В октябре 2023 Open Space поднимал тему регуляторных рисков для космических стартапов на примере Varda Space - производителя лекарств в условиях микрогравитации 🪐💊

Тогда компания столкнулась с проблемой возвращения капсулы с продуктом на Землю из-за отсутствия лицензии от FAA (Федерального управления гражданской авиации США) и даже вела переговоры с Австралией о возможном приземлении своих космических наработок на «зеленом континенте» 🪂🇦🇺

Ситуация разрешилась 14 февраля. Varda получила соответствующую лицензию и теперь 21 февраля с помощью космической платформы Photon американской Rocket Lab планирует вернуть капсулу на полигон в американском штате Юта 🪂🇺🇸

Это первый опыт возвращения коммерческого аппарата на американскую землю после введения в 2020 новых правил лицензирования.

Что представляется важным в этой истории:

1️⃣ Бюрократические задержки свойственны даже прогрессивным с точки зрения космического законодательства и правоприменения странам. Достаточно вспомнить почти восьмимесячный срок ожидания второго тестового полета Starship из-за требований FAA к соблюдению требований безопасности и защиты окружающей среды ♻️⏳

Бросает ли это тень в целом на американских законотворцев в сфере космоса? И да, и нет. Темпы обновления разрешительных регламентов действительно отстают от запросов частных компаний. Но ряд инициатив, например, последние предложения Федеральной комиссии США по связи о создании рамочных правил лицензирования станций, осуществляющих услуги сборки, буксировки, дозаправки, создания и извлечения новых материалов непосредственно в космосе, на фоне проектов других стран кажутся передовыми 🚀😎

2️⃣ Несмотря на то, что в отчете FAA об оценке воздействия на окружающую среду "возвращение капсулы на территорию за пределами США не рассматривалось из-за логистических соображений", уверен, что какими бы поверхностными не были переговоры Varda с Австралией, затронув чувства национального соперничества, они дали FAA дополнительный импульс для ускорения процедуры лицензирования ⚡

3️⃣ Теневой бенефициар истории – Rocket Lab. Компания, известная своими услугами по запуску легких ракет Electron, в последние годы успешно диверсифицирует бизнес с помощью производства спутниковых платформ, в том числе для Агентства космичеcкого развития США (контракт на $515 млн) и оператора спутников телекоммуникаций Globalstar ($173 млн) 🚀💰

#тренды

В конечном итоге, эпопея с возвращаемым грузом успешно завершена.

Конечно, оперативность выдачи лицензии FAA вызывает глубокое уважение. Не уверен, что где бы-то ни было такое возможно.
Я, как человек, принимавший участие в эпопее с разработкой нового "Положения о лицензировании космической деятельности в РФ" снимаю шляпу и рукоплещу.
Потому что оперативно регулятор решил вопрос с уникальным кейсом, подобных которому ещё никто не делал.
Я представляю бюрократический ад, который пришлось бы пройти с подобным в России. Причём, скорее всего с отрицательным результатом.

https://www.space.com/varda-in-space-manufacturing-capsule-landing-success

Цены на спутниковые данные продолжают падать, благодаря Старлинку.
По данным Евроконсалта стоимость спутниковой ёмкости упала с $40 в месяц за мегабит в секунду в 2019 до $12 in 2023, т.е. на 77% за 5 лет.
Какие самые главные последствия этого:

1. Снижается Average revenue per user (ARPU) и выручка операторов падает, несмотря на то, что спрос на данные со спутника растёт. Это приведёт к череде слияний и поглощений в отрасли - операторы будут переключаться на услуги с большей добавленной стоимостью. Тренд на вертикальную интеграцию продолжится.

2. Спутниковая связь становится более доступной и конкурентоспособной, растёт её проникновение и скорость. В результате мы увидим более плотную интеграцию спутниковых и наземных сетей связи. Этот тренд также усиливается созданием direct to cell сервисов спутниковой связи, стандартизацией NTN в рамках 5G, попытками создания всё более автономных автомобилей для которых спутниковая связь незаменима.

https://spacenews.com/global-satellite-capacity-prices-tumble-in-starlinks-wake/

Как бы после таких подкастов для меня ценность попадания в рейтинг "30 до 30" резко стремится к нулю.
Понабрали наркоманов...

Победитель категории «Управление» рейтинга «30 до 30» Дмитрий Зборовский верит в мечту — сделать космос доступным для каждого или почти каждого. Зборовский задумал обыграть даже Илона Маска — Марс уже не кажется бизнесмену интересным, и он предлагает решение — организовать туры, например, на Сатурн. И даже больше — продавать там землю состоятельным людям, позиционируя планету как «новый Дубай».

Как Зборовский собирается доставлять людей на Сатурн и другие планеты? Как он реализует идею «омолаживающих» космических путешествий? И сколько денег ему нужно от инвестора?

Узнаем на питче в подкасте «Деньги на стол»

Слушайте выпуск на сайте Forbes

И на удобной площадке

Мне нравится этот анализ. Единственное, неплохо на диаграмме бы увидеть оценки стоимости других перспективных РН (Вулкан, Ариан 6 и выбранных европейских поставщиков лёгких РН).
Другой вопрос - в эластичности спроса на запуски. Иными словами - допустим стоимость пусков упала. Вырастет ли пропорционально спрос? Появится ли вместе с этим такое количество компаний, создающих космические аппараты, чтобы выручка пусковых операторов (того же SpaceX) хотя бы не упала.
И тут, кажется, проблемка.
Конечно Старшип позволит развернуть и поддерживать Старлинк за относительно небольшие деньги, но для всей промышленности такие мощности по выводу кажутся избыточными. Может быть и не так, нужно смотреть на то, что будет когда Старшип полетит

ах, было дело

Я очень ленивый автор в последнее время. Вообще никогда не угадать, что оторвёт меня от работы и заставит накатать пост сюда.

Сегодня меня триггернул пост "План прозрачен: Маск создаёт серийное производство спутниковых платформ для Пентагона и "позволяет использовать" их для размещения различных собственных и сторонних полезных нагрузок. Затем новую компанию планируется продать государству."

И вот я полчаса пытаюсь понять, где автор это углядел? Откуда взялась новая компания? Откуда взялись идеи про продажу государству? Мне кажется, подобная интерпретация отлично иллюстрирует слабое понимание весьма важных нюансов работы космической промышленности.

Потому что выполнить работы по контракту и передать систему в управление NRO это вообще ни разу не то же самое, что сделать другую компанию и продать её государству. Я более того скажу, это какой-то исключительный случай должен быть, чтобы в США национализировали компанию, которая предоставляет такие услуги. Тренд прямо противоположный - на закупку космических данных у частников.