🔹طراحان میکویان در شوروی برای جنگنده میگ ۲۵ بسیاری از سیستمهای اویونیکی را بر پایه فناوری "لامپ خلأ " طراحی و ساختند و دربخشهایی مانند رادار فناوری الکترونیک حالت جامد بکار نبردند.
🔹گرچه لامپ خلأ یک فناوری جدید به حساب نمی آمد ، اما باعث می شد سیستمها دما ی بالا را بخوبی تحمل کرده و نیازی به نصب سیستم های پیچیده ی کنترل محیط داخل محفظه ی اویونیک نباشد زیرا میگ ۲۵ در بخش دماغه خود در سرعت های بالا آنچنان افزایش دمایی بخود میدید که احتمال میرفت باعث ذوب شدن پایه های کیت ها و چیپ الکترونیکی و در نتیجه از کار افتادن رادار و برخی سیستم های اویونیکی شود و طراحان شوروی این نکته را مد نظر قرار دادند.
🔹به علاوه لامپ خلأ در فرودگاه های مناطق دور دست شمالی شوروی که ترانزیستور های پیچیده در دسترس نبودند به راحتی در دسترس بود و به کارگیری آن بسیار آسان تر بود. با استفاده از لامپ خلأ رادار اسمرچ-ای. میگ ۲۵ پی. ، توان باور نکردنی ۶۰۰ کیلووات را به دست آورد. به علاوه استفاده از لامپ خلأ سامانه های هواپیما را نسبت به ضربات الکترومغناطیسی (مثلا پس از یک انفجار اتمی) مقاوم می کرد.
#Russian 🇷🇺
#Mig_25
ECM
@Partisan2015
🔹گرچه لامپ خلأ یک فناوری جدید به حساب نمی آمد ، اما باعث می شد سیستمها دما ی بالا را بخوبی تحمل کرده و نیازی به نصب سیستم های پیچیده ی کنترل محیط داخل محفظه ی اویونیک نباشد زیرا میگ ۲۵ در بخش دماغه خود در سرعت های بالا آنچنان افزایش دمایی بخود میدید که احتمال میرفت باعث ذوب شدن پایه های کیت ها و چیپ الکترونیکی و در نتیجه از کار افتادن رادار و برخی سیستم های اویونیکی شود و طراحان شوروی این نکته را مد نظر قرار دادند.
🔹به علاوه لامپ خلأ در فرودگاه های مناطق دور دست شمالی شوروی که ترانزیستور های پیچیده در دسترس نبودند به راحتی در دسترس بود و به کارگیری آن بسیار آسان تر بود. با استفاده از لامپ خلأ رادار اسمرچ-ای. میگ ۲۵ پی. ، توان باور نکردنی ۶۰۰ کیلووات را به دست آورد. به علاوه استفاده از لامپ خلأ سامانه های هواپیما را نسبت به ضربات الکترومغناطیسی (مثلا پس از یک انفجار اتمی) مقاوم می کرد.
#Russian 🇷🇺
#Mig_25
ECM
@Partisan2015