🔝 О низовой инициативе в советском государстве

Многие из нас устали от аргументов антисоветчиков в духе "При плановой экономике нет места инновациям и низовой инициативе." Предлагаем ознакомиться с неплохой ответкой.

Три донбасских инженера по своей инициативе спроектировали в 1948 г. угольный комбайн. Один из заводов согласился сделать тестовый образец, затем его предложили различным трестам на испытание, которые прошли удачно, после чего этим комбайном заинтересовались в Мин. Углепромышленности СССР. Была произведена тестовая партия, а затем комбайн именуемый "Донбасс" пустили в массовое производство.

В честь создателей комбайна в городе Торез был установлен соответствующий монумент.

Источник: ЦДАВО Ф.2605, Оп.8, Д.92

Благодарим подписчика за наводку.

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#ложь #СССР #галоши

🪁 Воздушное такси

За последние годы появилось много новостей о том, как некоторые страны тестируют новую услугу — воздушное такси. Дубай планирует запустить сервис аэротакси в следующем году, тогда как Япония и Китай лишь тестируют новый вид пассажирского перемещения.

А 66 лет назад, такая услуга появилась в СССР. 20 ноября 1958 года была открыта первая в СССР регулярная туристическая вертолётная линия Симферополь — Ялта, ориентированная на отдыхающих. Обслуживали линию вертолёты Ми-4П. Полёт длился 35 минут. Стоимость воздушного такси Симферополь - Ялта составляла 3 рубля. Как полноценный обед в хорошем кафе. Сегодня по цене обеда на вертолётах полетаете?

Подобные маршруты были и в Москве, из Центрального аэродрома имени Фрунзе можно было долететь до аэропортов Внуково и Шереметьево. Время полета составляло 15 минут, а стоимость 1.5 руб.

Помимо вертолетного, использовалось и самолетное такси, о котором подробно можно почитать здесь.

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#жизнь #галоши #СССР