В книге "Маршруты и судьбы: 110 лет саратовскому рельсовому транспорту", как пишет паблик саратовского горэлектротранспорта в ВК, есть интересные воспоминания сотрудников городского предприятия.
В частности, о том, что "полный оборот" трамвая №3 - из Мирного переулка до 6-й Дачной и обратно в Мирный переулок - в лучшие времена в СССР составлял 52 минуты.
И даже с учетом того, что 52 минуты, вероятно, были скорее локальными рекордами, чем обычной практикой, а средняя длительность "полного оборота" составляла 60-65 минут, это тоже намного лучше нынешнего положения дел.
Ведь сейчас в одну сторону - то есть, только из Мирного до 6-й Дачной или только с 6-й Дачной до конечной в центре - жуткие ветхие, грязные, разваливающиеся вагоны едут в среднем минут 40-45. И это если еще повезет.
Масштаб деградации, которую переживает Саратов в последние десятилетия, ошеломляет.
#история_саратов
#факты_о_саратове
Остров Саратов
В частности, о том, что "полный оборот" трамвая №3 - из Мирного переулка до 6-й Дачной и обратно в Мирный переулок - в лучшие времена в СССР составлял 52 минуты.
И даже с учетом того, что 52 минуты, вероятно, были скорее локальными рекордами, чем обычной практикой, а средняя длительность "полного оборота" составляла 60-65 минут, это тоже намного лучше нынешнего положения дел.
Ведь сейчас в одну сторону - то есть, только из Мирного до 6-й Дачной или только с 6-й Дачной до конечной в центре - жуткие ветхие, грязные, разваливающиеся вагоны едут в среднем минут 40-45. И это если еще повезет.
Масштаб деградации, которую переживает Саратов в последние десятилетия, ошеломляет.
#история_саратов
#факты_о_саратове
Остров Саратов