Инструмент TPM «Всеобщее обслуживание оборудования»
обслуживания техники с привлечением всего коллектива. За счет
профилактического ремонта и поддержки оборудования в рабочем состоянии достигается его максимально продуктивное и бережливое использование.
оборудования до того, как они вызовут проблемы. Для использования этого
инструмента необходимы графики профилактического техобслуживания, а
именно чистки, смазки и т.д. В результате поднимается показатель полной эффективности оборудования.
Основные цели TPM:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ ИМЕННО НАС?
✅ возможность работы вахтовым методом;
✅ достойная стабильная заработная плата;
✅ полный социальный пакет;
✅ ежегодная индексация;
✅компенсация оплаты проезда к месту отдыха;
✅ льготное ипотечное кредитование;
✅ субсидирование питания;
✅ компенсация проживания.
г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Аллея Труда 1, 1 этаж 7 каб.
Тел. 8(914)1934272
[email protected]
Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Тихоокеанский флот
В Яванском море состоялось первое совместное военно-морское учение кораблей ВМФ России и ВМС Индонезии "Орруда-2024".
В первый день экипажи совместного отряда кораблей провели маневрирование и тренировку по связи, а также отработали досмотр подозрительных судов, блокирование и освобождение выявленного условно захваченного "террористами" судна.
Во второй день прошли тренировки по противодействию безэкипажным катерам со стрельбой из автоматических артиллерийских установок и стрелкового оружия, а также тренировки по спасению на море. Для отработки совместных задач задействовали палубные вертолеты.
От российской стороны в учении участвовали корветы "Громкий", "Резкий", "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" и средний морской танкер "Печенга", от индонезийской — фрегат "И Густи Нгурах Рай" и корвет "Франц Каисиепо".
Отряд кораблей Тихоокеанского флота, принявший участие в учениях, продолжил выполнение задач в АТР по плану дальнего похода.
⚓️ t.iss.one/TOF_VMF
В первый день экипажи совместного отряда кораблей провели маневрирование и тренировку по связи, а также отработали досмотр подозрительных судов, блокирование и освобождение выявленного условно захваченного "террористами" судна.
Во второй день прошли тренировки по противодействию безэкипажным катерам со стрельбой из автоматических артиллерийских установок и стрелкового оружия, а также тренировки по спасению на море. Для отработки совместных задач задействовали палубные вертолеты.
От российской стороны в учении участвовали корветы "Громкий", "Резкий", "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" и средний морской танкер "Печенга", от индонезийской — фрегат "И Густи Нгурах Рай" и корвет "Франц Каисиепо".
Отряд кораблей Тихоокеанского флота, принявший участие в учениях, продолжил выполнение задач в АТР по плану дальнего похода.
⚓️ t.iss.one/TOF_VMF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЛИКБЕЗ ПО ПЯТНИЦАМ
Док
🌊 «Стационарное или плавучее судоподъёмное сооружение, служащее для постройки, ремонта, транспортировки и спуска на воду судов», - такое классическое определение дает
✔️ Между тем, различают судостроительные доки (сухие и наливные), доки-камеры и плавучие доки.
➡️ Сухие и наливные доки используются для постройки крупных судов. Они оснащаются кранами (грузоподъёмностью до 1500 т) и швартовно-тяговым оборудованием для заводки и вывода судов.
➡️ Док-камера представляет собой искусственный бассейн типа шлюза, который обеспечивает связь акватории верфи с территорией судоремонтного завода. Два затвора – верхний и нижний - служат для ввода в камеру судов, построенных на горизонтальных стапелях за пределами док-камеры, и для вывода судна на акваторию верфи.
➡️ Плавучий док – судно, предназначенное для подъёма из воды судов, находящихся на плаву, для последующего ремонта (или транспортировки) и спуска на воду.
✅ Корпус плавучего дока разделён на понтоны, понтоны – на отсеки. Верхние перекрытия понтонов образуют стапель-палубу, на которой устанавливают стапельные опоры. Грузоподъёмность плавучих доков достигает 100 тыс. т, длина – 300 м.
▶️ Для подъема судна в балластные отсеки дока принимается вода и стапель-палуба погружается. После ввода судна в док балласт откачивается, док поднимается и судно садится на стапельные опоры.
✔️ У плавучих доков небольшой грузоподъемности понтонная часть, состоящая обычно из одного понтона, представляет собой единую конструкцию с башнями. Такие доки обладают большой прочностью и называются монолитными.
✅ Ну, а то, что док (doc.) - это еще и часть компьютерного графического интерфейса, вариант панели инструментов, знают славные IT-шники-программисты, которых большое количество работает на судостроительных предприятиях.
Док
Большая Российская энциклопедия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВТБ
Злоумышленники часто выдают себя за сотрудников госструктур, чтобы получить данные, но схемы меняются. И вот одна из свежих.
1️⃣ Мошенники по телефону сообщают о заказном письме (например, от налоговой) и спрашивают, как его доставить — по электронной или обычной почте.
2️⃣ Затем они просят назвать код, который придет на телефон для «оформления заявки».
3️⃣ Через несколько минут их «коллеги» перезванивают и предупреждают, что ранее звонили мошенники и аккаунт взломан. А чтобы «защитить» его, просят срочно сообщить тот же код из SMS.
4️⃣ С этими данными они получают доступ к аккаунтам на госуслугах и других сайтах, чтобы оформить кредиты или вывести накопления жертвы на свои счета.
Ну а мы напоминаем:
Чтобы распознать обман, подключите наш определитель номера в ВТБ Онлайн.
Узнать больше можно по ссылке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инструмент «5 почему» на производстве
Для чего нужен этот инструмент?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM