В целом ничего нового.
Лётчики остановили кровопролитие.
«лётчика каждый может обидеть,но не каждый успеет извиниться» (с)
Один хороший человек так сказал.
Эт типа было про боксёра изначально,но там смысл совсем другой заложен,чем здесь.
Если не поняли,то спокойной ночи )
С утра может дойдёт .
Завтра кстати ворвусь в рубрику «байки голосовых сообщений об авиации» интересной историей о ВТА.
Батя рассказал сегодня .
Попробую его интегрировать в свою телегу.
Может он сам запишет даже )
#будниэкипажа
Лётчики остановили кровопролитие.
«лётчика каждый может обидеть,но не каждый успеет извиниться» (с)
Один хороший человек так сказал.
Эт типа было про боксёра изначально,но там смысл совсем другой заложен,чем здесь.
Если не поняли,то спокойной ночи )
С утра может дойдёт .
Завтра кстати ворвусь в рубрику «байки голосовых сообщений об авиации» интересной историей о ВТА.
Батя рассказал сегодня .
Попробую его интегрировать в свою телегу.
Может он сам запишет даже )
#будниэкипажа
Этот вечный спор,что пилоты стрелочники ,круче чем дисплейные операторы-кнопконажимальщики)
Я очень рад,что успел побороздить и на том и на том немного.
Хотя именно Боинг 737 всё равно ближе к самолёту,чем все остальные современные летательные аппараты (да будет срач 😂)
Думаю,что если бы сейчас встал вопрос переучиться в обратную сторону на аналоговые приборы,то у моих однокурсников,и всех кто старше,проблем бы никаких не возникло.
И уже через полгодика все бы вспомнили как мпр 4-ого посчитать и угол сноса.
А вот для ребят,которые на даймонде заканчивали-это было бы конечно проблематичнее.
Хотя человек ко всему привыкает,и они бы тоже наверняка справились.
Просто времени побольше возможно понадобилось бы )
Просто всегда нервировали деды,которые типа матёрые (на самом деле нет) главной цитатой которых всегда было : «а вот я в твоё время по стрелкам заходил в сму,щенок»
Только нужно напомнить,что в большинстве экипажей тех самолётов за командира делали практически всё ещё несколько членов экипажа.
Для многих кстати это в последствии сыграло злую шутку.
Знаю некоторых «матёрых» с большой тушки,например,которые на Боинге так летать и не научились,а некоторые так и ушли на пенсию вторыми пилотами,потому что тут ты частенько,положа руку на сердце,остаёшься просто один в самолёте.
И никто тебе не подскажет,что же делать дальше )
Штурман и бортмеханик вышли из чата )
А в двучленном экипаже бывает такое,что второй пилот пока ещё в него не вошёл 🙃
Это сейчас без обид.
Мы все такими были.
Мне кажется первые 500 часов от меня толку было не больше,чем от старшей бортпроводницы 🙄
#Будниэкипажа
Я очень рад,что успел побороздить и на том и на том немного.
Хотя именно Боинг 737 всё равно ближе к самолёту,чем все остальные современные летательные аппараты (да будет срач 😂)
Думаю,что если бы сейчас встал вопрос переучиться в обратную сторону на аналоговые приборы,то у моих однокурсников,и всех кто старше,проблем бы никаких не возникло.
И уже через полгодика все бы вспомнили как мпр 4-ого посчитать и угол сноса.
А вот для ребят,которые на даймонде заканчивали-это было бы конечно проблематичнее.
Хотя человек ко всему привыкает,и они бы тоже наверняка справились.
Просто времени побольше возможно понадобилось бы )
Просто всегда нервировали деды,которые типа матёрые (на самом деле нет) главной цитатой которых всегда было : «а вот я в твоё время по стрелкам заходил в сму,щенок»
Только нужно напомнить,что в большинстве экипажей тех самолётов за командира делали практически всё ещё несколько членов экипажа.
Для многих кстати это в последствии сыграло злую шутку.
Знаю некоторых «матёрых» с большой тушки,например,которые на Боинге так летать и не научились,а некоторые так и ушли на пенсию вторыми пилотами,потому что тут ты частенько,положа руку на сердце,остаёшься просто один в самолёте.
И никто тебе не подскажет,что же делать дальше )
Штурман и бортмеханик вышли из чата )
А в двучленном экипаже бывает такое,что второй пилот пока ещё в него не вошёл 🙃
Это сейчас без обид.
Мы все такими были.
Мне кажется первые 500 часов от меня толку было не больше,чем от старшей бортпроводницы 🙄
#Будниэкипажа
Некоторые пилоты оч любят грозу,потому что это красиво )
Мне вот тож нравится .
Но понятно,что находясь в кабине,все мы помним,что она ни только очищает атмосферу и озонирует окружающую среду,но и может быть разрушителем или даже убийцей .
С научной же точки зрения-это природное явление,определяемое,как электрические разряды в мощно-кучевых облаках.
Учёные разделяют грозы на однояичные ,многояичные,линейные,кластерные и самые опасные сверхмногояечные .
Возникающие во время гроз молнии особой классификации не имеют . (Если не брать в расчёт таинственные шаровые молнии )
Фактически молния-это большая искра,возникающая либо внутри наэлектризованного облака,либо между ним и землей.
Длина этой искры может достигать 20 км,а напряжение внутри достигает десятки миллионов вольт.
На больших высотах молнии могут вызвать даже термоядерные вспышки ⚡️
Но тем ни менее внутрь грозы даже Никола Тесла залезть не смог,поэтому это явление до сих пор вызывает много вопросов.
Одни учёные говорят,что это конвекция,то есть перемещение воздушных масс.
Так же распространено мнение,что электризация-это мелкие льдинки,находящиеся внутри облака,которые быстро перемещаются и сталкиваются между собой и с водяными каплями )
Есть ещё одна версия,что катализатором молний является часть космического излучения.
Но ни одна из существующих версий не объясняет каким образом конкретно грозовое облако растёт и образуются молниевые заряды .
С точки зрения пилота у меня к грозам тож много вопросов .
Почему,например,в одной компании я попал на классике в грозу,и у меня просто слегка почернел обтекатель.
И это ни только я так отскакивал (думаю есть не мало пилотов,которые могут поведать о подобных историях)
А в некоторых случаях (как с суперджетом) электричество в самолёте имеет большие траблы.
То есть скорее всего это зависит от силы электрического разряда,размеров ВС,его скорости,а так же с какого расстояния и под каким углом молния попала в самик.
Может чего дополните,или я где-то че то соврал ,то welcome to comments below тогда 👇
Мне вот тож нравится .
Но понятно,что находясь в кабине,все мы помним,что она ни только очищает атмосферу и озонирует окружающую среду,но и может быть разрушителем или даже убийцей .
С научной же точки зрения-это природное явление,определяемое,как электрические разряды в мощно-кучевых облаках.
Учёные разделяют грозы на однояичные ,многояичные,линейные,кластерные и самые опасные сверхмногояечные .
Возникающие во время гроз молнии особой классификации не имеют . (Если не брать в расчёт таинственные шаровые молнии )
Фактически молния-это большая искра,возникающая либо внутри наэлектризованного облака,либо между ним и землей.
Длина этой искры может достигать 20 км,а напряжение внутри достигает десятки миллионов вольт.
На больших высотах молнии могут вызвать даже термоядерные вспышки ⚡️
Но тем ни менее внутрь грозы даже Никола Тесла залезть не смог,поэтому это явление до сих пор вызывает много вопросов.
Одни учёные говорят,что это конвекция,то есть перемещение воздушных масс.
Так же распространено мнение,что электризация-это мелкие льдинки,находящиеся внутри облака,которые быстро перемещаются и сталкиваются между собой и с водяными каплями )
Есть ещё одна версия,что катализатором молний является часть космического излучения.
Но ни одна из существующих версий не объясняет каким образом конкретно грозовое облако растёт и образуются молниевые заряды .
С точки зрения пилота у меня к грозам тож много вопросов .
Почему,например,в одной компании я попал на классике в грозу,и у меня просто слегка почернел обтекатель.
И это ни только я так отскакивал (думаю есть не мало пилотов,которые могут поведать о подобных историях)
А в некоторых случаях (как с суперджетом) электричество в самолёте имеет большие траблы.
То есть скорее всего это зависит от силы электрического разряда,размеров ВС,его скорости,а так же с какого расстояния и под каким углом молния попала в самик.
Может чего дополните,или я где-то че то соврал ,то welcome to comments below тогда 👇
Помню в 2014 вернулся с Африки и пошёл потом в Победу.
После бортового Ютэйровского питания первый год чуть не сдох с голоду)
Потом привык. Наладил во многих аэропортах Руси контакты с шашлычниками на перроне или внутри терминалов,и кормился с их помощью)
Из дома всегда кайфалом было тащить.
Да и летом опасно . Протухнуть может.
Фотку из архива отрыл)
Касалеточку захотелось 😋
Кстати в одной из баночек красная икра.
Жаль,что тут не видно )
#будниэкипажа
#победабезобеда
После бортового Ютэйровского питания первый год чуть не сдох с голоду)
Потом привык. Наладил во многих аэропортах Руси контакты с шашлычниками на перроне или внутри терминалов,и кормился с их помощью)
Из дома всегда кайфалом было тащить.
Да и летом опасно . Протухнуть может.
Фотку из архива отрыл)
Касалеточку захотелось 😋
Кстати в одной из баночек красная икра.
Жаль,что тут не видно )
#будниэкипажа
#победабезобеда
У меня вот всегда кошки на душе скребут,когда даже пассажиром на чужом автомобиле еду,и чирканёшь где-нибудь дном или бампером.
Есть у вас такое ?)
А когда вижу что самик ушатали,вообще плакать охота.
Обидно за птичек ..
#Будниэкипажа
Есть у вас такое ?)
А когда вижу что самик ушатали,вообще плакать охота.
Обидно за птичек ..
#Будниэкипажа
Emirates в России бортпитание не закупает, они привозят еду из Дубая.Но недавно были нарушены условия хранения одного из контейнеров с питанием, и, по всем правилам и технологиям, предложить такую еду пассажирам просто не могли. Местные поставщики взыскательную Emirates не устроили, поэтому компания обратилась во «Вкусно — и точку». Там с радостью пошли навстречу, отгрузив на борт партию бургеров и картошки. По словам представителей авиакомпании, пассажиры были в полном восторге. Возможно, для многих на рейсе это был первый фастфуд со студенческих лет.
Я вот кстати давно думал,что фаст фуд какой-нить самый дешёвый для любой компании-это лучшее решение для кэтэринга.
Долго не портится. Многие это дерьмо очень любят. (Как дети,так и взрослые к сожалению)
А стоит это точно дешевле,чем касалетки
По этому вопрос,зачем платить больше ?)
Я когда в сквозняке работал,предложил им ряд очень интересных решений.
Причём это меня сами попросили те,кто меня выжил потом😂
Скоро напишу об этом.
И они такие сначала : «ура ,ура ! Круто»
А потом хрен забили на это всё.
Обидно,когда не только люди,но и компании не хотят развиваться никак.
Кстати вот Норды-это прям полная противоположность Победы или АФл .
На мой взгляд,мягко говоря,не оч хорошая компания для паксов(задержки там всякие,на горячую линию полгода отвечали,деньги за билеты возвращали долго -это всё по отзывам знакомых пассажиров)
Но оч хорошая для работников была. Всегда почти )
Но как известно пару тройку мышей могут испортить весь урожай за очень короткий промежуток времени)
#будниэкипажа
Я вот кстати давно думал,что фаст фуд какой-нить самый дешёвый для любой компании-это лучшее решение для кэтэринга.
Долго не портится. Многие это дерьмо очень любят. (Как дети,так и взрослые к сожалению)
А стоит это точно дешевле,чем касалетки
По этому вопрос,зачем платить больше ?)
Я когда в сквозняке работал,предложил им ряд очень интересных решений.
Причём это меня сами попросили те,кто меня выжил потом😂
Скоро напишу об этом.
И они такие сначала : «ура ,ура ! Круто»
А потом хрен забили на это всё.
Обидно,когда не только люди,но и компании не хотят развиваться никак.
Кстати вот Норды-это прям полная противоположность Победы или АФл .
На мой взгляд,мягко говоря,не оч хорошая компания для паксов(задержки там всякие,на горячую линию полгода отвечали,деньги за билеты возвращали долго -это всё по отзывам знакомых пассажиров)
Но оч хорошая для работников была. Всегда почти )
Но как известно пару тройку мышей могут испортить весь урожай за очень короткий промежуток времени)
#будниэкипажа
Мои старые ветреные друзья Phillip & Stones (звучит,как брэнд,правда?)
решили отправить специальный шатл над местами нашей рыбалки на границе Татарстана и Ульяновской области,чтобы не клевало 😂
Но им не удалось ) на жарёху карасей всё равно наловили)
Батя на опыте.
Завтра думаю в Самару рвануть.
Поволжье-чистый кайф летом.
Улетать не охота совсем.
Но тут вроде на работу зовут.
Пора уже и полететь чтоле 🚀
#Диалогиорыбалке
решили отправить специальный шатл над местами нашей рыбалки на границе Татарстана и Ульяновской области,чтобы не клевало 😂
Но им не удалось ) на жарёху карасей всё равно наловили)
Батя на опыте.
Завтра думаю в Самару рвануть.
Поволжье-чистый кайф летом.
Улетать не охота совсем.
Но тут вроде на работу зовут.
Пора уже и полететь чтоле 🚀
#Диалогиорыбалке
Как-то в 2017 году я летал месяцев 5 подряд очень много,и примерно 75 процентов ночных.
А иногда и три подряд фактически.
Есть такая уловка во всех практически авиакомпаниях,что если ты всю ночью летел,например,но явка на рейс у тебя была до 22.00 по времени базового аэропорта,то это значит биологическая ночь ещё не наступила,и рейс дневной )
Но выехал ты на работу в 8 вечера,а прилетел в обед следующего дня 4 example) но так как дневного биологического времени в самолёте ты был больше,чем ночного,поэтому это день )
Кручу верчу,запутать хочу.
Амаяк Акопян-начальник службы Планирования лётных и кабинных
экипажей )
Похудел я тогда до 68 кг при росте 1.90 .
Даж страшновато было.
Мне кстати предлагали шмотки порекламить тогда на подиуме реально для мало известных брэндов.
Но и денег там особо не давали к сожалению) я б может сходил.
Да и модель из раненой в жопу цапли такая себе 😂
Вот всегда несправедливость в мире.
Кто-то на диете всю жизнь,и хочет хоть немного схуднуть.
А кто-то никак не может набрать.
Организм не обманешь)
Но Щас хотя бы 73 вешу .
Никогда в жизни больше не весил.
Пенсия дала немного мясца похоже )
Но скоро опять в железную трубу и на эшелон. И опять минус пять кг за месяц -как пить дать )
Вообще если хотите похудеть -это точно ко мне,а ни к нутрициологам всяким или как они там правильно называются )
С теми аэробными нагрузками,которые я пропагандирую,похудеет даже мисс Мурпл)
Думаю,может курс свой продать 😂
А то в Москве эти всякие недотренеры накрутят подписчиков и обманывают народ.
Иногда в спортзале такие упражнения показывают,что тяжело не засмеяться )
Было у всех такое наверняка,кто хоть немного в спорте )
#Будниэкипажа
А иногда и три подряд фактически.
Есть такая уловка во всех практически авиакомпаниях,что если ты всю ночью летел,например,но явка на рейс у тебя была до 22.00 по времени базового аэропорта,то это значит биологическая ночь ещё не наступила,и рейс дневной )
Но выехал ты на работу в 8 вечера,а прилетел в обед следующего дня 4 example) но так как дневного биологического времени в самолёте ты был больше,чем ночного,поэтому это день )
Кручу верчу,запутать хочу.
Амаяк Акопян-начальник службы Планирования лётных и кабинных
экипажей )
Похудел я тогда до 68 кг при росте 1.90 .
Даж страшновато было.
Мне кстати предлагали шмотки порекламить тогда на подиуме реально для мало известных брэндов.
Но и денег там особо не давали к сожалению) я б может сходил.
Да и модель из раненой в жопу цапли такая себе 😂
Вот всегда несправедливость в мире.
Кто-то на диете всю жизнь,и хочет хоть немного схуднуть.
А кто-то никак не может набрать.
Организм не обманешь)
Но Щас хотя бы 73 вешу .
Никогда в жизни больше не весил.
Пенсия дала немного мясца похоже )
Но скоро опять в железную трубу и на эшелон. И опять минус пять кг за месяц -как пить дать )
Вообще если хотите похудеть -это точно ко мне,а ни к нутрициологам всяким или как они там правильно называются )
С теми аэробными нагрузками,которые я пропагандирую,похудеет даже мисс Мурпл)
Думаю,может курс свой продать 😂
А то в Москве эти всякие недотренеры накрутят подписчиков и обманывают народ.
Иногда в спортзале такие упражнения показывают,что тяжело не засмеяться )
Было у всех такое наверняка,кто хоть немного в спорте )
#Будниэкипажа
Вчера хороший человек попросил чем-нибудь поспособствовать,чтобы устроить ребят после училища куда-либо на работу.
На лётную,я имею ввиду.
Понятно,что летаю я не первый день и знакомых более чем достаточно )
Я каждое своё сообщение или телефонный звонок начинал с того,что это ни мне надо.
Я с лётной деятельностью на территории РФ в ближайшем будущем точно завязал.
Philipp & Stones постарались на славу и пытаются препятствовать моему трудоустройству везде,где только можно )
Я считаю,что они молодцы. В России им это удалось по крайней мере на 200 процентов.
Так вот. Самое интересное во всей этой истории,что люди,которые 10 лет с тобой общались,улыбались тебе. Сами просили иногда о помощи,один даже денег должен до сих пор, 😂 в нынешней ситуации просто бояться со мной разговаривать.
Мотивирует они это тем,что я персона нон-грата,и они не хотят проблем )
И ещё они боятся,что я про них напишу.
Так вот.Я и пишу.
Пока без имён.
Не хочется вас дискредитировать.
Я знаю,что вы меня читаете.
Хотя вряд ли вам будет стыдно.
Ни делай добра-не получишь зла .
Мама всегда так говорила.
А я не верил.
P.S. Есть вероятность,что в моём следующем месте работы будет и такой самолёт,как на картинке )
#будниэкипажа
#авиакризис
На лётную,я имею ввиду.
Понятно,что летаю я не первый день и знакомых более чем достаточно )
Я каждое своё сообщение или телефонный звонок начинал с того,что это ни мне надо.
Я с лётной деятельностью на территории РФ в ближайшем будущем точно завязал.
Philipp & Stones постарались на славу и пытаются препятствовать моему трудоустройству везде,где только можно )
Я считаю,что они молодцы. В России им это удалось по крайней мере на 200 процентов.
Так вот. Самое интересное во всей этой истории,что люди,которые 10 лет с тобой общались,улыбались тебе. Сами просили иногда о помощи,один даже денег должен до сих пор, 😂 в нынешней ситуации просто бояться со мной разговаривать.
Мотивирует они это тем,что я персона нон-грата,и они не хотят проблем )
И ещё они боятся,что я про них напишу.
Так вот.Я и пишу.
Пока без имён.
Не хочется вас дискредитировать.
Я знаю,что вы меня читаете.
Хотя вряд ли вам будет стыдно.
Ни делай добра-не получишь зла .
Мама всегда так говорила.
А я не верил.
P.S. Есть вероятность,что в моём следующем месте работы будет и такой самолёт,как на картинке )
#будниэкипажа
#авиакризис
Pilot_on_tour pinned «Я работал в авиакомпании Nordwind 5 лет) до недавнего времени всё было хорошо .. но .. В общем случилось так,что я уж очень сильно не нравлюсь некоторым начальникам в моей авиакомпании не по лётной моей работе,а по соц. Сетям. И вот игра началась . Инспекция…»
Для всех вновь прибывших людей оставил сообщение в закрепе)
Можете прочитать про авиационное грязное бельё.
Моя история вовсе не уникальна.
С очень многими пилотами поступают точно так же,а иногда и ещё хуже.
Просто они молчат.
Я убеждён,что я не всегда прав на 100 процентов.
Но зато я точно знаю,что я настоящий.
И это наверняка самое главное.
А те,кто подгавкивает из-за куста ..
Что ж .
Мне вас искренне жаль.
Вы не можете говорить в общественном пространстве о том,как вас щемили или щемят до сих пор.
У кого-то на то есть адекватные причины наверняка,а кто-то просто очередной пилотик-задротик и терпила.
Но это ваш выбор )
P.S.
Завидовать тому,что ты не можешь вести себя так,как может кто-то рядом с тобой -это очень плохое чувство,друзья ) как и любая зависть в принципе )
Поэтому лучше быть честным и добрым ,иногда даже дурачком )
#будниэкипажа
Можете прочитать про авиационное грязное бельё.
Моя история вовсе не уникальна.
С очень многими пилотами поступают точно так же,а иногда и ещё хуже.
Просто они молчат.
Я убеждён,что я не всегда прав на 100 процентов.
Но зато я точно знаю,что я настоящий.
И это наверняка самое главное.
А те,кто подгавкивает из-за куста ..
Что ж .
Мне вас искренне жаль.
Вы не можете говорить в общественном пространстве о том,как вас щемили или щемят до сих пор.
У кого-то на то есть адекватные причины наверняка,а кто-то просто очередной пилотик-задротик и терпила.
Но это ваш выбор )
P.S.
Завидовать тому,что ты не можешь вести себя так,как может кто-то рядом с тобой -это очень плохое чувство,друзья ) как и любая зависть в принципе )
Поэтому лучше быть честным и добрым ,иногда даже дурачком )
#будниэкипажа
Вот это поворот )
я слышал об этом трансфере в кулуарах ещё месяца 2 назад,думал что 🦆
Вчера Марио прокинул лошадок и перешёл к немытым,а сегодня один из лидеров команды засунул подставу.
Чувствуется,что дядя Женя перестал контролировать все процессы в цска .
Тяжело было представить такое даже лет 5 назад )
Любой бизнес,авиакомпанию или футбольный клуб должен контролировать один человек непрерывно . Ну или небольшая группа людей . Иначе гейм Овер )
#цска
#спартак
#медина
я слышал об этом трансфере в кулуарах ещё месяца 2 назад,думал что 🦆
Вчера Марио прокинул лошадок и перешёл к немытым,а сегодня один из лидеров команды засунул подставу.
Чувствуется,что дядя Женя перестал контролировать все процессы в цска .
Тяжело было представить такое даже лет 5 назад )
Любой бизнес,авиакомпанию или футбольный клуб должен контролировать один человек непрерывно . Ну или небольшая группа людей . Иначе гейм Овер )
#цска
#спартак
#медина