В группе тут ребята прислали свидетельство второго пилота ан-2 с шестым уровнем владения английским языком.
Чтоб вы понимали,если на пальцах объяснить-это считай как носитель )
С одной стороны забавно это выглядит,а с другой грустно.
Действительно талантливые люди летают на чём получится .
Хотя это ни камень в огород кукурузника. Я думаю вы поняли.
А многие из таких вообще ни на чём не летают .
Это я ни про себя если что.
Я так себе пилот )

#будниэкипажа
#авиакризис

Есть такая достоверная информация от одного проверенного инсайдера из офиса моей авиакомпании ,что задушить меня на работе было задачей давно поставленной.
Просто этого нельзя было сделать раньше,потому что на тот момент они боялись реакции определённых людей.
И сейчас видимо история перейдёт в более интересную политическую плоскость.
Всё пытаются навесить мне ярлыков )
Ватник я или либерал )
Но разобраться никто так и не смог 😂
Хотя иноагентом меня лётный директор уже окрестил (аудиозапись разговора вы слышали ни так давно)
В целом я просто не имею однобоких мнений.
У меня очень разные взгляды по многим вопросам. В том числе и политическим.

Владелец компании пару лет назад понёс значительные имиджевые потери из-за моей публикации в запрещённой сети о господине Навальном)
И вот обида продолжается до сих пор,судя по всему )
Что-то я расслабился,позабыв о том,что радикальная неадекватная тусовка всё ещё точит на меня зуб)
Мало кто любит троллинг и провокации в свой адрес.
Скажу честно,меня это веселит,и даже подпитывает положительными эмоциями в каких-то моментах )

#будниэкипажа

Очередная полит информация.
Вроде иноагентом был)
А теперь похоже на ил-76 сватают .
И автомат дать хотят ) вот это поворот )
Не просто быть Русским нынче,и если фамилия кончается на ОВ .
Так интересно слышать,когда человек начинает разговор с того,что он меня «хотел бы выгнать из компании» (с) но..
Чё то до сих пор никак не выходит.
Я вам уже подсказываю🤡.
Пустите меня летать,собирайте информацию по каждому рейсу. Слушайте все голосовые из кабины.
Радиообмен. Сфабрикуйте расшифровку. Ни один пилот в мире не сможет слетать все свои рейсы без помарок.
Ну а в конце вишенкой на торте будет ваш любимый инструмент административного давления - тренажёр.
Более ухищрённые способы я вам подсказывать не буду.
А то против следующего неугодного будете слишком умными )

Самое забавное,что лётный директор такой же наёмный работник как и все остальные пилоты в авиакомпании.
Это ни его бизнес и ни его самолёты.
Но ведёт себя человек,как главный вершитель судеб всея Руси.
Хотя уже 3-ий месяц не может избавиться от какого-то Пыркова 😂

#будниэкипажа
#авиакризис

С момента появления последнего поста мне 7 раз поменяли план 😂
Стоял рейс во вторник . Не стал писать,чтобы не спугнуть удачу ))) Хотелось полетать всё же.
Но увы и ах,опять кто-то передумал 😂
Они очень оперативно реагируют на мою телегу )
Так забавно это всё)))
Если вдруг поставят рейс,полечу в таком виде,как на фотке.
Форменной одеждой меня не обеспечивает авиакомпания,а других погон у меня нету 😎

#будниэкипажа

Ладно . Краткие итоги последних событий.
Ространснадзор сделал заключение,что инцидента в моих действиях нет. А вот по поводу их нарушений с перегонами самолётов вопрос пока открыт. Об этом позже .
Инспектор Филлипов никак не угомониться и продолжает что-то расследовать.
Но это его дело 🤡
Государственная трудовая инспекция вынесла предостережение генеральному директору а/к «Северный ветер» о недопустимости нарушения обязательных требований трудового законодательства.
По факту я не летаю уже 2,5 месяца.
Официальной причины, и какого-то документа внутри компании по этому поводу до сих пор нет.
По крайней мере я с таким не ознакамливался.
Шоу ЧБД,свяжетесь уже со мной 😂
Здесь по-моему не хватает Нурлана и Лёхи Шербакова )

#будниэкипажа
#авиакризис

https://t.iss.one/ostorozhno_novosti/15504

Интересно,при чём здесь Иииииигарьь 🧐
Футболисты вообще,мне кажется,мало понимают в политике .
Они всегда хорошо живут,при любых ситуациях )
Я имею ввиду в финансовом плане. Отсюда они и не высказываются никак .
Зачем что-то говорить,если тебе и так по Кайфу живётся )

Я долго думал и решил,что я покидаю «Народную Команду»
Это решение для меня было очень не простым,но для успокоения моей души сто процентов правильным .

Потому что всё-таки футбол-это игра,в которую хочется играть в кайф,а не быть очередной целью для обсуждения тинейджеров в социальных сетях,которые являются основной аудиторией МФЛ.
А я себя чувствовал бы именно так,потому что я с двумя здоровыми ногами сидел бы на банке,а уж без колена тем более )
Уровень Медиалиги все видели в том сезоне,когда Амкал и Дротсы обыгрывали профессиональные команды в кубке России.
Я понимаю,что мне очень тяжело было бы ощущать себя,как Борис Ротенберг,который выиграл пять титулов в составе Московского Локомотива,но на поле провёл полторы минуты .
Такая история точно не для меня )
Кроме того моя жизненная ситуация сейчас просто не даёт возможности выкладываться полностью и отдавать всё своё время медиалиге.
А я,как в песне Владимира Семёновича «не люблю,когда на половину» (с)

Я пришёл в команду по приглашению приятных мне людей,чтобы быть частью Крутой Спартаковской движухи и благодарен за всё,что было эти полгода .
Про негативные моменты писать не хочется. Их практически не было до последнего дня моего прибывания в этом замечательном коллективе )
Это всё таки не лётный директор и ни инспекция по безопасности полётов )
Большинство людей были честными по отношению ко мне и к команде.
Но получилось так,как получилось.
Я не смотря ни на что желаю ребятам побед в третьем сезоне МФЛ и буду искренне их поддерживать !
Один за всех и все за одного 🔴⚪️ <с>

#народнаякоманда

Прочитал тут пост у Авиаторщины про обыски 🕵️‍♂️
Сотрудникам ФСБ и СК по этой части пора уже обратить внимание на мой телеграм канал.
Я как раз об этих вещах ни раз упоминал.
Киньте им ссылку чтоле )

#Будниэкипажа

Травля и гадкие комментарии в интернете- это прям любимое занятие у многих людей.
Я предоставлю вам это право уже завтра прям с самого утра )
А сегодня всех православных с великим праздником !
Будьте добры и терпимы друг к другу) хотя бы в такие дни .
С чего то ж надо начинать )

#христосвоскрес

Вышли из церкви с Платоном,зашёл прочитал комментарии под предыдущим постом,и сразу вспомнилась история .
Как то в авиакомпании Трансаэро была такая фишка Империал называлась.
И там летала старенькая классика типа под бизнес. Возили разных высокопоставленных лиц .
И вот однажды на такой рейс попал Патриарх.
И вот незадача,кэп был вроде бы иной веры,а второй пилот вообще атеист.
Я точно могу не помнить. История громкая . Может сейчас кто вспомнит и поправит меня . Но дело не в этом.
Дело в том,что Патриарх зашёл в самик и протянул руку чувакам,типа целуйте. А
Те в отказ.
Ну скандал там. Все дела . Экипаж заменили. В итоге улетели они.
Я там не был и ни мне уж точно судить патриарха,но я думаю,что кем бы ты ни был,сувать свои руки целовать взрослым мужикам -такое себе занятие.
А потом после этого ещё и капризничать,чтоб экипаж поменяли ..
В общем судите сами.
Просто хотел сказать,что бог у каждого внутри,если вы верите.
А все эти служители церкви -обычные люди,такие же как и все. И это их работа .
Сегодня в Храме с Платоном познакомились с таким батюшкой крутым. На позитиве. С юмором. Подшучивает. Детям подмигивает.
Так приятно было там находиться.
Он создал эту атмосферу.
Это я про то,что в любой работе можно быть на позитиве ,с долей юмора и адекватного восприятия происходящего,а не задротом и сектантом.
Просто иногда в церкви не только у служителей,но и у людей такие лица,как будто это мука смертная какая-то.
Никогда этого не понимал.

#христосвоскрес

Вести с полей 😀✈️
Мне снова поставили рейс . Уже третий раз за последнее время )
Я молчал. Ничего специально не писал и никому не говорил .
Он повисел часа три в программе и опять исчез )
Старик Хоттабыч,что ты делаешь,прекрати 😂

#будниэкипажа
#Авиакризис

Вчера пришёл в лётный отряд и спросил почему мне не ставят рейсы ?
Боитесь,что я суицидник или неадекват ?) или просто меня боитесь ?)
Там сидел человек,который должен был лететь со мной,но он в итоге второй раз не полетел.
А ещё теперь среди всех боссов лётного департамента негласное правило не здороваться со мной за руку)
Так это улыбнуло вчера )
Хотелось сказать фразу из детства : «вы что руки обписали,гражданин начальник?» (с)
Еле сдержался 😂
В общем я так надеялся на рейс сегодня и думал,что после такого перерыва в лётной работе,раз уж у меня будет возможность слетать годовую проверку и со мной будет целый зам. командира лётного отряда,то я попрошу сделать два lega в качестве пилотирующего пилота с левого и правого кресла .
И естественно,если б погода позволяла,то с таким матёрым коллегой я бы с радостью выполнил визуальный заход на посадку без всяких автопилотов и прочих ассистентов автоматики )
Но они не хотят со мной лететь в том числе и поэтому )
Чтобы кого-то проверять,надо хотя бы самому не бояться летать. А для этого нужно почаще пилотировать,а не в офисе сидеть и рассказывать,что со мной здороваться он теперь видите ли не хочет 😂

В следующем посте выложу скрин документа,и приглашаю в комменты исключительно пилотов.
Хочу услышать ваше мнение про визуальный заход ,и как это принято в ваших авиакомпаниях ✈️
Есть множество интересных разногласий по этому поводу .
Надоели уже комментарии прО половые органы и сексуальные меньшинства за последние пару дней )
Весна наверное влияет )

#будниэкипажа
#авиакризис

Такой интересный захлёст тут получается в офисе.
В общем решили переложить всё с больной головы на здоровую .
И слух по компании пускают,что это командир лётного отряда во всём виноват.
Он же по факту мой непосредственный начальник. Типа не уследил . Не проводит полит работы с личным составом ) иноагента воспитали )))
Просто дело в том,что ни так давно был серьёзный конфликт со 2 пилотом и тоже в отряде Боинг 737.
Его сократили,но в итоге суд заставил авиакомпанию его восстановить.
Не прошло и пару месяцев,как произошла вся эта ситуация со мной.
И сейчас,когда начались проверки разных уполномоченных органов,а впереди интересные суды,то тут каждый сам за себя. А самая лучшая позиция -это страус.
Но вот если глобально подойти к вопросу в принципе,то главный злодей то вообще ни лётный директор. Он ещё вполне мог конструктивно и адекватно общаться,если не считать последнего разговора,отрывки из которого я представлял вашему вниманию.
А настроил его на такой лад инспектор Филлипов.
Он же как раз и придумал инициировать это служебное расследование в отношении меня по данным телеграм канала. С чего всё и началось.
А обиду он таит на нынешнего командира лётного отряда за то,что тот сейчас сидит на его должности и не потакает его хотелкам. Кого вводить,кого нет,ещё много всего там. Они из одного города и работают вместе лет 500. Устанешь все эпизоды перечислять между ними.
А ещё господин Филиппов пускает слухи по компании,что в отряде Боинг 737 в командиры вводят за деньги 🤡
Слава богу я ни тут ввелся ,а то бы тоже в эту касту попал )
Самый обидный итог всей этой ситуации,что прилетает щас господину Камневу,а он в своё время хочет скинуть ответственность на командира лётного отряда,который мне за всё время работы слова плохого не сказал.
А самый хитрый товарищ-это Филлипов. Который изживёт всех в итоге.
Кроме того есть устойчивое впечатление,что он как инспектор имеет достаточно много интересной информации по безопасности полётов.
Соответственно папочка там подготовлена на всех.
И видно,что его все мягко говоря,опасаются и ему точно ничего не будет.
Короче кашу я заварил достаточно гадкую ,я признаю. Прям отвратительную.
И даже если это будет стоить мне всего, чего только можно,но я просто обязан распутать этот клубок до конца .
Я провокатор и гад-это 100 процентов.
Но это только тогда,когда на меня напали. Видит бог ,я 5 лет никого не трогал и слова плохого никому не говорил )

#будниэкипажа
#авиакризис

https://t.iss.one/aviatorshina/3486

Это не я новость дал ) честное слово . Отвалилось и отвалилось -тут вот ничего страшного нет. Летал же дальше самолёт. Всё ок было )

Я недавно писал пост про вторых пилотов в запрещённой сети. Можете почитать.
Ну если лень,то в кратце расскажу.
Посыл был такой,что не все вторые пилоты к сожалению стали командирами.
Но причин могло быть множество.
И самая редкая из них,что человека не научили летать.
Открою обывателям небольшой секрет,что есть не мало 2 пилотов,которые летают в разы лучше командиров )
Но некоторые из них с характером,например,и не лижут яица начальникам. И их не вводят в командиры. Или вводят уже когда все «друзья» закончились и вводить некого )
А производственная необходимость есть.
Мне кстати именно так и повезло однажды.
Есть вторая сторона вопроса -это принятие решений .
Вот тут самое интересное начинается.
Когда человек понимает,что переходит в новую зону ответственности (уже не только административную,но и уголовную в том числе) у него приходит совсем другое осознание своей будущей новой должности.
И даже уже те некоторые люди,которые сейчас летают в качестве командиров, всё-таки так и не научились принимать настоящие решения. Пусть они будут даже не всегда правильные,но они ваши. И вам за них отвечать )
Забавно себя ведут в лётном департаменте моей авиакомпании.
Я насчитал,что за последние пару недель мне 17 раз поменяли план работы. Рейсы ставят и убирают. Явки в офис. Предварительные подготовки -всё это ставится и убирается каждый день.
Хаотичность их действий может расцениваться по разному ) может они меня с толку хотят сбить таким образом,чтобы я думал,что они глупые )
А может быть никто из них не хочет брать на себя ответственность за принятие решений )
Но в лицо мне так сказать ни один ничего и не смог. Их глазки по прежнему бегают ) и это самое кайфовое в этой истории для меня .
Я эту тему «пилотиков» с языком в жопе развивать не очень хочу )
Потому что они сейчас это наверняка читают,и я знаю,как им неприятно ) этого достаточно.
Будьте уверены в себе,и не бойтесь принимать решений ) если вы Командиры хотя бы своей жизни )

#Будниэкипажа