Oil well fire hell. Us Navy F-14 Tomcat from fighter squadron 211 (VF211), Nas oceana, in flight over burning Kuwaiti oil wells during Operation Desert Storm.
1 February. 1991. US. Navy 🇺🇸
#Tomcat
#Kuwait 🇰🇼
Alpha_Golf
@Partisan2015
1 February. 1991. US. Navy 🇺🇸
#Tomcat
#Kuwait 🇰🇼
Alpha_Golf
@Partisan2015
🔹صبح شما بخیر
🔹تصویر گشت هوایی F-14A Tomcat نیروی دریایی امریکا بر فراز پایتخت کویت مسلح به موشکهای سایدوایندر و اسپارو و فینیکس.
🔹در مجموع 712 فروند تامکت تولید شد که 636 فروند مدل A و 38 فروند مدل B و 38 فروند مدل D بود. تامکت مدل C نیز یک پروژه تحقیقاتی بود که هیچگاه به تولید نرسید.
🔹از مجموع مدل A نیز 80 فروند سفارش ایران بود که 79 فروند تحویل شد و مابقی مربوط به نیروی دریایی امریکا بود.
#Kuwait 🇰🇼
#Tomcat
ECM
@Partisan2015
🔹تصویر گشت هوایی F-14A Tomcat نیروی دریایی امریکا بر فراز پایتخت کویت مسلح به موشکهای سایدوایندر و اسپارو و فینیکس.
🔹در مجموع 712 فروند تامکت تولید شد که 636 فروند مدل A و 38 فروند مدل B و 38 فروند مدل D بود. تامکت مدل C نیز یک پروژه تحقیقاتی بود که هیچگاه به تولید نرسید.
🔹از مجموع مدل A نیز 80 فروند سفارش ایران بود که 79 فروند تحویل شد و مابقی مربوط به نیروی دریایی امریکا بود.
#Kuwait 🇰🇼
#Tomcat
ECM
@Partisan2015
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹لحظه پرتاب جنگنده F-14 نیروی دریایی امریکا توسط منجنیق از عرشه ناو هواپیمابر.
🔹در مدل A تامکت موتورهای ضعیف و پر نقص TF-30P412 و TF-30P414 که در حالات مختلفی دچار واماندگی میشدند و اگر یکی از آنها در پرواز از کار می افتاد دیگری نیز از دور خارج میشد و کمترین میزان رانش به وزن میان نسل چهارهای دنیا را برای تامکت به ارمغان آورده بودند و از سوی ارتش امریکا انتقادات زیادی بدنبال داشت.
🔹در مدل B و پس از آن مدل D سوپرتامکت با حذف این موتورها و جایگزینی F110-GE400 این مشکلات به پایان رسید و حتی این امکان برای تامکت فراهم شد که بدون استفاده از پسسوز "افتربرنر" مانند کلیپ فوق از عرشه ناو هواپیمابر به پرواز دراید. البته از حدود 712 تامکت تولید شده کمتر از 100 فروند به موتور جدید مجهز شدند و اکثریت آنها مدل A بوده و دچار همان مشکلات موتور تا انتهای عمر خدمتی خود بودند.
#Tomcat
#Us_Navy 🇺🇸
ECM
@Partisan2015
🔹در مدل A تامکت موتورهای ضعیف و پر نقص TF-30P412 و TF-30P414 که در حالات مختلفی دچار واماندگی میشدند و اگر یکی از آنها در پرواز از کار می افتاد دیگری نیز از دور خارج میشد و کمترین میزان رانش به وزن میان نسل چهارهای دنیا را برای تامکت به ارمغان آورده بودند و از سوی ارتش امریکا انتقادات زیادی بدنبال داشت.
🔹در مدل B و پس از آن مدل D سوپرتامکت با حذف این موتورها و جایگزینی F110-GE400 این مشکلات به پایان رسید و حتی این امکان برای تامکت فراهم شد که بدون استفاده از پسسوز "افتربرنر" مانند کلیپ فوق از عرشه ناو هواپیمابر به پرواز دراید. البته از حدود 712 تامکت تولید شده کمتر از 100 فروند به موتور جدید مجهز شدند و اکثریت آنها مدل A بوده و دچار همان مشکلات موتور تا انتهای عمر خدمتی خود بودند.
#Tomcat
#Us_Navy 🇺🇸
ECM
@Partisan2015
مـیوَزی همچون نسـیمی در رَواق چشم من!
ای نســـیم صبحگاهی، صبـح زیبـایت بخیـر!
▪️Grumman F-14 Tomcat
#F14
#Tomcat
Tomcat
@Partisan2015
ای نســـیم صبحگاهی، صبـح زیبـایت بخیـر!
▪️Grumman F-14 Tomcat
#F14
#Tomcat
Tomcat
@Partisan2015
🔷سلام، صبح شما بخیر!
🔹تصویری بسیار زیبا و قدیمی از جنگنده رهگیر F-14A تامکت و جنگنده چندمنظوره F/A-18B هورنت نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا (USN) برروی ناو هواپیمابر یواساس کانستلیشن (CV-64) از کلاس کیتی هاوک در آگوست ۱۹۸۸.
#F14 #Tomcat
#F18 #Hornet
Tomcat
@Partisan2015
🔹تصویری بسیار زیبا و قدیمی از جنگنده رهگیر F-14A تامکت و جنگنده چندمنظوره F/A-18B هورنت نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا (USN) برروی ناو هواپیمابر یواساس کانستلیشن (CV-64) از کلاس کیتی هاوک در آگوست ۱۹۸۸.
#F14 #Tomcat
#F18 #Hornet
Tomcat
@Partisan2015