ОАЭ, куда с деловым визитом отправился уважаемый Михаил Владимирович, подписали с Францией контракт общей стоимостью около 16 млрд. УЕ на поставку в интересах ВВС своей страны 80 истребителей Rafale в варианте исполнения F4.

ОАЭ станет первой иностранной страной, которая будет эксплуатировать эти машины.

Новый французский атомоход FS Suffren и авианосец FS Charles de Gaulle на учениях Polaris 2021.

Пять патрульных кораблей береговой охраны Норвегии "Nornen”, “Tor”, “Heimdal”, “Njord” и “Farm" будут оснащены специальными дронами, способными регистрировать радиоактивное излучение даже в самых малых его дозах.

Цель - мониторинг обстановки близ проходящих мимо норвежского побережья подозрительных кораблей с ЯЭУ, причём как российских, так и американских, впрочем, как и любых других.

Поэтому, если норги когда-то напишут, что у них запищало, а другая страна - владелец источника писка напишет на своём языке фразу, в переводе на русский означающую "вы усё врёти", то знайте, на стороне норвежской стороны наука и техника, а на стороне другой страны - эмоции.

"А движения неловки,
Будто бы из мышеловки,
Будто бы из мышеловки
Только вырвалась она".

Пикник, "Из мышеловки".

Президент Франции вместе со своей свитой продолжает "арабское" турне на борту Makron Force One, который недавно вылетел из Катара по направлению в Саудовскую Аравию.

Китайский луноход Yutu-2, с 2019 года катающийся с исследовательскими целями по обратной стороне Луны, не так давно вблизи лунного кратера Von Kármán обнаружили своими фотоглазами нечто странно-кубическое на расстоянии около 80 метров от себя.

В ближайшие дни, как утверждают люди, которые в теме вопроса, луноход подойдёт к этому объекту поближе и тогда Человечество узнает, что ящик Пандоры действительно существует. 😂

Как и сколько бы люди своими Ясенями, Вирджиниями, Глобал Хоками и искусственными интеллектами не пытались бы уподобиться Боженьке, им никогда не удастся достичь идеальных форм и организаций котика, дельфина или просто берёзы.

Единственное, в чём преуспели за свою недолгую историю прямоходящие двуногие, так это в искусстве уничтожения себе подобных разными способами.

Вторые сутки подряд у берегов Крыма из положения "из Румынии" уточняет складывающуюся обстановку американский спецборт Challenger 605, упакованный электроникой, разработанной по программе A.R.T.E.M.I.S.

Украинские источники информируют, что в октябре подозрительная организация “Авіа Венчурс” приобрела в пригородах Киева (село Крушинка) два земельных участка для размещения и эксплуатации зданий и сооружений предприятий перерабатывающей, машиностроительной и другой промышленности".

Некоторые склонны полагать, что именно в этом месте с привлечением турецких специалистов вскоре будет организовано строительство цехов, где может быть налажено лицензионное производство беспилотников Bayraktar TB2, а близость к участкам строительства взлётно-посадочной полосы расположенной поблизости 40 бригады тактической авиации ВСУ какбэ тоже намекает.

Где могут ещё повстречаться уважаемая Валентина Ивановна с уважаемым Михаилом Владимировичем, кроме московских властных госкоридоров с госкабинетами?

Прааально, в небе над Каспием, напротив Баку.
Один возвращается с "югов", в смысле из ОАЭ, а другая спешит с визитом в Бахрейн.

​Прочитав распространяемую сегодня СМИ новость со ссылкой на российских авиадиспетчеров о якобы имевшем вчера место в небе над Чёрным морем авиационном инциденте между американским авиашпионом RC-135 и самолётом Airbus A330, выполнявшем рейс Тель-Авив - Москва, в результате которого борта разошлись по вертикали всего-то в 30-50 метров, необходимо отметить ряд интересных моментов.

К сожалению, из-за ряда причин изба-читальня ОЛ не имела возможности вчера наблюдать это процесс в онлайн-режиме, но то, что осталось в интернет-хрониках, говорит о следующем:

1. Американский шпион, находясь на маршруте своей работы близ Черноморского побережья Северного Кавказа, старался придерживаться эшелона примерно в 9,3-9,5 км и его почти не менял.

2. Airbus A330, вылетев из Тель-Авива, занял эшелон примерно в 10,5 км и следовал им до нижней точки над Чёрным морем, указанной на левой картинке, после чего начал плавно опускаться вниз и следовал на пониженной высоте до верхней точки маршрута (самый нижний эшелон на этом участке - примерно те же 9,3 - 9,5 км, что и у американца), после достижения которой набрал почти тот же самый эшелон, что и был до снижения, и потом его почти до Москвы не менял.

3. Исходя из этого, можно заключить, что кто-то очень нехороший сознательно перевёл гражданский лайнер на более низкий эшелон, после изменил его на стандартный и обставил потом это дело так, что во всём виноваты граждане американцы.

4. Либо - и здесь надо отключить логику - маршрут Airbus A330 был изначально проложен так, что после турецких берегов борт должен был опуститься примерно на 1 километр вниз, чтобы потом так и следовать, а подняться его вверх на тот же самый километр, как пишут нам наши СМИ, вынудили негодяи-американцы.

Возможно, у уважаемых российских диспетчеров, на которых ссылаются все отечественные СМИ, есть более подробная и более достоверная информация о данном инциденте, но то, что осталось о нём в интернете, выглядит именно так.

А вот из-за борта Challenger 605, упакованного электроникой, разработанной по программе A.R.T.E.M.I.S., тоже выполнявшего вчера миссию в Чёрном море, уклонение Airbus A330 на более низкий эшелон вполне могло и произойти.
По крайней мере, если опять поверить архивам интернета.

Вот здесь хорошо видно пересечение курсов.
Американец Challenger 605 шёл на 10200 метров, борт Airbus A330 примерно на 10500-10600 метров.
Из-за чего диспетчеры ЦУВД Ростов-на-Дону, в чьей зоне ответственности всё и происходило, ему уменьшили эшелон примерно на 1 километр по соображениям безопасности.

Но всё же первоначальные 400 метров разницы по высоте - это не 30-50, как о том пишут в газетах.

Хитрозадые престарелые постсоветские лидеры из числа руководителей братских народов, как только могут выворачиваются со своими витиеватыми ответами на вполне конкретный вопрос.

Один, внезапно захотевший у себя хотя бы немного ядерного оружия, поёт песни "вы не сказали "да", милорд, я не сказала "нет" , что для него этот вопрос никогда на повестке дня в числе непонятных не числился, а там уж понимайте это, как сможете.

У другого, как оказалось, во всём виноваты были косовары и осетины с абхазами.

Высокие "дружественные" отношения, АКА "дай, дай, денег дай, они такие, специфические, если в общем.

Английский многоцелевой гидрографический пароход HMS Echo сегодня вечером прибыл в порт Гибралтар.

В конце лета-начале осени это судно в течении почти месяца активно изучало по официальной версии 😂 жизнь ракообразных и искало на дне Баренцева моря места славных побед британского оружия.

Хоть времени до рождественских и новогодних праздников осталось мало, но не исключён вариант нового появления этого парохода в Чёрном море исключительно с "научными" целями.
А может он и прогуляется к месту проведения работ по подъёму истребителя F-35B.

Модно нынче ведомственными науками заниматься стало, причём как с той, так и с другой стороны баррикад.

Православные сегодня отмечают праздник "Введение в храм Пресвятой Богородицы", а католический мир чтит святую Барбару - покровительницу артиллерии.

У православных сегодня запрещены шумные посиделки, а канониры-католики сегодня активно накатывают за Барбару, а некоторые и салютуют ей из вверенных образцов ВВСТ.

Иудеи продолжают праздновать хануку.

В каком состоянии сегодня находятся мусульмане и кришнаиты, сказать затруднительно.

Но хочется верить, что Человечество когда-нибудь поймёт свою стратегическую ошибку кланяться в почтении разным богам и проведёт единый примирительный съезд всех конфессий.
Может, тогда и станет чуть добрее жить на Земле.

"Если хочешь быть сильным — бегай! Хочешь быть красивым — бегай! Хочешь быть умным — бегай!"

Древние греки.