Толковый вопрос задали вчера в нашем чате:
Весной вы, емнип, писали, что если до конца лета не произойдет кардинального перелома в войне, то она может превратиться в нечто наподобие ирано-иракского конфликта, в позиционную мясорубку с неясным исходом. Как сейчас оцениваете ситуацию? Не считаете ли, что даже 300 тысяч мобилизованных не изменят ситуацию кардинально, если в дальнейшем НАТО нарастит поставки вооружений кратно (пока они не могут, но это вопрос политической воли и времени)?

Ситуация, действительно, перешла из краткосрочного "освободительного похода" формата СВО в полноценную войну на изматывание противника, в долгосрочное противостояние экономик и армий. Я не раз писал и до балаклейского прорыва, и после него - что основная проблема не в плохих полководцах на местах, а в базовой стратегии. Что пошли в поход с группировкой менее 200 тыс., которая воевала до июля в целом вполне неплохо, но потом неизбежно сточилась, уменьшилась, ушла на ротацию и начались провалы. В это же время ВСУ радикально отмобилизовались, накопили резервы и пошли в контрнаступление. У нас же до событий Изюма-Балаклеи армейские чины делали вид, что группировка СВО из контрактников достаточна и типа ничего сверх того не нужно. Только прорыв в Балаклее и занятие украми Харьковщины подтолкнул неповоротливую российскую госмашину к частичной мобилизации. Но 300-тысячная мобилизация, конечно, недостаточна для того. чтобы создать и высвободить с фронта 10-12 полнокровных опытных дивизий для создания наступательного кулака. Это годится только для стабилизации фронта и наполнения участков войсками. Так что будут еще и новые волны мобилизации.

Теперь на первый план выходит не "передовая" натовская разведка и не наступательный порыв ВСУ, которые сейчас "на волне", и которых надо сдерживать - а качество нашего военного командования. Сможет ли оно должным образом учиться, в том числе и у противника? Как оно будет использовать мобилизованные резервы и новые войска? И второе по счету (но возможно, первое по важности) - перестройка экономики на военный лад. Здесь, кстати, как раз кроется серьезная уязвимость Украины. Она сейчас воюет без собственной оборонной промышленности, т.е. полностью на "кислородной" подушке Запада. Причем в состоянии почти предельной мобилизации и напряжения. И неизвестно, сколько она сможет продержаться в таком экстремальном режиме. А вот Россия свою промышленность имеет и худо-бедно разворачивает ее. Поэтому впереди нас ждет соревнование воли и политической устойчивости. Именно это решит в итоге исход войны. А война будет долгой и кровавой.

Вниманию участников нашего чата!
В порядке эксперимента с сегодняшнего дня разрешено постить фото и видео в сообщения. Пока на 3 дня: посмотрим по итогам. Если народ не будет злоупотреблять и засирать ленту чата, оставим. Если будет девятый вал говнофоточек и видосиков - откатим обратно.
Рекомендую в этом деле самоограничиваться и не делать повторы.

Появились новые карты со свежей обстановкой на границе ЛНР/Харьковщины.
Теперь наглядно видно, что фронт после "изюмской перегруппировки" по Осколу не удержан, ВСУ успешно форсировали его в нескольких местах. Купянск-Узловой с громадной ж/д инфраструктурой на переменке тоже утрачен и магистральная 2-путная линия Балашовского хода на Валуйки, скорей всего, частично под физическим контролем укропов.

Здесь линии ж/д не отрисованы, но судя по тому, как проходит линия фронта, рокада Лисичанск - Рубежное - Сватово - Купянск-Узл. уже под огневым воздействием и вряд ли используется в интересах войск. Украинцы снова вошли на территорию ЛНР и как минимум 4 н.п. под их контролем. Сватово под угрозой. Остается ещё более дальняя опорная рокада Луганск - Старобельск - Валуйки, она пока в безопасности и может использована для оперативных перебросок войск на угрожаемые направления.

Хотел было сделать обзор путей сообщения 4-х новоприсоединённых регионов РФ и возможного ж/д коридора в Крым - но вижу, пока рано. Надо дождаться, когда ситуация стабилизируется и по какому именно рубежу. А обзор от 25 августа с.г. на "Мосте" сейчас уже устарел. До декабря, а скорей до января у ВСУ будет сохраняться превосходство в наполнении войск ввиду более ранней мобилизации и более серьёзного отношения к подготовке резервов.

Недовольство наплевательским отношением МО РФ к информационной политике и диалогу с обществом прорвалось уже и на уровне Госдумы, что открыто озвучил недавний отставной начальник Главпура ВС РФ Картаполов (который теперь председатель комитета по обороне Госдумы). В принципе, ничего удивительного. Я старался довольно осторожно комментировать информационное днище от МО, но отношение военного официоза к ведению информационной войны за умы сторонников и противников действительно провальное. Шаблоны трещали ещё в марте-апреле, особенно наглядно это проявилось в отношении потопления крейсера "Москва": глухое умолчание и полу-враньё. Нет, так информационные дела не делаются, особенно в XXI веке и при взаимной интернет-прозрачности противников.
https://t.iss.one/bbbreaking/137351

А ведь и при товарище Сталине к этому относились очень серьёзно, и сейчас укропы относятся к этому не менее серьёзно. Но наши высшие чины на это плюнули. И очень зря. Так и утрачивается доверие народа к официальным сводкам - скучным, формальным и неинформативным. Даже новый термин возник - конашенковщина.

Сделал наглядную схему последствий балаклейско-изюмского прорыва, с показом ж/д сети харьковского ТВД.
Красная линия - фронт до 7 сентября
Желтая линия - фронт на 5 октября (примерное прохождение)

Ж/д инфраструктура:
1 - Мощный электрифиц. Балашовский ход (Самара - Пенза - Валуйки - Купянск - Харьков), который контролировался до 15 сент. российской армией и использовался для снабжения всей группировки
2 - Ближняя рокада Дебальцево - Попасная - Сватово - Купянск-Узл., сейчас под огневым воздействием ВСУ
3 - Дальняя рокада Луганск - Старобельск - Валуйки. Пока в оперативном тылу
4 - Магистраль Москва - Ростов - Кавказ/Крым

Кружками отмечены ключевые станции на рокадах: Сватово и Старобельск.
Толстая линия - двухпутка, тонкая - однопутка. Серым цветом отмечены тепловозные линии.

И по поводу сегодняшнего юбиляра.
Разумеется, глупо отрицать тот факт, что жизнь 2021 года радикально отличается от жизни 1999 года. Тут Владимир Владимирович, при всех его зигзагах, сделал для России очень много. Ему часто везло, и конечно, помогала его легендарная выдержка, когда у всех остальных сдавали нервы.

Однако 24 февраля 2022 года он, как азартный игрок, поставил весь свой накопленный политический капитал на кон. И теперь за финальный, конечный итог вооружённого русско-украинского противоборства отвечать будет персонально он. Не какой-то там тандем Шойгу-Герасимов - а конкретно русский государь в нынешней инкарнации Президента.

Победит Россия в этой эпической схватке - и через 25 лет памятники ВэВэ будут стоять в наших городах от Измаила до Совгавани. А сам Путин встанет вровень с Екатериной Великой, как второй воссоединитель Новороссии и Крыма.

Ну а если проиграет или сведёт итог к похабной ничье - ждёт его судьба Николая I. Тот, в принципе, был неплохой император - однако все обнулила Крымская война в конце его царствования. Англо-французы макнули прославленную Империю в гумно - и потомки поливали грязью Николая Павловича после этого во всех учебниках 150 лет подряд, забыв и Петербурго-Московскую магистраль, и Пулковскую обсерваторию, и становление инженерной школы, и невиданный мировой взлёт русской литературы, и успешные войны начала царствования.
"Лучше всего запоминается последняя фраза в разговоре" (с) Семнадцать мгновений весны

PS. Так-то я, конечно, обеими руками за первый вариант. Но всяко бывало в длинной и сложной истории Государства Российского.

Очень неплохо, кстати, что так. Чем больше будет жирных красных линий между майданным мутантом образца 2014 года и Россией - тем лучше. Зеленский уже и не знает, чем бы ещё нагадить побольше: то призывает к превентивному ядерному удару, то вот громогласно признал японский суверенитет над Курилами. На очереди - признание эстонских претензий на Печоры и Ивангород, латвийских - на Пыталово-Абрене, а ещё можно "Великую Финляндию" до Урала поддержать.
https://t.iss.one/KlymenkoTime/72014

Зато это ярко высвечивает принципиальную невозможность одновременного сосуществования с нынешней Украиной и необходимость её урезать до уровня Чехии или Австрии и лишить выхода к морю. Вообще, критикуя собственные недостатки и проблемы после балаклейского прорыва, мы забываем о том, что Украина уже полгода живёт в совершенно экстремальном состоянии больного на кислородной подушке Запада и в состоянии почти полной мобилизации, и всё это - при почти полном отсутствии оборонной промышленности и уполовиненных собственных доходов от экономики. И когда на наше МО придут энергичные генералы, которые начнут системно работать с логистикой и транспортом противника (надеюсь, это случится) - Украина может и посыпаться.

Ну что тут сказать? Работа профессионалов высокого класса. Инициативно. Снимаю шляпу. Не можешь дотянуться ракетами - проявляй изобретательность.
Не просто подрыв фуры, но ещё и грамотная синхронизация с проходом наливного состава, что сделать крайне непросто. И повреждение обеих связок моста (авто и ж/д), хотя они разнесены примерно на 60-70 метров друг от друга.
Также интересно, как же фура сумела на входе в Тамани преодолеть пост СТ-6035 с таким количеством ВВ? А как же хваленые просветки и досмотры?

По поводу повторного ввода моста в строй - судя по фото повреждений, ж/д часть примерно через неделю, а автомобильная - месяц, а то и полтора.

Ура-патриотический сегмент Телеги предсказуемо заливается эмоциями, переливающимися через край большой бочки. И бьётся головой ап стену.
Мосты через Днепр! Центр Львову не нужен! Тоннели взорвать! Здание СБУ в Киеве! Сейчас-немедленно!
И так далее.
Вообще, действовать по принципу рефлекса "собачки Павлова" - это одна из самых глупых реакций на происшедшее. Такую реакцию ждут и готовятся.

Эффективный ответ должен быть незеркальным.
Он должен быть плохо предсказуемым оппонентами. Хорошо подготовленным профессионалами.
А также системным и последовательным (о чём мы с тов. Крамником постоянно говорим уже больше полугода).
Только тогда будет толк.

По части возобновления движения поездов по Крыммосту - уже сегодня вечером пойдут первые составы. Быстро.
Скорей всего, по второму главному пути. А тот путь, где стояли горящие цистерны (который ближе к автопереходу), с ним явно будут ещё возиться несколько дней. Дня 2-3 точно. Плюс обследование верхнего строения пути, СЦБ, других коммуникаций.
https://t.iss.one/readovkanews/43592

А вот это чистейшей воды вброс. 1,3 км полотна - кто и как повредил?
На фото и видео хорошо просматривается зона повреждений ж/д моста длиной примерно в 150 м. В основном от горения цистерн и стекания топлива.
Тогда какие именно повреждения могли быть зафиксированы на ещё километре с лишним полотна?
Попахивает откровенной хуцпой.
https://t.iss.one/rusbrief/60501

Автомобильное движение по Крымскому мосту возобновили в 16.00 - пока в одну сторону, и только для легковых и автобусов. Грузовые пока пойдут паромами, на период ремонта.
Стало интересно, за счёт чего так получилось, ведь утренние снимки смотрелись как локальный апокалипсис и вся телеграм-лента сралась от ужаса.

А разгадка оказалась проста: кто-то умный ещё на этапе проекта предусмотрел монтаж двух раздельных надвижных плетей, которые опираются на единую монолитную 12-свайную конструкцию, но тоже раздельно. То есть, в случае подрыва одной плети вторая остаётся в целости и сохранности по силовым элементам. Так что неизвестному нам инженеру надо давать медаль "За спасение логистики Крыма" или "За технологическую устойчивость стратегического сооружения". Свайный монолит, наверное, можно взять только ядерным взрывом, а вот более хрупкие плети оказались независимы друг от друга. И движение по второй из них возобновилось почти немедленно.
(картинка для иллюстрации приёма - снято в самом начале строительства моста)

Но в общем да, расслабляться ни в коем случае нельзя. "Они будут искать наши уязвимости и бить" (с)

Так что надо, наконец, начинать воевать не на полшишечки. И желательно с системным, последовательным, постоянным воздействием на коммуникации.
https://t.iss.one/MedvedevVesti/11652