#SaveDeripaska
Кажется, что нет ничего более смешнее и глупее, чем акция #SaveGaz с частушками и плясками рабочих возле американского посольства. Неужели всерьез можно рассчитывать, что плакаты и креативные ролики с английскими субтитрами может всерьез повлиять на решение американской стороны. Так и представляем себе Трампа, который в своем овальном кабинете между совещанием по Ирану и написанием очередного твита, прослушав жалобный рэпчик "SaveGaz - сохрани рабочий класс" от коллектива Ярославского моторого завода, расплакавшись о судьбах рабочих, вызывает к себе Мнучина, чтобы отдать поручение остановить эти драконовские санкции.
Но не все так безумно в этой акции SaveGaz, как кажется на первый взгляд, если в качестве адресата всей этой акции увидеть не американское, а российское правительство, у которого Дерипаска требует около миллиарда долларов на поддержание своих штанов. Тогда все это шапито-шоу приобретает смысл и превращается в очень тонкий ход олигарха, который, играя на американские СМИ, создает ажиотаж вокруг темы, посылая сигнал о том, что санкции против России на самом деле работают. Тем самым Дерипаска ставит в очень неловкое положение правительство РФ, которое приложило массу усилий через массмедиа, официальные каналы и заявления первых лиц в трансляции обратного по содержанию месседжа для запада – «Не смешите наши искандеры, ваши санкции нам нипочём»
#SaveGaz это такой особый вид искусного шантажа. Олигарх сигналит, что если ГАЗ получит господдержку от правительства, то позорная для имиджа России акция прекратится. 40 000 рабочих ГАЗа на самом деле здесь мало кого интересуют, они лишь заложники большой политической игры.
При этом сам олигарх, как мы первыми сообщали ранее, продолжает торговаться как с США, так и с российским правительством. На самом деле Дерипаска не против продать ГАЗ иностранным партнерам. Двойственная позиция олигарха уже привела к серьезным финансовым проблемам на предприятии, которое отражается не только на самом ГАЗе, но и на всей автомобильной отрасли. К слову, вчерашний громкий скандал с терпящим финансовое бедствие нижегородского ГК «Автокомпонент» и приостановкой конвейера ВАЗа по причине срыва поставок – тоже отчасти следствие глобальных проблем на ГАЗе. На самом деле решением проблемы ГАЗа в интересах России генерально может быть только два – либо реальная смена собственника, либо частичная национализация с участием госкапитала. При любом другом раскладе – ГАЗ, как и Русал, навсегда уйдет под влияние США и станет филиалом американского Ford.
В очередной раз удивляемся, гибкости позвоночника пиарщиков ГАЗа, которые ранее немало усилий приложили, чтобы опровергать официально через пресс-службы, в СМИ и устами высоколобых экспертов инсайды «Оленя» о проблемах на ГАЗе, а теперь усердно гребут в другую сторону.