📰 Читаем в новостях:

«Российские военнослужащие осваивают китайскую военную технику на месте проведения совместного учения «Сибу/Взаимодействие-2021» в Нинся-Хуэйском автономном районе КНР. Представители Восточного военного округа учатся водить колесные танки и бронемашины НОАК, а также применять их вооружение.»

Мы все прекрасно помним историю «Чентауро» в России, равно как и то, что российская военная мысль, в принципе, крайне скептично относится к идее создания машин огневой поддержки на базе колесной техники. Впрочем, нас совершенно не удивит, если, в скором времени, тот же официоз начнет петь о неоспоримых преимуществах китайских колесных платформ и возможно даже затеет какой-нибудь совместный проект с «нашими дорогими китайскими союзниками» (тм).

Учитывая финансовую конъюнктуру, прогнозы относительно закупок машин на платформе «Бумеранг» и, соответственно, насыщению этими машинами сухопутных войск становятся все менее оптимистичными.

#Россия #Китай #Современность #HotWheels

В начале августа появилась информация, что 19-я мотострелковая дивизия (ЮВО) получит новые бронетранспортеры. По всей видимости речь идет о БТР-82АТ, который демонстрировался на международном форуме «Армия» в 2019 и 2020 годах.

Поскольку отечественная пресса (тм) уже окрестила новые бронетранспортеры «сверхзащищенными», давайте посмотрим повнимательнее на очередное чудо науки и техники.

1) Назвать БТР-82АТ «сверхзащищенным» это, конечно, дикое преувеличение. По сути, бронекорпус «восьмидесятки» получил дополнительные экраны из броневой стали в передней части корпуса и по бортам, а также решетчатые противокумулятивные экраны. Дополнительной защиты верха корпуса нет.

Эффективным решением было бы использование предложенного производителем необитаемого боевого модуля БТР-БМ, но об этом позже.

Отдельно отметим прикрытые решетками бортовые дверцы для десанта. Одно неосторожное движение и русский экран десант вынужден будет покидать машину другим путем. Кормовая аппарель могла бы спасти положение, но ее нет.

2). Согласно опубликованным данным, машина получила дополнительную защиту днища, антитравматические кресла и противоосколочный подбой. Но, конечно, ни о каких радикальных изменениях, вроде V или W-образного днища, речь не идет. По сути, сейчас реализован ряд решений, предложенный для БТР и БМП еще в 80-х, то есть по опыту войны в Афганистане.

Коврики-накладки-кресла — это лучше, чем ничего, но такие решения доказали свою ограниченную эффективность еще сорок лет назад. Более эффективная защита требует, по сути, новой машины, а это дорого.

3) Машина заметно потяжелела от 16 000 до 17 250 кг и с установленной дополнительной защитой потеряла способность плавать. Чтобы поплескаться в водичке придется экраны демонтировать (а потом опять монтировать), представляем бурную радость военнослужащих.

Казалось бы, конфликты последних 20 лет раз за разом показывают, что защищенность важнее позднесоветского технофетиша для условного «форсирования Днепра», но — нет. Некоторые атавизмы на редкость живучи.

Нет, правда — когда пригодилось массовое плавание бронетранспортеров? Во время марша на Приштину, в Чечне, Дагестане, Сирии, Грузии? Может где-то на Украине или на просторах ЦАР?

4) Судя по всему, МО пожадничало закупить «атэшки» с дистанционно управляемым боевым модулем БТР-БМ (а именно с ним БТР-82АТ демонстрировался на Армии-2020).
Вместо этого куплен очередной паллиатив с пушечно-пулеметным модулем, как на БТР-82А/АМ плюс переносная установка ПТРК «Корнет» внутри.

В таком варианте количество десантников уменьшается на одного (6 вместо 7 при 3 членах экипажа), а для атаки какой-нибудь защищенной вражеской цели русскому экрану десанту придется вылезать из «сверхзащищенного» и справляться своими силами.

С другой стороны, модуль БТР-БМ уже показывали с двумя 9К111-1М «Конкурс-М», которые оператор может запустить прямо из БТРа, пользуясь всеми преимуществами лазерного дальномера, прицельного комплекса с тепловизионным и оптическим каналом, но… это не наш метод (тм). Вариант с ДУБМ, очевидно, подороже.

Можно ли сказать, что закупка БТР-82АТ — это хорошее решение? Смотря с чем сравнивать. Если с парком отечественной же легкой бронетехники, то однозначно да.

Другой вопрос, что отечественная легкая-средняя бронетехника отстала от современных потребностей лет на 15-20. Сухопутным войскам уже давно требуется новая платформа 8х8 и попытки «выжать еще капельку» из заслуженной «восьмидесятки» никак эту потребность не удовлетворяют.

#Россия #БТР #Современность #HotWheels

Поскольку новости пестрят громкими заголовками про «горы современного оружия» в руках афганских боевиков.

Хочется напомнить что:

- «Хамви» (HMMWV) начали придумывать в 1969 году, производство началось в 1984. Одних только «Хамви» сменилось три поколения.

- Уже в начале 2000-х американцы поняли, что «Хамви» недостаточно и придумали целый зоопарк МРАПов. К примеру, International M1224 MaxxPro как раз предназначался на замену HMMWV. На вооружение поступил в 2007, то есть 13 с лишним лет назад.

- К настоящему времени и эти МРАПы признаны не соответствующими современным угрозам. Им на смену пришло 3-е поколение.

Назвать это все барахло «новейшим» можно только при особенном мировосприятии, где Алисе Селезневой всегда 16 лет. А в нашем случае куда более актуален вопрос, почему при сходных с американскими угрозами у нас не то, что третьего поколения защищенных автомашин нет, но и первое поступает в гомеопатических дозах.

#США #HotWheels

Удивительно, что такие очевидные вещи приходится проговаривать снова и снова, но раз поводы для этого появляются — будем проговаривать.

Любые вооружения — от авианосцев до квадроциклов — разрабатываются исходя из огромного набора условий, от военной доктрины и вероятных угроз до технической культуры армии и возможностей военной промышленности.

Далее они существуют не в вакууме, а в внутри конкретной системы вооружений и организационной структуры.

Вне системы эти вооружения могут работать с низкой эффективностью, а то и вовсе быть бесполезной кучей металла.

Пример:

МРАПы появились как ответ на высокий (по западным меркам) уровень потерь в засадах и от самодельных взрывных устройств.

Очевидно, что доставшиеся талибам бронеавтомобили (в каком бы состоянии они не были) свою функцию выполнять не смогут, просто из-за отсутствия угроз против которых их создавали. Талибы не будут сами себя минировать и атаковать из засад, если только у них не начнётся внутренний конфликт. Плюс, их вооружённые группировки не настолько чувствительны к потерям, как западные армии.

За отсутствием потребности в МРАПах, все эти трофеи превращаются просто в стадо тяжелых бронированных грузовиков с высоким расходом топлива. В отрыве от системы материально-технического обеспечения и западных стандартов обслуживания их «съездят» достаточно быстро и без какой-либо заметной пользы.

Примерно то же самое можно сказать и о других трофеях, от ударных вертолётов и авиатренажера и до средств личной защиты. Вот вы часто видите талибов в касках?

Если уж считаете трофеи, то лучше считайте коммерческие внедорожники «Форд» и «Тойота», а также мотоциклы «Хонда». Бабаям они и по уровню культуры обслуживания, и в доктрину лучше вписываются.

С уважением, Капитан Очевидность ваши Панцервафли.

#HotWheels #КапитанДоктрина

Мы уже делились сомнениями насчет решений по дополнительной защите БТР-82AT и вот очередное подтверждение наших сомнений.

Бортовые люки БТР прикрытые экранами открываются вверх и вниз, но механизм выглядит крайне ненадежно. Очень похоже, что ему могут угрожать не только огонь противника или взрывы, но и обычная вибрация или не слишком густая растительность.

#HotWheels #БТР #Россия

Волшебный мир «Безумного Макса» все ближе.

Скорей бы уже завезли гитариста с огнеметом.

#HotWheels #Ирак

Недавно мы писали, что все эти покатушки на китайских колёсных танках могут привезти к неожиданным подвижкам в российском ВПК. Но колёса, так сказать, закрутились быстрее чем мы думали и вот уже Ростех внезапно дошёл до идеи поставить модуль от странноватого «Спрута» на колесное шасси.

Не исключено, что тут сыграла свою роль конъюнктура мирового рынка, где колесные платформы стабильно пользуются огромным спросом, и где российскому ОПК предложить часто нечего (БТР-82 даже упоминать не будем).

Справедливости ради, стоит отметить, колесные бронемашины с танковыми пушками уже предлагались армии (даже итальянский «Чентауро» испытывался при проклятом Сердюкове), но были отвергнуты, не в последнюю очередь из-за излишнего консерватизма отечественной военной мысли. В связи с этим в ОПК развился некоторый пессимизм в отношении т.н. колесных танков, которыми «только папуасов гонять».

Также «колесный танк» на базе платформы «Бумеранг» неоднократно анонсировался компанией ВПК в лице ее гендиректора Александра Красовицкого.

Интересно вступит ли Ростех в кооперацию с ВПК - конкурентом по колесной бронетехнике или же попробует использовать свое шасси из разрастающегося семейства «Торнадо»?

И чуть не забыли: термин «колесный танк» — сугубо доморощенный. На Западе боевые машины этого типа никогда так не называли.

#Россия #Танки #HotWheels