🇨🇳 Китайцы скупают акции компаний, попавших под санкции США

В то время как страны G7 вводят всё новые ограничения на деятельность китайских технологических компаний, чтобы замедлить бурный рост Китая, китайские инвесторы скупают акции попавших под санкции компаний, получая большие прибыли.

Например, после того, как Япония ограничила экспорт 23 видов оборудования для производства полупроводников в Китае, акции китайских ACM Research и Piotech взлетели на 19% и 45%. Тенденция наблюдается и в других секторах экономики: акции Kingsoft Office (конкурент Microsoft) выросли почти на 50% за год, поскольку власти Китая и госпредприятия стали отказываться от американского ПО.

Логика китайцев крайне проста: если иностранцы не хотят поставлять стратегически важное оборудование, значит его будут производить отечественные компании. То же самое касается ПО, компьютеров, телефонов и электромобилей. Китайский рынок крайне интересен иностранным компаниям, а политически мотивированные решения об ограничениях только снизят их прибыль, предоставив уникальную возможность китайским компаниям.

Брокерская фирма Citic Securities вовсе ожидает, что ограничения только ускорят усилия Китая по замене иностранных технологий. Это ещё больше развяжет Китаю руки и снова повысит ставки в геополитике.

Если было интересно, ставьте🔥

💰 Page | #экономика

🇨🇦 Как зелёная повестка затормозила экономическое развитие Канады

Канада занимает четвёртое место в мире по запасам нефти и её добыче. Страна располагает отличными возможностями по развитию экономики благодаря углеводородам, но есть нюанс.

95% нефтяных запасов Канады находятся в провинции Альберта на западе страны, что усложняет транспортировку нефти. Чтобы доставить нефть до покупателей в Азии или США, Канаде нужно расширять сеть трубопроводов до Ванкувера, где располагается её крупнейший морской порт.

Однако в стратегически важный для страны проект влезла зелёная повестка, которая практически отменила расширение крупнейшего трубопровода Trans Mountain. Политические разборки на тему защиты окружающей среды отсрочили расширение трубопровода на десять лет, увеличив стоимость проекта.

Из-за этого канадским компаниям пришлось перевозить нефть по дорогостоящей железной дороге и занижать стоимость сырья, что снизило налоговые поступления и ограничило экономический рост.

В худший момент в 2018 году канадская нефть продавалась на $50 дешевле, чем американская нефть WTI. Дисконт сохраняется и по сей день.

Правительство Канады планирует завершить проект стоимостью $26 млрд только в текущем году, что должно уменьшить скидку на канадскую нефть. Тем не менее власти Канады также хотят ограничить выбросы нефти и газа на 37% к 2030 году, что не может не ударить по экономике. Как утверждают аналитики Deloitte, ограничение выбросов сократит добычу нефти на 10% и приведёт к потере 90 тысяч рабочих мест и 282 млрд канадских долларов в ВВП страны с 2030 по 2040 гг.

Что важнее?

🔥 — Рабочие места и экономика

🐳 — Популяция белок и лисичек

💰 Page | #экономика

🤝 Ты — мне, я — тебе. Китай придумал ответ Европе за пошлины на электромобили

После того как Евросоюз анонсировал налоговые пошлины в 38% на импорт китайских электромобилей, Китай начал расследование в отношении европейских алкогольной продукции, молочной продукции и свинины, что ударит по производителям во Франции, Нидерландах и Испании. Китай пользуется своим положением крупнейшего импортёра для Европы и также может ввести налоговые пошлины в 25% на импортные автомобили с мощными двигателями, что отразится на продажах немецких Porsche, BMW и Mercedes.

В отличие от торговой войны с США, Китай использует более мягкий подход в отношениях с Европой. Китай придерживался похожей тактики при обострении отношений с Австралией в 2018 году, в результате чего прекратил импорт австралийского вина, для которого выступал главным экспортным направлением.

Тем не менее Китай не теряет надежды сохранить отношения с Европой и отменить введение пошлин. Как пишет Bloomberg, Пекин готов снизить свою пошлину в 15% на импортные автомобили с мощными двигателями, чтобы заручиться поддержкой немецкого автопрома. Согласится ли с этим Европа? Узнаем совсем скоро.

Интересно, что даже при введении пошлин китайские автопроизводители продолжат захватывать европейские рынки благодаря открытию заводов в странах Европы. Таким образом, проигравшим будет лишь европейский потребитель, которому придётся переплатить как за китайские, так и за европейские электромобили.

Если было интересно, ставьте🔥

💰 Page | #экономика