«А хотите по настоящему?», — Спросили у танкистов американские студентки?
«Не, у нас Реношка есть, мы так привыкли», — вежливо отказались танкисты.

Девушки-студентки, сотрудницы гуманитарной миссии, наслаждаются поездкой на танке 331 пехотного полка, 3й Бригады, 80 дивизии.

Слева направо: на месте мехвода Сержант Макинтош, мисс Мэри Стивенсон, сержант Ф. Робинсон, Анна Рочестер, Луиза Студебеккер, лейтенант О.Г.Тамилсон. Аргонны, Мёз, Франция. 16 апреля 1919 года.

Источник: US National Archives
#FearNaught #США

Странный броневик на раннем советском плакате. Судя по рубке водителя, источником вдохновения был "Остин" 1-й серии, но с диагональным расположением башен, как на третьей.

В целом, эстетика и лозунг плаката "старорежимные", напоминая агитпродукцию после февральской революции или белогвардейское декадентское творчество. Простой и эффектный язык Окон РОСТа еще не стал трендом
#FearNaught #ArtofWar

​С 24 по 27 апреля 1918 года английские танкисты из 5-й Танковой бригады проводили испытания двух танков Mark V с номерами 9003 и 9019. Танки были оборудованы деревянными расширителями гусениц, но не были загружены боеприпасами, в ходе тестов ими управляли разные механики-водители.

Танк номер 9003 прошел за 3 дня прошел 23,787 миль за 10,6 часов, потратив 75 галлонов топлива, 1,5 галлона воды и 3,25 галлона моторного масла и 10 галлонов смазки для гусениц.

В среднем на 1 милю танк затратил 3,15 галлонов топлива, а за один час 7,075 галлонов. Средняя скорость равнялась аж 2,243 милям или примерно 3,6 километрам в час.

Танк номер 9019 прошел за 2 дня прошел 23,614 миль за 9,083 часа, потратив 75 галлонов топлива, 2 галлона воды и 4 галлона моторного масла и 15 галлонов смазки для гусениц.

В среднем на 1 милю танк затратил 2,71 галлонов топлива, а за один час 8,25 галлонов. Средняя скорость равнялась аж 3,040 милям или примерно 4,89 километрам в час.

В случае с ромбиком номер 9019 отмечалась остановка на 10 минут и перегрев из-за «ненужного разгона двигателя».

Что там показывают эти цифры?

- Во-первых, это наглядная картинка всем любителям поговорить на тему «а чо они немца не погнали, были же танки». Танки с такими характеристиками просто физически не могли устроить молниеносную войну. Их создавали для прорыва фронта.

- В испытаниях принимали участие Mark V, наиболее совершенные из массовых «ромбов». При Камбре, например, сражались Mark IV.

- Каждый танк требовал порядка 90-100 галлонов (409-454 литров) воды, топлива и масла для того, чтобы проползти жалкие, по нашим меркам, 38 километров. Которые требовалось доставить через местность, по которой с трудом проползали танки.

И это, не считая боеприпасов для танков, запчастей, пищи и воды для экипажей и кучи барахла для сопровождающей пехоты.

#FearNaught #CamelCorps

Фото достаточно известное, однако показательное.

Рабочие из Китайского трудового корпуса (Chinese Labour Corps) разбирают на запчасти разбитый танк Mark IV с помощью другого танка с краном. Весна 1918 года, центральные мастерские Танкового Корпуса, Тенер, Франция.

К концу Первой мировой во Франции работало порядка 96 тыс. китайцев, завербованных англичанами и французами. Всего за годы войны через рабочие корпуса прошло 140 тыс. человек.

Союзники, понесшие огромные потери в 1914-1916 гг. стремились привлечь на тяжелые неквалифицированные работы жителей Юго-Восточной Азии для того, чтобы высвободить рабочие руки и людей для фронта. Китайцы строили укрепления и мосты, ремонтировали и прокладывали дороги, работали грузчиками и ремонтниками.

В общем, за идеей Китайского трудового корпуса стояла ровно та же мысль, что и сегодня стоит за идеями роботизации логистики и обеспечения современных армий.

#FearNaught #CamelCorps #Китай

- Месье, полный бак, да побыстрее — мы на Берлин наступаем!

Чего только не увидишь во Франции, в том числе и танк Renault FT на обычной заправке.

Фото: France 40 Véhicules

#FearNaught

Идея написать о битве при Камбре зародилась в недрах редакции «Великой Войны» уже давно, но взяться за такую работу мы долго не решались. Все же это одно из ключевых сражений Первой мировой. Причем не только размахом или привлеченными силами и средствами, но, даже в большей степени, долгосрочными последствиями и тем влиянием, которое битва при Камбре оказала и продолжает оказывать на развитие военного дела.

Впрочем, первые танкисты трудностей не боялись и нам не пристало. И вот, мы рады представить вам этот текст и ответы на вопросы читателей. Очень надеемся, что мы справились и это не последний рассказ о Камбре. #FearNaught !


https://greatwarchannel.medium.com/%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D1%80%D0%B5-ed215cc18d41

​​Известное фото двух танков Renault FT, на переднем плане танк с именем Sidi Brahim 1 отделения (белый кружок) 2 роты (туз червей).

Танк назван в честь 8 легкопехотного батальона (chasseur à pied), принимавшего участие в битве при Сиди-Брахим в ходе алжирской кампании в 1845 году. Белый горн над именем танка — эмблема легкой пехоты.

Битва при Сиди-Брахим является одним из героических эпизодов особо почитаемых во французской армии. В 1845 году французский отряд общей численностью в 540 человек вступил в битву с многократно превосходящими силами алжирцев (предположительно в 10 тыс. человек).

Понеся тяжелые потери, остатки отряда засели в марабуте. После многодневной осады у французов закончились пища, вода и боеприпасы, а их капитан и горнист были взяты в плен.

Эмир Абделькадер, лидер алжирцев, потребовал у офицера убедить их товарищей сдаться, но капитан Дутерте отказался и был обезглавлен на виду у защитников. Эмир снова потребовал сдаться, а горнисту приказал сыграть отступление. Вместо этого горнист по имени Гийом Ролан (Guillaume Rolland) сыграл атаку, а один из защитников ответил на требование эмира словом Merde!, совсем как Камбронн в битве при Ватерлоо.

Обессиленные французы у которых совсем вышли боеприпасы ударили в штыки и прорвали кольцо осады,но только 16 "счастливчикам" удалось добраться до своих, впрочем, пятеро из них вскоре скончались. Более 400 французов погибло в этой битве, еще 96 попало в плен, из которых выжили только девять.
#Франция #FearNaught

В параллельной вселенной WoT танк прилетает в чемодан, а не "чемодан" в танк. Фирма Herculax рекламирует прочность своих чемоданов, демонстрируя наезд британского "ромбика" на собственную продукцию. Символично, что наклейка тоже в форме ромба. А срок гарантии между прочим дольше продолжительности Первой мировой. Хороший чемодан. Надо брать!
#танки #история #WW1
https://t.iss.one/Greatwarchannel/2059

Что будет с этими носильщиками, если по ним прилетит вражеский снаряд или ракета - вопрос риторический
https://t.iss.one/Greatwarchannel/2111

Слева: я сухопутный броненосец, гигант наводящий ужас на врагов и уничтожающий укрепления!

Справа: я просто разведывательная машина

*и у нас обоих слишком много технических проблем*

#Великобритания #FearNaught

https://youtu.be/7iWNlwHxjAE

Небольшое видео о бронепробиваемости немецкого противотанкового ружья Mauser T-gewehr. Противником тут выступает вертикальная и наклонная броня британского танка Mark IV.

Сразу можно обратить внимание на то, как наклонная броня не пропускает немецкую пулю, хотя вертикально стоящую она же проламывает без особых проблем. В целом, уже на первом образце были очевидны все минусы следующих поколений пт-ружей. Они громоздкие, могут поражать противника только почти в упор, а заброневое воздействие сомнительное.

Не даром даже в годы Первой мировой немецкая пехота предпочитала что угодно тяжелее для борьбы с танками.

#FearNaught #Германия

С Рождеством, танчик!

Британские солдаты поднимают тост в честь танка, Рождество 1916. Обложка журнала The War Illustrated.

Зимой 1916 года танки еще были «новичками» на поле боя, но уже обзавелись многочисленными сторонниками. Если верить подписи к иллюстрации, праздничный тост вполне могут поднимать герои Соммы.

#FearNaught

​​Уже в 2023 стало понятно, что танковые защитные «козырьки» пришли всерьез и, похоже, надолго. К настоящему моменту зафиксировано использование таких приспособлений, как минимум, в четырех армиях, а конструкция «козырьков» постоянно совершенствуется.

Что примечательно, танковые «козырьки» 21 века во многом копируют путь развития своих аналогов из начала 20 века: задумывались для одного, а пригодились для другого. Причем, в обоих случаях конструкторы использовали схожие технические решения.

Впрочем, давайте обо всём по порядку.

Первые экраны для защиты крыш танков появились в Великобритании, одновременно с первыми танками Mark I. Военные в XX веке были не глупее (а то и поумнее) некоторых современных, поэтому к первому боевому применению танков они готовились заранее, и старались продумать каждую мелочь, от камуфляжа до защитных шлемов для экипажей.

Еще до отправки танков во Францию 75 комплектов сетчатых экранов было заказано у компании Metropolitan, однако неизвестно сколько комплектов было изготовлено.

Некоторое количество экранов было отправлено во Францию и установлено на танки Mark I роты C, как раз перед их боевым дебютом в сентябре 1916.

Для чего нужны были экраны?

Экраны первой версии несли двойную функцию. Во-первых, они должны были предохранять крыши танков от одиночных гранат, а во-вторых, служить антенной для радиостанции.

Подчеркнем! Конструкторы разрабатывали экраны именно от одиночных гранат, которые, попав на крышу танка, могли упасть внутрь машины через незащищенные отверстия в корпусе.

Примечательно, что в 1916 году ручные гранаты ещё были нововведением, но, при этом, уже рассматривались в качестве угрозы для танка именно в современном понимании.

Насколько хорошо экраны выполнили свои функции?

Экран-антенна оказался неудачной идеей. Прием был очень слабым, а оператор ничего не слышал из-за шума двигателя, который, как мы помним, не был ничем отделен от экипажа. От антенны такой конструкции отказались.

Противогранатная функция оказалась невостребованной. Немецкие пехотинцы не могли подобраться к танкам на расстояние броска гранаты, а одиночная граната оказалась неспособна нанести вред танку.

Впоследствии, в 1917 году, немцы разработали противотанковую тактику и стали применять Geballte Ladung (связки гранат). «Гебалльтеладунгом» можно было повредить танк, правда забросить связку за несколько десятков метров на крышу танка было не в человеческих силах. И экраны для крыши снова не понадобились.

В целом, ситуация напоминает события 2022 года, когда экраны-козырьки устанавливались на танки, в основном, для противодействия боеприпасам, атакующим сверху (top-attack munitions), таким как ракеты ПТРК Javelin или NLAW. Как и в случае с гранатами, эта угроза оказалась переоцененной, зато возникла другая — дроны. Что и стимулировало бурное развитие «козырьков» в 2023-24 гг. и привело к появлению защитных комплектов новых конструкций.

В случае с защитой танков Первой мировой, экраны для крыш также получили развитие.

Если первый вариант представлял собой деревянный каркас с натянутой на него крупноячеистой сеткой, то второй вариант уже напоминал знакомое нам разнесенное бронирование. Это была конструкция из перфорированных листов мягкой стали толщиной 4 мм. Устанавливалась такая конструкция на специальных стойках на расстоянии 300 мм от крыши танка.

25 комплектов было произведено и 23 из них было отправлено во Францию. Правда до сих пор подробностей об их боевом применении найти не удалось.


#Великобритания #FearNaught