#сыктывкар

🚍 Комитет по тарифам Коми: тариф 30 рублей за проезд вступит в силу для автобусов #комиавтотранс только с 1 февраля 2022 года.

❗Ранее мэрия Сыктывкара сообщила, что повышение на 2 рубля произойдёт с 20 января.

❗❗ "Комиавтотранс" - это маршруты 3, 9, 18, 19, 30, 36, 38, 46, 54 и 55.

#сыктывкар #коррупция

🔗 Задержание начальника Управления транспорта мэрии Сыктывкара Евгения Попова связывается с организацией маршрута 33а (ИП Зварич).

❗Скандальный маршрут был введён вопреки итогам голосования жителей (власти отказались публиковать результаты голосования). Против маршрута был #комиавтотранс. Зварич снизил своим появлением выручку автопредприятия на 20-25%, т.к. 33а дублирует 18 и 54.

#сыктывкар #скандал #мнение

🚌 Начальник Управления транспорта Администрации Сыктывкара Евгений #Попов отправлен под домашний арест до 19 марта.

История связывается с введением маршрута 33а ИП #Зварич, поэтому нам пишут:

🎙 "Оставьте ИП в покое. Сейчас автобус ходит ежедневно, строго по расписанию, не то что раньше, когда данный маршрут обслуживал #Комиавтотранс и ты каждый день стоя на остановке не знаешь уедешь ты сегодня на работу или нет, маршрутки постоянно снимали с линии в пользу 19 автобуса. Автобусы у ИП новые, комфортные, самое главное теплые, пассажиры довольны, цена 28 руб. Что еще нужно???? Маршрут удобный, ну и что из того что он ездит вместо Элеваторной по Коммунистической... УФАС дайте спокойно работать ИП, не нагнетайте".

#устькулом

🚌 С 6 февраля возобновляются утренние рейсы 521 автобуса в Сыктывкар.

Отправление в 6 утра, из Сыктывкара - в 17.45. Два рейса в день - это удобно.

❗ Пока расписание только для 28 февраля. Теперь жители райцентра довольны.

#эжва #милота

🚌 Уже летом на улицы выйдет реанимированный ЛИАЗ.

Найденный на задворках бывшего Эжвинского АТП раритет практически на ходу. Восстанавливать его взялся #комиавтотранс, а курирует бизнес-проект председатель Общественного совета Эжвы Алексей #Панюков.

Скоро это может быть экскурсионный автобус с компостерами и ручной кассой (аппаратом выдачи билетов) из советского прошлого.

🎙 "Наш друг поехал на восстановление и ремонт!)задача будет не из легких!)но в городе должно быть больше позитива тогда и мы станем добрее!!!"

🚍 #комиавтотранс в целях оптимизации средств начал переводить свои автобусы на бескондукторный проезд – оплату налом переложат на водителей

#сыктывкар

🚐 Власти столицы обретают признаки столичности — Эльмира #Ахмеева инициировала передачу кризисного предприятия #комиавтотранс в собственность муниципалитета.

Александр #Можегов как куратор транспортной сферы города не очень доволен - лишняя нагрузка на бюджет, но и.о. премьер-министра обещает госсубсидии.

❗Главный регавтоперевозчик обеспечивает 80% пассажирских перевозок на внутренних муниципальных маршрутах. Предприятие остаётся на плаву, но нуждается в обновлении автопарка.

#сыктывкар

🚍 Власти Сыктывкара на фоне передачи #комиавтотранс в собственность муниципалитета задумали оптимизацию маршрутной сети общественного транспорта.

Для этого заказали исследование за ₽10млн для оформления обоснования.

❗ В 2023 году маршрутов станет меньше, сокращение может затронуть не только Центр, но и пригородные и эжвинские маршруты.

#сыктывкар

🚍 Республика просубсидирует #комиавтотранс на ₽320 млн, чтобы не допустить банкротства предприятия до его передачи на баланс мэрии Сыктывкара.

Столице предписано тянуть предприятие через антикризисную программу. Она в чём-то инновационная (повсеместная бескондукторная оплата через терминал), но в чём-то, увы, и асоциальная (серьёзное сокращение с 1 января маршрутной сети).

❗️ Ранее компанию не спасло повышение тарифов за проезд до 30 рублей и отказ от обслуживания некоторых междугородних маршрутов.

🚌 Не переложить содержание предприятия, а передать организатору перевозок, муниципалитету, предприятие, 90% перевозок которого осуществляется в Сыктывкаре и пригороде, — #Минэк о начатой процедуре передачи #комиавтотранс на баланс мэрии Сыктывкара

⚡️⚡️⚡️ Экс-директор "Комиавтотранс" Павел Лапин возглавил ООО "Пригородный"

❗️Врио руководителя #комиавтотранс стал Дмитрий Чепурнов. Евгений Григорай освобождён от должности

🥛Экс-директор ООО "Пригородный" Евгений Григорай в ближайшее время возглавит ООО "Сыктывкарский молзавод"

#сыктывкар

🚌 #комиавтотранс до конца года ожидает пополнение новым автобусом для междугородних перевозок. Отмечается, что комплектация будет более вместительная

❗️ "Комиавтотранс" официально перешёл под контроль мэрии Сыктывкара

В собственности компании 4 земельных участка, 8 объектов недвижимости и 166 транспортных средств

​Теперь у мэрии следующие пути, чтобы перевозчик не свалился в финансовую яму — влезть в программы БКД, срочно оптимизировать маршрутную сеть и ещё раз кинуть обоснование по увеличению тарифа, например, до 45 рублей

#сыктывкар

🚌 Эксперты из Российского университета транспорта предложили мэрии столицы отказаться от "неконтролируемых маршрутов по нерегулируемым тарифам", а также организовать контроль исполнения контрактов и расписаний через Региональную навигационную информационную систему

❗️ Это должно повысить эффективность работы перевозчиков. Ранее мы сообщали о планах мэрии существенно почикать в 2023 году маршрутную сеть

❗️ Оптимизация маршрутной сети, которую планируется начать 1 августа (а фактически она началась 1 января 2024), инициировала на самом деле Наталья Хозяинова, оплатив в 2022 году из казны ₽10 млн некое исследование Российскому университету транспорта. С сменой мэра реформа не была начата — Владимир Голдин рассчитывал, что с передачей "Комиавтотранса" Сыктывкару регион продолжит его дотировать в прежнем объёме

В действительности регион продолжил это делать только на 50%, остальное легло на город. С запуском магистральных маршрутов мэрия рассчитывает подать это Москве как эффективное решение, влезть в льготный лизинг и обновить автобусный парк. Выходит, мэрия ломает традиционную маршрутную схему столицы только из желания получить деньги на покупку новых автобусов. Иной эффективности в её введении нет. Предложенные решения и повышение тарифа с 15 июля крайне негативно воспринимаются общественностью, но бьют, в первую очередь, по республиканской власти, а не муниципальной