Forwarded from Brain and Body Research
초고용량 변압기(일만 키로와트 이상) 관련종목 : 현대일렉트릭 효성중공업 LS ELECTRIC 등
2023년 9월 1일부터 9월 10일까지 수출데이터 잠정치입니다.
https://t.iss.one/Brain_And_Body_Research
2023년 9월 1일부터 9월 10일까지 수출데이터 잠정치입니다.
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⚡25
Forwarded from DAOL 조선/기계/방산 | 최광식 (광식 최)
8월의 수출 감소는 해프닝이었습니다.
9월로 몰려서 ~10일까지 엄청 나갔습니다.
중전기 이상 없습니다. 아니, 좋습니다.
9월로 몰려서 ~10일까지 엄청 나갔습니다.
중전기 이상 없습니다. 아니, 좋습니다.
⚡49
작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)
[내용]
1. 글로벌 IB 바클레이즈가 전기화(Electrification)을 MEGA THEME으로 진단하고 관련 주식에 대해 비중확대 의견을 제시했습니다.
2. 기사의 번역을 좀 더 쉽게 풀어 쓰자면, 전력 인프라는 결국 화력 에너지 중심에서 '전기 중심의 에너지화'에 기여하는 수단이 되고, 특히 전력 수요 증가 및 신재생 에너지 발전량 증대(=현대화하는 전기화)에 전력망이 대응해야 합니다.
이는 기후변화에 대한 대응인 동시에, 싸이클론 등 자연재해에 대한 대응이기도 합니다.
3. 전기차(EV), 신재생 에너지, ESS 등 에너지 저장장치, 스마트 빌딩, 히트펌프 등 전기 에너지 위주로의 전환을 위해서는 노후화된 전력망(GRID) 교체를 동반해야 합니다.
4. 미국 에너지부(DOE)에 따르면, 송전 증설의 3~5배 가속화가 필요하고, 25년 이상된 케이블 및 변압기의 약 70%를 교체해야한다고 합니다.
5. 바클레이즈의 추천은 슈나이더(SU.PA), 마스텍(MTZ), 엔벤트(NVT), 제너럴 일렉트릭(GE)입니다.
📌 결론: 전기화는 메가 테마
- 전기 수요 증대, 친환경, 싸이클, 정책 지원이 맞물린 메가 트렌드가 오고 있습니다. 근데 이게 미국만의 문제일까요?😁⚡️
💬 원문이 궁금했는데 결제가 필요해서 포기했습니다. 번역에 좀 더 설명을 붙여보았으니 참조해주세요👀
[작성] 피카츄 아저씨
[원문] CNBC PRO(유료)
[기사] 한국경제
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피카츄 아저씨⚡️
AI 시대가 가져올 놀라운 변화 속에서 훌륭한 주식을 좋은 가격에 매수해서 홀딩하여 지속적 수익을 창출합니다. 피카⚡️
Disclaimer: 본 채널에 언급한 종목을 꼭 보유한 것은 아닙니다. 보유하고 있다 하더라도, 시기에 따라 이를 매도했거나 추후 매도할 수 있습니다.
본 채널은 매수/ 매도 추천을 하지 않고, 투자에 대한 책임을 지지 않습니다.
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⚡99
작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)
[세 줄 요약]
1. 중국, 미국, 유럽을 베이스로 전기차 인프라가 성장할 것. 전동화를 위해서는 배터리 가격, 주행거리, 충전 인프라가 중요함.
2. 충전 시장은 2030년까지 9배 성장 전망. 중국이 충전 인프라에서 앞서가는 중. 미국 급속충전기 시장은 테슬라가 60% 차지.
3. 충전 인프라는 아직 손익분기 달성이 어려운 수준, 정책적 뒷받침이 필수.
[내용]
1. 탄소중립 달성을 위해서는 탄소 배출량의 21%를 차지하는 수송분야의 문제 해결이 필요합니다. 자동차 판매량의 60%가 전기차가 되어야 탄소 중립 달성이 가능합니다.
중국, 미국, 유럽은 글로벌 전기차 시장의 95%를 차지하고 있고 향후 전기차 및 충전 인프라 시장은 이 3개 지역 중심으로 성장할 예정입니다. 중국, 유럽은 2035까지 순수 내연기관차 판매금지 등 적극적으로 움직이는 중입니다.
2. 전동화 관련 목표를 달성하기 위한 과제
1) 배터리 가격
2) 주행 거리
3) 전기차 충전 인프라
3. 충전인프라는 2030년까지 약 9배 성장할 예정입니다. 2021년까지 180만대 설치, 급속 충전기는 1/3 수준인 60만대 수준이고, 대부분 중국에서 설치되었습니다.
단, 미국 급속 충전기 시장은 테슬라가 60% 점유중입니다.
국내는 완속 충전기 위주로 설치 중이고, 급속 충전기는 공공 중심입니다.
4. 미국 교통부는 국가 전기차 인프라 프로그램(NEVI) 통해 50억 달러를 투자할 계획입니다. 고속도로를 따른 충전망을 확보할 예정입니다.
또, IRA법에 따라 충전 분야에 기존 3만 달러 보조금 수준에서 10만 달러까지 지원 가능합니다. 충방전기 부품의 일정 수준 이상이 미국 현지에서 생산해야 보조금을 받을 수 있습니다.
5. 전기차 충전 인프라 = 에너지사업 + 충전기 인프라 사업 + 충전기 서비스 사업
충전기 = 파워뱅크 + 충전포스트(충전 연결, 결제, 충전량 등을 관리함), 파워뱅크는 복수의 파워모듈로 구성. 링크참조
[참고]
1. 전기차 종류
- BEV: 배터리 구동
- PHEV: 충전형 하이브리드
- HEV: 하이브리드(배터리 보조)
BEV, PHEV 중심의 시장 성장 예상
2. 스마트 그리드: 기존 전력 인프라에 정보통신 인프라를 결합해 공급 및 소비 데이터를 실시간 교환 가능하게 하는 차세대 전력망. 신재생에너지의 보급 활성화에 기여.
3. V2X: 자동차와 불특정 대상(X)를 연결하는 것으오 전자제품, 그리드, 가정 등과 연결하여 차량이 이동수단 이상의 목적을 수행하게 하는 것을 의미합니다.
동시에, 충방전 데이터를 안정적으로 교환하기 위한 보안(PNC) 이슈가 중요해졌습니다.
📌 결론: 정책을 뒷받침으로 성장할 산업임에는 틀림 없음. 수혜주 찾기가 어려울 뿐.
- 충전 인프라는 전기차에 대한 방향성과 함께 성장할 예정입니다.
- 단, 아직 수익 달성이 어렵고 시장 진출 중인 기업이 많다보니, 테슬라를 제외하고는 여기다 싶은 기업이 없습니다.
💬 공부할수록 테슬라가 매력적입니다. 그리고 전력 인프라가 깔릴 건 확실하니 전력 인프라 기업이 저는 편해보입니다:)
[작성] 피카츄 아저씨
[원문] IBK투자증권
[태그] #충전기 #충전인프라
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피카츄 아저씨⚡️
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⚡94
피카츄 아저씨 텔레그램: https://t.iss.one/pikachu_aje
전기와 관련한 섹터 커버리지로 시작했는데, 많은 분들께서 아껴주심에 감사드립니다.
전력 인프라 섹터의 큰 방향성에 대한 아이디어는 꾸준히 말씀드려왔습니다.
관련 게시글: https://t.iss.one/pikachu_aje/79
때문에 변압기와 관련한 코멘트나 뉴스는 줄어들고 있지만 수주잔고나 단가가 꺾이지 않고 있기 때문에 변압기에 대한 긍정적인 뷰는 변화가 없습니다.
이외에도 신규 먹거리를 찾기 위해 충전기, ESS, 전력 반도체, 광물자원 관련해서도 계속 공부 중이며 관점 공유드리고 있습니다.
본업으로 인해 이전보다 글 올리는 속도가 늦어지고 있어서 죄송한 마음 뿐입니다. 그럼에도, 많은 분들께서 분에 넘치는 사랑 주심에 다시 한번 감사드립니다
구독자 5천명 달성 이벤트 아직도 진행 중입니다. 많은 분들과 더 가까이 함께하기 위한 이벤트니 많은 관심 부탁드립니다!
참, 이웃 신청하셨어도 블로그 게시글에 댓글 남기셔야 커피 이벤트 참여가 되니, 댓글도 꼭 남겨주세요!!
1. 블로그 서로이웃 무조건 승인(23.10.3 한)
- 23. 10. 3(화)까지 신청된 블로그 서로이웃을 모두 승인할 예정입니다.
- 기본 메시지로만 신청해주셔도 되니까 부담없이 신청해주세요!
2. 블로그 이웃 대상 댓글 이벤트(23.10.3까지)
링크: https://m.blog.naver.com/pikachu_aje/223201038393
- 블로그 이웃(서로이웃 포함) & 위 게시글에 댓글 남겨주시는 분들 대상으로 추첨을 통해 총 10분께 스타벅스 카페 아메리카노T 기프티콘 1매 증정 예정입니다.
- 피카츄 아저씨에 대한 개선안, 의견, 아이디어, 혹은 좋은점, 아쉬운 점, 자유로운 한 마디 언급해주시면 당첨 확률 up
앞으로도 쉬운 설명과 핵심만 딱 전해드리는 피카츄 아저씨 되겠습니다. 감사합니다!
응원의 스파크 & 공유도 부탁드립니다😁
피카츄 아저씨의 게시글 중 조회수가 높고 공유가 많이 된 게시글만 별도로 모아둔 채널도 함께 소개드립니다.
https://t.iss.one/pikachu_aje_hof
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⚡80
작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)
🚨보유종목에 대해 작성한 자료로 코멘트에 편향이 있을 수 있습니다.🚨
[두 줄 요약]
1. GaN은 SiC와 5년 정도 차이를 둔 전력 반도체 소자. 고온 내성 및 빠른 스위칭 속도에 장점을 가짐.
2. 시지트로닉스는 월 1만 장 생산 목표로 1천억원 이상 투자 예정. 현재 적자 기업.
[내용]
ㅁ 개괄
- 전북대학교 교수님께서 차리신 회사로 생산설비는 전주에 있습니다. 교수 및 CEO 겸직에 부정적인 시선이 있다보니 직원 중 한 명이 공동 대표로 승격했습니다. 시설 장비 투자로 인해 적자 기업입니다. 반도체를 직접 생산하는 팹 기업입니다. 23년 8월 3일 상장했습니다.
ㅁ 사업분야
특화반도체 사업: 정전기 반도체 소자, 센서, 파워, RF, 파운드리 서비스를 하는 중
- ESD: 전자기기의 잡음, 서지, 번개 등 충격 보호 소자
- 센서: 광센서, 라이다용 센서, 바이오센서용(스마트워치, 스마트폰)
- RF: GaN, 시작한 지는 몇 년 됐고 통신용 RF 소자 사업화 추진
- 파워: 8년 정도 GaN 이용 사업화 추진
- 파운드리: 공정 서비스 수준. MFAB 전공정 후공정 라인을 갖추고 있음.
매출비중: ESD > 파워 > 센서> 기타(RF, 파운드리)
ㅁ 산업 성장전망
1. 파워가 가장 클 것으로 전망하십니다. GaN이 EV 충전기 어댑터에 사용, 라이다의 파워 드라이브에 사용, 오디오 앰프, 전장 쪽에도 들어갑니다.
2. GaN의 특성은 동작 속도 즉, 스위칭 스피드입니다. 실리콘 대비 와이드 밴드갭으로 고온을 견디는 특성을 가지면서, 빠른 스위칭 속도로 GaN의 방향성을 긍정적으로 봄
3. SiC는 산업용으로 가고, GaN은 수십~1천볼트까지 (범용으로) 사용됩니다. 차세대 전력 반도체 시장은 초기 단계로 보고 있습니다.
SiC가 시장 진입이 빨랐고, GaN은 이제 시장에 진입하고 있기에 5년 정도의 기술격차가 있다고 보고 있습니다.
4. GaN은 TSMC가 가장 유력하고, ST마이크로, 인피니언, 텍사스인스트루먼트, NXP도 참여하고 있습니다.
ㅁ 기업 사업 관련
1. 국내 6인치 GaN은 시지트로닉스만 있습니다. 대전에 있는 회사(아이브이웍스 추정)는 해당 없다고 생각한다고 합니다.
세트단의 업체는 외국 것들 사오는 중이고, GaN도입에 따라 세트의 사이즈도 줄여줄 수 있습니다. 커패시터, 인덕터 등 볼륨과 무게도 함께 줄어들면서 효율이 강화됩니다.
3. 스타팅 머티리얼, 에피가 중요하고, 전자가 더 빨리 움직일 수 있는 구조로 만드는 게 어렵습니다. 웨이퍼가 잘 깨지는 단점을 극복하는 등 엔지니어링 기술이 필요한데 시지트로닉스는 확보했다고 합니다.
4. 적용범위: 어댑터, 충전기, 모터드라이버, 온보드 차저 등 실리콘 전력 반도체 대체를 목표로 합니다.
전력반도체가 50조 시장이라면 Si실리콘이 46조, SiC가 4조 정도로 아직은 그 규모가 크지 않습니다.
5. 안정성이 아직 완벽하지는 않습니다. 또 실리콘 대비 가격이 2~3배 정도 비싼데, 양산을 통해 가격이 떨어지면 채택률이 높아질 것으로 전망합니다.
6. GaN RF, 파워가 수십조까지 성장할 것으로 보고 있습니다. 시제품 개발에서 생산까지 넘어와 있는 상황이라고 합니다. 우주, 국방 분야도 진출 중입니다. 단, 월 1만매 이상 생산을 위해 총 1천억원 이상 투자되어야 한다고 합니다.
📌 결론: 성장성은 큰 분야이나, 시지트로닉스의 성장과 이어질 지는 미지수
- 여러번 말씀 드린 것처럼 차세대 전력 반도체 분야 자체는 유망하나, 시지트로닉스의 성장에는 아직 물음표가 많습니다.(상장 전이라 그런지 영상을 보면 ~계획입니다 라는 말을 굉장히 많이 쓰십니다.)
- 수주 레퍼런스가 있는 지, 추가적인 투자 유치가 있는 지를 지속 팔로우업하며 말씀드리겠습니다.
💬 저는 포트폴리오 및 팔로우업 차원에서 1% 수준으로 보유중이지만, 숫자만 봐서는 아직 알 수 없는 기업이니 매수 추천하지는 않습니다.
💬 국내 GaN 팹리스 업체는 에이프로가 갖고 있습니다. 에이프로의 GaN 팹리스도 초기 단계로 아직은 GaN보다는 본업인 2차전지 장비 업체로 접근하셔야 합니다. 참조
[작성] 피카츄 아저씨
[영상] 디일렉
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⚡50
Forwarded from 조기주식회 공부방
미국 변압기 PPI 발표(230914) by 성바
7월에 이어 8월 미국 변압기 PPI 또한 신고가 달성!!
해당 지표는 아래 사이트 참조
https://fred.stlouisfed.org/series/WPU117409
* 농구천재님 글은 매번 사랑입니다 👍
https://blog.naver.com/tosoha1/223210992592
출처 : 조기주식회 텔레그램(t.iss.one/EarlyStock1)
7월에 이어 8월 미국 변압기 PPI 또한 신고가 달성!!
해당 지표는 아래 사이트 참조
https://fred.stlouisfed.org/series/WPU117409
* 농구천재님 글은 매번 사랑입니다 👍
https://blog.naver.com/tosoha1/223210992592
출처 : 조기주식회 텔레그램(t.iss.one/EarlyStock1)
⚡22
작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)
[세 줄 요약]
1. 1970년대 110V를 사용하던 시기 전기 소모량이 많아지면서 과부하로 인해 정전이 자주 발생함.
2. 승압 사업을 통해 전력손실을 줄이고 고품질의 전기를 사용할 수 있게 됨. 저렴한 전기비는 덤.
3. 미국과 일본도 승압을 하고 싶지만 기존에 보급된 전자기기 교체 등 비용 문제가 있어 쉽사리 하기는 어려움
📌 결론: 110V는 구조적으로 전력손실이 많음
- 220V로 전환하기 위해 많은 사회적 비용을 요구하기에 전환이 쉽지 않습니다.
- 단, 정전이 계속 발생하는 미국 입장에서는 220V로의 부분적 승압과 동시에 기존 전력망의 효율화가 필요하겠습니다.
[작성] 피카츄 아저씨
[영상1] 1분만
[영상2] 한국전기연구원
[영상3] 크랩
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⚡102
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[세 줄 요약]
1. 우크라이나 재건은 전후 복구 및 시설 현대화를 병행할 예정으로 규모가 1,200조에 달함
2. 국내에서는 HD현대그룹이 빠르게 움직이고 있음. 건설, 건설기계, 전력기기, 운송부터 신재생 에너지, 원자력, 방산이 수혜 대상.
3. 우크라이나 전력 인프라는 50%가 파괴됨. 효성중공업은 재건과 연관된 동유럽 수주가 늘어나고 있음.
📌 결론: 전력기기 모멘텀은 중동 + 미국(증설_신재생, 교체) + 국내 + 아세안 + 우크라이나 재건이 맞물린 슈퍼싸이클
- 전력기기 모멘텀은 중동의 신재생 에너지 확대를 비롯해, 미국의 신재생 에너지 확대 및 기존 인프라 교체 산업에 맞물렸는데, 이는 국내와 아세안까지도 포함하고, 이번 싸이클에는 재건까지 이슈로 붙어있습니다.
💬 HD현대는 건설기계, 인프라코어 IR을 통해서도 정부 노선이 정해지면 대응 가능하게 준비 중이라고 언급한 바 있습니다. 그룹차원의 프로젝트이기에 HD현대일렉트릭에도 같이 주목해야겠습니다. 또, 동유럽 수주가 늘어나는 효성중공업도 특기할만합니다.
💬 위의 HD현대건설기계, HD현대인프라코어, HD현대일렉트릭, 효성중공업 이외 재건 관련 언급된 회사는 한화솔루션, 포스코인터내셔널, 네이버, 현대로템, LS일렉트릭, SK이노베이션, 두산퓨얼셀, HD현대에너지솔루션, 현대코퍼레이션입니다.
[작성] 피카츄 아저씨
[기사] 헤럴드경제
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⚡108
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[세 줄 요약]
1. 희토류 공급은 중국에 절대적으로 의존하고, 무기화되고 있음
2. 희토류에 대한 니즈는 점점 커지는데, 신재생 에너지 뿐만 아니라 방산, 우주 등 주요 분야에서 그 중요성이 커짐
3. 광산 개발을 위해 노력중이나 15년 가량의 오랜 기간이 걸림. 바닷속, 남북극, 우주 탐사를 하는 이유도 여기 있음.
[내용]
ㅁ 중국은 어떻게 희토류 왕이 되었나
1. 희토류는 제련 과정에서 엄청난 오염을 초래하는 물질입니다. 수많은 약품을 쏟아서 1t의 광물을 제련하는데, 20만 리터의 물이 들고 이 과정에서 엄청난 오염을 초래합니다.
2. 서구열강은 이러한 오염을 1976년 문호 개방한 중국에 수출합니다. 중국은 오염을 수입하는 대가로 저렴한 노동력을 제공하고, 서방세계의 기술력을 받습니다.
3. 또한, 1990년대 냉전의 종결과 동시에 각국의 희토류 비축량이 풀려나면서 공급이 풍부하다는 착각이 생겨, 채광 및 제련 기술은 점점 중국이 독점하게 되었습니다.
ㅁ 중국이 다 쥐고 있는 게 큰 문제인가요?
1. 21세기 초, 중국은 광대한 희토류 생산체계를 바탕으로 가격을 마음대로 조정함으로써 막강한 힘을 휘둘렀습니다.
2. 이는 곧 생산원가의 막대한 상승을 초래했고, 미국은 WTO에 중국을 제소하는 등 세계와 중국의 갈등이 심화되었습니다.
3. 이때 큰 피해를 본 게 일본입니다. 2010년 센카쿠 열도 분쟁으로 희토류 자원에 대한 통제를 당한 일본은 종합상사를 중심으로 희토류 공급체인을 만들어갔고, 10여년이 지난 지금 결실을 보고 있습니다. 참고
ㅁ 희토류, 왜 중요한가요?
1. 희토류는 자석의 크기를 작게함으로써, 모터를 더 작고 강하게 만들 수 있게합니다. 따라서 더 효율적이고 강력한 전자장비와 무기(!)를 만들 수 있습니다.
2. 이에 따라 지상부터 해양까지 이른 부존량 탐사, 남북극, 그리고 미래에 우주까지 진출하고 있는데..
3. 원활한 탐사를 위해서도 희토류가 필요한 역설이 발생합니다. 다시 말해, 희토류를 가진 자가 더 치고나갈 수 있는 환경이 조성되어 있습니다.
ㅁ 관련 산업: 일본종합상사, 건설기계, 광산업체, 물
1. 광업의 중요성이 뒤늦게 부각되며 서방권은 다시 광물자원을 내재화하고자 하는 (동시에 달성이 어려워 보이는) 노력을 시작했습니다.
2. 채광 자체가 원래 오래 걸리고, 오염 문제, 님비현상, 등의 이슈를 내포하는 동시에 중국의 선사례를 토대로 이를 무기화하고자 하는 자원 민족주의가 함께하기 때문입니다.
3. 따라서 이미 공급망을 확보한 일본종합상사, 그리고 광산에 곡괭이와 청바지를 팔고 있는 건설기계 업체, 마지막으로 광산이 선진국으로 재내재화될 때 부각될 오염수처리 이슈를 고려한 물, 수처리 관련 기업도 광물 관련 밸류체인으로 제시합니다.
📌 결론: 광물자원의 중요성은 점점 커지는데, 산업 자체 특성으로 탈중국이 어려움. 국가 차원에서 정책으로 이끌어갈 때 수혜받을 수 있는 산업에 주목해야.
- 과거에는 제련 기술을 토대로 문명권의 힘이 정해졌습니다. 중요성은 점차 커지는데 광산업 자체가 정말 긴 호흡을 갖고 봐야하기 때문에 한번 죽은 산업을 다시 살려내기는 정말 어렵습니다. 또 살아날 즈음이면 중국이 공급을 풀어서 가격을 낮추고 추진되고 있는 광산업마저 죽일 위험이 있습니다.
- 따라서 당장의 공급망 위험에 대응할 수 있는 일본종합상사가 워렌버핏의 픽을 받았고, 브라질 등 신흥국 향 건설기계업이 좋아지는 모습을 보입니다.
- 또 장기적으로 볼 때, 만약 광산업이 다시 미국이나 프랑스 등으로 돌아온다면 오염수 재처리 문제가 부각되어 물 관련 기업도 함께 살펴야겠습니다.
💬 책의 전체적인 구조가 좋다고는 얘기하기 힘듭니다. ‘중국이 희토류 왕이다’라는 기본 논지를 바탕으로 신재생의 역설, 국가안보 등에 대해 두서없이 얘기하는 느낌이 큽니다. 도서관 대여해보시는 걸 추천합니다.
💬 중국의 전략을 쉽게 이해하자면 카카오택시가 플랫폼 서비스를 들고와서 지역 콜업체 대비 편리성+무료를 내세워서 점유율을 높이고 대부분 점유율을 차지했을 때 요금을 높였던 것을 대입해보시면 이해가 빠를 것 같습니다.
[작성] 피카츄 아저씨
[도서] 프로메테우스의 금속(교보)
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피카츄 아저씨⚡️
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Disclaimer: 본 채널에 언급한 종목을 꼭 보유한 것은 아닙니다. 보유하고 있다 하더라도, 시기에 따라 이를 매도했거나 추후 매도할 수 있습니다.
본 채널은 매수/ 매도 추천을 하지 않고, 투자에 대한 책임을 지지 않습니다.
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⚡71
작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)
[세 줄 요약]
1. PPI는 생산자 판매 수준에서 가격 변동을 측정하는 지수. 즉 제품 생산을 위한 비용 수준.
2. PPI는 생산비용. 따라서 기업이 올라간 비용(때로 그 이상으로)을 제품 가격에 반영해 판매 가격을 인상할 수 있는지가 중요.
3. 지금같은 변압기 공급 우위의 시장에서는 비용을 충분히 전가할 수 있다 보고 PPI상승은 매출 상승 및 실적 개선으로 인식.
+ 1.5~2년 가량 리드타임이 있는 초고압변압기 실적에 큰 개선을 가져올 것.
[내용]
1. 미국 변압기 PPI지수가 꾸준히 상승하고 있습니다. PPI지수는 Producer Price Index의 약자로 생산자 물가 지수, 즉 생산비용을 의미합니다.
2. 2004-2008 5년의 싸이클 간 미국 변압기 PPI지수는 2배 가까이 상승했습니다. 그 후 12년동안 큰 변화가 없었는데 2020년 6월 194.5 이후 2023년 7월 341.645까지 급격하게 상승 중입니다.(출처: FRED)
3. 싸이클이 강하면, 다시 말해, 사고 싶은 사람이 많아서 파는 사람이 더 인기가 있다면 이 생산비용을 구매자에게 전가할 수 있습니다. 물건값을 올리는 것에 더해 이익도 더 챙길 수 있다는 의미입니다. 그리고 변압기는 일론 머스크가 직접 언급할 정도로, 물량이 없어서 난리인 제품입니다.
4. 블로거 쿠니님에 따르면, 초고압변압기의 리드타임이 1.5~2년임을 고려할 때, 지금의 PPI지수 상승은 2024~2025년 실적에 반영될 것으로 기대됩니다.
5. 따라서, 지금 미국 변압기 PPI지수의 상승은 판매단가 상승으로 이어질 수 있고, 초고압변압기 실적에 본격적으로 찍히는 데까지는 시간이 걸리기에 아직도 실적 개선의 여지는 크게 남아있습니다.
📌 결론: 변압기 PPI지수를 보는 이유는 단가 상승에 대한 기대, 리드타임이 긴 초고압변압기의 실적이 특히 기대
- 변압기 PPI지수의 상승은 곧 단가 상승에 대한 기대로, 리드타임이 있는 초고압변압기 실적 개선은 아직도 여지가 있음
💬 미국의 한국 초고압변압기 수입 금액은 꾸준히 감소를 보이다가, 2022년에 바닥을 치고 반등중에 있습니다.
[작성] 피카츄 아저씨
[자료] FRED PPI
[참고1] 조기주식회 공부방
[참고2] 쿠니의 블로그
[참고3] 메모장 블로그
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⚡78
작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)
🚨보유종목에 대해 작성한 자료로 코멘트에 편향이 있을 수 있습니다.🚨
[내용]
1. 2021년도 기사 기준, 2022년 완공 목표로 효성중공업이 변압기와 차단기, 포스코인터내셔널이 건설을 담당한다고 합니다.
2. 효성중공업 1Q23 IR 자료에 따르면 우크라이나 재건 관련 330kV 초고압 변압기 최단 납기 대응 중이라는 코멘트 확인할 수 있습니다.
3. 따라서 우크라이나 재건 관련 실제 납품 들어가고, 지금 당장 연관성이 가장 깊은 곳은 효성중공업으로 보입니다.
💬 제보해주신 구독자님도 계셔서 IR통화 시도 중인데 직장인이다보니 쉽지가 않네요😢 통화되면 자세한 자료 남겨놓겠습니다
[작성] 피카츄 아저씨
[기사] THE GURU
[자료] 효성중공업IR자료(1Q23)
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⚡47
작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)
🚨보유종목에 대해 작성한 자료로 코멘트에 편향이 있을 수 있습니다.🚨
[내용]
1. 네옴시티 내 안정적 전력 공급을 위한 북부 마운틴 변전소 향, 전력기기 일체를 25년 2월까지 패키지 형태로 공급 예정입니다.
2. HD현대일렉트릭도 1Q22 IR자료부터 사우디향 수주가 늘어나고 있음을 언급했습니다. 네옴시티 관련 IR코멘트는 없었는데, 이번 기사로 공급사실이 확인되었습니다.
💬 오늘 오전 효성중공업 재건 관련 연관성 말씀드리면서 HD현대일렉트릭 네옴시티 연관성 같이 짚어드리고 있습니다.
💬 일전에 말씀드린 복합 모멘텀에 대한 확인 사항으로 봐주시면 될 것 같습니다. 참고
[작성] 피카츄 아저씨
[기사] 지디넷
[자료] HD현대일렉트릭IR(1Q22)
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⚡47
Forwarded from Morning Meeting Note
내년 주도업종 물색(1) - 미중분쟁 : 희토류 확보전
Morning Meeting Note 텔레그램 : https://t.iss.one/morning_note
□ 결론
희토류가 간다! 가 아니라 희토류가 갈 수 있을까? 에 대한 기본 스터디. 개인적으로 대신 9/8 리포트를 보며 스터디를 많이 할 수 있었음. 이번 리포트에서 언급된 수혜 업종이 3가지임. 그 중 중국 희토류 업체를 제외하고
1) 탈중국화 수혜 - 미국과 호주의 희토류 기업 또는 이 기업의 밸류체인
2) 국내 희토류 영구자석
2개 업종을 미리 찾아서 공부하면 좋을 것 같음 . 종목은 스터디가 덜 되어 언급할 단계는 아닌 것 같음.
□ 내년 주도주 고민
내년은 몇 가지 테마가 올라올 가능성이 보임. 올해 주요 테마였던 AI, 로봇, 의료AI, 자율주행 등이 지속될 가능성도 있지만 이건 이미 시장에서 스터디가 많이 되어 있어 제외함
1) 미중분쟁 : 희토류 확보전
2) 미국 대선 테마 - 바이든과 트럼프 정책 수혜주
3) 우크라이나 재건
4) 네옴시티
5) 중국 유커
등. 참고로 우선순위나 선호순은 아니고, 그냥 생각나던 순서대로 쭉 쓴 것.
일단 희토류임. 이걸 가장 먼저 보는 이유는 지난 9월 8일 대신증권에서 희토오류겐이라는 굉장한 제목의 자료(박세라 위원)가 나와서 품을 덜 들일 수 있기 때문. 개인적으로 정독해보길 추천드리는 보고서임.
□ 개요
테마가 되다말다 하는 이 섹터를 먼저 건드리는 이유는 미중 갈등의 심화에서 캐치할 수 있는 주요 꼭지이기 때문. 예전 일본과 중국의 센카쿠 열도 분쟁에서도 중국이 꺼낸 주요 무기가 희토류 수출 제한이었음.
희토류는 주기율표에서 57~71번까지의 15개 원소와 스칸듐, 이트륨을 더해 17가지의 원소를 통틀어 이르는 희귀한 흙임. 대부분 은보다 흔하고 납보다 매장량이 많음. 다만 정제과정에서 화학 약품을 많이 쓰다보니 환경오염이 심각해 반환경적인 물질이지만 배터리, 풍력, 태양광 등 신재생에 필수적임. 화학적으로 안정되어 열 전도율이 높고 건조한 날씨에도 변하지 않는 특성 때문.
원래 희토류 생산의 50%는 미국이었지만 이런 환경 문제로 중국의 비중이 많이 올라감. 특히 전기차와 풍력 터빈의 부품인 영구자석에 사용되는 네오디뮴은 중국이 80~90% 점유율을 가지고 있고 우리나라 중국 수입 의존도도 90%에 육박함.
현실적으로 미국을 중심으로 유럽, 일본, 우리나라 등은 희토류 공급망 다각화 노력이 본격화되고 있고 이게 테마의 시작으로 보는 이유임. 글로벌 돈이 모이는 곳에서 테마가 만들어질 가능성이 있기 때문
□ 희토류 생산 문제
희토류 추출 과정은 채굴 - 분쇄 및 분층 - 산화 및 염산 용액 처리 - 추출 및 분리 - 정제로 나뉘어짐.
채굴한 광물로부터 원소의 농도를 높이고 농축시킨 혼합물에서 원소를 추출하고 개별 희토류 금속을 분리. 이 과정에서 산 혼합액을 넣고 산을 증발시키는 과정이 들어감.
쉽게 설명되었지만 산의 농도 기술 등 희토류 추출 과정이 매우 어려움. 희토류는 160종의 다른 광물에서 산출되지만 확립된 희토류 추출법은 몇몇 종에 불과함. 희토류 추출 공정이 표준화되어 있지 않고 희토류 농축 용액을 만드는데 필요한 화학물의 양 및 조성이 복잡함.
이 과정에서 생기는 문제는 환경오염임. 염산 및 다양한 산 혼합액이 들어가는데, 한국무역협회에서는 1톤의 희토류 생산을 위해 염산 6천만리터, 폐수 20만리터, 방사능 1~1.4톤의 환경오염이 발생한다고 함. 이로 인해 희토류 생산을 주요국가들이 멈추게 됨.
또한 자원 편재성에 오는 수급 불일치임. 현재 중국이 강한 이유는 많이 매장되어 있기 때문 미국 지질조사국에 따르면 중국 4400만톤 - 베트남 2200만톤 - 러시아 2100만톤 - 브라질 2100만톤. 13년까지는 중국이 90%였음. 이후 18년 60%, 22년 35%로 많이 떨어짐. 그러나 생산량은 여전히 중국이 70%를 차지함.
□ 희토류 무기화
중국 정부는 희토류 생산, 제련 수출을 엄격히 제한하며 자국 내 산업에 대한 투자도 규제. 이 과정에서 희토류 가격에도 많은 영향력. 중국은 희토류 채굴, 분리, 제련 총량을 매년 발표하고 관리하며 생산허가증을 확보한 국영기업에게 배분함.
중국 수출금지 제한기술목록을 보면 01년 이후 3차례 개정이 시행됨. 22년 3차 개정안에는 희토류 기술 규제 개정안에 SmCo, NdFeB, 세륨 자석 제조 기술 수출금지 항목이 추가됨. 대신 리포트에서는 영향력 확대와 자원 무기화로 해석.
□ 탈중국화
지금까지 보면 알겠지만, 가장 중요한건 원소재 탈중국화임. 전기차와 신재생 에너지가 가파른 성장이 전망되며 희토류 영구 자석 수요도 함께 증가. NdFeB 영구자석이 지배적으로 사용되는 것은 뛰어난 자성과 가격 경쟁력. 네오디뮴은 자성이 강하고 타 영구 자석 대비 경량화가 가능해 전기차 모터에 넣으면 페라이트 자석 대비 주행거리가 더 나오고 디스프로슘을 섞어 만들면 고온에서도 보자력이 높음. 사마륨-코발트 대비 가격도 저렴함.
그러나 영구자석에 들어가는 디스프로슘과 터븀은 네오디뮴 대비 약 4.5배, 17.3배 비쌈(상반기 말 기준). 생산량이 적기 때문인데 중희토류 공급은 중국이 100%를 차지할정도로 다른 국가에서 실질적인 생산이 안됨.
작년 미국 국방부는 F-35 엔진에 사용되는 사마륨 영구자석의 사용이 불가피해 전투기 인수를 일시중단 시켰다가 다시 재개, 26년 말 이후 국방물자에 중국산 희토류 금지로 정책을 변경함. 이렇듯 탈중국화를 위해 다양한 정책과 지원을 실행. 연방의회에서 발의한 희토류 관련 주요 법안에서는 미국은 궁극적으로 희토류 업스트림부터 다운스트림까지 자국 내 구축하는 것을 목표로 함. 이를 위해 법안에 희토류 자석 생산 세액 공제와 필수 에너지 및 희토류 안보 및 온쇼어링이 들어감.
미국방부와 에너지부를 중심으로 투자가 활발한데 미국방부는 MP Materials의 경중희토류 분리시설에 3500만달러를 투자했고, Lynas의 경중희토류 분리 시설에 1.2억달러를 투자함.
□ 영구자석
영구자석은 주변 온도가 올라가면 자력을 잃게되는데 페라이트는 최대 사용온도가 250도로 안정적. 다만 자력이 약한 것이 단점.
네오디뮴 영구자석은 희토류 최대 수요처임. 전기차, UAM. 풍력발전 터빈 모터에 필수 요소. 모터는 네오디뮴을 합금해 만들어져 디스프로슘, 터븀, 철, 붕소 등을 첨가해서 만듬. 활용비중은 자동차 및 수송장비 24%, 소비자가전 21%, 풍력터빈 9% 등.
산자부에 따르면 신에너지차 1대당 희토류 영구자석이 3.5kg,(희토류 0.5kg)이 필요하다고 가정시 22년 글로벌 전기차 956만대로 희토류 영구자석은 3.3만톤 -> 25년 글로벌 전기차 수요 2128만대면 희토류 영구자석은 7.4만톤이 사용됨. 풍력은 MW당 2.7~3.2톤. 25년 풍력터빈에 사용되는 희토류 영구자석 수요는 약 10.6만톤으로 추산.
NdPr은 순수 네오디뮴 금속을 사용해 영구자석을 만들때와 성능이 유사하며 경제적. 중국이 생산량을 늘리고 있어 가격은 안정화되어 가는중. 타 국가들이 생산을 늘리지 않으면 다시 NdPr 수요가 공급을 앞지를 가능성. 22년 NdPr공급량은 총 6.5만톤. 32년 예상 수요는 12.6만톤으로 약6.1만톤이 추가로 필요함.
□ 희토류 전쟁 수혜
대신증권 리포트에서는 3가지 분야 수혜를 언급.
1) 단기적으로 중국 희토류 업체가 계속해서 수혜 - 공급망 다각화는 진행중이지만, 아직 중국 영향력 및 가격 결정력이 지배적이기 때문
2) 미국과 호주의 희토류 관련 기업 - 미국 Mp Materials와 호주의 Lynas는 희토류 채굴 뿐만 아니라 정제, 분리 시설 구축 중. 대부분 시설은 25년 가동 목표로 두고 있고 MP는 분리 시설은 이미 가동 중이고 24년 1분기부터 매출 인식을 목전에 두고 있음. 향후 Stage III 완공 및 전방산업 수요 증가시 MP의 수혜 예상
3) 국내 희토류 영구자석 업체 수혜 - 우리나라는 업스트림-미드스트림 구축은 어렵지만 다운스트림인 희토류 영구자석은 대응이 가능. 희토류 수요에 대응이 가능하고 원소재를 중국 의존도 낮추고 타국가로부터 공급받는 업체에 주목
1번은 당연히 투자대상이 아니고 2번과 3번이 투자대상이 될 것으로 보임.
Morning Meeting Note 텔레그램 : https://t.iss.one/morning_note
□ 결론
희토류가 간다! 가 아니라 희토류가 갈 수 있을까? 에 대한 기본 스터디. 개인적으로 대신 9/8 리포트를 보며 스터디를 많이 할 수 있었음. 이번 리포트에서 언급된 수혜 업종이 3가지임. 그 중 중국 희토류 업체를 제외하고
1) 탈중국화 수혜 - 미국과 호주의 희토류 기업 또는 이 기업의 밸류체인
2) 국내 희토류 영구자석
2개 업종을 미리 찾아서 공부하면 좋을 것 같음 . 종목은 스터디가 덜 되어 언급할 단계는 아닌 것 같음.
□ 내년 주도주 고민
내년은 몇 가지 테마가 올라올 가능성이 보임. 올해 주요 테마였던 AI, 로봇, 의료AI, 자율주행 등이 지속될 가능성도 있지만 이건 이미 시장에서 스터디가 많이 되어 있어 제외함
1) 미중분쟁 : 희토류 확보전
2) 미국 대선 테마 - 바이든과 트럼프 정책 수혜주
3) 우크라이나 재건
4) 네옴시티
5) 중국 유커
등. 참고로 우선순위나 선호순은 아니고, 그냥 생각나던 순서대로 쭉 쓴 것.
일단 희토류임. 이걸 가장 먼저 보는 이유는 지난 9월 8일 대신증권에서 희토오류겐이라는 굉장한 제목의 자료(박세라 위원)가 나와서 품을 덜 들일 수 있기 때문. 개인적으로 정독해보길 추천드리는 보고서임.
□ 개요
테마가 되다말다 하는 이 섹터를 먼저 건드리는 이유는 미중 갈등의 심화에서 캐치할 수 있는 주요 꼭지이기 때문. 예전 일본과 중국의 센카쿠 열도 분쟁에서도 중국이 꺼낸 주요 무기가 희토류 수출 제한이었음.
희토류는 주기율표에서 57~71번까지의 15개 원소와 스칸듐, 이트륨을 더해 17가지의 원소를 통틀어 이르는 희귀한 흙임. 대부분 은보다 흔하고 납보다 매장량이 많음. 다만 정제과정에서 화학 약품을 많이 쓰다보니 환경오염이 심각해 반환경적인 물질이지만 배터리, 풍력, 태양광 등 신재생에 필수적임. 화학적으로 안정되어 열 전도율이 높고 건조한 날씨에도 변하지 않는 특성 때문.
원래 희토류 생산의 50%는 미국이었지만 이런 환경 문제로 중국의 비중이 많이 올라감. 특히 전기차와 풍력 터빈의 부품인 영구자석에 사용되는 네오디뮴은 중국이 80~90% 점유율을 가지고 있고 우리나라 중국 수입 의존도도 90%에 육박함.
현실적으로 미국을 중심으로 유럽, 일본, 우리나라 등은 희토류 공급망 다각화 노력이 본격화되고 있고 이게 테마의 시작으로 보는 이유임. 글로벌 돈이 모이는 곳에서 테마가 만들어질 가능성이 있기 때문
□ 희토류 생산 문제
희토류 추출 과정은 채굴 - 분쇄 및 분층 - 산화 및 염산 용액 처리 - 추출 및 분리 - 정제로 나뉘어짐.
채굴한 광물로부터 원소의 농도를 높이고 농축시킨 혼합물에서 원소를 추출하고 개별 희토류 금속을 분리. 이 과정에서 산 혼합액을 넣고 산을 증발시키는 과정이 들어감.
쉽게 설명되었지만 산의 농도 기술 등 희토류 추출 과정이 매우 어려움. 희토류는 160종의 다른 광물에서 산출되지만 확립된 희토류 추출법은 몇몇 종에 불과함. 희토류 추출 공정이 표준화되어 있지 않고 희토류 농축 용액을 만드는데 필요한 화학물의 양 및 조성이 복잡함.
이 과정에서 생기는 문제는 환경오염임. 염산 및 다양한 산 혼합액이 들어가는데, 한국무역협회에서는 1톤의 희토류 생산을 위해 염산 6천만리터, 폐수 20만리터, 방사능 1~1.4톤의 환경오염이 발생한다고 함. 이로 인해 희토류 생산을 주요국가들이 멈추게 됨.
또한 자원 편재성에 오는 수급 불일치임. 현재 중국이 강한 이유는 많이 매장되어 있기 때문 미국 지질조사국에 따르면 중국 4400만톤 - 베트남 2200만톤 - 러시아 2100만톤 - 브라질 2100만톤. 13년까지는 중국이 90%였음. 이후 18년 60%, 22년 35%로 많이 떨어짐. 그러나 생산량은 여전히 중국이 70%를 차지함.
□ 희토류 무기화
중국 정부는 희토류 생산, 제련 수출을 엄격히 제한하며 자국 내 산업에 대한 투자도 규제. 이 과정에서 희토류 가격에도 많은 영향력. 중국은 희토류 채굴, 분리, 제련 총량을 매년 발표하고 관리하며 생산허가증을 확보한 국영기업에게 배분함.
중국 수출금지 제한기술목록을 보면 01년 이후 3차례 개정이 시행됨. 22년 3차 개정안에는 희토류 기술 규제 개정안에 SmCo, NdFeB, 세륨 자석 제조 기술 수출금지 항목이 추가됨. 대신 리포트에서는 영향력 확대와 자원 무기화로 해석.
□ 탈중국화
지금까지 보면 알겠지만, 가장 중요한건 원소재 탈중국화임. 전기차와 신재생 에너지가 가파른 성장이 전망되며 희토류 영구 자석 수요도 함께 증가. NdFeB 영구자석이 지배적으로 사용되는 것은 뛰어난 자성과 가격 경쟁력. 네오디뮴은 자성이 강하고 타 영구 자석 대비 경량화가 가능해 전기차 모터에 넣으면 페라이트 자석 대비 주행거리가 더 나오고 디스프로슘을 섞어 만들면 고온에서도 보자력이 높음. 사마륨-코발트 대비 가격도 저렴함.
그러나 영구자석에 들어가는 디스프로슘과 터븀은 네오디뮴 대비 약 4.5배, 17.3배 비쌈(상반기 말 기준). 생산량이 적기 때문인데 중희토류 공급은 중국이 100%를 차지할정도로 다른 국가에서 실질적인 생산이 안됨.
작년 미국 국방부는 F-35 엔진에 사용되는 사마륨 영구자석의 사용이 불가피해 전투기 인수를 일시중단 시켰다가 다시 재개, 26년 말 이후 국방물자에 중국산 희토류 금지로 정책을 변경함. 이렇듯 탈중국화를 위해 다양한 정책과 지원을 실행. 연방의회에서 발의한 희토류 관련 주요 법안에서는 미국은 궁극적으로 희토류 업스트림부터 다운스트림까지 자국 내 구축하는 것을 목표로 함. 이를 위해 법안에 희토류 자석 생산 세액 공제와 필수 에너지 및 희토류 안보 및 온쇼어링이 들어감.
미국방부와 에너지부를 중심으로 투자가 활발한데 미국방부는 MP Materials의 경중희토류 분리시설에 3500만달러를 투자했고, Lynas의 경중희토류 분리 시설에 1.2억달러를 투자함.
□ 영구자석
영구자석은 주변 온도가 올라가면 자력을 잃게되는데 페라이트는 최대 사용온도가 250도로 안정적. 다만 자력이 약한 것이 단점.
네오디뮴 영구자석은 희토류 최대 수요처임. 전기차, UAM. 풍력발전 터빈 모터에 필수 요소. 모터는 네오디뮴을 합금해 만들어져 디스프로슘, 터븀, 철, 붕소 등을 첨가해서 만듬. 활용비중은 자동차 및 수송장비 24%, 소비자가전 21%, 풍력터빈 9% 등.
산자부에 따르면 신에너지차 1대당 희토류 영구자석이 3.5kg,(희토류 0.5kg)이 필요하다고 가정시 22년 글로벌 전기차 956만대로 희토류 영구자석은 3.3만톤 -> 25년 글로벌 전기차 수요 2128만대면 희토류 영구자석은 7.4만톤이 사용됨. 풍력은 MW당 2.7~3.2톤. 25년 풍력터빈에 사용되는 희토류 영구자석 수요는 약 10.6만톤으로 추산.
NdPr은 순수 네오디뮴 금속을 사용해 영구자석을 만들때와 성능이 유사하며 경제적. 중국이 생산량을 늘리고 있어 가격은 안정화되어 가는중. 타 국가들이 생산을 늘리지 않으면 다시 NdPr 수요가 공급을 앞지를 가능성. 22년 NdPr공급량은 총 6.5만톤. 32년 예상 수요는 12.6만톤으로 약6.1만톤이 추가로 필요함.
□ 희토류 전쟁 수혜
대신증권 리포트에서는 3가지 분야 수혜를 언급.
1) 단기적으로 중국 희토류 업체가 계속해서 수혜 - 공급망 다각화는 진행중이지만, 아직 중국 영향력 및 가격 결정력이 지배적이기 때문
2) 미국과 호주의 희토류 관련 기업 - 미국 Mp Materials와 호주의 Lynas는 희토류 채굴 뿐만 아니라 정제, 분리 시설 구축 중. 대부분 시설은 25년 가동 목표로 두고 있고 MP는 분리 시설은 이미 가동 중이고 24년 1분기부터 매출 인식을 목전에 두고 있음. 향후 Stage III 완공 및 전방산업 수요 증가시 MP의 수혜 예상
3) 국내 희토류 영구자석 업체 수혜 - 우리나라는 업스트림-미드스트림 구축은 어렵지만 다운스트림인 희토류 영구자석은 대응이 가능. 희토류 수요에 대응이 가능하고 원소재를 중국 의존도 낮추고 타국가로부터 공급받는 업체에 주목
1번은 당연히 투자대상이 아니고 2번과 3번이 투자대상이 될 것으로 보임.
⚡25
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* 9월 22일부터 10월 3일까지 부재 예정입니다.
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안녕하세요! 쉽고 짜릿한 투자 동반자, 피카츄 아저씨입니다. 텔레그램 최초 개설(23.7.28)로부터 38일만에...
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Forwarded from Brain and Body Research
제룡전기 수주 빅데이터
비비리서치에서 공식적으로 커버하고 있는 제룡전기입니다. 오늘은 제룡전기의 실적에 크게 영향을 주는 환율 변동과 유가상승에 대해서 코멘트하겠습니다.
FOMC 이후 고금리 장기화 우려가 높아지면서 10년물 국채금리는 4.5%에 근접했습니다. 금융시장 내 안전자산 수요가 높아져 달러는 강세를 나타내고 있습니다. 달러 강세와 금융시장 불안에 원/달러는 환율 상승할 것으로 예상됩니다.
환율이 상승하면 제룡전기의 실적은 개선될 수밖에 없습니다. 위 자료에서도 볼 수 있듯이 수주잔고에서 수출이 차지하는 비중이 97.32%에 달합니다.
다만, 여름 이후 부진했던 BDI가 최근 10거래일 연속 상승했습니다. 원자재를 나르는 벌크선 운임의 상승 흐름은 계절적 요인으로 당분간 상승 흐름이 이어질 전망입니다. 이에 제룡전기 운임의 영향을 주는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)도 동반 상승하지 않겠냐는 우려가 있습니다. 그러나 최근 SCFI는 2주연속 하락했고, 여전히 약세를 나타내고 있습니다. 지속 관심이 필요한 부분입니다.
또한 국제 원유 가격이 오름세를 유지하고 있어 해운사의 부담이 가중되는 상황입니다. 이는 곧 시차를 두고 제조업 생산에 영향을 미치게 됩니다.
결론적으로 환율만 두고 보면 제룡전기 실적은 긍정적이지만, 최근 유가상승 및 운임비 변동성은 보수적으로 지켜봐야 합니다.
그럼에도 제룡전기의 주가가 지속 상승할 수밖에 없습니다. 그 이유는 지난 보고서에서 밝혔듯이 미국 변압기 사이클을 미루어볼 때 현시점은 초입 부근에 있기 때문입니다. 또한 제룡전기의 계약대상이 미국 각 지역의 전력청인 점을 보면 현시점에 가장 안전한 투자처가 아닐까 생각됩니다.
제룡전기 최근 보고서
https://t.iss.one/Brain_And_Body_Research/7863
비비리서치에서 공식적으로 커버하고 있는 제룡전기입니다. 오늘은 제룡전기의 실적에 크게 영향을 주는 환율 변동과 유가상승에 대해서 코멘트하겠습니다.
FOMC 이후 고금리 장기화 우려가 높아지면서 10년물 국채금리는 4.5%에 근접했습니다. 금융시장 내 안전자산 수요가 높아져 달러는 강세를 나타내고 있습니다. 달러 강세와 금융시장 불안에 원/달러는 환율 상승할 것으로 예상됩니다.
환율이 상승하면 제룡전기의 실적은 개선될 수밖에 없습니다. 위 자료에서도 볼 수 있듯이 수주잔고에서 수출이 차지하는 비중이 97.32%에 달합니다.
다만, 여름 이후 부진했던 BDI가 최근 10거래일 연속 상승했습니다. 원자재를 나르는 벌크선 운임의 상승 흐름은 계절적 요인으로 당분간 상승 흐름이 이어질 전망입니다. 이에 제룡전기 운임의 영향을 주는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)도 동반 상승하지 않겠냐는 우려가 있습니다. 그러나 최근 SCFI는 2주연속 하락했고, 여전히 약세를 나타내고 있습니다. 지속 관심이 필요한 부분입니다.
또한 국제 원유 가격이 오름세를 유지하고 있어 해운사의 부담이 가중되는 상황입니다. 이는 곧 시차를 두고 제조업 생산에 영향을 미치게 됩니다.
결론적으로 환율만 두고 보면 제룡전기 실적은 긍정적이지만, 최근 유가상승 및 운임비 변동성은 보수적으로 지켜봐야 합니다.
그럼에도 제룡전기의 주가가 지속 상승할 수밖에 없습니다. 그 이유는 지난 보고서에서 밝혔듯이 미국 변압기 사이클을 미루어볼 때 현시점은 초입 부근에 있기 때문입니다. 또한 제룡전기의 계약대상이 미국 각 지역의 전력청인 점을 보면 현시점에 가장 안전한 투자처가 아닐까 생각됩니다.
제룡전기 최근 보고서
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Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2023.10.05 16:28:56
기업명: 효성중공업(시가총액: 1조 5,068억)
보고서명: 주식등의대량보유상황보고서(약식)
대표보고 : 국민연금공단/대한민국
보유목적 : 단순투자
보고전 : 11.21%
보고후 : 12.24%
보고사유 : 단순추가취득/처분
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20231005000405
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=298040
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작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)
[내용]
ㅁ 얼마나 운수가 좋으려고..
1. 뉴욕에서 1주일, 마이애미 3일 가는동안 뉴욕에서 5일동안 비를 맞았습니다ㅋㅋ.. 여행가면 항상 비가 왔지만 해외에서 홍수 맞아본 건 처음이었네요ㅎㅎ 얼마나 운수가 좋으려고..^^
2. 뉴스를 통해 보신 분도 계시겠지만, 인프라가 상당히 엉망이라서 지하철 운영 중단 + 운영 시설 조기 종료까지 다사다난했습니다^.ㅠ 침수에 안정적인 지중변압기가 생각나는 열흘이었습니다ㅎㅎ
ㅁ 넓은 땅덩이, 테슬라: 자율주행, 충전 인프라
1. 마이애미에서 테슬라 렌트해서 미국 최남단인 키웨스트를 다녀왔습니다. 바닷길 따라서 200키로 정도를 쭉 달리는데 이게 저한테는 큰 경험이었습니다. 미국 땅덩이가 넓다더라(간접경험)가 미국 진짜 크더라(직접경험)로 전환되었습니다.
2. 땅은 넓은데, 전기는 인간의 손길이 닿는 곳까지 연결되어야 하다보니 바닷길 따라서 쭉 송전탑이 깔려있는 것도 인상적이었고, 마이애미는 시내에 변전소같은 게 보여서 재밌었습니다.
3. 테슬라를 처음 타봤는데 혼자 장거리 운전하는 데 큰 도움이 됐습니다. 크루즈 타고 가다가도 차가 가까워지면 딱 맞춰서 속도를 줄여주는 게 소름이었네요. 물론 익숙하지 않아서 브레이크 몇번씩 밟았지만, 테슬라 실사용에 대한 신뢰가 쌓이면 더 다방면에 활용할 것 같았습니다. 아 그리고 가로등도 없어서 쌍라이트 키고 열심히 내달렸습니다.
4. 길게 주행하다보니 중간에 충전이 필요했는데, 여행하는 입장에서는 2시간동안 20% 채워지는 게 상당히 불편하더라고요. 결국 슈퍼차져 있는 마트 가서 30분동안 장보고 풀로 채워서 돌아왔습니다. 실사용자 입장에서는 완속이 더 편하다고 말씀하시니 충전 인프라는 진짜 거주/쇼핑은 완속 + 고속도로 등에서는 급속으로 가야하지 않나 싶네요.
+ 키웨스트에서 충전하던 와중 테슬라 운전자를 한 분 더 보았습니다. 충전기가 두 대 였는데 하나는 테슬라, 또 하나는 다른 충전 업체 충전기였습니다. 컨버터가 없으신지 다른 충전 업체거는 안 쓰시더라고요. 제가 쓰던 테슬라 데스티네이션 충전기가 비는 걸 기다리시는 걸 보고, 충전기는 그냥 테슬라 사는 게 마음 편하겠다 했습니다(..) 마침 현기차도 테슬라 쪽 합류한다고 하니..
++ 초행길에서 충전기 찾는 게 생각보다 쉽지 않았습니다. 분명히 충전기 있다고 해서 열심히 찾았는데 진짜 눈에 안 띄더라고요ㅎㅎ
ㅁ 뉴욕 빌딩: 에너지 효율은 필연적인 길
1. 뉴욕 빌딩들을 보면 특이한 게 하나 있습니다. 바로 에너지 효율 등급입니다. 렌트를 구하면서 이 빌딩의 에너지 효율을 표시해놓은 게 제법 인상적이었습니다. 거기에 세금까지 붙인다는 뉴스도 나왔으니 앞으로도 에너지 효율은 중요해지지 않을까 싶습니다.
2. 그리고 뉴욕 교통체증이 심해서인지, 전통을 중시하는 건지는 모르겠지만 건물 뼈대는 두고 내부 리모델링하는 게 많이 보였습니다. 갈아엎는 걸 주로 보던 입장에서 갈아 끼워넣는 모습들을 보니 신선했습니다.
3. 그리고 뉴욕에서 전기차를 생각보다 못 봤습니다. 주차 문제나 충전기 문제가 한 몫하지 않을까 싶었습니다. Revel이라고 전기차로 운영하는 uber 비스무리한 친구들이 가끔 눈에 띄는 정도?
📌 결론: 넓은 땅에서 자율주행의 매력은 커 보이고, 인프라는 아직 갈 길이 멀다
- 미국 본토에서 테슬라 타보니까 확실히 충전 문제만 잘 해결되면 더 쓸 거라고 확신했습니다. 너무 편해요ㅎㅎ 그리고 뉴욕에서 벗어나니 픽업 트럭 진짜 많이 보입니다.
- 인프라는 계속 투자하지 않을까 싶습니다. 리쇼어링으로 공장들 들여오고 있다는 점이 크게 작용하고, 주택 건설, 충전기 인프라 확장, 전기식 히트펌프로 교체하면 변압기 수요도 늘지 않을까 싶었습니다.
- 한번 건물 지을 때 튼튼하게 짓고 부속품을 갈아끼는 모습을 볼 때 싼마이보다 오래 쓸 거, 그리고 그 레퍼런스를 중시할 것 같아서 이미 고정적인 납품처 갖고 발주내는 곳이 매력적일 것 같습니다.
💬 아이폰 15 현지에서는 생각보다 널널해보였습니다. 어제 새벽에 2차로 예구했는데 현지에서 그냥 살 껄껄껄 중입니다 ^.ㅠ
💬 예전보다 글은 전체적으로 느긋하게 올라올 것 같습니다. 아이디어에 크게 변화주는 게 나오면 좀 더 강조해서 올려드리겠습니다. 감사합니다.
[작성] 피카츄 아저씨
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피카츄 아저씨⚡️
AI 시대가 가져올 놀라운 변화 속에서 훌륭한 주식을 좋은 가격에 매수해서 홀딩하여 지속적 수익을 창출합니다. 피카⚡️
Disclaimer: 본 채널에 언급한 종목을 꼭 보유한 것은 아닙니다. 보유하고 있다 하더라도, 시기에 따라 이를 매도했거나 추후 매도할 수 있습니다.
본 채널은 매수/ 매도 추천을 하지 않고, 투자에 대한 책임을 지지 않습니다.
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작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.iss.one/pikachu_aje)
[내용]
1. 포르쉐도 HPC(High-Performance Charging) 스테이션이라고 해서 자체 충전 스테이션을 깔고 있습니다. 퇴근길에 실물을 처음 봐서 같이 공유드립니다.
2. 찾아보니까 2019년엔 디자인 관련 수상 이력이 있습니다. 링크
3. 충전기 제조사는 대영채비입니다. 비상장사다보니 투자사를 엮어서 몇번 이슈가 된 적이 있습니다. 감사보고서 상 보통주 지분은 스틱인베스트만 갖고 있어서, 향후 충전기 관련 주식 팔로우업하실 때 참고하시면 되겠습니다!
[작성] 피카츄 아저씨
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