Частично пошли навстречу, что интересно.
https://t.iss.one/bbbreaking/120594

Кстати, я против блокировки Ютуба - это будет выстрел в ногу с нашей стороны. Там размещено огромное количество полезного материала, фильмов и познавательных роликов именно с нашей точкой зрния. То же "Тактик-Медиа" - сколько работы было проделано. Если уж настаивать на блокировке по нарушению национальных законов, то надо точечно - именно вражеские пропагандистские ресурсы, наиболее оголтелые. Но не всю платформу.

Стадия отрицания пройдена, сейчас они в стадии торга. Приближается стадия принятия. Вот только если Киев будет тянуть ещё пару-тройку недель - то не сможет претендовать и на Юг Новороссии, как мне представляется.

Президент США Джо Байден в ответ на вопрос о том, нужно ли президенту Украины Зеленскому уступать какую-либо территорию, чтобы добиться прекращения огня с Россией, заявил, что это должны решать украинцы.

«Этот вопрос полностью зависит от Украины. Ничего об Украине без Украины. Я не верю, что им придется это делать, но они могут принять такое решение»,— сказал господин Байден в ходе пресс-конференции
https://www.kommersant.ru/doc/5272313

В эти недели мне постоянно задают вопросы, а что будет, если? А когда возьмут то? А если откажутся продавать за тугрики, то что? - и прочие такие.

Товарищи-господа! На наших глазах уходит под воду старый постсоветский мир. Он уже не трещит, как в 2014-м, а просто ломается, тает и исчезает, как весенний лёд.

Судите сами - восемь лет подряд медведя тыкали палкой в незащищенное мягкое пузо, подпаливали подшёрсток, подкладывали скрепки под жопу, прижимали его тушу к клетке вольера. В какой-то момент Мишу загнали в угол, он заревел и ёбнул ломом со всей дури по постсоветскому механизму, который сложился после распада СССР. Полетели шестерёнки, детальки всякие, со смачным хрустом наебнулся SWIFT как международный стандарт, упало доверие к доллару как к мировой валюте и так далее. Предсказать, каков будет Новый Мир - не может никто. Это уравнение не с десятками, а с тысячами неизвестных, и решить его сможет только Время. И не сейчас, а года через два, когда всё уляжется и немного устаканится. Поэтому я ничего сейчас предсказать не могу, как и что на что повлияет.

Одно могу сказать - постсанкционный мир ждет продовольственный кризис, энергетический кризис, глобальная перестройка логистики, переналадка мировой финансовой системы, уход от западного стандарта валют как эталона, громадная миграция населения и передвижка границ. Платить будут почти всё. В начале этой войны я полагал, что Соединенные Штаты будут выгодоприобретателем - однако нет. Вырисовывается конфигурация, что и Штаты серьёзно потеряют во влиянии и их население тоже будет немножко платить. Выиграет только Китай и возможно, Индия с Восточной Азией. А основную плату за санкции и ведение СВО заплатит Европа и Россия. Причём Европе будет хуже за счёт ломки всех привычных международных механизмов: потому что Россия уже прошла период пиздецомы 1990-х и тут население менее капризное и прихотливое. А вот европейцам придется урезать комфорт, но они к этому не привыкли.

Ну а про Украину, которая столь упорно тыкала медведя в живот, селила в своём вольере заморского орла и льва и поджигала запал, я уже и не говорю: если она и выйдет из этого кипящего мирового котла, то маленькой европейской страной близ Карпат. А возможно, не выйдет вообще. На её месте будет что-то другое, с другими флагами, а жовто-блакитний прапор останется в учебниках истории. Так что спрашивать меня, что будет через полгода - бессмысленно. Будет всё другое :)

Ну что, белая "Аллегра" вывезла всех, кого надо в Финку: три недели подряд ходила набитая под завязку в сторону Хельсинки. Теперь команду VR дают сверху, спуская указивку из финляндского правительства - пора прикрывать лавочку. Похоже, "Аллегра" снова встанет на полгода или даже больше в депо. В ковидлу она не ходила почти два года, сейчас успела совсем немного поездить, три месяца. Ещё один реликт Старого Доброго Времени. Однако, полагаю, финны расчётливые парни, совсем проект закрыт не будет.
27 марта финальный рейс.
https://www.fontanka.ru/2022/03/25/70531880/

Да, и ещё один белый лебедь улетел в небо - пресловутая ВСМ Москва - СПб, о которой было так много разговоров в СМИ и на модных форумах.

Закономерный конец этого проектного кадавра с 1,7 трлн. затрат я предрекал ещё в феврале 2021 года - так что это не жертва СВО, просто совпало. Но теперь уже вроде конкретно всё.
(причем сама ж/д сейчас будет переживать бум и ренессанс, особенно в свете упадка авиации - но такого рода "дублирующие" проекты сейчас точно не выживут)

Правительство планирует отказаться от финансирования проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург из фонда национального благосостояния (ФНБ), рассказали «Ведомостям» два близких к кабмину источника и подтвердил федеральный чиновник. По их словам, сейчас идет пересмотр планов инвестиций из ФНБ, реализация которых наименее целесообразна в сложившихся условиях. Еще в конце прошлого года проект ВСМ был в силе, на него было зарезервировано почти 500 млрд руб. в ФНБ, но сейчас планы фондирования ВСМ сняты, говорят собеседники.

🇫🇮 Finnair: недолго музыка играла

Финская национальная авиакомпания Finnair сообщила, что приостановит полеты в Японию этим летом из-за закрытия воздушного пространства России.

Изначально финская авиакомпания должна была осуществлять до 40 рейсов в Японию: в аэропорты Токио (Нарита и Ханеда), Осаки, Нагои, Саппоро и Фукуока.

Finnair также откладывает открытие нового маршрута в Пусан в Южной Корее.

В начале марта Finnair сообщила о возобновлении рейсов между Хельсинки и Токио в обход воздушного пространства России. Маршрут рейса проходит через Северный полюс, а время в полёте занимает на 4 часа больше обычного: без малого 13 часов вместо обычных без малого 9 часов. Finnair даже стала снова выдавать дипломы пассажирам за пролёт над Северным Полюсом.

Но не срослось.

Вот ещё интересная грань украинской войны: почему Китай по факту занял позицию благожелательного нейтралитета и как Украина смогла его так настроить против себя? По идее, ему можно было вообще стоять в стороне и помалкивать. Но нет - и дипломатически, и медийно и особенно идеологически китайцы сейчас откровенно неприязненно относятся к Майданной Украине, что дало шанс России достаточно спокойно переносить консолидированные западные санкции. Думаю, Путин заранее получил санкцию Председателя Си на позитивный нейтралитет.

Причём с домайданной Украиной китайцы вполне себе дружили и делали дела. Достаточно вспомнить, как они получили свой первый авианосец (недостроенный Варяг, ставший Ляонином). Они успешно тягали советские технологии и использовали родовые пятна украинской власти: продажность и дешевизну исполнителей. Но вот с майданщиками у них не получилось: те полностью подпали под влияние своих американских кураторов. И когда у китайцев нагло увели запорожский "Мотор Сич" прямо из-под носа, банально арестовав акции под надуманным предлогом (при том, что те успели купить 56% акций) - то сыны Поднебесной надолго запомнили и обозлились.

Теперь эта роковая ошибка Украине стоит очень дорого: целую свою страну. За Россией сейчас маячит смутной тенью Китай (понятно, что не бесплатно - но дорого яичко к Христову дню). Это пугает и беспокоит Запад.
https://t.iss.one/daokedao/21117

Интересный обзор от ВГудка: как иностранные логисты ищут варианты обхода сухопутного контейнерного транзита через Россию и не находят (нет, формально, конечно, находят, только по совсем другой цене и с удвоенным сроком доставки)
https://vgudok.com/lenta/antirossiyskie-sankcii-teryayutsya-na-transsibe-poka-rzhd-otmechayut-rost-perevozok-logisty

Тяжек он, санкционный хлебушек. Это вам не лобио кушать.

Посмотрел вчерашнее обращение Зеленского на фоне Банковой улицы в Киеве. Есть ощущение, что видео как бы "вклеено" к размытому заднему фону, не могу от него отделаться. Сильно свет не совпадает.
https://t.iss.one/rezident_ua/11177

Впрочем, если абстрагироваться от техники, а смотреть в корень - то надо признать, что Зеленский из всех укрополитиков держится лучше всех в медийном смысле и неплохо держит удар. Всё же громадный опыт актёра и продюсера не пропьёшь. Может говорить проникновенно, может грозно, может отчаянно - меняя амплуа по необходимости. Вот на этом видео он говорит аж на трёх (!) языках. На мове (для своих), на английском (для кураторов), на русском (для врагов). Русская часть в этот раз неинтересна - пересказ финской листовки "Штык в землю, спасай сыновей, убегай домой!". Но вот ночная его речь на русском в ночь на 24 февраля (за 2 часа до начала СВО) - она была реально сильная. Правда, поздновато Володимир Олександрович вспомнил родной язык, на котором творил и играл в допрезидентские времена. Может, если б вспомнил раньше и почаще его употеблял для русскоязычных сограждан - что-то бы и по-другому пошло. Впрочем, сейчас это уже не имеет значения.

Но сравнивая Зеленского как оратора с другими спикерами Украины - то он над ними возвышается на две головы, как ни крути. Потом войдёт в анналы как фигура трагическая, я думаю. Прессек ВСУ Арестович врет, как сивый мерин, и иногда путается в собственных построениях. Премьер Шмыгаль скучен и формален. А "херои" прежних лет и вообще потерялись: Порошенко откровенно смешон в камуфляжном антураже, Турчинов напоминает упыря из замогильного хоррора, Авакова вообще чегой-то не слышно не видно, ну а одесский "антиколорад" Гончаренко тоже несуразен и суетлив, как и Порошенко. Тимошенко потерялась и затёрлась в задние ряды. Самый хитрый из всех - кролик Яценюк, вовремя сдриснул в Сполученни Штати.

PS. Да, а бывших президентов из живых что-то почти и не было слышно в этом месяце (Кучма, Кравчук).

По поводу идеи с "чартерными поездами" в Турцию вместо самолётов (а то уже поступило множество вопросов по этой идее).

Теоретически такая возможность есть, но практически вас разочарую - вряд ли срастётся. Путь туда по состоянию на сейчас возможен только один: сперва через Дагестан в Азербайджан, затем по линии Баку - Тбилиси и далее по Грузии на новую железную дорогу через Ахалкалаки на Карс (причём грузинское соединение было открыто только в 2017-м). Далее по Турции от Карса на Конью. В Ахалкалаки - смена колесных пар, как в Бресте. Вся эта бодяга только от Махачкалы до (например) ст. Конья Турецких ж.д. займет суток полтора, а то и двое - так как пропускная способность и скорости на грузинских ж.д. очень небольшие.

Но на конечном участке этого маршрута находится главный облом! Дело в том, что ленивые турки не проложили железные дороги на всё основное протяжение "курортного" берега Средиземного моря, оно там только автомобильное. А это значит, чтобы достичь зоны отелей Анталии - надо слезать с поезда в Конье и потом ещё 350 км ехать по шоссе на море. 350 км - это немало, ещё 5 часов автобусом.

В итоге получается, что от Екатеринбурга до Коньи придётся ехать суток пять, а потом ещё 5-6 часов на автобусе до отеля. От Москвы на сутки меньше - четверо суток. И ещё нужно согласие Грузии на такой транзит (Азербайджан-то даст, а Грузия?).