Forwarded from Vgudok
#уголь
Угольщикам дают понять, что засилье их грузов на Восточном полигоне скоро закончится. И аргументы приводят всё более весомые: уход от приоритетности угля на ВП позволит увеличить вклад в экономику страны в размере до 25 млрд руб., доходы РЖД — до 1 млрд руб.
РЖД к заседанию правкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока собрали данные, из которых следует, что отказ от приоритета в отношении перевозок экспортного угля из ряда регионов (Кузбасса, Бурятии, Хакасии, Тувы и Якутии) и перевод их в стандартную категорию приоритета для экспорта угля позволит за квартал дополнительно вывезти порядка 2 млн тонн более маржинальных грузов, «преимущественно нефтепродуктов (0,8 млн тонн) и черных металлов (1 млн тонн), удобрений, зерна и ряда других номенклатур».
При этом за первый квартал перевозки из Кемеровской области отстали от плана на 1,9%, составив 14,8 млн тонн, из Хакасии — на 28% (1,1 млн тонн из 1,5 млн гарантированного объема), а перевозки из Бурятии и Якутии, напротив, превысили квоту на 100 тыс. тонн. Из регионов, не входящих в число приоритетных, при небольших объемах чаще наблюдается рост к 2022 году, однако, например, экспорт из Новосибирской области на восток полностью остановился (при экспорте 0,4 млн тонн в первом квартале 2022 года).
Предложение РЖД начать понемногу отодвигать уголь в очереди и переориентировать мощности портов ДВ с угольных грузов на контейнеры (о чем в монополии говорили ещё в прошлом году) выглядит логичным ещё и потому, что, согласно прогнозам, Россия к 2040 году может столкнуться со снижением мирового спроса на уголь на 25-65% в зависимости от сценариев. Это следует из презентации аналитического центра ТЭКа Минэнерго РФ под названием «Горизонт 2040».
К концу периода доля угля в мировом энергетическом балансе снизится в 2 раза, а доля ВИЭ вырастет в 2,5 раза. Так, согласно умеренному сценарию, мировой спрос на уголь сократится с 8 млрд тонн в 2022 году до 6 млрд тонн к 2040 году.
В этих условиях для РФ будет существовать сразу несколько рисков. Снижение спроса на уголь в Китае и Индии за счет выхода ими на самообеспеченность может привести к снижению экспорта российского угля до 22-172 млн тонн в зависимости от сценария.
Угольщикам дают понять, что засилье их грузов на Восточном полигоне скоро закончится. И аргументы приводят всё более весомые: уход от приоритетности угля на ВП позволит увеличить вклад в экономику страны в размере до 25 млрд руб., доходы РЖД — до 1 млрд руб.
РЖД к заседанию правкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока собрали данные, из которых следует, что отказ от приоритета в отношении перевозок экспортного угля из ряда регионов (Кузбасса, Бурятии, Хакасии, Тувы и Якутии) и перевод их в стандартную категорию приоритета для экспорта угля позволит за квартал дополнительно вывезти порядка 2 млн тонн более маржинальных грузов, «преимущественно нефтепродуктов (0,8 млн тонн) и черных металлов (1 млн тонн), удобрений, зерна и ряда других номенклатур».
При этом за первый квартал перевозки из Кемеровской области отстали от плана на 1,9%, составив 14,8 млн тонн, из Хакасии — на 28% (1,1 млн тонн из 1,5 млн гарантированного объема), а перевозки из Бурятии и Якутии, напротив, превысили квоту на 100 тыс. тонн. Из регионов, не входящих в число приоритетных, при небольших объемах чаще наблюдается рост к 2022 году, однако, например, экспорт из Новосибирской области на восток полностью остановился (при экспорте 0,4 млн тонн в первом квартале 2022 года).
Предложение РЖД начать понемногу отодвигать уголь в очереди и переориентировать мощности портов ДВ с угольных грузов на контейнеры (о чем в монополии говорили ещё в прошлом году) выглядит логичным ещё и потому, что, согласно прогнозам, Россия к 2040 году может столкнуться со снижением мирового спроса на уголь на 25-65% в зависимости от сценариев. Это следует из презентации аналитического центра ТЭКа Минэнерго РФ под названием «Горизонт 2040».
К концу периода доля угля в мировом энергетическом балансе снизится в 2 раза, а доля ВИЭ вырастет в 2,5 раза. Так, согласно умеренному сценарию, мировой спрос на уголь сократится с 8 млрд тонн в 2022 году до 6 млрд тонн к 2040 году.
В этих условиях для РФ будет существовать сразу несколько рисков. Снижение спроса на уголь в Китае и Индии за счет выхода ими на самообеспеченность может привести к снижению экспорта российского угля до 22-172 млн тонн в зависимости от сценария.