#дорогасмерти #дублер #ВАО #Балашиха
С 40:40 примерно про дублер и Лосиный остров. Скромняга умолчал, зачем ему хотелось еще больше 100га из получить, для каких таких целей. Так же умолчал про федеральный закон 33-фз, которые не позволяет изымать земли. Умолчал, что Минюст РФ поставил тогда точку в вопросе, напомнив, что правовой акт Правительства РФ никак не может быть выше федерального закона.
Хватит застраивать поля и леса, хватит рубить леса под дороги!
https://www.youtube.com/watch?v=ye2Ww5xsMt0&feature=youtu.be&t=2438&fbclid=IwAR1BDJEREGO4Ot1ZMxRWt8Jy5SbLdc8v2Z3rwQjK0fb3oL_Rqx6WwsfRM30

Чернов Сергей Заремович. Ведущий научный сотрудник Отдела археологии Московской Руси, доктор исторических наук.
Представленный проект дублера Щелковского шоссе чудовищен не только тем, что в нем провоцируется противоправное деяние по вторжению на территорию федерального национального парка "Лосиный остров". Строительство его поведет к громадной вырубке леса восточнее Медвежьих озер. В результате археологический комплекс Медвежьих озер XIII - XVI веков будет навсегда оторван от Подмосковной Мещеры и усадьбы Алмазово XVIII в. Кроме того будет разрушен уникальный памятник археологии - сохранившиеся в районе Медвежьих озер рукотворные следы древнейшей дороги из Киева в Ростов, проложенной через Москву и Переславль в первой половине XII века. Подробнее об этом можно прочесть в издании: Культура средневековой Москвы. Исторические ландшафты. Т. 2. М.: Наука, 2005

Кого ты больше любишь - маму или папу?
Кто из твоих детей будет жить, а кого можно убить? Какую ООПТ уничтожить - Лосиный остров или Болото Сётка с Озёрным Лесопарком?
ПОНИМАЕШЬ ВЕСЬ АБСУРД ПРОИСХОДЯЩЕГО?
ПОДПИШИ ПЕТИЦИЮ https://chng.it/GwzYwyQW7n
ПРОТИВ убийственного дублёра,
ЗА модернизацию существующей Щёлковской трассы:

Полное официальное наименование ООПТ:
Государственный природный заказник областного значения "Болото "Сетка"
Установочные сведения
Текущий статус ООПТ: Действующий
Категория ООПТ: государственный природный заказник
Значение ООПТ: Региональное
Профиль: комплексный
Дата создания: 24.12.1987
Местоположение ООПТ в структуре административно-территориального деления:
Центральный федеральный округ›Московская область›Щёлковский район
Центральный федеральный округ›Московская область›г. Балашиха
Общая площадь ООПТ: 179,1 га
Площадь морской особо охраняемой акватории: 0,0 га
Площадь земельных участков, включенных в границы ООПТ без изъятия из хозяйственного использования: 179,1 га
Обоснование создания ООПТ и ее значимость:
Сохранение ненарушенных природных комплексов, их компонентов
в естественном состоянии; восстановление естественного состояния нарушенных природных комплексов, поддержание экологического баланса.
Заказник предназначен для:
сохранения и восстановления природных комплексов;
сохранения местообитаний редких видов растений и животных;
ведения мониторинга видов растений и животных, занесенных в Красную книгу Московской области;
выполнения научно-исследовательских работ по изучению объектов особой охраны заказника.
https://oopt.aari.ru/oopt/Болото-Сетка

Вчера с Антоном Хлыновым записали ролики про хорду
#СВХ
#спасиЛО #СВХ
https://youtu.be/y-xMw5sT7xk
Намедни сменилось руководство двух ключевых министерств, отвечающих за государственную политику и решения в сфере охраны окружающей среды и развития транспортной инфраструктуры. Государственный же подход требует соблюдения баланса между степенью хозяйственного освоения территорий, охраны природы и здоровья людей. Как никогда данное соотношение актуально и для ситуации, складывающейся в отношении Национального парка "Лосиный остров" и конкретно - в части планов строительства через территорию парка автомобильной магистрали - северо-восточной хорды (#СВХ).
Собственно, вопрос имеет отношение не только к охране природы и транспортной ситуации в московском мегаполисе, но и к балансу в пространственной организации расселения и экономики страны в целом. Ведь не Москвой единой должна жить и гордиться Россия. При этом при такой градостроительной политике как московская, гордиться и в самом деле в скором времени будет нечем, кроме как количеством небоскрёбов. Хотя город должен быть безопасным и комфортным для жизни, прежде всего лбдей, а не служить в приоритете источником личного обогащения отдельно взятой группы лиц со счетами в иностранных банках.
И массив старовозрастного городского леса в этом городе с разнотравными лугами - гордость этого города, причём мировая. Многие сторонники неистовой урбанизации и экстенсивного способа решения влекомых ею транспортных проблем любят в пример приводить японцев, у которых уже и яблоку негде упасть от малоземелья и которые не от хорошей жизни острова из мусора строят. Да, их умение ценить при этом живую природу заслуживает большого уважения. Так вот те же японцы считают, что наш "Лосиный остров" в черте мегаполиса - жемчужина мирового уровня. Спросите у них. Так надо ценить что имеем, и хранить и радоваться, дабы не потерять из алчности и невежества. Старовозрастные лесной массив Лосинки - наша мировая гордость. И даже луг, расчищенный от остовов былых строений и строительного мусора вдоль МЦК - важный буфер между железной дорогой и лесным массивом. Поэтому ради сохранения хотя бы и части этой гордости, но важной части, потому как таких предметов гордости и важных элементов защиты здоровья горожан в нашем городе уже не так много, можно и потратиться, и повременить, и напрячься поискать альтернативы. А то и задуматься над настоящими ценностями для города. Уж эти ценности точно не небоскрёбы, и не зарубежные счета дельцов.
Посему хорду - или не строить вообще через "Лосиный остров" и искать иные пути решения транспортной проблемы - более системные, чем только ломить дорогу через парк, или, как минимум, укладывать её в тоннель.
Важно найти сбалансированное и экологичное решение, провести государственную и общественную экологические экспертизы проекта магистрали, пресечь преступные попытки противоправного изменения сведений о границах национального парка в реестре недвижимости.

Неуловимая хорда, никак не хочет прокладываться с соблюдением требований закона.Кусково сожрала, а теперь Лосиный остров.
https://federalcity.ru/index.php?newsid=9435

А вот ролик отыскался бравурный. Ну чё, целая экотропа вдоль #СВХ . О чем ещё мечтать городскому жителю?
https://www.youtube.com/watch?v=apoKbTbRzzQ&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0pCkHHOtfPr7REbSkQ4BF1lUyDddP3nOZhKxyn-xuEqIVNtGPlmgDBxTk

#СВХ складывается ощущение, что чиновники поставили задачу не минимизации ущерба, а наоборот. Если повезёт, то может и статус нацпарка с ООПТ снимут, потому что угоробят его окончательно. Очень уж лакомый кусок 3 тысячи гектар московской части.

#СВХ Вечерняя хорда от Антона Хлынова. Очень важно отстоять позицию, что земельный участок РЖД, находится в границах нацпарка, ООПТ, "Лосиный остров". Что делает обязательным проведение ГЭЭ. Одним из доказательств, что участок внутри нацпарка, являются информационные знаки, аншлаги.
И статья Антона
https://federalcity.ru/index.php?newsid=9449

Мэрия Москвы заставила свои СМИ удалить новость о начале строительства скандального участка северо-восточной хорды через Лосиный остров.

Саму новость опубликовала тоже мэрия со цитатами заммэра по строительству Бочкаревым: "Земельные участки, на которых ведется строительство, не входят в границы особо охраняемой природной территории национального парка". Входили ли эти участки в национальный парк до тайного летнего изменения кадастра, не уточняется. Строят дорогу на уровне земли с "экранами высотой 6 метров", что всё равно не сбережет лес от шума и газов.

Новость, как полагается, разместили на mos.ru, "Москве 24", "Вечерней Москве" и так далее. Но что-то пошло не так. Подконтрольные мэрии СМИ и некоторые федеральные издания вскоре всё удали. Стройка же действительно началась, её усиленно охраняет ЧОП и полиция, расставлены сотни метров заборов.

Удивительное дело - мэрия скрывает успех в строительстве. Неужели московские власти боятся устроить собственный "Химкинский лес", где на стороне леса будут не только либеральные анархисты, но и многие правительственные чиновники?

#СВХ когда враньё работа. Земельный участок отвода находится в границах Лосиного острова. Для этого всего-то надо почитать Решения о создании парка и Положение о нем. Это земли сторонних пользователей в хозяйственной зоне нацпарка.
https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87542&fbclid=IwAR3GTq7pMUQdUEe8rQ4dQG27dBJktfhvUGmzR7RVcCW6K2n_NvtCdOfRWW4

Полет над прудом «Лось». И да, это все еще ВАО, несмотря на то, что находится так далеко от Метрогородка.🌳

📷be_freedoms

Вот бы нам строительство хорды так снять!

Важно, что в статье отмечены два момента:
1. Дорога нужна для будущих строек
2. Нельзя бесконтрольно и бесконечно застраивать Московскую область.