Такой вот "цветник" живёт и служит на борту канадского фрегата HMCS Calgary, который с апреля по июнь наводил ужас на арабо-африканских наркобарыг в зоне Аравийского моря - Персидского залива по плану миссии ARTEMIS, а теперь принимает участие в учении Talisman Sabre у берегов Австралии.

Эти дамы с небольшими перерывами более 4 месяцев уже находятся в море и почему-то не истязают себя страданиями о переработках, не надоедают начальникам с просьбами уйти с работы сегодня в 12.00, потому что завтра день святого Валентина и не звонят "папику" с жалобами "зая, меня тут в наряд хотят поставить в субботу, разберись!".

Сегодня уже три месяца, как шестёрка Стратофортрессов В-52Н, переброшенная на авиабазу Al Udeid AB, Катар под предлогом обеспечения вывода американского контингента из Афганистана, выполняет свои задачи почти в ежедневном режиме, совершая 7-8-часовые рейсы в воздушное пространство этой неспокойной страны.

По-прежнему, в открытых источниках информация о работе В-52Н по этой миссии практически сведена к нулю, что очень нехарактерно для американских ведомственных масс-медиа.

Учитывая ту скорость, с которой США уходит из Афганистана, вероятнее всего, уже не за горами тот день, когда В-52Н потянутся в обратный путь-дорогу.

Завтра из базы Галифакс, Канада, в шестимесячную командировку уходит фрегат HMCS Fredericton, которую он проведёт в морях северо-восточной Атлантики, решая задачи по плану миссии Reassurance и выполняя другие неотложные поручения по плану командования ОВМС НАТО.

Истребители ВВС Австралии F-35A в период с 16 по 27 августа примут участие в третьем этапе комплексной боевой подготовки авиационных подразделений Red Flag Alaska.

Если не ошибаюсь, то это будет первая дальняя командировка F-35A с момента их появления на австралийском континенте в составе национальных ВВС.

Товарищ Крамник, ряд замечаний, если позволите.

Для того, чтобы институт с громким именем что-то действительно объективно изучал, а на основе изученного строил некие оценочные и прогнозные варианты развития событий, работая немного на перспективу, его сотрудники, вовлечённые в процесс, должны свои изыскания строить не на систематизации сообщений РИА Новости, Интерфакса и неких твиттерных источников, а на тесном и конструктивном сотрудничестве с представителями Погрануправления ФСБ и должностными лицами округов и флотов Минобороны, которые поведают для дела чуть больше, чем условная Ольга Скабеева, хоть и организовать взаимодействие с ними будет чуть труднее, но дорогу осилит идущий.

Только тогда труды сотрудников этого института могут претендовать на объективность.

В качестве одного из примеров такой необъективности можно привести сравнительные показатели интенсивности работы иностранных авиашпионов вблизи воздушных границ нашей страны, которые в среднем за месяц вертятся вокруг цифры 130, и цифрой 46 за квартал, которые указаны в квартальном отчёте института.

И пусть не все из этих 130 в месяц являются "инцидентами", так ведь и в представленном отчёте тоже есть несколько таких "инцидентов", которые непонятно зачем туда попали, в первую очередь из-за своей рутинности.

Про терминологию и понятийный аппарат авиационных "перехватов", которые употребляются несведующими всуе, уже писано-переписано немало, поэтому лишний раз оживлять тему ни к чему.

Разумеется я осознаю, что в данном бюллетене содержится лишь часть реального числа инцидентов - значительное их количество не фигурирует в публичном пространстве в принципе.

Задача работы на данном этапе - фиксация уровня напряжённости через отражение инцидентов, пояаляющихся в публичном информационном поле, состояние которого дает во многом фон, влияющий на принятие решений. Работа только начата, и система отбора еще будет совершенствоваться.

Спасибо за мнение, всегда рад.

https://t.iss.one/operline_ru/27472

Если это убранство кабины Су-75 было призвано произвести впечатление и продемонстрировать уважаемому Президенту России некую концепцию, по пути которой будет идти развитие бортовой электроники, то желаемый эффект, наверняка, достигнут.

С оснащением серийного варианта, если этот Су- до этой серии всё же доведут, скорее всего, ничего общего представленный концепт иметь не будет, имхо.

Если кто-то аргументированно подтвердит или опровергнет версию того, что в минувшую ночь В-52Н с Гуама сходили к побережью Австралии, буду очень признателен.

Главный военный негр США, министр обороны Lloyd J. Austin III, вылетевший с авиабазы Andrews AFB в турне по Сингапуру, Вьетнаму и Филиппинам, на борту своего аэротакси Е-4В прибыл с пит-стопом на Аляску, до этого сделав кратковременную остановку на аэродроме испытательного полигона Tonopah, что выглядит несколько необычно, хотя и, возможно, укладывается в формат продолжающегося процесса знакомства министра со своим заведованием.

Читатель со стажем наверняка помнит не столь далёкие времена, когда у информационных сказочников было некое поветрие сочинять увлекательные истории о том, что на истребителях семейства F-35, мирно стоящих на земле, выходит из строя всё БРЭО, если в соседней деревне случится молния с грозой.
Потом эта тема как-то поутихла 😊

Освежим её немного.

13 июля при выполнении УТП с авиабазы Ивакуни, Япония, сразу два истребителя F-35B КМП США удостоились прямого попадания молнии, после чего они благополучно завершили полёт и вернулись обратно.

И пусть данный инцидент для обоих бортов не прошёл бесследно и командованием был отнесён к классу "А" (гибель, или увечье пилота, или ущерб на сумму более 2,5 миллиона долларов), что-то подсказывает, что данная стандартная процедура призвана в большей степени истребовать от родного государства побольше денег, чтобы что-то заменить и отремонтировать по случаю, нежели чем оценка реального ущерба.

Совсем как при пожаре и последующим списанием матценностей, якобы в нём сгоревших.

Первая леди США, оставив без присмотра своего престарелого суженого, решила прокатиться по миру и прибыла на авиабазу Йокота, Япония, с проверкой организации работы женсоветов американского контингента, здесь и поблизости расквартированного.

Кто теперь будет стирать носки, гладить рубашки и варить по утрам кашку гражданину Байдену, непонятно.

А голодный и неухоженный мужик сами знаете на какие глупости способен.

Тревожно за судьбы мира.

В октябре 2024 года со стартовой площадки 39А космического центра имени Кеннеди к спутнику Юпитера Европе запланирован запуск тяжёлой ракеты-носителя Falcon Heavy с аппаратом Europa Clipper на борту, с помощью которого специалисты NASA планируют всесторонне изучить это небесное тело на предмет его состава, геологической активности, толщины ледяного покрова, отыскания подземных водоёмов и, чем чёрт не шутит, возможных признаков жизни на нём.

Отец и сын Аверьяновы на работе.

5 октября 2021 года с космодрома Байконур на борту ракеты-носителя Союз-2 к международной космической станции Роскосмос планирует отправить аппарат Союз МС-19, пилотируемый лётчиком-космонавтом Антоном Шкаплеровым, помогать которому в полёте будут режиссёр Клим Шипенко и актриса Юлия Пересильд.

Пожелаем удачи этому коллективу, успешного выполнения своей миссии и возвращения к делам земным.

Братья Очоа и Пабло Эскобар, потягивая 7-летний гаванский ром на одной из гасиенд и наблюдая на канале Ад-ТВ субботний выпуск телепередачи "Живой мир за неделю", где Президент Колумбии в стиле Стива Джобса проводит презентацию своего указа о разрешении экспорта марихуаны, поймали себя на печальной мысли о том, что они немного не угадали со временем.
Хотя, это уже не важно.

Ну, а сам Стив Джобс, который тоже не упустил случая посмотреть ту же самую телепередачу, сидя в своём офисе, расположенном где-то неподалёку от вышеуказанной гасиенды, ещё раз вспомнил почему-то свои же слова, сказанные ещё в далёком 1983 году: "Пройденный путь и есть награда".

Американское агентство ПРО на тихоокеанских полигонах продолжает серию тестов своих противоракетных изделий.

Около часа назад в заданные районы для мониторинга этих тестов ушли два спецсамолёта Gulfstream II, а также спецборта борта NP-3D и Р-3С.

23 июля в американском Гротоне из цехов судостроительного гиганта General Dynamics Electric Boat выкатили на свет Божий новый американский атомоход USS Hyman G. Rickover (SSN-795), церемония спуска на воду которого запланирована на 31 июля.

Это уже четвёртый хантер-киллер из серии Virginia в варианте построения Block IV.

В соответствии с решением руководства Минобороны России и планами проведения Армейских международных игр-2021 спасательное буксирное судно Черноморского флота «Капитан Гурьев» отправилось в поход в Оманский залив, где с его непосредственным участием в одном из портов Ирана в августе текущего года пройдёт международный конкурс по водолазному многоборью «Глубина-2021».

Не так давно судно прошло пролив Босфор, следуя генеральным курсом в Средиземное море.

На передовом форпосте ВМФ России на о. Земля Александры, архипелаг ЗФИ, в Арктике в канун ежегодного профессионального праздника моряков открыли плавательный бассейн, построенный в интересах обеспечения повседневной деятельности личного состава подразделений Северного флота, там расквартированных.

В своём роде объект является уникальным сооружением, построенным специалистами организации ОАО "Газпром-Газификация" на 81 градусе Северной широты.

На определённом этапе обсуждались планы строительства там же оранжерей, где могли бы выращиваться фрукты и овощи, но потом эта тема как-то подзатихла: может из-за лимитов финансов, а может из-за смены приоритетов в развитии базы.

Сегодня после длительного перерыва в небо Украины вновь поднялся средний военно-транспортный самолёт Ан-70, проектирование которого было начато ещё во времена позднего СССР, а период возможного запуска в серию в интересах как ВВС Украины, так и ВКС России, пришёлся на период самых сложных отношений между двумя братскими народами, из-за чего перспективы этой хорошей машины до сих пор очень туманны.