Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#сыктывкар #история
⤴️ А вот как проблему колеи в эжвинской "долине смерти" в январе 2014 на троих решали представитель Темп-дорстрой #Саврасов, главный по ГИБДД #Блохин и первый заммэра #Османов. Тогда был пик смертности на этом участке, в т.ч. с участием буханки скорой.
После звонка Главы Коми мэрия Сыктывкара перестала считать, выбирая между деньгами и жизнями граждан.
Экстренно и несмотря на мороз применили фрезу, а в апреле-мае участок заасфальтировали на ₽100 млн (столько же весь годовой дорожный бюджет столицы).
⚠️ Асфальтобетон марки ЩМА должен был простоять без ремонта 7 лет. Простоял - срок истек полгода назад. Теперь нужен новый срочный ремонт. Плюс - пора бы стыки мостовые со стороны Н.Чова через Човью подравнять. Машины подпрыгивают от уровней.
⤴️ А вот как проблему колеи в эжвинской "долине смерти" в январе 2014 на троих решали представитель Темп-дорстрой #Саврасов, главный по ГИБДД #Блохин и первый заммэра #Османов. Тогда был пик смертности на этом участке, в т.ч. с участием буханки скорой.
После звонка Главы Коми мэрия Сыктывкара перестала считать, выбирая между деньгами и жизнями граждан.
Экстренно и несмотря на мороз применили фрезу, а в апреле-мае участок заасфальтировали на ₽100 млн (столько же весь годовой дорожный бюджет столицы).
⚠️ Асфальтобетон марки ЩМА должен был простоять без ремонта 7 лет. Простоял - срок истек полгода назад. Теперь нужен новый срочный ремонт. Плюс - пора бы стыки мостовые со стороны Н.Чова через Човью подравнять. Машины подпрыгивают от уровней.
Forwarded from ПЕСЕЦ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#сыктывкар #история
⤴️ А вот как проблему колеи в эжвинской "долине смерти" в январе 2014 на троих решали представитель Темп-дорстрой #Саврасов, главный по ГИБДД #Блохин и первый заммэра #Османов. Тогда был пик смертности на этом участке, в т.ч. с участием буханки скорой.
После звонка Главы Коми мэрия Сыктывкара перестала считать, выбирая между деньгами и жизнями граждан.
Экстренно и несмотря на мороз применили фрезу, а в апреле-мае участок заасфальтировали на ₽100 млн (столько же весь годовой дорожный бюджет столицы).
⚠️ Асфальтобетон марки ЩМА должен был простоять без ремонта 7 лет. Простоял - срок истек полгода назад. Теперь нужен новый срочный ремонт. Плюс - пора бы стыки мостовые со стороны Н.Чова через Човью подравнять. Машины подпрыгивают от уровней.
⤴️ А вот как проблему колеи в эжвинской "долине смерти" в январе 2014 на троих решали представитель Темп-дорстрой #Саврасов, главный по ГИБДД #Блохин и первый заммэра #Османов. Тогда был пик смертности на этом участке, в т.ч. с участием буханки скорой.
После звонка Главы Коми мэрия Сыктывкара перестала считать, выбирая между деньгами и жизнями граждан.
Экстренно и несмотря на мороз применили фрезу, а в апреле-мае участок заасфальтировали на ₽100 млн (столько же весь годовой дорожный бюджет столицы).
⚠️ Асфальтобетон марки ЩМА должен был простоять без ремонта 7 лет. Простоял - срок истек полгода назад. Теперь нужен новый срочный ремонт. Плюс - пора бы стыки мостовые со стороны Н.Чова через Човью подравнять. Машины подпрыгивают от уровней.