🔷️ آزمایش موفق RDE آمریکا 🇺🇸

🔹️شرکت RTX اعلام کرد پرت‌اندویتنی، آزمایشات پیشران جدید انفجار دوار*¹ (RDE) برای موشک‌های هوا به زمین نسل آینده آمریکا را با موفقیت انجام داده است. آژانس پروژه‌های پژوهشی پیشرفته دفاعی آمریکا یا به‌اختصار DARPA، توسعه موتورهای RDE را تحت برنامه‌ای به‌نام Gambit در دستور کار دارد.

🔹️اکثریت موشک‌های کروز هواپرتاب امروزی، از موتورهای توربوفن یا توربوجت استفاده می‌کنند. (هرچند برخی موشک‌های کروز از موتورهای رم‌جت و... نیز استفاده می‌کنند.) در این نوع از موتورها، هوا وارد کمپرسور شده و پس‌از فشرده شدن وارد محفظه احتراق می‌شود. در آن‌جا سوخت به هوا تزریق می‌شود و پس‌از احتراق در سرعت فروصوت، هوای پرانرژی از طریق توربین و نازل از موتور خارج می‌شوند.

🔹️اما در موتورهای انفجار دوار، احتراق به‌شکل فراصوت (سوپرسونیک) در یک محفظه استوانه حلقوی توخالی بسته اتفاق می‌افتد. شکلی که با شماره ۱ مشخص شده، محل اتفاق افتادن احتراق را در موتور RDE نشان می‌دهد. در طول پرواز، هوا با سرعت بسیار بالا به داخل این محفظه مکیده می‌شود (شکل شماره ۲)؛ سپس با تزریق سوخت، انفجارهایی دور حلقه داخلی موتور شکل می‌گیرند (شکل شماره ۳) و تا زمانی که تزریق سوخت ادامه داشته باشد این انفجارهای چرخان ادامه می‌یابند.

🔹️موتورهای انفجار دوار مزایای زیادی نسبت به موتورهای معمول موشک‌ها دارند. برای مثال، تعداد قطعات متحرک در موتورهای RDE بسیار کم‌تر از موتورهای جت است. همچنین موتورهای RDE بازده حرارتی بالاتر و توان بیش‌تری تولید می‌کنند؛ درنتیجه می‌توان آن‌ها را در ابعاد کوچک‌تری از موتورهای جت ساخت. این کاهش ابعاد باعث کاهش وزن، افزایش فضای داخلی موشک برای ذخیره سوخت و درنهایت افزایش برد موشک می‌شود.

🔹️اعلام شده دارپا در برنامه Gambit، به‌دنبال موتورهای انفجار دواری است که قابلیت تولید انبوه، هزینه پایین، پرواز در سرعت‌های سوپرسونیک سطح بالا (نزدیک به هایپرسونیک) و توان رسیدن به بردهای بلند را داشته باشند. این موتورها روی موشک‌های هوابه‌زمین نسل آینده آمریکا نصب خواهند شد.

🔹️اما فقط طرف آمریکایی به‌دنبال توسعه این موتورها نبوده است. چینی‌ها نیز در سال گذشته میلادی از آزمایش موفق این نوع موتور خبر داده بودند. علاوه‌بر چین و آمریکا، ژاپن و آلمان نیز درحال تحقیقات روی این موتورها هستند.

▪️*[1]: Rotating Detonation Engine

#آمریکا #موشک

NPC
@Partisan2015

🔷شناور بدون سرنشین "دیفاینت" آمریکا

🔹اخیرا تصاویری از آغاز آزمایش‌های دریایی شناور بدون سرنشین USX-1 Defiant(به معنی مبارز) منتشر شده که محصول بخش دریایی آژانس تحقیقاتی دارپا آمریکا تحت برنامه توسعه NOMARS است.

🔹این شناور بدون سرنشین ۵۴متر طول و ۲۵۰ تن وزن دارد، اگر توجه کنید بخش بزرگی از عرشه شناور پوشیده مانده تا از تصویربرداری تجهیزات آن جلوگیری شود، این شناور بستر تستی برای انجام مأموریت‌های طولانی در اقیانوس‌های آزاد بدون نیاز به نظارت یا هدایت توسط عامل انسانی است.

🔹دیفاینت احتمالا مجموعه کامل سنسورها و تجهیزات استاندارد ناوهای شناسایی و نظارتی، از جمله انواع رادار، اپتیک، سونار و رله‌های مخابراتی را داشته باشد که با ادغام آنها در سیستم‌های کنترل به وسیله هوش مصنوعی داده‌های به‌دست آورده را آنالیز کند و براساس اطلاعات جدید به مأموریت خود جهت بدهد، یا اطلاعات را در اختیار مرکز فرماندهی در خشکی یا یک ناوگروه قرار دهد و منتظر دستورات جدید باشد.

🔹کانسپت‌هایی وجود دارد که نشان می‌دهد در آینده شناورهایی به سبک دیفاینت می‌توانند به لانچرهای چندمنظوره نیز مجهز شوند، مانند ماژول لانچر زاویه‌دار ADL محصول BAE Systems که درواقع همان کنیسترهای عمودپرتاب Mk 41 است که با عرشه شناور ادغام شده‌اند تا انواع موشک‌های پدافندی، ضدکشتی و... را پرتاب کنند.

#آمریکا #نیروی_دریایی

Maverick
@Partisan2015

🔷 از لاکهید، اما ارزان! 🇺🇸

🔹 شرکت آمریکایی لاکهید مارتین برای برنامه ERAM (اینجا بخوانید) موشک کروز «حامل چندماموریتی مشترک» (CMMT) را معرفی کرد که یک موشک مادون صوت، بردبلند، مقرون‌به‌صرفه و قابل تطبیق برای ماموریتهای مختلف است.

🔹 قیمت حدود ۱۵۰,۰۰۰ دلار برای هر فروند، (نزدیک به قیمت یک تیر هل‌فایر)، برد بیش از ۸۰۰ کیلومتری و قابلیت استفاده در پیکربندی‌های مختلف از جمله پرتاب از هواپیماهای ترابری، جنگنده‌ها، بمب‌افکن‌ها و بالگردها از ویژگی‌های آن است.

🔹 ویژگی دیگر این موشک ماژولار بودن یعنی امکان تعویض حسگرها، محموله‌ها (مانند کلاهک‌های متفاوت) و سیستم‌های پیشران برای تطبیق با ماموریتهای دریایی، زمینی و ... است. هم‌چنین لاکهید تولید بیش از ۲۵۰۰ فروند در سال را برای آن پیش‌بینی می‌کند.

#آمریکا #موشک #کروز

Jīngyú
@Partisan2015

🔷️ تمرین مشترک آمریکا و اسرائیل

🔹️به‌گزارش منابع اسرائیلی، نیروی هوایی صهیونیست‌ها این هفته یک‌تمرین مشترک با نیروی هوایی آمریکا داشته است. در این تمرین مشترک، جنگنده‌های F-15I رام و F-35I ادیر از طرف صهیونیست‌ها و بمب‌افکن راه‌بردی B-52H از سوی آمریکا حضور داشته‌اند.

🔹️در یکی از تصاویر، لود جنگنده F-15I که از اسکادران ۶۹ (Hammers) است، دیده می‌شود. این جنگنده به موشک‌های هوابه‌هوای AIM-7 اسپارو، AIM-120 آمرام، پایتون-۵ و به‌نظر می‌رسد یک‌تیر AIM-9 زیر بال راست مسلح است. همچنین دو تیر بمب هدایت ماهواره‌ایGBU-31 و پادهای دوقلوی لنترن نیز قابل مشاهده هستند.

🔹️سنتکام نیز انجام شدن این تمرین را در روز ۴ ام مارس تایید و اعلام کرد بمب‌افکن مذکور از پایگاه هوایی در Fairford انگلیس پرواز کرده و با عبور از روی اروپا به منطقه استحفاظی سنتکام وارد شده است.

#اسرائیل #آمریکا #نیروی_هوایی

NPC
@Partisan2015

🔷 گلایدر هایپرسونیک با اسکرم‌جت 🇺🇸

🔹 طرح مفهومی «کانسپت سلاح هایپرسونیک تنفسی» (HAWC) توسط شرکت L3 Harris Technologies ایالات متحده شامل یک بوستر سوخت جامد و یک گلایدر با پیشرانه اسکرم‌جت، به تازگی به نمایش گذاشته شده است.

🔹 شرکت تابعه Rocketdyne Aerospace که پیشرانه اسکرم‌جت برای هواپیمای آزمایشی X-51 Waverider تولید کرده بود؛ در چند سال گذشته، پیشرانه‌های اسکرم‌جت برای HAWC لاکهید مارتین نیز تولید کرده است.

🔹 آخرین پیشرانه اسکرم‌جت آن در حال حاضر با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی تولید می‌شود. در مقایسه با پیشرانه‌های اسکرم‌جت نسل اول، زمان تولید بیش از ۷۵ درصد کاهش یافته است، هزینه ساخت تا ۷۵ درصد کاهش یافته و تعداد قطعات نیز ۹۵ درصد کاهش یافته است.

🔹 این پیشرانه یک اسکرم‌جت دو حالته است که می‌تواند به عنوان پیشرانه رم‌جت در سرعت پرواز سوپرسونیک و به عنوان موتور اسکرم جت در سرعت پرواز هایپرسونیک عمل کند.

#آمریکا #هایپرسونیک #اسکرمجت

Jīngyú
@Partisan2015

🔷️ ناوبری 🇺🇸

🔹️ارتش آمریکا ۶۱۹ عدد سامانه ناوبری MAPS GEN II را از شرکت Collins Aerospace خریداری می‌کند. این سامانه هدایت و ناوبری برای نصب روی خودروها و زره‌پوش‌ها طراحی شده‌اند و وظیفه آن تامین اطلاعات ناوبری و اتصال جی‌پی‌اس در شرایط و محیط‌هایی است که اخلال وجود دارد.

🔹️سامانه ناوبری MAPS در نسل دوم (GEN II)، از دو بخش تشکیل شده: اولی هاب ناوبری NavHub-100 است که در داخل وسیله نقلیه نصب می‌شود؛ وظیفه این هاب دریافت اطلاعات از سنسورهای مختلف سامانه، پردازش آن‌ها و در نهایت ارائه اطلاعات به کاربر است.

🔹️دومی هم آنتن MSAS-100 است که برای دریافت سیگنال‌های ماهواره جی‌پی‌اس در شرایط اخلال طراحی شده؛ این آنتن از چند دریافت‌کننده سیگنال (مانند نصیر که در پهپادهای شاهد-۱۳۶ دیده شد یا ماژول کومتای روس‌ها) بهره می‌برد تا بتواند در محیط آلوده به جنگال، کار کند.

🔹️علاوه‌بر هدایت ماهواره‌ای، نسل دوم سامانه ناوبری MAPS، از تعدادی حس‌گر دیگر مانند بارومتر، حس‌گر جهت و... نیز بهره می‌برد تا دقت را به حداکثر برساند. ارتش آمریکا برای این ۶۱۹ سامانه، ۱۳۰ میلیون دلار هزینه می‌پردازد.

#آمریکا #ناوبری

NPC
@Partisan2015