⚡️재생에너지발전 출력제한 이슈 및 대응현황(KDB미래전략연구소, 2022.12.12)

1. 변동성 재생에너지는 자연조건 변화에 따라 발전량 및 출력의 예측이 어려움
2. 국제사회는 전력망 안정성 유지를 위해 이러한 변동성 재생에너지의 출력제한*을 지시함
* 변동성 재생에너지에 의한 발전량 및 출력이 예측을 벗어난 경우
3. 전력시장은 실시간 수요와 공급이 일치하여 일정한 품질(전력주파수)가 유지되어야 하고, 이가 불안정해질 경우 계통운영자는 전력 수요 및 공급을 예측/제어하여 안정성을 확보해야 함
4. 전력망의 재생에너지 수용성 강화 방법은 국가 간 연계송전망, ESS, 양수발전, 가스복합발전 등이 있음
5. 덴마크 등 유럽 주요국은 연계송전망을 구축하여 초과 또는 과소 생산되는 재생에너지 전력을 수출입하기도 함
6. 미국, 영국, 독일, 호주 등은 ESS 및 양수발전을 활용해 전력망 변동성 완화 중

➡️ 재생에너지가 강화될수록 송배전망 및 ESS 그리고 발전소에서 전기를 날라다 줄 변압기에 대한 니즈는 강화될 것⚡️

[작성] 피카츄 아저씨⚡️
https://t.iss.one/pikachu_aje
[출처] KDB미래전략연구소
[관련글] 마이너스 전기세

⚡️빳재께서도 말씀하신 송배전망 문제
- 저서인 <K 배터리 레볼루션>에서 먼 미래에 수소차 도입의 이유로 ‘송배전망’을 꼽았습니다

[원문]
둘째, 송배전의 문제가 있다. 가령 모든 내연기관차들이 전기차로 전환된다고 할 때 필요한 전기량은 대략 현재 총발전량의 20% 정도가 될 것으로 보인다. 그 정도의 발전량을 늘리는 것은 크게 문제될 것이 없다.

진짜 문제는 송배전에 있다. 현재 전기차 한 대가 사용하는 전기는 4인 가족이 월간 사용하는 전기량과 같다. 즉, 모든 내연기관차들이 전기차로 전환되게 되면 모든 가정에 현재 사용하고 있는 전기량의 두 배만큼을 공급해야 한다는 말이 된다. 이게 가능하려면 도시의 송배전망을 지금의 두 배로 확장해야 하는데, 이게 쉽지 않다.

현재 웬만한 대도시의 송전망은 전부 지중화되어 있다. 이 지중화되어 있는 송전망을 모두 두 배로 확충하는 공사에는 엄청난 비용이 필요하다. 아파트 같은 집단주택에는 변압기가 있는데 이 또한 모두 두 배로 확충해야 한다. 이 공사에도 엄청난 비용이 발생할 것임은 당연한 일이다.

➡️ 발전보다는 전기를 배달하는 데 쓰일 송배전망과 변압기에 주목하자!⚡️

[작성] 피카츄 아저씨⚡️
https://t.iss.one/pikachu_aje

⚡️미국 전력망은 EV의 시대를 맞이할 수 있는가? NO
- Christoper Mims, 테크 저널과 대화

1. EV는 스마트폰과 같다. 전자기기와 연동하여 더 많은 기능을 제공하기도 한다.
2. 충전소를 찾기 어렵다 특히 시골에서는.
3. 주행거리(range)에 대래 가솔린 대비 예측성이 떨어지기 때문에 (연료에 대해) 보수적인 운전자가 되어야 한다.
4. 테슬라를 사용하지 않는 한 급속 충전기를 찾는 데 어려움을 느낄 수 있다. GM과 포드가 테슬라의 슈퍼차저를 이용할 수 있게함으로써 늘어난 고속 충전기는 체감 2배이다.
5. 세븐일레븐이나 서브웨이 등도 전기 충전기를 도입할 것(웃음)
6. 캐나다는 인프라 투자가 잘 되어있었다. 미국은 12억 5천만 달러를 더 투입해서 인프라를 구축해야 한다.
7. 전력망 자체는 훌륭한데 개별 충전기까지 퍼지게하는 데는 한계가 있다

➡️ 충전기 인프라를 투자해야 하고, 발전소에서 충전기까지 퍼져가게 하는 인프라 투자는 필요하다⚡️

[작성] 피카츄 아저씨⚡️
https://t.iss.one/pikachu_aje
[출처] 월스트리트저널 유튜브

⚡️신재생에너지로 인한 발전량 증가, 미국 전력 인프라 구조적 재편 필요
(2021.6.27 영상)

워낙 긴 영상이라서 생각나는 것만 정리해보겠습니다.

1. 우리나라랑 미국 전력 구조는 다른 편, 중앙집권적이지 않고 다수 경쟁 > 독과점을 통해 발전함
2. 미국이 블랙아웃 이슈가 많은 이유는 송배전망이 오래돼서. 우리나라 송배전망은 젊은 편.
3. 의외로 발전량은 충분한 편. 전기세 부담 절감 차원에서 태양광 까는 곳이 많아졌기 때문.
(여기서 투자 포인트! 집을 지을 때 같이 설치 많이 하니까, 미국 건설경기 좋아지면 태양광도 같이 봐야하지 않을까?)
4. 근데 발전량이 충분하다고 해서 발전소를 끌 수는 없음. 비상시를 대비. 그래서 신재생 에너지 발전자는 필요한 때만(자가 발전 불가시 등) 전기회사를 찾는 악성 고객.
5. 그래서 이런 송배전망, 그리고 전력 시스템 관현해서 개편이 필요함.
6. 텍사스에서 정전 나고할 때 집에 테슬라 깔아둔 사람들은 멀쩡히 전기 쓰는 걸 보면서 사람들이 이를 부러워하고 쓰려했을 것(아마 테슬라 차저를 집에 설치하는 걸 얘기하는 것 같았습니다. 요건 더 공부해볼게요)

➡️ 신재생에너지는 개인의 전력발전을 가능하게 만들어 전력회사들의 수익성을 악화시키는데, 전력회사는 그리드 안정성 유지를 위해서 일정 수준 발전량을 유지할 수밖에 없고, 이런 문제를 해소하기 위해서 전력망을 더 스마트하게 바꾸는 작업이 있을 것이다. 일론 머스크도 변압기 부족을 언급했다는 것, 잊지 마세요!⚡️

[작성] 피카츄 아저씨⚡️
https://t.iss.one/pikachu_aje
[출처] 삼프로TV
[참고] 일론 머스크 변압기 언급

⚡️발전 용량 16GW인데 송전 용량은 11GW… 부족한 건 전기가 아니라 송전망이다(2023.4.24 영상)

21년도에 책 <그리드>를 번역하신 최준영 박사님 글인데 충분히 볼 가치가 있습니다!

1. 수도권의 압도적 수요량에 따른 역내 전기 수요-공급 불일치
2. 특히나 수도권 인근 데이터센터(IDC) 건립으로 더 많은 전기를 요하는데, 이에 대한 적절한 대응이 어려울 수 있음
3. 반도체 클러스터 건립을 위해서도 송전망 설치는 필수
4. 동해안은 이미 발전량(16KGW) 대비 송전망(11KGW)가 부족
5. 풍력이 발달한 호남 및 제주도 마찬가지로 송전망이 부족

➡️ 빳재 말씀대로 발전량은 충분, 새만금에 배터리 공장들이 들어오면 거기도 송배전망이 필요할텐데.. 풍력발전한 전기를 더 좋은 품질의 주파수로 맞추려면? 변압기가 필수필수⚡️

[작성] 피카츄 아저씨⚡️
https://t.iss.one/pikachu_aje
[출처] 네이버 뉴스(조선일보)

⚡️효성중공업 상한가! 변압기 붐은 (더) 온다!

지난 금요일 미친 실적을 발표한 효성중공업이 장 마감시점 상한가에 도달했습니다.(시가총액 약 1.6조원)

건설부문 불안으로 인해 저평가 받아왔는데, 영업이익을 확실하게 뽑아냈고, 미국 등 수주 현황이 좋아지는 데서 성장성을 확인한 것 같습니다.

223Q~232Q 4분기 기준
시총 및 POR은 아래와 같습니다.

LS ELECTRIC(약 3.2조원, 11.6)
HD현대일렉트릭(약 2.7조원, 13.8)
효성중공업(약 1.6조원, 7.9)

HD현대일렉트릭 및 LS ELECTRIC과는 아직 키맞추기의 여지가 많습니다. POR 최소 10배 준다는 전재하에 약 2조까지 업사이드 22%, POR 12배 준다하면 47%까지 열려있습니다.

변압기 시리즈가 모두 멋진 실적을 기록하면서 남은 시선은 미국향 중소형 변압기 매출을 찍어내는, 1분기 가동률 120%의 제룡전기의 실적으로 향할 것 같습니다

➡️ 변압기는 이차전지처럼 실적으로 성장세를 증명하기 시작했습니다. 섹터 내에서도 실적에 따른 키맞추기가 이어질텐데 지표 및 수주잔고를 잘 따져가며 선별이 필요하겠습니다⚡️

[작성] 피카츄 아저씨⚡️
https://t.iss.one/pikachu_aje

⚡️받) 바이든 송전 인프라 갈아엎는다고 함;;

작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)

THE GREAT AMERICA를 불안하게 하는 요인으로 블랙아웃이 있습니다. 근데 앞서 말씀드렸듯, 발전량이 문제가 아니라 (1) 신재생 에너지의 volatile한 공급 (2) 노후화된 송전망이 문제였습니다.

이런 문제를 해결하려면 결국 전기가 원활하게 오갈 수 있게 해야합니다. 즉 송배전망을 깔아야하는 거죠. 신재생에너지가 깔리면서 예전보다 발전량은 많아졌는데, 발전량을 옮길 인프라가 없으니 바이든이 ‘신재생!’을 외쳐도 전 미국이 한 목소리로 ‘신재생’을 외칠 수는 없는 겁니다. 다시 말해, 태양열 발전이 잘 되는 곳에서 전기를 만들어서 안 되는 곳에 뿌려줘야 하는데 그런 인프라가 없어서 바이든의 재선이 의지가 불투명해보인다!

⚡️미국 중부지역 송전시스템 운영업체인 PJM은 “청정에너지 보급률을 30%까지 확대하려면 2023년 기준 약 1000~3000마일의 추가 송전선이 필요하며, 50억~137억 달러의 비용이 발생한다”고 지적했다. 또한, 미국 프린스턴 대학교(Princeton University)는 송전망 건설 속도를 현재의 2.3배로 높여야 새로운 청정 전력을 수용할 수 있다며, 그리드 구축 속도를 빠르게 높이지 못하면 인플레이션 감축법에 의해 잠금 해제된 탈탄소화 잠재력의 대부분을 실현할 수 없을 것이라는 의견이다.⚡️

게다가 이 전력 인프라의 약 70%가 1950-60년대에 건설되었는데, 노후화된 송전 인프라는 고장률 증가, 광범위한 정전, 복구 시간 연장의 원인이 될 수 있어 현대화가 시급하다고 합니다. 바이든 정부가 130억 달러 투입, 규제 완화 등 엄청난 시동을 걸고 있다는 데서도 그 진심을 느낄 수 있습니다.

그렇다면 장거리로 전선이 깔려야 하는 건 자명합니다. 근데 저항을 최소화하며 전력 손실이 적게 나르려면 (1) 길이를 줄이거나 (2) 전선의 단면적을 넓혀야 합니다. 근데 장거리 전력수송이 필요하니 (1)은 애초에 고를 수 없는 선택지고, (2)만 남는데 그럼 비용?은 효율?은이 됩니다.

그때 구세주처럼 등장하는 게 ⚡️변압기⚡️입니다. 변압기의 코일을 지나가며 전압이 높아지는데 이를 통해 전류가 약해져서 저항을 줄일 수 있는 거죠! 즉 변압기 설치는 전선을 두껍게 만드는 것보다 비용을 절감해주는 훌륭한 친구입니다.

사실 한국 변압기는 미국 변압기 수입비중의 2.6%수준이었습니다.(22년 기준) 그러나 미국 변압기 래깅이 2개월에서 12개월로 늘어났다는 점, 또 20년 기준 미국의 변압기 수입 의존율이 82%라는 점에서 미국 변압기 수입 물량 확대의 수혜를 받을 것으로 기대해봅니다.

➡️ 변압기는 전선과 함께 갈 수밖에 없는 친구입니다. 대미 수출 레퍼런스를 쌓으면서 HSCODE 수출량 및 수주잔고 추적을 통해 변압기 붐을 검증하시죠⚡️

[작성] 피카츄 아저씨⚡️
[참고1] 미국 전력 인프라 재편 이유
[참고2] 변압기의 동작원리
[참고3] 코트라 해외투자뉴스1
[참고4] 코트라 해외투자뉴스2

⚡️구독자 500명 감사합니다⚡️
도움되시면 스파크 부탁드려요😁⚡️⚡️

⚡️산업용 변압기 큰 장 열린다. 변압기 시장 잡아라!(이성구 동아대 전기공학과 교수)(2023.7.19 영상)

작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)

1. 전기는 에너지 변환 과정에서 연소가 필요 없고 매연도 없고 효율도 높음
2. 저장이 잘 안 돼다보니 발전소와 수요가를 잘 연결해줘야 함
3. 대형발전소는 혐오시설로 도심지와 떨어져 있기 때문에 이를 송전을 통해 연결해야 함
4. 전기에너지 = 전압 * 전류, 전압을 높혀서 전류를 흐르게하는 게 유리함
5. 북미시장 (1) 변압기 교체주기 도래 (2) 단독주택 등에 충전기 설치 니즈 증대
6. 보통 변압기 수명은 30~40년
7. 변압기 메이저는 GE, 지멘스, ABB 등이 있음. 이들은 공급자 중심으로 납기가 김. 우리나라는 이 메이저 업체 대비 기술이 크게 쳐지지 않으면서도 납기가 빠르고, A/S도 보증돼서 경쟁력이 부각됨
8. 소형변압기는 부가가치가 떨어져서 잘 안 만지려하고, GE는 금융쪽으로 바꾸면서 미국의 변압기는 수입에 80% 의존함
9. 변압기는 해상운송, 내륙 내 운송 비용이 많이 들기 때문에 북미 시장에서 생산할 수 있는 게 중요함
10. 코트라 예측에 따르면 북미 변압기 시장은 연평균 6.4% 성장, 2030면 8조 4천억 규모의 시장 규모
11. 중국이 기술력을 올리면서 따라오지만 신뢰성 등 레퍼런스가 떨어짐
12. 변압기 성능은 냉각, 절연, 기계력. 기술계약을 통해서 성능을 올려가야함. 친환경 절연유와 모니터링 시스템도 +@로 작용
13. 지금의 수주는 레퍼런스가 돼서 앞으로 더 수주를 크게 만들 수 있음(단, 첫 수주에서 망하면 그게 앞으로 끝 수주.. 사고 안 나는 게 중요)
14. 전기차 충전기에도 변압기가 있음. 전기차는 높은 전력을 요구하고, 급속 충전기일수록 요구하는 전력은 더 높아짐.
15. 전기차는 직류(DC)로 충전해야 하는데 발전소에서 넘어오는 전기는 교류(AC)로 배전 변압기, 컨버터가 필요함
16. 전기차 시장을 키우겠다면, 전기차 인프라와 더불어 발전소까지 키워야 함
17. 반도체 변압기는 반도체 스위치를 통해 생긴 것. 일반 변압기는 AC만 변압하는 한편 반도체 변압기는 전류 및 주파수까지 바꿀 수 있음

➡️ 전기차 시장이 크려면 인프라도 같이 커야한다는 것! 이차전지 따로, 변압기 따로, 신재생 에너지 따로가 아니라구요⚡️

[작성] 피카츄 아저씨⚡️
[영상] 연합뉴스경제TV