕДЕНЕНИЯ ДО-38Т

Установлен на левом борту фюзеляжа.

Датчик ДО-38Т предназначен для слежения за условиями обледенения и состоит из датчика температуры и датчика водности. При полетах в условиях обледенения он выдает электрический сигнал, пропорциональный интенсивности обледенения.

Описание:
Датчик ДО-38Т состоит из цилиндрического корпуса, укрепленного на ножке обтекаемой формы, двух торцевых крышек с термосопротивлениями, двух нагревателей, фланца, крышки, под которой размещены резисторы электрической схемы, штепсельного разъема для включения датчика в электросхему.
На боковых поверхностях ножки расположены термосопротивления, измеряющие температуру поверхности, соприкасающейся с набегающим потоком.

Работа:
При попадании самолета в зону обледенения, температура окружающего воздуха ниже 1+1°С, передняя торцевая поверхность датчика резко охлаждается за счет нагрева и испарения улавливаемых переохлажденных капель воды и на выходе мостовой термоизмерительной схемы датчика водности ДО-38Т появляется сигнал, пропорциональный разности температур переднего и заднего торцев, которая пропорциональна интенсивности обледенения. К выходу мостовой термоизмерительной схемы датчика водности ДО-38Т подключен
указатель И-32, шкала которого отградуирована в единицах интенсивности обледенения. После выхода самолета из зоны обледенения температура переднего торца ДО-38Т повышается и сигнал с мостовой термоизмерительной схемы уменьшается. При уменьшении этого сигнала до величины меньше порога срабатывания анализатора водности, последний выдает сигнал о конце зоны обледенения, при этом гаснут табло "Обледенение" на панели ПОС и табло "Обледен. самолета" на центральной панели приборной доски летчиков и стрелка И-32 устанавливается на отметку "0"по шкале.

Если в полете температура окружающей среды превысит 1+1°С, то прибор (ЭП-632) выключит нагревательные элементы ДО-38Т, а ИСО-о16 перейдет на режим слежения только за температурой окружающего воздуха.

#матчасть

✈️ Pilot Orlov

Всем добра и добрых снов, как всегда ✈️ Pilot Orlov

Работаем. Заправка в процессе!

✈️ Pilot Orlov

Пока занят. Если не отвечаю, выйду на связь как освобожусь. Всем спасибо за понимание🤝

Всем добра и добрых снов, как всегда ✈️ Pilot Orlov

Продолжаем работу!
Продолжаем набор!

Сколько скоростей видим на фото, и какие показания этих скоростей, пишите ваши варианты в комментарии.

✈️ Pilot Orlov