Forwarded from TBCC Реновация
Тут пиар-служба Московского транспорта имела неосторожность бодро рассказать, как наша жизнь в очередной раз стремительно улучшилась. Разумеется, уже после внезапной, без предупреждения и без обсуждения перекройки и отмены маршрутов городского траспорта.
И еще более неосторожно призвали давать обратную связь (учились бы у Хуснулина, он сразу во всех соцсеточках комментарии отключил).
Получили они обратную связь. С горкой. Во все панамки. Поначалу еще отвечали "мы специально заранее не спрашивали, а то б вы сразу отказались, а нам виднее", но к понедельнику сломались и замолкли.
Пока пост не удалили, ощутить всю силу народной любви к Дептрансу можно здесь, кликайте, наслаждайтесь.
#транспорт
@tbcc_renovation
И еще более неосторожно призвали давать обратную связь (учились бы у Хуснулина, он сразу во всех соцсеточках комментарии отключил).
Получили они обратную связь. С горкой. Во все панамки. Поначалу еще отвечали "мы специально заранее не спрашивали, а то б вы сразу отказались, а нам виднее", но к понедельнику сломались и замолкли.
Пока пост не удалили, ощутить всю силу народной любви к Дептрансу можно здесь, кликайте, наслаждайтесь.
#транспорт
@tbcc_renovation
Forwarded from TBCC Реновация
#нам_пишут
Наша подписчица отправила в Дептранс жалобу на изменение маршрутов. Пришел ответ. Пересадки, оказывается, бесплатны. И маршруты стройте в мобильных приложениях, если доехать хотите с 100500 пересадками.
Дептранс в лице никчемного Митяева забыл о некоторых деталях:
✔мы не просили их сокращать и перекраивать маршруты
✔они божились, что если нам не понравится, они переделают с учетом нашего мнения
✖ ну и мааааленькая, совсем незаметная подробность - пересадки (пока) бесплатны только при использовании полностью авторизованной Тройки. То есть снова отдавать все персональные данные криворукому ДИТу, который сливает их направо и налево.
✔ а, и не забудьте поставить приложение! На кнопочный телефон, например.
#транспорт #митяев #ликсутов
@tbcc_renovation
Наша подписчица отправила в Дептранс жалобу на изменение маршрутов. Пришел ответ. Пересадки, оказывается, бесплатны. И маршруты стройте в мобильных приложениях, если доехать хотите с 100500 пересадками.
Дептранс в лице никчемного Митяева забыл о некоторых деталях:
✔мы не просили их сокращать и перекраивать маршруты
✔они божились, что если нам не понравится, они переделают с учетом нашего мнения
✖ ну и мааааленькая, совсем незаметная подробность - пересадки (пока) бесплатны только при использовании полностью авторизованной Тройки. То есть снова отдавать все персональные данные криворукому ДИТу, который сливает их направо и налево.
✔ а, и не забудьте поставить приложение! На кнопочный телефон, например.
#транспорт #митяев #ликсутов
@tbcc_renovation
Forwarded from Federalcity.ru
"Почему у вас интервал автобусов полтора часа?" Москвичи продолжают возмущаться транспортной реформой
Муниципальный депутат района Хамовники Асия Тихонова рассказала о своей безрезультатной переписке с Департаментом транспорта Москвы по поводу восстановления ликвидированных маршрутов. Тем временем в соцсетях москвичи продолжают недоумевать и возмущаться по поводу транспортной реформы.
Жители Хамовников попросили вновь запустить автобус по маршруту "М3", а также сделать маршрут "с216" рабочим и в выходные дни. Муниципальный депутат обратилась с соответствующими запросами в Дептранс.
В ответах за подписью заместителя департамента Пронина сказано, что восстановление упраздненных маршрутов и прежнего режима их работы не предполагается, зато пересадки можно делать в пределах одной остановочной площадки и бесплатно в течение 1,5 часов.
Муниципальный депутат пишет, что чиновникам как будто невдомек, что полгода в Москве зима с обильными осадками, дороги часто не чищены и при пересадках горожанам с детьми и пожилым придется пробираться через кучи грязи.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Муниципальный депутат района Хамовники Асия Тихонова рассказала о своей безрезультатной переписке с Департаментом транспорта Москвы по поводу восстановления ликвидированных маршрутов. Тем временем в соцсетях москвичи продолжают недоумевать и возмущаться по поводу транспортной реформы.
Жители Хамовников попросили вновь запустить автобус по маршруту "М3", а также сделать маршрут "с216" рабочим и в выходные дни. Муниципальный депутат обратилась с соответствующими запросами в Дептранс.
В ответах за подписью заместителя департамента Пронина сказано, что восстановление упраздненных маршрутов и прежнего режима их работы не предполагается, зато пересадки можно делать в пределах одной остановочной площадки и бесплатно в течение 1,5 часов.
Муниципальный депутат пишет, что чиновникам как будто невдомек, что полгода в Москве зима с обильными осадками, дороги часто не чищены и при пересадках горожанам с детьми и пожилым придется пробираться через кучи грязи.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Яндекс Дзен
"Почему у вас интервал автобусов полтора часа?" Москвичи продолжают возмущаться транспортной реформой
Чиновникам как будто невдомек, что при пересадках горожанам с детьми и пожилым придется пробираться через кучи грязи? Муниципальный депутат района Хамовники Асия Тихонова рассказала о своей безрезультатной переписке с Департаментом транспорта Москвы по поводу…
Forwarded from Federalcity.ru
Транспортная система Москвы изменится – не придется ли автовладельцам избавляться от личных машин?
На реализацию стратегии развития транспортной системы Москвы и Московской области до 2035 года власти столицы планируют потратить 10 трлн руб., пишет "Коммерсант". Прежняя единая программа развития транспортного комплекса регионов на 2013–2020 годы предполагала затраты в размере более 6,4 трлн руб.
Почти 60% средств пойдет на строительство автодорог. Из презентации видно, что это будет трасса М-12 Москва–Казань, хорды и рокада, новые дороги в Подмосковье. 16% от всех затрат потребует строительство метро.
Авторы стратегии рассчитывают, что к 2025 году в мегаполисе закончатся основные инфраструктурные стройки – строительство автодорог, метро и пригородного железнодорожного сообщения, с 2030 года деньги будут тратиться в основном на содержание транспортной инфраструктуры.
Документ предполагает увеличение в сто раз количества электромобилей и изменения в налоговом законодательстве для их владельцев, введение "экологических зон" для машин, а также единую систему шеринга средств индивидуальной мобильности (СИМ) Москвы и Подмосковья. А пользование автомобилями будет ограничено "благодаря повышению привлекательности общественного транспорта".
В телеграм-канале движения автомобилистов Москвы "Синие Ведерки", комментируя новость о создании стратегии развития столичного транспорта, отметили, что система "экологических зон" давно внедрена в Лондоне и постоянно расширяется географически. На сегодня въезд в чистую зону стоит там 12,5 фунтов в день на автомобиль.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
На реализацию стратегии развития транспортной системы Москвы и Московской области до 2035 года власти столицы планируют потратить 10 трлн руб., пишет "Коммерсант". Прежняя единая программа развития транспортного комплекса регионов на 2013–2020 годы предполагала затраты в размере более 6,4 трлн руб.
Почти 60% средств пойдет на строительство автодорог. Из презентации видно, что это будет трасса М-12 Москва–Казань, хорды и рокада, новые дороги в Подмосковье. 16% от всех затрат потребует строительство метро.
Авторы стратегии рассчитывают, что к 2025 году в мегаполисе закончатся основные инфраструктурные стройки – строительство автодорог, метро и пригородного железнодорожного сообщения, с 2030 года деньги будут тратиться в основном на содержание транспортной инфраструктуры.
Документ предполагает увеличение в сто раз количества электромобилей и изменения в налоговом законодательстве для их владельцев, введение "экологических зон" для машин, а также единую систему шеринга средств индивидуальной мобильности (СИМ) Москвы и Подмосковья. А пользование автомобилями будет ограничено "благодаря повышению привлекательности общественного транспорта".
В телеграм-канале движения автомобилистов Москвы "Синие Ведерки", комментируя новость о создании стратегии развития столичного транспорта, отметили, что система "экологических зон" давно внедрена в Лондоне и постоянно расширяется географически. На сегодня въезд в чистую зону стоит там 12,5 фунтов в день на автомобиль.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Яндекс Дзен
Транспортная система Москвы изменится – не придется ли автовладельцам избавляться от личных машин?
Пользование автомобилями будет ограничено "благодаря повышению привлекательности общественного транспорта" "Коммерсант" рассказал о стратегии развития транспортной системы столичной агломерации, которую разработала "Дирекция Московского транспортного узла".…
Forwarded from Federalcity.ru
"Оптимизация" столичного общественного транспорта не вызывает оптимизма
В районе Богородское с некоторого времени трамваи ходят так, что "утром не уедешь, вечером не приедешь", и забиты битком. В социальных сетях жители обмениваются критическими постами о движении трамваев у них в районе и намерены "завалить" жалобами ответственных за очередную "оптимизацию" в Москве (с 11 января московские трамваи переданы в ГУП "Московский метрополитен").
Некоторые пишут, что востребованный маршрут №29 был закрыт перед ремонтом путей, но по окончании ремонта его не восстановили.
Возможно, неудовлетворительная работа рельсового наземного транспорта связана с реорганизацией, в результате которой московские трамваи с 11 января переданы в созданное Трамвайное управление Службы подвижного состава ГУП "Московский метрополитен", тогда как ранее за работу трамваев столицы отвечал ГУП "Мосгортранс". В ходе реорганизации часть сотрудников Мосгортранса переводится в ГУП "Московский метрополитен", где создано почти 6 тыс. новых рабочих мест.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
В районе Богородское с некоторого времени трамваи ходят так, что "утром не уедешь, вечером не приедешь", и забиты битком. В социальных сетях жители обмениваются критическими постами о движении трамваев у них в районе и намерены "завалить" жалобами ответственных за очередную "оптимизацию" в Москве (с 11 января московские трамваи переданы в ГУП "Московский метрополитен").
Некоторые пишут, что востребованный маршрут №29 был закрыт перед ремонтом путей, но по окончании ремонта его не восстановили.
Возможно, неудовлетворительная работа рельсового наземного транспорта связана с реорганизацией, в результате которой московские трамваи с 11 января переданы в созданное Трамвайное управление Службы подвижного состава ГУП "Московский метрополитен", тогда как ранее за работу трамваев столицы отвечал ГУП "Мосгортранс". В ходе реорганизации часть сотрудников Мосгортранса переводится в ГУП "Московский метрополитен", где создано почти 6 тыс. новых рабочих мест.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Яндекс Дзен
"Оптимизация" столичного общественного транспорта не вызывает оптимизма
Жители одно из районов ВАО жалуются на изменения в расписании движения трамваев В районе Богородское с некоторого времени трамваи ходят так, что "утром не уедешь, вечером не приедешь", и забиты битком, пишет телеграм-канал "Реальная жизнь ВАО (Москва)". В…
Forwarded from Federalcity.ru
В Москве все больше современных остановок, но экстренно вызвать скорую или полицию на них не получится
В новых стеклянных остановочных павильонах есть электронные табло с временем прибытия транспорта, навигационные карты и транспортные схемы. Здесь можно зарядить гаджет и воспользоваться Wi-Fi.
Однако московские власти, занимаясь дорогостоящим переоборудованием остановочных павильонов, забыли о таком важном устройстве, как кнопка экстренного вызова помощи – полиции или скорой.
Возможно, это ярко характеризует отношение к москвичам "урбанизаторов" и "оптимизаторов".
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
В новых стеклянных остановочных павильонах есть электронные табло с временем прибытия транспорта, навигационные карты и транспортные схемы. Здесь можно зарядить гаджет и воспользоваться Wi-Fi.
Однако московские власти, занимаясь дорогостоящим переоборудованием остановочных павильонов, забыли о таком важном устройстве, как кнопка экстренного вызова помощи – полиции или скорой.
Возможно, это ярко характеризует отношение к москвичам "урбанизаторов" и "оптимизаторов".
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Дзен | Блогерская платформа
В Москве все больше современных остановок, но экстренно вызвать скорую или полицию на них не получится
Статья автора «FederalCity» в Дзене ✍: В погоне за передовыми урбанистическим решениями московские власти, кажется, забыли о людях, которым может понадобится срочная помощь.
Forwarded from Районная аналитика Москвы
🚔 Рейтинг районов Москвы по количеству дорожно-транспортных происшествий на 1 километр дорог за 9 месяцев 2022 года
Мы составляли рейтинг по абсолютному количеству ДТП в каждом районе за январь-сентябрь 2022 года, а теперь традиционно посмотрим на относительный, более релевантный показатель: количество ДТП в расчете на 1 километр дорог в районе. Это параметр точнее отражает уровень безопасности районов.
🚑 По этому показателю самыми аварийно-опасными районами «старой» Москвы за январь-сентябрь этого года стали: Капотня (ЮВАО) – 5,1 ДТП на 1 км дорог, Ивановское (ВАО) – 4,4, Беговой (САО) – 3,5, Зябликово (ЮАО) – 3,0, Северное Медведково (СВАО) – 2,4, Новокосино (ВАО) – 2,4, Ярославский (СВАО) – 2,3, Коньково (ЮЗАО) – 2,3, Орехово-Борисово Южное (ЮАО) – 2,3, Северное Бутово (ЮЗАО) – 2,3.
❤️ В топ-10 районов с минимальным количеством ДТП на 1 км дорог вошли Восточный (ВАО) – 0,04 ДТП на 1 км дорог, Внуково (ЗАО) – 0,18, Крюково (ЗелАО) – 0,28, Замоскворечье (ЦАО) – 0,35, Матушкино (ЗелАО) – 0,37, Савелки (ЗелАО) – 0,40, Новогиреево (ВАО) – 0,44, Щукино (СЗАО) – 0,44, Черемушки (ЮЗАО) – 0,44, Рязанский (ЮВАО) – 0,45,
🚓 Районы Москвы по административным округам с наибольшим и наименьшим количеством ДТП с пострадавшими на 1 км дорог за январь-сентябрь 2022 года
🔺 ВАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Ивановское - 4,39, Новокосино - 2,35, Гольяново - 1,61
Минимум: Восточный - 0,04, Новогиреево - 0,44, Восточное Измайлово - 0,49
🔺 ЗАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Крылатское - 1,83, Дорогомилово - 1,78, Очаково-Матвеевское - 1,77
Минимум: Внуково - 0,18, Филевский парк - 0,47, Раменки - 0,82
🔺 ЗелАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Старое Крюково - 1,05
Минимум: Крюково - 0,28, Матушкино - 0,37
🔺 САО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Беговой - 3,48, Ховрино - 2,00, Коптево - 1,93, Дмитровский - 1,81
Минимум: Бескудниковский - 0,91, Молжаниновский - 0,94, Тимирязевский - 1,00
🔺 СВАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Северное Медведково - 2,35, Ярославский - 2,31, Лианозово - 1,80
Минимум: Северный - 0,57, Алексеевский - 0,63, Южное Медведково - 0,74
🔺 СЗАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Строгино – 2,24, Северное Тушино - 2,21, Южное Тушино - 1,95
Минимум: Щукино - 0,44, Покровское-Стрешнево - 0,54, Куркино - 0,57
🔺 ЦАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Арбат - 1,77, Пресненский - 1,17, Тверской - 1,04
Минимум: Замоскворечье - 0,35, Якиманка - 0,77, Красносельский - 0,78
🔺 ЮВАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Капотня - 5,07, Южнопортовый - 1,89, Кузьминки - 1,75, Выхино-Жулебино - 1,61
Минимум: Рязанский - 0,45, Некрасовка - 0,51, Текстильщики - 0,55
🔺 ЮЗАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Коньково - 2,30, Северное Бутово - 2,27, Теплый Стан - 1,74
Минимум: Черемушки - 0,44, Южное Бутово - 0,73, Зюзино - 0,76
🔺 ЮАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Зябликово - 3,00, Орехово-Борисово Южное - 2,30, Нагорный - 2,24, Чертаново Южное - 2,24
Минимум: Чертаново Центральное - 0,77, Нагатинский Затон - 0,81, Москворечье-Сабурово - 0,86
Источник данных: ГИБДД, Мосстат
#транспорт #безопасность
Подписывайтесь на ➡️ @mos_analitika ✔️
Мы составляли рейтинг по абсолютному количеству ДТП в каждом районе за январь-сентябрь 2022 года, а теперь традиционно посмотрим на относительный, более релевантный показатель: количество ДТП в расчете на 1 километр дорог в районе. Это параметр точнее отражает уровень безопасности районов.
🚑 По этому показателю самыми аварийно-опасными районами «старой» Москвы за январь-сентябрь этого года стали: Капотня (ЮВАО) – 5,1 ДТП на 1 км дорог, Ивановское (ВАО) – 4,4, Беговой (САО) – 3,5, Зябликово (ЮАО) – 3,0, Северное Медведково (СВАО) – 2,4, Новокосино (ВАО) – 2,4, Ярославский (СВАО) – 2,3, Коньково (ЮЗАО) – 2,3, Орехово-Борисово Южное (ЮАО) – 2,3, Северное Бутово (ЮЗАО) – 2,3.
❤️ В топ-10 районов с минимальным количеством ДТП на 1 км дорог вошли Восточный (ВАО) – 0,04 ДТП на 1 км дорог, Внуково (ЗАО) – 0,18, Крюково (ЗелАО) – 0,28, Замоскворечье (ЦАО) – 0,35, Матушкино (ЗелАО) – 0,37, Савелки (ЗелАО) – 0,40, Новогиреево (ВАО) – 0,44, Щукино (СЗАО) – 0,44, Черемушки (ЮЗАО) – 0,44, Рязанский (ЮВАО) – 0,45,
🚓 Районы Москвы по административным округам с наибольшим и наименьшим количеством ДТП с пострадавшими на 1 км дорог за январь-сентябрь 2022 года
🔺 ВАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Ивановское - 4,39, Новокосино - 2,35, Гольяново - 1,61
Минимум: Восточный - 0,04, Новогиреево - 0,44, Восточное Измайлово - 0,49
🔺 ЗАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Крылатское - 1,83, Дорогомилово - 1,78, Очаково-Матвеевское - 1,77
Минимум: Внуково - 0,18, Филевский парк - 0,47, Раменки - 0,82
🔺 ЗелАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Старое Крюково - 1,05
Минимум: Крюково - 0,28, Матушкино - 0,37
🔺 САО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Беговой - 3,48, Ховрино - 2,00, Коптево - 1,93, Дмитровский - 1,81
Минимум: Бескудниковский - 0,91, Молжаниновский - 0,94, Тимирязевский - 1,00
🔺 СВАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Северное Медведково - 2,35, Ярославский - 2,31, Лианозово - 1,80
Минимум: Северный - 0,57, Алексеевский - 0,63, Южное Медведково - 0,74
🔺 СЗАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Строгино – 2,24, Северное Тушино - 2,21, Южное Тушино - 1,95
Минимум: Щукино - 0,44, Покровское-Стрешнево - 0,54, Куркино - 0,57
🔺 ЦАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Арбат - 1,77, Пресненский - 1,17, Тверской - 1,04
Минимум: Замоскворечье - 0,35, Якиманка - 0,77, Красносельский - 0,78
🔺 ЮВАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Капотня - 5,07, Южнопортовый - 1,89, Кузьминки - 1,75, Выхино-Жулебино - 1,61
Минимум: Рязанский - 0,45, Некрасовка - 0,51, Текстильщики - 0,55
🔺 ЮЗАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Коньково - 2,30, Северное Бутово - 2,27, Теплый Стан - 1,74
Минимум: Черемушки - 0,44, Южное Бутово - 0,73, Зюзино - 0,76
🔺 ЮАО
Максимум ДТП на 1 км дорог: Зябликово - 3,00, Орехово-Борисово Южное - 2,30, Нагорный - 2,24, Чертаново Южное - 2,24
Минимум: Чертаново Центральное - 0,77, Нагатинский Затон - 0,81, Москворечье-Сабурово - 0,86
Источник данных: ГИБДД, Мосстат
#транспорт #безопасность
Подписывайтесь на ➡️ @mos_analitika ✔️
Forwarded from Federalcity.ru
Многие москвичи недовольны неудобными остановками общественного транспорта
Жители Москвы в очередной раз начали жаловаться на неудобные остановки общественного транспорта или на их отсутствие.
Подобные проблемы имеются в разных районах столицы. В некоторых случаях люди уже давно живут без остановок, в других неудобства возникают после установки новых остановочных сооружений или их переноса на новое место.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Жители Москвы в очередной раз начали жаловаться на неудобные остановки общественного транспорта или на их отсутствие.
Подобные проблемы имеются в разных районах столицы. В некоторых случаях люди уже давно живут без остановок, в других неудобства возникают после установки новых остановочных сооружений или их переноса на новое место.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Дзен | Блогерская платформа
Многие москвичи недовольны неудобными остановками общественного транспорта
Жители Москвы в очередной раз начали жаловаться на неудобные остановки общественного транспорта или на их отсутствие. Подобные проблемы имеются в разных районах столицы. В некоторых случаях люди уже давно живут без остановок, в других неудобства возникают…
Forwarded from Federalcity.ru
В Мосгордуме прошло заседание, посвященное законопроекту, который предусматривает двукратное увеличение штрафов за безбилетный проезд в общественном транспорте. Несколько депутатов высказались резко против этой инициативы, напомнив, что люди часто ездят «зайцем» не от хорошей жизни, а потому что им едва хватает денег на еду и оплату жилья, но, несмотря на эти протесты, закон, скорее всего, все-таки будет принят.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать на Яндекс.Дзен
Читать на сайте ИА FederalCity
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать на Яндекс.Дзен
Читать на сайте ИА FederalCity
Дзен | Блогерская платформа
В столице хотят в два раза повысить штраф за езду без билета
В Московской городской думе прошло заседание, посвященное законопроекту, который предусматривает двукратное увеличение штрафов за безбилетный проезд в общественном транспорте.
Forwarded from Federalcity.ru
После года согласований в Москве был принят закон, разрешающий бесплатный проезд в общественном транспорте детям семи лет и старше, которые пока не ходят в школу, и теперь его авторы намерены также «протолкнуть» право бесплатного проезда для школьников и студентов в летнее время.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать на Яндекс.Дзен
Читать на сайте ИА FederalCity
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать на Яндекс.Дзен
Читать на сайте ИА FederalCity
Дзен | Блогерская платформа
Мосгордума приняла закон о льготном проезде для «слишком больших» дошкольников
Статья автора «FederalCity» в Дзене ✍: После года согласований в Москве был принят закон, разрешающий бесплатный проезд в общественном транспорте детям семи лет и старше, которые пока не ходят в...