#ОСК_История

▶️ 85 лет назад, 25 июля 1938 года, на Судостроительном заводе №199 (в настоящее время Амурский судостроительный завод, входит в #ОСК) состоялся спуск на воду первого дальневосточного лидера эсминцев проекта 38 "Баку" (первоначально – "Орджоникидзе").

Через год, 27 декабря 1939 года, корабль вошёл в состав Тихоокеанского флота ВМФ СССР.

Во время Великой Отечественной войны "Баку" сопровождал союзные транспорты и конвои, участвовал в набеговых операциях на коммуникации противника, входил в состав кораблей охранения, обеспечивавших проводку конвоев. В январе 1943 года принимал участие в бою у мыса Маккаур.

⚒ Отметим, что строительство кораблей проекта 38 по разработанной на АСЗ технологии кораблестроения было сопряжено со сложностями, главной из которых была в том, что амурские корабелы уже применяли передовую технологию строительства на горизонтальных стапелях с монтажом в наливных доках, однако никто не решался применить эту пока еще мало кому известную технологию к строительству нового проекта.

Понимая, что эти корабли нужны флоту, главный инженер завода Павел Гойкинс взял всю ответственность на себя, и впервые в истории отечественного кораблестроения валопроводы и турбины боевых кораблей были смонтированы на стапеле.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АСЗ @minpromtorg_ru @Degtyarev_Info @minpromtorg27

📣 43 года назад, 12 сентября 1980 года, на Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) состоялся спуск на воду подводной лодки Б-248, ставшей первым представителем легендарного проекта 877 ("Варшавянка") КБ "Рубин" (входит в ОСК).

🌐 У кораблей этой серии был применен ряд новшеств. Так, корпусу лодки впервые в советской практике была придана обтекаемая форма дирижабля. Благодаря этому выросла скорость подводного хода и снизилась шумность, за что субмарины в странах НАТО получили название "Черная дыра".

❕ Всего на Амурском судостроительном заводе в период с 1980 по 1994 годы было построено 15 подлодок проекта 877.

📜 Также над их созданием трудились и другие предприятия нашей страны: Адмиралтейские верфи, Севмаш, Красное Сормово (входят в ОСК).

🛠️ В проект изначально был заложен большой модернизационный потенциал, благодаря чему он остается актуальным и по сей день.

📎 В частности, продолжением серии стали подводные лодки проекта 636, а его улучшенный вариант 636.3 строится для ВМФ РФ на заводе Адмиралтейские верфи.

#USC #Судостроение #Флот #АдмиралтейскиеВерфи #КрасноеСормово #АСЗ #Севмаш #цкбмтРубин

🧭 170 лет назад, 4 октября 1853 года, экспедиция русского моряка Геннадия Невельского высадилась на берегу Сахалина и водрузила на нем Государственный флаг - остров официально вошел в состав Российской империи.

🗺 Сегодня корабелы ОСК строят современные суда для Сахалина.

⛴ В 2020 году Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в #ОСК) передал заказчику паром "Адмирал Невельской" проекта PV22, названный в честь легендарного исследователя. Судно предназначено для перевозок грузов и пассажиров между Сахалином и Курильскими островами. В 2021 году к "Адмиралу Невельскому" присоединился второй паром проекта PV22 - "Павел Леонов".

🛳 В 2023 году к рейсам между Сахалином и материком приступил грузопассажирский паром "Александр Деев", построенный корабелами Амурского судостроительного завода по проекту CNF11CPD КБ "Вымпел" (входят в ОСК). На АСЗ строится второе судно серии - "Василий Ощепков".

❕ Родные берега становятся ближе!

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #НевскийССЗ #АСЗ #кбВымпел @limarenko_official @minpromtorg_ru @state_historical_museum

⭐ 99 подводных кораблей различного назначения построили и передали флоту амурские корабелы.

☄️ Строительство подводного флота началось на трижды орденоносном 🏅🏅🏵 Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) в то время, когда сам завод еще только возводился.

🚩 Первая подводная лодка XI серии «Л-11» сошла со стапелей в 1938 году. В период Великой Отечественной войны завод выполнил капитальный ремонт 17 и текущий ремонт 13 подводных лодок Тихоокеанского флота.

⚙️ По-настоящему грандиозное строительство подводного флота началось в послевоенные годы. В период с 1950 по 1962 годы АСЗ построил и передал Родине 11 подводных неатомных кораблей проекта 613 и 7 ПЛ проекта 629. Всего же амурскими корабелами была построена 41 ДЭПЛ, в том числе 4 лодки-«мишени» и 2 лодки-«спасатели».

⚙️ 27 января 2017 года большая дизельная подводная лодка проекта 877 была передана Тихоокеанскому флоту после заводского ремонта. Она была построена на АСЗ и спущена на воду в 1991 году, пройдя средний ремонт с модернизацией, получила наименование «Комсомольск-на-Амуре».

🫥 Принципиально новый этап в советском военном кораблестроении связан с внедрением на кораблях ракетного оружия, атомной энергетики и радиоэлектронной техники. Атомные подводные лодки получили возможность длительного, практически неограниченного плавания под водой.

🇷🇺 С 1960 по 1995 годы амурские корабелы построили, испытали и передали флоту 57 атомных подводных лодок. Завершилось строительство подводных кораблей на АСЗ в 2009 году, когда Министерству обороны была передана многоцелевая подводная лодка третьего поколения проекта 971.
#Россия_Поехали #АСЗ_история #Амурские_корабелы #Искусство_строить_корабли