Storm Shadow прячется не одним приёмом, а четырьмя слоями сразу
Восьмая часть по «Storm Shadow / SCALP EG». Предыдущие части закрыли начинку - навигацию, ГСН, БИНС, двигатель. Сегодня - про то, почему эту ракету трудно увидеть. Малозаметность здесь не одна характеристика, а стопка независимых мер, каждая из которых бьёт по своему каналу обнаружения.
Эффективная площадь рассеяния(ЭПР) - 0,01-0,03 м² (оценочно). Для сравнения: это уровень крупной птицы, а не самолёта. Высота маршевого профиля 30-40 м, на отдельных участках до 50 м. Скорость дозвуковая, около 0,8 числа Маха. Корпус трапециевидного сечения, спроектирован под снижение ЭПР.
Слой 1 - геометрия
Трапециевидное сечение корпуса - не эстетика, а управление тем, куда уходит отражённая волна. Плоские грани под наклоном отбрасывают зеркальное отражение вбок и вверх, в сторону от облучающей станции, а не обратно к ней. Крыло умеренной стреловидности сложено вдоль корпуса до раскрытия и не даёт лишних уголковых отражателей. Воздухозаборник убран под корпус - сам корпус экранирует лопатки компрессора, которые иначе дают яркий стабильный блик.
Слой 2 - материал оболочки
Тут главная фактура. Оболочка - стеклопластик, заполненный композитом на порошковом радиопоглощающем наполнителе с эпоксидным связующим. Замер электрического сопротивления показал проводящие частицы - типовой признак поглотителя. С внутренней стороны - слой углеродного композита, непрозрачный для радиоволн, работающий отражателем. Логика двойная: падающая волна проходит поглотитель, отражается от углеродного слоя назад и проходит поглотитель второй раз. Двойной проход - двойное ослабление.
Замеры на носовом обтекателе в диапазоне 26,5-35 ГГц(большое спасибо за предоставленные данные подписчику). Вносимое ослабление - не менее 50 дБ, в среднем около 65 дБ. Для понимания порядка: 60 дБ - это ослабление в миллион раз по мощности. Обтекатель для радиоволн практически глухой. И документ отдельно фиксирует - по той же технологии сделана вся оболочка корпуса, не только носовая крышка.
Слой 3 - рельеф и радиогоризонт
Полёт на 30-40 м - это не про поглотители, это про геометрию Земли. Наземная РЛС видит цель только выше радиогоризонта; на малой высоте цель выныривает из-за складок местности на короткой дальности, и у ПВО остаётся минимум времени на захват и пуск. Поглотитель уменьшает дальность обнаружения; малая высота сокращает время реакции. Меры разные, но складываются: даже засветившись, ракета даёт мало секунд на ответ.
Слой 4 - радиомолчание
Активный излучатель на борту один - радиовысотомер, и он работает в диапазоне 10-1000 м по высоте, маломощно и широкополосно, чтобы не подсвечиваться средствам радиотехнической разведки. Двусторонней командной линии нет. Перехватывать нечего, пеленговать почти нечего. Ракета не только плохо видна для активных РЛС, но и почти ничего не излучает сама.
Почему это работает вместе
Каждый слой закрывает свой канал: геометрия и материал бьют по активной радиолокации, малая высота - по времени реакции ПВО, радиомолчание - по пассивному обнаружению и перехвату. Снять малозаметность одной мерой нельзя: подавили высотомер - остались корпус и рельеф; загнали РЛС повыше для обзора вниз - упёрлись в ЭПР и поглотитель. Именно многослойность, а не рекордное значение одного параметра, делает Storm Shadow трудной целью. Плата за это - та же, что и по всей серии: жёсткая зависимость от качества предстартового полётного задания, потому что ракета летит слепо и молча по заранее зашитому маршруту.
⭐️ Полезная Нагрузка
Восьмая часть по «Storm Shadow / SCALP EG». Предыдущие части закрыли начинку - навигацию, ГСН, БИНС, двигатель. Сегодня - про то, почему эту ракету трудно увидеть. Малозаметность здесь не одна характеристика, а стопка независимых мер, каждая из которых бьёт по своему каналу обнаружения.
Эффективная площадь рассеяния(ЭПР) - 0,01-0,03 м² (оценочно). Для сравнения: это уровень крупной птицы, а не самолёта. Высота маршевого профиля 30-40 м, на отдельных участках до 50 м. Скорость дозвуковая, около 0,8 числа Маха. Корпус трапециевидного сечения, спроектирован под снижение ЭПР.
Слой 1 - геометрия
Трапециевидное сечение корпуса - не эстетика, а управление тем, куда уходит отражённая волна. Плоские грани под наклоном отбрасывают зеркальное отражение вбок и вверх, в сторону от облучающей станции, а не обратно к ней. Крыло умеренной стреловидности сложено вдоль корпуса до раскрытия и не даёт лишних уголковых отражателей. Воздухозаборник убран под корпус - сам корпус экранирует лопатки компрессора, которые иначе дают яркий стабильный блик.
Слой 2 - материал оболочки
Тут главная фактура. Оболочка - стеклопластик, заполненный композитом на порошковом радиопоглощающем наполнителе с эпоксидным связующим. Замер электрического сопротивления показал проводящие частицы - типовой признак поглотителя. С внутренней стороны - слой углеродного композита, непрозрачный для радиоволн, работающий отражателем. Логика двойная: падающая волна проходит поглотитель, отражается от углеродного слоя назад и проходит поглотитель второй раз. Двойной проход - двойное ослабление.
Замеры на носовом обтекателе в диапазоне 26,5-35 ГГц(большое спасибо за предоставленные данные подписчику). Вносимое ослабление - не менее 50 дБ, в среднем около 65 дБ. Для понимания порядка: 60 дБ - это ослабление в миллион раз по мощности. Обтекатель для радиоволн практически глухой. И документ отдельно фиксирует - по той же технологии сделана вся оболочка корпуса, не только носовая крышка.
Слой 3 - рельеф и радиогоризонт
Полёт на 30-40 м - это не про поглотители, это про геометрию Земли. Наземная РЛС видит цель только выше радиогоризонта; на малой высоте цель выныривает из-за складок местности на короткой дальности, и у ПВО остаётся минимум времени на захват и пуск. Поглотитель уменьшает дальность обнаружения; малая высота сокращает время реакции. Меры разные, но складываются: даже засветившись, ракета даёт мало секунд на ответ.
Слой 4 - радиомолчание
Активный излучатель на борту один - радиовысотомер, и он работает в диапазоне 10-1000 м по высоте, маломощно и широкополосно, чтобы не подсвечиваться средствам радиотехнической разведки. Двусторонней командной линии нет. Перехватывать нечего, пеленговать почти нечего. Ракета не только плохо видна для активных РЛС, но и почти ничего не излучает сама.
Почему это работает вместе
Каждый слой закрывает свой канал: геометрия и материал бьют по активной радиолокации, малая высота - по времени реакции ПВО, радиомолчание - по пассивному обнаружению и перехвату. Снять малозаметность одной мерой нельзя: подавили высотомер - остались корпус и рельеф; загнали РЛС повыше для обзора вниз - упёрлись в ЭПР и поглотитель. Именно многослойность, а не рекордное значение одного параметра, делает Storm Shadow трудной целью. Плата за это - та же, что и по всей серии: жёсткая зависимость от качества предстартового полётного задания, потому что ракета летит слепо и молча по заранее зашитому маршруту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13✍13🤔4
Storm Shadow собрана так, чтобы электроника пережила удар, который разрушает саму ракету
Девятая часть по «Storm Shadow / SCALP EG» - и на этом серию пока закрываем. Прошли начинку: навигацию, ГСН, БИНС, двигатель, малозаметность. Осталось то, что обычно пропускают, - как это всё собрано, из чего и почему не рассыпается. Конструктив здесь такой же продуманный, как электроника.
Корпус головки - печать по металлу
Корпус системы наведения и стабилизации зеркала сделан из коррозионностойкой стали методом аддитивного спекания лазером - послойным сплавлением металлического порошка. Не литьё, не фрезеровка из заготовки, а выращивание детали. Для сложной формы с внутренними полостями под оптический тракт это оправдано: геометрию, которую фрезой не взять, печать даёт за один цикл. Остальное проще и дешевле по технологии: корпус вертикального канала - сталь многокоординатной фрезеровкой, корпус приборной полки - литой алюминий, задняя крышка - горячая штамповка с доводкой, корпуса электроники - фрезерованный алюминий. Дорогую технологию применили ровно там, где она нужна, и не размазали по всему изделию.
Балансировка - тяжёлым сплавом
Оба канала опорно-поворотного механизма сбалансированы с высокой точностью. Балансиры - пластины разной толщины из тяжёлого сплава на основе вольфрама (вольфрам-никель-железо), с местами под добалансировку. Тяжёлый сплав выбран не случайно: его высокая плотность позволяет уравновесить подвес малой массой балансира на коротком плече, не разгоняя моменты инерции. Для подвеса, который должен быстро и точно наводить линию визирования, лишняя инерция - враг.
Отсюда же - интересное решение по стопорению: механических стопоров подвеса нет вообще. Без питания зеркало ходит свободно. Обошлись без стопоров благодаря малым моментам инерции и массе подвеса плюс упругому ограничителю угла в канале крена. Меньше деталей - меньше отказов.
Защита от среды - силикон и осушитель
Ракета хранится заправленной 12 лет, и всё это время внутреннюю оптику с электроникой надо держать сухими. Решение простое и надёжное: множество разборных силиконовых уплотнений, каждый блок электроники - в индивидуальном герметичном корпусе с уплотнителями по стыкам и соединителям, задняя крышка приборной полки - тоже с уплотнителем. Внутренний объём головки в сборе полностью замкнут.
Внутри приборной полки - патрон-осушитель с силикагелем объёмом 300-350 см³ и надписью «заменить после каждого вскрытия корпуса». Мелочь, которая говорит о зрелости изделия: конструкторы заложили обслуживание и учли, что при каждом вскрытии влага попадёт внутрь и осушитель надо менять. Это уровень серийного изделия с прописанным регламентом, а не опытного образца.
Кабельная сеть - с запасом на удар
Электроника головки размещена на девяти печатных платах. Межблочные кабели экранированные, закреплены с большим количеством точек: основной шаг не более 50 мм, в отдельных местах - 15 мм. Частый шаг крепления - это защита от вибрации и удара: незакреплённый жгут на перегрузке начинает хлестать и рвёт пайку в разъёмах. Чем чаще прихвачен, тем меньше свободного пролёта, тем выше собственная частота - и тем труднее его раскачать.
Про 50 000g - где именно
Отдельно уточним, потому что цифру часто цепляют не к тому узлу. Стойкость до 50 000g в разборе относится к конструкции электронных взрывателей боевой части, а не к головке самонаведения. Оба заряда тандемной БЧ несут независимые электронные взрыватели, скомпоновка которых обеспечивает стойкость компонентов к вибрации и держит перегрузку при ударном прохождении основного заряда через преграду. То есть взрыватель должен пережить удар, который разрушает саму ракету, - и сработать уже за преградой, в защищённом объёме. Головка самонаведения таких перегрузок не испытывает: она отрабатывает раньше, до контакта, и её кабельная сеть считается по вибрации и удару носителя, а не по пробитию.
Итоги серии
Девять частей разбора - время свести картину. Storm Shadow / SCALP EG опасна не одним «секретным» узлом, а системной зрелостью, где каждый слой закрывает свой канал противодействия:
⚙️ Навигация построена лестницей устойчивости: спутник - вспомогательный костыль, хребет - инерциальная система на трёхосном лазерном гироскопе, поверх - коррекция по рельефу, на финише - тепловизионная головка с распознаванием цели. Подавление спутниковой навигации ракету не останавливает - она на неё и не ставит.
⚙️ Терминальное наведение - честная корреляция образа, а не «нейросетевая магия»: компонентная база конца 1990-х физически не оставляет места для нейросети, и это видно на уровне счёта тактов. Головка обнуляет накопленный дрейф инерциальной системы по заранее загруженному изображению цели.
⚙️ Малозаметность - четыре независимых слоя: геометрия корпуса, радиопоглощающая оболочка (ослабление 50-65 дБ), полёт на 30-40 м против радиогоризонта и почти полное радиомолчание.
⚙️ Двигатель тянет три роли сразу: тяга, бортовая электростанция на роторе турбины, испарительное охлаждение подшипников топливом. Работает вал - работает ракета.
⚙️ Конструктив - под одноразовое изделие с 12-летним хранением: дорогая печать по металлу там, где нужна, простые технологии везде, где можно, стойкость к удару там, где он неизбежен.
Но у всей этой автономности один корень зависимости, и он проходит через всю серию: ракета летит слепо и молча по заранее зашитому полётному заданию. Её точность - это точность предстартовой разведки, карты рельефа и эталонного образа цели. Не антенна, не спутник и не двигатель, а качество исходных данных. Сломать одну подсистему мало; но дай ей плохое полётное задание - и весь зрелый инженерный комплекс отработает впустую.
На этом серию по Storm Shadow / SCALP EG закрываем.
Спасибо, что прошли её до конца 🤗
⭐️ Полезная Нагрузка
Девятая часть по «Storm Shadow / SCALP EG» - и на этом серию пока закрываем. Прошли начинку: навигацию, ГСН, БИНС, двигатель, малозаметность. Осталось то, что обычно пропускают, - как это всё собрано, из чего и почему не рассыпается. Конструктив здесь такой же продуманный, как электроника.
Корпус головки - печать по металлу
Корпус системы наведения и стабилизации зеркала сделан из коррозионностойкой стали методом аддитивного спекания лазером - послойным сплавлением металлического порошка. Не литьё, не фрезеровка из заготовки, а выращивание детали. Для сложной формы с внутренними полостями под оптический тракт это оправдано: геометрию, которую фрезой не взять, печать даёт за один цикл. Остальное проще и дешевле по технологии: корпус вертикального канала - сталь многокоординатной фрезеровкой, корпус приборной полки - литой алюминий, задняя крышка - горячая штамповка с доводкой, корпуса электроники - фрезерованный алюминий. Дорогую технологию применили ровно там, где она нужна, и не размазали по всему изделию.
Балансировка - тяжёлым сплавом
Оба канала опорно-поворотного механизма сбалансированы с высокой точностью. Балансиры - пластины разной толщины из тяжёлого сплава на основе вольфрама (вольфрам-никель-железо), с местами под добалансировку. Тяжёлый сплав выбран не случайно: его высокая плотность позволяет уравновесить подвес малой массой балансира на коротком плече, не разгоняя моменты инерции. Для подвеса, который должен быстро и точно наводить линию визирования, лишняя инерция - враг.
Отсюда же - интересное решение по стопорению: механических стопоров подвеса нет вообще. Без питания зеркало ходит свободно. Обошлись без стопоров благодаря малым моментам инерции и массе подвеса плюс упругому ограничителю угла в канале крена. Меньше деталей - меньше отказов.
Защита от среды - силикон и осушитель
Ракета хранится заправленной 12 лет, и всё это время внутреннюю оптику с электроникой надо держать сухими. Решение простое и надёжное: множество разборных силиконовых уплотнений, каждый блок электроники - в индивидуальном герметичном корпусе с уплотнителями по стыкам и соединителям, задняя крышка приборной полки - тоже с уплотнителем. Внутренний объём головки в сборе полностью замкнут.
Внутри приборной полки - патрон-осушитель с силикагелем объёмом 300-350 см³ и надписью «заменить после каждого вскрытия корпуса». Мелочь, которая говорит о зрелости изделия: конструкторы заложили обслуживание и учли, что при каждом вскрытии влага попадёт внутрь и осушитель надо менять. Это уровень серийного изделия с прописанным регламентом, а не опытного образца.
Кабельная сеть - с запасом на удар
Электроника головки размещена на девяти печатных платах. Межблочные кабели экранированные, закреплены с большим количеством точек: основной шаг не более 50 мм, в отдельных местах - 15 мм. Частый шаг крепления - это защита от вибрации и удара: незакреплённый жгут на перегрузке начинает хлестать и рвёт пайку в разъёмах. Чем чаще прихвачен, тем меньше свободного пролёта, тем выше собственная частота - и тем труднее его раскачать.
Про 50 000g - где именно
Отдельно уточним, потому что цифру часто цепляют не к тому узлу. Стойкость до 50 000g в разборе относится к конструкции электронных взрывателей боевой части, а не к головке самонаведения. Оба заряда тандемной БЧ несут независимые электронные взрыватели, скомпоновка которых обеспечивает стойкость компонентов к вибрации и держит перегрузку при ударном прохождении основного заряда через преграду. То есть взрыватель должен пережить удар, который разрушает саму ракету, - и сработать уже за преградой, в защищённом объёме. Головка самонаведения таких перегрузок не испытывает: она отрабатывает раньше, до контакта, и её кабельная сеть считается по вибрации и удару носителя, а не по пробитию.
Итоги серии
Девять частей разбора - время свести картину. Storm Shadow / SCALP EG опасна не одним «секретным» узлом, а системной зрелостью, где каждый слой закрывает свой канал противодействия:
⚙️ Навигация построена лестницей устойчивости: спутник - вспомогательный костыль, хребет - инерциальная система на трёхосном лазерном гироскопе, поверх - коррекция по рельефу, на финише - тепловизионная головка с распознаванием цели. Подавление спутниковой навигации ракету не останавливает - она на неё и не ставит.
⚙️ Терминальное наведение - честная корреляция образа, а не «нейросетевая магия»: компонентная база конца 1990-х физически не оставляет места для нейросети, и это видно на уровне счёта тактов. Головка обнуляет накопленный дрейф инерциальной системы по заранее загруженному изображению цели.
⚙️ Малозаметность - четыре независимых слоя: геометрия корпуса, радиопоглощающая оболочка (ослабление 50-65 дБ), полёт на 30-40 м против радиогоризонта и почти полное радиомолчание.
⚙️ Двигатель тянет три роли сразу: тяга, бортовая электростанция на роторе турбины, испарительное охлаждение подшипников топливом. Работает вал - работает ракета.
⚙️ Конструктив - под одноразовое изделие с 12-летним хранением: дорогая печать по металлу там, где нужна, простые технологии везде, где можно, стойкость к удару там, где он неизбежен.
Но у всей этой автономности один корень зависимости, и он проходит через всю серию: ракета летит слепо и молча по заранее зашитому полётному заданию. Её точность - это точность предстартовой разведки, карты рельефа и эталонного образа цели. Не антенна, не спутник и не двигатель, а качество исходных данных. Сломать одну подсистему мало; но дай ей плохое полётное задание - и весь зрелый инженерный комплекс отработает впустую.
На этом серию по Storm Shadow / SCALP EG закрываем.
Спасибо, что прошли её до конца 🤗
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21❤12✍9
«Украинская бронетехника» представила FPV-дрон UB80D10-EFP с боевой частью «ударное ядро»
На Brave1 Advantage вражеская компания показала новый ударный дрон на 10-дюймовой раме - очередной вариант боевой части для уже отработанной линейки UB, на этот раз с ударным ядром вместо миномётной мины.
⚙️ рама - 10 дюймов
⚙️ БЧ - ударное ядро с осколочно-фугасным эффектом корпуса, масса 3 кг
⚙️ заявленное пробитие - до 50 мм брони
⚙️ опции - дневная/ночная камера, аналоговый либо цифровой канал связи (диапазоны не раскрыты), опциональный модуль автонаведения на цель;
⚙️ радиоверсия - до 30 км, до 130 км/ч
⚙️ ВОЛС-версия - катушка 25-30 км, в перспективе рассматривают 40 км
⚙️ альтернативная БЧ на той же раме - 82-мм мина
⚙️ статус - кодификация не завершена, заказ ожидается через 1-2 месяца после неё
«Дрон остаётся манёвренным и быстрым», - отметил гендиректор ООО «Украинская бронетехника» Владислав Бельбас.
⭐️ Полезная Нагрузка
На Brave1 Advantage вражеская компания показала новый ударный дрон на 10-дюймовой раме - очередной вариант боевой части для уже отработанной линейки UB, на этот раз с ударным ядром вместо миномётной мины.
⚙️ рама - 10 дюймов
⚙️ БЧ - ударное ядро с осколочно-фугасным эффектом корпуса, масса 3 кг
⚙️ заявленное пробитие - до 50 мм брони
⚙️ опции - дневная/ночная камера, аналоговый либо цифровой канал связи (диапазоны не раскрыты), опциональный модуль автонаведения на цель;
⚙️ радиоверсия - до 30 км, до 130 км/ч
⚙️ ВОЛС-версия - катушка 25-30 км, в перспективе рассматривают 40 км
⚙️ альтернативная БЧ на той же раме - 82-мм мина
⚙️ статус - кодификация не завершена, заказ ожидается через 1-2 месяца после неё
«Дрон остаётся манёвренным и быстрым», - отметил гендиректор ООО «Украинская бронетехника» Владислав Бельбас.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6🔥3
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
Нижний текст Ещё фото "сверх-секретного" операторского OSD с вражеского мидлстрайка «FP-2» ⭐️ Полезная Нагрузка
Нижний текст
Ещё фото "сверх-секретного" операторского OSD с вражеского мидлстрайка «FP-2»
⭐️ Полезная Нагрузка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
Противник раскрыл методику расчистки коридоров для дальнобойных ударов через планомерное выбивание сети малогабаритных РЛС
У врага вышло интервью офицера 1 ОЦ СБС («Фалько») - по сути, самоописание того, как противник вскрывает наше низковысотное радиолокационное поле под пролёт дипстрайков.
Цель - не пусковые, а глаза
Основной объект «Полифема» (кодовое имя операции в Брянской области) - малогабаритные РЛС системы контроля воздушного пространства(СКВП). Сеть таких узлов даёт сплошное поле на малых высотах и - что важнее детектирования - позволяет по нескольким засечкам считать точки пуска.
Ключевой момент, который противник понял правильно: классический SEAD выносит стреляющий контур (ЗРК, его РЛС наведения). Здесь били по слою обнаружения и целеуказания - по тому, что превращает разрозненные засечки в рабочий «kill chain». Ослепив сенсор, ты рушишь всю цепочку, даже если стреляющие средства целы:
Вынеси первый столбец - и вся цепочка справа встаёт.
«Полифем» - работа ниже порога реакции
Самое неприятное не техника, а организационный расчёт. На ~20 выбитых за несколько месяцев РЛС выделили одну ударную группу из 6 человек. Логика по интервью: точечные удары малыми силами долго не читаются как системная угроза, тогда как крупная операция вызвала бы разворачивание полноценных контрмер.
Поверх этого - эксплуатация нашей же вертикали управления. «Фалько» прямо описывает ловушку ответственного командира: доложить наверх «мои РЛС выносит один экипаж» - значит расписаться в некомпетентности; проще молчать и латать дыры локально. Против распределённого сенсорного поля размен работает ровно при двух условиях: темп восстановления узлов ниже темпа их выбивания, и обороняющийся не эскалирует ответ. Противник инженерно обеспечил оба - держал усилие под порогом, при котором включается эскалация.
Наши контрмеры по интервью: РЭБ у РЛС, удары «Геранями» и «Ланцетами» по точкам пуска, замена выбитых станций новыми. По их же словам - узлы выбивали повторно. Результат, который они себе приписывают, - устойчивый коридор, сделавший возможными удары по Санкт-Петербургу и терминалу «Усть-Луга».
ДАП - не разрушение, а удержание под огневым контролем
Второй сюжет - Донецкий аэропорт как хаб пусков «Гераней»/«Гербер». Противник работал тремя слоями: пусковые и расчёты на полосе ночью; мобильные огневые группы прикрытия по периметру; топливозаправщики, склады и краны, которыми строят новые площадки.
Смысл не в сносе базы, а в персистентном воспрещении. Насыщение ПВО «роем» держится на временно́й плотности - много изделий в узком окне. Если постоянным присутствием коптеров сбить синхронизацию и вынудить пускать интервально с рассредоточенных точек, задача «отразить залп» превращается в «перехватывать по очереди» - а это ровно то, что нужно обороне. Заявленный «огневой контроль» с начала июня 2026 - это про то, что техника и логистика на площадке не могут двигаться безнаказанно.
Что из этого следует нам
Модель, которую они описывают как преимущество, - децентрализация: штаб планирует и снабжает, но не душит инициативу расчётов на земле, где лучше видно, где давит РЭБ и с какого захода идти. Это не магия, это цикл принятия решения короче нашего.
Против нас применили не новое железо, а дисциплину размена и работу по слою целеуказания вместо слоя поражения. Лечится это на уровне архитектуры сенсорного поля и порога реакции командной вертикали - то есть там, где технику не докупишь.
⭐️ Полезная Нагрузка
У врага вышло интервью офицера 1 ОЦ СБС («Фалько») - по сути, самоописание того, как противник вскрывает наше низковысотное радиолокационное поле под пролёт дипстрайков.
Цель - не пусковые, а глаза
Основной объект «Полифема» (кодовое имя операции в Брянской области) - малогабаритные РЛС системы контроля воздушного пространства(СКВП). Сеть таких узлов даёт сплошное поле на малых высотах и - что важнее детектирования - позволяет по нескольким засечкам считать точки пуска.
Ключевой момент, который противник понял правильно: классический SEAD выносит стреляющий контур (ЗРК, его РЛС наведения). Здесь били по слою обнаружения и целеуказания - по тому, что превращает разрозненные засечки в рабочий «kill chain». Ослепив сенсор, ты рушишь всю цепочку, даже если стреляющие средства целы:
[малогабаритная РЛС]──засечка──>[селекция/трасса]
│ │
└──триангуляция──>[точка пуска]│
v
[целеуказание на перехват/удар]
Вынеси первый столбец - и вся цепочка справа встаёт.
«Полифем» - работа ниже порога реакции
Самое неприятное не техника, а организационный расчёт. На ~20 выбитых за несколько месяцев РЛС выделили одну ударную группу из 6 человек. Логика по интервью: точечные удары малыми силами долго не читаются как системная угроза, тогда как крупная операция вызвала бы разворачивание полноценных контрмер.
Поверх этого - эксплуатация нашей же вертикали управления. «Фалько» прямо описывает ловушку ответственного командира: доложить наверх «мои РЛС выносит один экипаж» - значит расписаться в некомпетентности; проще молчать и латать дыры локально. Против распределённого сенсорного поля размен работает ровно при двух условиях: темп восстановления узлов ниже темпа их выбивания, и обороняющийся не эскалирует ответ. Противник инженерно обеспечил оба - держал усилие под порогом, при котором включается эскалация.
Наши контрмеры по интервью: РЭБ у РЛС, удары «Геранями» и «Ланцетами» по точкам пуска, замена выбитых станций новыми. По их же словам - узлы выбивали повторно. Результат, который они себе приписывают, - устойчивый коридор, сделавший возможными удары по Санкт-Петербургу и терминалу «Усть-Луга».
ДАП - не разрушение, а удержание под огневым контролем
Второй сюжет - Донецкий аэропорт как хаб пусков «Гераней»/«Гербер». Противник работал тремя слоями: пусковые и расчёты на полосе ночью; мобильные огневые группы прикрытия по периметру; топливозаправщики, склады и краны, которыми строят новые площадки.
Смысл не в сносе базы, а в персистентном воспрещении. Насыщение ПВО «роем» держится на временно́й плотности - много изделий в узком окне. Если постоянным присутствием коптеров сбить синхронизацию и вынудить пускать интервально с рассредоточенных точек, задача «отразить залп» превращается в «перехватывать по очереди» - а это ровно то, что нужно обороне. Заявленный «огневой контроль» с начала июня 2026 - это про то, что техника и логистика на площадке не могут двигаться безнаказанно.
Что из этого следует нам
Модель, которую они описывают как преимущество, - децентрализация: штаб планирует и снабжает, но не душит инициативу расчётов на земле, где лучше видно, где давит РЭБ и с какого захода идти. Это не магия, это цикл принятия решения короче нашего.
Против нас применили не новое железо, а дисциплину размена и работу по слою целеуказания вместо слоя поражения. Лечится это на уровне архитектуры сенсорного поля и порога реакции командной вертикали - то есть там, где технику не докупишь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍15❤7
Fire Point на Eurosatory показала архитектуру навигации FP-5 «Фламинго»
FP-5 - украинская крылатая ракета большой дальности с автопилотом на открытом ArduPilot, комбинированной навигацией ИНС + ГНСС + CRPA и счислением пути при подавлении спутникового канала.
Заявленные ТТХ:
⚙️ Длина ~12 м, размах крыла 7 м, стартовая масса ~6 т
⚙️ БЧ ~1150 кг
⚙️ Крейсерская скорость ~700 км/ч, максимум 950 км/ч
⚙️ Дальность до 3000 км, время полёта ~4 ч
⚙️ Заявленная точность на максимальной дальности - 15 м
⚙️ Маршевый двигатель - от L-39 Albatros; по новым фото не исключена другая силовая установка. Старт - твердотопливный ускоритель
⚙️ Темп выпуска (по заявлению Fire Point) - 50 изделий в месяц на 90 площадках
Навигация и помехозащита.
Стек - набор гражданских решений: ArduPilot как автопилот, CRPA-антенна против подавления и ИНС для счисления пути (dead reckoning) при потере ГНСС. Fire Point признаёт, что низковысотный профиль полёта, позволяющий обходить перехватчики, ухудшает точность конечного наведения. Заявленные 15 м на 3000 км при 4-часовом полёте - либо ГНСС + CRPA работают на большей части траектории, либо инерциальный тракт заметно выше по классу, чем массовая МЭМС-инерциалка.
Для тактического МЭМС-модуля с дрейфом порядка 1 град/ч и метров-в-секунду по скорости накопленная за 4 часа ошибка счисления измеряется километрами. Без коррекции по ГНСС, астрокомпасу или TRN «15 м» и «3000 км» на чистой ИНС арифметически не сводятся.
⭐️ Полезная Нагрузка
FP-5 - украинская крылатая ракета большой дальности с автопилотом на открытом ArduPilot, комбинированной навигацией ИНС + ГНСС + CRPA и счислением пути при подавлении спутникового канала.
Заявленные ТТХ:
⚙️ Длина ~12 м, размах крыла 7 м, стартовая масса ~6 т
⚙️ БЧ ~1150 кг
⚙️ Крейсерская скорость ~700 км/ч, максимум 950 км/ч
⚙️ Дальность до 3000 км, время полёта ~4 ч
⚙️ Заявленная точность на максимальной дальности - 15 м
⚙️ Маршевый двигатель - от L-39 Albatros; по новым фото не исключена другая силовая установка. Старт - твердотопливный ускоритель
⚙️ Темп выпуска (по заявлению Fire Point) - 50 изделий в месяц на 90 площадках
Навигация и помехозащита.
Стек - набор гражданских решений: ArduPilot как автопилот, CRPA-антенна против подавления и ИНС для счисления пути (dead reckoning) при потере ГНСС. Fire Point признаёт, что низковысотный профиль полёта, позволяющий обходить перехватчики, ухудшает точность конечного наведения. Заявленные 15 м на 3000 км при 4-часовом полёте - либо ГНСС + CRPA работают на большей части траектории, либо инерциальный тракт заметно выше по классу, чем массовая МЭМС-инерциалка.
Для тактического МЭМС-модуля с дрейфом порядка 1 град/ч и метров-в-секунду по скорости накопленная за 4 часа ошибка счисления измеряется километрами. Без коррекции по ГНСС, астрокомпасу или TRN «15 м» и «3000 км» на чистой ИНС арифметически не сводятся.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4✍4🤩1
«Инженеры ЧФ»
ВСУ начали активно применять новый реактивный ударный БПЛА «Скат»
Дубль...
Британский реактивный(ТРД "Swiwin SW300B") карбоновый «Nyan»(фото борта в идеальном состоянии с внутренним миром) применяется противником уже больше года. Прикладываем фото с недавних испытаний.
Nyan впервые запущен с борта корабля - экспериментального судна ВМФ Великобритании XV Patrick Blackett у южного побережья Англии, в ходе учений Neptune Reach (программа Project Vantage - ускоренные испытания морских ударных БпЛА).
⚙️ Размах крыла - 2,9 м
⚙️ Дальность - до 250 км (заявленная)
⚙️ Несколько вариантов БЧ
⚙️ Пуск с наклонной рельсовой ПУ Threod CATA B (эстонское производство)
⚙️ Пуск с палубной наклонной ПУ, скорость схода - до 55 м/с
⚙️ Суммарно произведено более 1000 единиц
⚙️ Callen-Lenz - подразделение BAE Systems, программа ведётся в рамках научно-технического хаба FalconWorks
⚙️ Результаты обрабатывают Royal Navy capability team и Air and Space Warfare Centre; следующий этап - возможные испытания с авианосца HMS Queen Elizabeth
⭐️ Полезная Нагрузка
Британский реактивный(ТРД "Swiwin SW300B") карбоновый «Nyan»(фото борта в идеальном состоянии с внутренним миром) применяется противником уже больше года. Прикладываем фото с недавних испытаний.
Nyan впервые запущен с борта корабля - экспериментального судна ВМФ Великобритании XV Patrick Blackett у южного побережья Англии, в ходе учений Neptune Reach (программа Project Vantage - ускоренные испытания морских ударных БпЛА).
⚙️ Размах крыла - 2,9 м
⚙️ Дальность - до 250 км (заявленная)
⚙️ Несколько вариантов БЧ
⚙️ Пуск с наклонной рельсовой ПУ Threod CATA B (эстонское производство)
⚙️ Пуск с палубной наклонной ПУ, скорость схода - до 55 м/с
⚙️ Суммарно произведено более 1000 единиц
⚙️ Callen-Lenz - подразделение BAE Systems, программа ведётся в рамках научно-технического хаба FalconWorks
⚙️ Результаты обрабатывают Royal Navy capability team и Air and Space Warfare Centre; следующий этап - возможные испытания с авианосца HMS Queen Elizabeth
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤2