Как оказалось, пара ракетоносцев, выполнявшая вчера перелёт В-1В из США, проследовала Японским, Восточно- и Южно-Китайским морями и совершила посадку на авиабазе Paya Lebar, Сингапур.

Дык, кто ж супротив-то, уважаемый Владим Владимыч!

Вот если бы Ваши слова имели бы ещё и силу закона прямого действия для слуг государевых, которые Вас не смотрят, не слушают, а те кто слушает, те либо под запись не конспектируют Ваши указания, либо плавно их болтят...

А тож Ваши, в смысле наши, законодатели из обеих палат Федерального собрания за последние года два-три столько нафонтанировали разными "нельзя", "дискредитациями" и "оскорблениями чувств", что сейчас бытие - оно как в том рассказе "Государство и народ" от уважаемого Михал Михалыча, а вовсе не такое, как Вам докладывают или по телевизору показывают.

Уже 10 суток Советское ИнформБюро не сообщает о сбитии над украинскими баррикадами хотя бы одного из представителей боевой авиации ВВСУ.

С начала проведения СВО столь длительный перерыв в победных отчётах по данному направлению встречается впервые.

Тревожно.

Сегодня на борту эсминца USS Thomas Hudner, только 4 января вернувшегося в базу Мейпорт после выполнения задач в составе кораблей охранения авианосца USS Gerald R. Ford CVN78, возник пожар.

Силами пожарных расчетов базы пожар ликвидирован.
О его масштабах и пострадавших не сообщается.

В середине следующей недели индийские военморы в Бенгальском заливе собрались пострелять чем-то ракетно-крылатным, что полетит на дальность, не превышающую 900 км.

Американское люфтваффе опубликовало фотоотчёт о том, как во время перелёта в Сингапур пара В-1В, находясь в воздушном пространстве над Японским морем попозировала на камеру совместно с Ф-15-ми из состава самурайских ВВС.

Замполиты из французского Пентагона с гордостью опубликовали фотоотчёт о том, чем занимается в Эстонии их воинский контингент, дислоцированный там в рамках мероприятия Lynx, реализуя на практике НАТОвские слоганы "Мы - НАТО! Сильнее вместе!" (We Are NATO! Stronger Together!).

ОчХорошо!

Изба-читальня ОЛ совместно с неравнодушными к данной теме гражданами, за что им большое гранд-мерси, подготовила второй обзор о количестве транспортных авиарейсов, которые были выполнены НАТОй с утра прошлой субботы до сегодняшнего пятничного вечера в польский Жешув по планам поддержания штанов ВСУ.

По возможно неправильным подсчётам таковых было выполнено 25.

По странам:
- США - 7 (все - авиагрузовики коммерческих компаний, из них 5 - с авиабаз США, а 2 - из немецкого Нюрнберга, что навевает на мысль о том, что на них перевозился личный состав ВСУ, закончивший подготовку на полигонах Германии);

- Нидерланды - 4 (все - самолёты A330-243MRTT), из них 2 рейса были выполнены из немецких вполне себе мирных Кёльна и Берлина, что также может говорить в пользу версии о перевозке на них личного состава ВСУ). 2 других грузовика пришли из Эйндховена;

- Великобритания - 6 (A400M - 2 , С-17А - 3, Airbus A330-243 - 1), все с авиабазы Брайз-Нортон;

- Германия - 3 (A400M - 2, Airbus A321neo), последний прибыл из Нюрнберга и возможно тоже перевозил личный состав ВСУ;

- Франция - 1 A330-243MRTT;

- Бельгия - 1 A400M;

- Норвегия - 2 С-130 (все из Осло);

- Украина - Ан-124 из США.

Справедливости ради надо отметить, что за истекшую неделю и в румынскую Констанцу прибыл минимум один коммерческий авиагрузовик из США, которого тоже можно засчитать в общий зачёт.
Итого - 26 бортов (как и в прошлую неделю), а с начала года уже минимум 62.

Повторюсь, что дабы не грузить вас избыточной информацией, даты рейсов, позывные, точное наименование авиабаз/аэродромов вылета и регистрационные номера самолётов не приводятся, но они есть в наличии.

За то, чтобы те, кто уже несколько месяцев везде и отовсюду нам твердят, что мы владеем инициативой, не забывали в своих аналитических изысканиях о том, что тот, кто инициативу теряет, тот приобретает силу инерции, а также по случаю окончания трудовой недели и наступления вечера душевной пятницы предметно накатил.

В одном из Кодексов Российской Федерации о правонарушениях и преступлениях очень не хватает меры наказания "прилюдно набить ебало и показать по телевизору".

Причём по аналогии с некоторыми нормами из УК РФ, за деяния с отягощёнными последствиями, вышеуказанная норма может быть усилена либо по времени исполнения, либо по инструментарию, которым она будет реализована.

"Мир на нитке висит, покосившийся весь,
Может, завтра сорвётся под грузом обид,
Но пока в людях что-то хорошее есть,
Всё же хочется верить, что он устоит."

А.Синеглазая.

Авдеевка.
Наши дни.

Если антиспам-бот не даёт комментировать, то писать для разблокировки сюда - @Message_for_OL_bot.

Прошу извинить - спама много. Если антиспам-бот предлагает пройти тест и ответить на вопрос - пройдите, иначе он вас заблокирует.

Если у кого-то есть телефон товарища Трампа, то просьба связаться с ним и сообщить о том, что хитрожопые демократы с одной стороны уже больше месяца рассказывают всем и отовсюду, что средства на поддержку ВСУ закончились, а с другой продолжают силами Пентагона и коммерческих авиакомпаний планомерно таскать военное барахло с американских складов в польский Жешув с последующим транзитом на украинские баррикады.

Только за вчерашний вечер и сегодняшнее утро таковых было выполнено два, на которых в Польшу доставлено около 160 тонн очень плохих военных грузов.

В Пентагон, Минфин, Казначейство США срочно направить их Счётную палату и ГУКНД - пусть там вывернут кое-что кое-кому наизнанку и установят тех негодяев, кто без спросу запускает свои грязные руки в кубышку трудовых американских реднеков.

Заложила и настучала на демократов - изба-читальня ОЛ.

18 января в Бахрейне отличники боевой подготовки из числа экипажа английского тральщика HMS Chiddingfold провели показное занятие по правилам швартовки кормой к английскому тральщику HMS Bangor.

Цель занятия в виде 1,5-метровой пробоины в борту достигнута.
Оценка "отлично".

Пока американские генералы сумлеваются, генералы британские продолжают таскать своих морпехов на северные полигоны Норвегии, где они готовятся вместе с норвежскими егерями для действий на Кольском полуострове.

Сейчас очередной, а таких в январе уже было несколько, английский С-17А следует на норвежскую авиабазу Бардуфосс.

Бездушный американский законодатель 14 февраля вызвал к себе "на ковёр" главного военного негра гражданина Ллойда Остина, у которого в конце декабря прошлого года эскулапы диагностировали страшный раковый недуг и который, будучи в шоке от услышанного, самогоспитализировался и немного самоустранился от выполнения возложенных на него обязанностей Министра обороны.

Возможно, в других землях другие люди из телевизора в таком случае и сказали бы, что "это вопрос глубоко личный", "мы не в праве это комментировать" и ""желаем ему скорейшего выздоровления", остальные вопросы разбирательств оставив за дверями больших кабинетов в режиме "не выносить сор из избы", но только не американском случае, где всё уже давно превращено в шоу, невзирая на былые заслуги, чины и звания.

Бум...

В этом районе вчера американо-английским авиашпионам было тесно: 2 Р-8А с Сицилии и 2 RC-135W из Англии.

Вчера американский подводный стратег USS Alaska после выполнения задач боевого патрулирования вернулся в базу Кингс-Бей на восточном побережье США, а из базы Бангор на северо-западе США его "собрат" отправился в Тихий океан.

Всё же как-то по-разному построены взгляды военного руководства там и тут на пребывание этих субмарин в море.
Если там они из морей не вылезают, порой работая в режиме велосипеда, то здесь один - максимум два похода за год на все боеготовые борта что на Северном флоте, что на ТОФ считается выдающимся достижением с присвоением всяческих наград за то, что является просто работой.
Всё остальное время старательно охраняем, бережём моторесурс и дежурим, не отходя.

И в том, и в этом случае есть очевидные плюсы и минусы в таких подходах, только вот кажется, что корабли для того и строят, чтобы они океанами бредили, а не наоборот.