Новый день — новое вундерваффе.

В одном из украинских видео обнаружилась вот такая чудо-машина. От великой оснащенности по стандартам НАТО ВСУшникам пришлось мобилизовать мирно ржавевший ЛуАЗ-969. Позади него двигается HMMWV М1152 с медицинским модулем Burtek В4731.

Видео, судя по природе, весеннее. С тех пор положение с автотранспортом в ВСУ только ухудшилось.

Десентразайзед лоджистикс ин экшон!

#Автотранспорт #ВСУ #Логистика

Что общего между Северной Кореей, конфликтом на Украине и Великобританией?

Казалось бы ничего. Однако, это наглядный пример того, как один из серьезных военных вызовов современности приходится парировать с помощью «костыля», причем последствия от применения «костыля» могут быть серьезнее, чем выгоды.

О чем мы?

Как мы неоднократно писали, в ходе СВО логистика хохлов выжила исключительно по той причине, что мимикрировала под гражданскую. Убивать каждый автобус или грузовик на огромном пространстве, где до сих пор проживают миллионы мирных жителей попросту невозможно.

Многие это посчитали отличным способом уберечься от различных способов наблюдения, в том числе с БЛА.

Как мы видим по некоторым образцам на выставке #DSEI2023, некоторые производители вооружений решили так же, размещая КШМки, носители БЛА, ракетные и артиллерийские установки на коммерческом шасси, практически неотличимом от гражданской техники.

Северные корейцы пошли еще дальше, впрочем у них и ситуация особая.

Но к чему это может привести?

По случаю того, что отличить коммерческий транспорт от коммерческого, но используемого военными или военного, но маскирующегося под коммерческий невозможно*, законной целью в зоне боевых действий будет считаться все, что шевелится.

Еще один фундаментальный закон боевых действий разрушается на наших глазах.

* Да, мы в курсе, что есть признаки и даже идут работы по автоматизации процесса распознавания, но... мягко скажем, что они далеки от идеала и очень далеки от завершения.

#КапитанДоктрина #Автотранспорт