Фабрика-кухня центрального кооперативу робітників

📍Свердловськ, РРФСР, СРСР
⏳1920-1930

Ідея створення фабрик-кухонь належала Артемію Халатову — політичному діячеві, який 1923 став головою товариства «Народне харчування».

Архітектори-інженери цієї організації формували планувальні схеми, ескізні проекти, створювали нову типологію та відпрацьовували архітектурно-стилістичні особливості будівель фабрик-кухонь. Фахівці «Нарпіту» визначали необхідну потужність майбутньої фабрики-кухні, вивчали найновіше обладнання для зберігання та приготування їжі. Також приділяли увагу фірмовому стилю.

Одна з найбільших фабрик-кухонь у Радянському Союзі була частиною єдиного виробничого комплексу та утворювала замкнутий двір із хлібозаводом, збудованим у 1926

Будівля складається із 3-х частин, кожна з яких виконувала свою функцію. Блок, призначений для громадських приміщень, має великі вікна та кутовий балкон. У південній частині будівлі розташовувався магазин із вітринними вікнами, де реалізовувалася частина продукції.

Кухня була обладнана за останнім словом техніки, процес приготування обідів на 70% механізовано. У розпорядженні співробітників була також лабораторія визначення поживності обідів. 330 працівників кухні щодня своєю працею доводили "перемогу свердловського пролетаріату, що відбулася, на фронті громадського харчування".

Відомо, що через 1,5 роки після відкриття, наприкінці січня 1931, на фабриці-кухні стався розрив залізних стяжок, внаслідок чого обвалилася стеля у їдальні. У ході слідства було виявлено, що будівлю «обкрадали» у процесі будівництва: для стяжок використовували дешевший неякісний матеріал — це стало причиною обвалення.

Фабрика-кухня виробляла 10 000 обідів, 3 000 з яких призначалися для просторої їдальні на другому поверсі, а інші розвозилися в термос або у вигляді напівфабрикатів по інших їдальнях. Продукти зберігалися у підвалі, а тяжкості переміщали за допомогою підйомників та вагонеток.

#1920s #1930s #єкатеринбурґ #архітектура #росія #життя #срср

📸 Залишайся з нами

Робітниця винрадгоспу "Абрау-Дюрсо" Валентина Ломовська з 100 000 000-ою пляшкою "Радянського шампанського"

Керівництво "Абрау-Дюрсо" зустрічає фінальну пляшку на сортувальній лінії

📍Абрау-Дюрсо, Краснодарський край, РРФСР, СРСР
⏳грудень 1973

Фото Дм. Балтерманця. Журнал "Вогник" №52

#1970s #срср #росія #абраудюрсо #виробництво #життя

📸 Залишайся з нами

"Рубай лопатою". Ілюстрації техніки бою РСЧА

📍Москва, РРФСР, СРСР
⏳травень 1941

Фото: журнал «Техніка — молоді» №5

#1940s #срср #москва #війна #радехів #життя #написи

📸 Залишайся з нами

#наніч

Тіла австрійського майора Карла Бідерманна (на передньому плані) з управління Wehrkreis XVII Вермахту та гауптмана Альфреда Хута й обер-лейтенанта Рудольфа Рашка повішені з табличками Ich habe mit den Bolschewiken paktiert (я домовлявся з більшовиками)

📍Відень, Альпійські та дунайські райхсгау (Остмарк, анексована Австрійська республіка), Третій Рейх
⏳8 квітня 1945

Бідерманн належав до офіцерської групи опору. Керував осередком Карл Соколл. На весну 1945 року було заплановано операцію Operation Radetzky, яка передбачала допомогу Червоної Армії у захопленні Відня і мала зменшити руйнації у місті. Початок був запланований на 6 квітня

Але змова була розкрита, і багато хто був заарештований у ніч з 5 на 6 квітня. Сокол встиг втекти, а ось Бідерману та іншим не пощастило. За вироком військово-польового суду повішені біля автобусної зупинки в міському районі Флорідсдорф

👀 Самогубство функціонера НСРПН у Відні

#1940s #відень #австрія #війна #німеччина

📸 Залишайся з нами

На місці трамвайної аварії за участі вагона паровоза на перегоні "Бичачий пост"

📍Ленінград, РРФСР, СРСР
⏳1 грудня 1930

Вранці експериментальний трамвай маршруту №8 з робітниками зіткнувся з останнім вагоном вантажного складу, що дав задній хід. Внаслідок цього вагон паровозу наїхав на моторний вагон трамвая, вліз на нього, перекинув і підім'яв його під себе. В результаті в катастрофі загинули 28 людей, ще 19 отримали поранення.

Суд засудив вагоновожатого Савельєва, сторожа Борисову, зчіпника Орлова, начальника 41-го околиця Зеваєва, помічника завідувача служби руху Моргунова, інженера Закутіна, заступника начальника експлуатаційної групи 6-го району Левінсона, начальника ст. Ленінград-Варшавська Мурника до 10 років позбавлення волі.

Писаревича – помічника Зеваєва – за тими самими статтями засудили до 5 років позбавлення волі з відбуванням у таборах. Сторожа Задоренок, дорожнього майстра 4-го колотка Шорець, завідувача 2-ї дільниці служби руху Давидова, його помічника Царюка засудили за ст. 111 КК до трьох років позбавлення волі з відбуванням у таборах.

Головного архітектора Лева Олександровича Ільїна та районного архітектора Долгрину, а також техніка 6-ї дільниці Фіногенову засудили за ст. 111 КК на рік примусових робіт за місцем проживання та роботи з оплатою 50 %.

#1930s #життя #спб #росія #аварія #транспорт

📸 Залишайся з нами