Доброе утро что-ли ☀

СПРАВОЧНИК

Тактика применения противником FPV-дронов (в схемах)
и способы противодействия.

@Platforma_fpv при поддержке @FPV_vyZOV
#МЕТОДИЧКА #FPV
#ЛИТЕРАТУРА

Итак, мы выяснили, что коммерцию (мавики, аутели и матрасы) угнать в смысле перехвата управления нельзя. Что же можно?
Самое простое - улететь в закат по ветру. Опять-таки, чтобы понимать проблему - надо знать свою матчасть!
В своё время, ещё до выхода линейки Мавик 3 на рынок, Команданте предрек, что это будет мегахит. Так и получилось.
Мавик 3 (самая распространенная серия на фронте) определяет свое положение в пространстве по барометру (высота), сигналам от спутников навигационных систем (высота, скорость относительно земли, географическое положение дрона), системе Visual Positioning (камеры машинного зрения, которые запоминают подстилающую поверхность под дроном и удерживают дрон в указанном оператором положении, тупо запомнив, над чем висеть).
Когда все системы работают нормально, дроном может управлять даже чайный гриб - он сам висит, держит позицию и высоту, парирует ветер до критических значений.
И тут мы вводим в уравнение отказ спутников. Полный отказ. На частоте 1,5 мощным излучателем транслируется белый или розовый шум. Спутники в космосе далеко, сигнал от них слабенький. Задавить навигацию - технически самая простая задача.
Но, у Мавика в запасе есть то, что в народе называют "вижен-позишен". Дрон помнит, над чем висеть, и четко эти объекты видит камерами машзрения.
Теперь вводим в уравнение ночь, дымку, исцарапанные при предыдущей посадке в кукурузу или замазанные грязными руками объективы на брюхе. Или неконтрастную подстилающую поверхность: озеро, море, снежное поле и тд. Или большую высоту (производитель заявляет 250 метров, мы на практике верим в 200м край).И дрон не может понять, где он находится. Спутников не слышно, глазами не видно. Дрон знает только свою высоту от барометра. Он физический, его радиопомехой не заглушить.
И дрон, удерживая высоту, двигается вместе с воздушной массой. То есть, его тупо сдувает. Дрон перешёл в режим ATTI, то есть "удержание высоты". Девочка-фиксик из пульта орет "Алярма!!" Боец, который держал мавик в руках 5 раз и летал 3 раза вверх-вниз, теряется. В это время дрон утаскивает ветром на дальность, превышающую мощность пульта. Если совпало направление ветра, для неискушённого воина это выглядело так: я поднял дрон, а он как ломанется к хохлам. Угнали, пидоры.
И боец должен сделать, как Стич на картинке выше, чтобы командир сразу понял технологическую мощь укров.
Для искушённого воина это выглядит: отпали спутники, дрон выпал в АТТИ, я взял стики, и как фпв-дрон (который кстати, все ещё держит высоту), удержал его вручную на нужном месте. И вообще, я всю жизнь летаю в АТТИ, у нас тут спутников отродясь не видали.
То есть, если смотреть на процесс с точки зрения матчасти и физики, а не магии - всё понятно, это не перехват даже близко.
Мы рассмотрели ситуацию двухгодичной давности, когда деревья были большие, мавиков стало больше, но ещё на сцену не вышли ядреные спуферы, усилки с выносами, спаренные батки. Хорошее было время, понятное и недорогое.
Продолжение следует.
Желающие вкинуться на остатки долга по закупкам - карта в закрепе.

Вечная память Героям!

1) накопление приближения - теперь красными и жёлтыми сигналы становятся при повторяющемся увеличении мощности (по умолчанию 2)
2) опция "продолжить сканирование" при включении рэб. Включается по паролю 1234
3) полный сброс только по паролю 1234
4) опция общий авто уровень. Выставляет общий уровень срабатывания на всех диапазонах.
5) обновлено ядро на v200
6) изменены настройки по умолчанию и доработан интерфейс