Forwarded from Control Space
Сильная статья о коммерческом потенциале технологии Direct-to-Device от топ-менеджмента «Ситроникс Спейс», «Спутниковой системы «Гонец» и «Организации «Агат» вышла в свежем номере журнала «Экономика космоса»
Внимательные читатели канала помнят мой февральский лонгрид об этой технологии и августовскую новость о поддержке спутниковой связи на новых смартфонах Google Pixel 9
Приятно, что основные тезисы, указанные в этих постах, нашли свое подтверждение в статье профильных экспертов. Несмотря на это, в публикации я открыл для себя и некоторые новые вещи, о которых раньше не задумывался
Например, с технологической точки зрения, основным вызовом новых систем является не столько борьба с эффектом Допплера на орбите, сколько гонка за увеличение пропускной способности, обеспечить которую можно двумя способами:
🛰️ увеличив площадь антенной поверхности спутников до нескольких десятков-сотен квадратных метров с высокими затратами на проектирование и обслуживание и/или
📻 повысив мощность передатчика абонентского терминала (смартфона) с увеличением уровня его излучения и как следствие усложнением сертификации
О том, как у нас относятся к вышкам сотовой связи на сетях 5G, вы и сами знаете, что уж говорить о носимых гаджетах 🤯
🐝 Кроме того, в удаленных поселениях и на крупных подвижных объектах технологии D2D придется конкурировать со спутниковыми фемтосотами (маломощными миниатюрными станциями сотовой связи), и пока по скорости передачи сигнала (до 100 МБит/с и выше) "соты" выигрывают
С коммерческой точки зрения, в статье отражены все важные цифры:
- $6,8 млрд ожидаемой выручки от реализации D2D-сервисов
- 130 млн новых D2D-абонентов
- 195 Тбит/с глобальной пропускной способности D2D (все цифры – прогноз к 2032 году)
- $4 млрд затрат на строительство одной глобальной системы D2D силами Ast SpaceMobile
Регуляторные проблемы, стоимость услуг и рыночные перспективы – словом, все ключевые вопросы аккуратно и профессионально рассмотрены
🔗 Полная версия статьи
#satcom
Внимательные читатели канала помнят мой февральский лонгрид об этой технологии и августовскую новость о поддержке спутниковой связи на новых смартфонах Google Pixel 9
Приятно, что основные тезисы, указанные в этих постах, нашли свое подтверждение в статье профильных экспертов. Несмотря на это, в публикации я открыл для себя и некоторые новые вещи, о которых раньше не задумывался
Например, с технологической точки зрения, основным вызовом новых систем является не столько борьба с эффектом Допплера на орбите, сколько гонка за увеличение пропускной способности, обеспечить которую можно двумя способами:
🛰️ увеличив площадь антенной поверхности спутников до нескольких десятков-сотен квадратных метров с высокими затратами на проектирование и обслуживание и/или
📻 повысив мощность передатчика абонентского терминала (смартфона) с увеличением уровня его излучения и как следствие усложнением сертификации
О том, как у нас относятся к вышкам сотовой связи на сетях 5G, вы и сами знаете, что уж говорить о носимых гаджетах 🤯
🐝 Кроме того, в удаленных поселениях и на крупных подвижных объектах технологии D2D придется конкурировать со спутниковыми фемтосотами (маломощными миниатюрными станциями сотовой связи), и пока по скорости передачи сигнала (до 100 МБит/с и выше) "соты" выигрывают
С коммерческой точки зрения, в статье отражены все важные цифры:
- $6,8 млрд ожидаемой выручки от реализации D2D-сервисов
- 130 млн новых D2D-абонентов
- 195 Тбит/с глобальной пропускной способности D2D (все цифры – прогноз к 2032 году)
- $4 млрд затрат на строительство одной глобальной системы D2D силами Ast SpaceMobile
Регуляторные проблемы, стоимость услуг и рыночные перспективы – словом, все ключевые вопросы аккуратно и профессионально рассмотрены
🔗 Полная версия статьи
#satcom
👍6❤2👏2
Немножко ору.
Ну ребят, если антитрастовое законодательство не даёт появиться новым лидерам рынка, может что-то не так с законодательством?
Но от CEO Airbus это очень смешно слышать, как от одних из главных бенефициаров квазимонопольного положения на европейском рынке и компании, образованной в результате череды слияний и поглощений при прямом участии европейских правительств.
Не говоря о том, что эти ребята как раз хотят слиться в порыве экстаза со своими главными конкурентами в Европе - Thales Alenia Space, создав ещё большую монополию под предлогом борьбы со SpaceX.
Ну ребят, если антитрастовое законодательство не даёт появиться новым лидерам рынка, может что-то не так с законодательством?
Но от CEO Airbus это очень смешно слышать, как от одних из главных бенефициаров квазимонопольного положения на европейском рынке и компании, образованной в результате череды слияний и поглощений при прямом участии европейских правительств.
Не говоря о том, что эти ребята как раз хотят слиться в порыве экстаза со своими главными конкурентами в Европе - Thales Alenia Space, создав ещё большую монополию под предлогом борьбы со SpaceX.
👏9❤3👍2🤯2🤬2
Open Space
Немножко ору. Ну ребят, если антитрастовое законодательство не даёт появиться новым лидерам рынка, может что-то не так с законодательством? Но от CEO Airbus это очень смешно слышать, как от одних из главных бенефициаров квазимонопольного положения на европейском…
Ссылка на саму статью.
Я конечно испытываю Schadenfreude по этому поводу.
То есть чувак обличает систему, которая долгое время работала именно на Airbus, который получал 100500 денег и заказов от европейских государств и вдруг, сюрприз-сюрприз, говорит что это им мешало принимать адекватные решения.
Как перестать угарать теперь?
https://www.reuters.com/technology/space/airbus-ceo-says-spacex-would-not-pass-anti-trust-test-europe-2024-11-14/
Я конечно испытываю Schadenfreude по этому поводу.
Backed by Europe's leading space-funding nations such as France, Airbus and other manufacturers have long complained that Europe's space industry is hampered by rules requiring work to be shared between countries involved in funding Ariane.
By contrast, SpaceX is free to decide where to invest and manufactures 80% of what it needs, Faury said.
"In Europe, we tend to do the ... opposite. We make 20%, we buy 80%. And by buying 80%, you have a large supply base which is pleasing everybody. Well, Elon Musk's space is not pleasing anybody except Elon Musk," Faury said.
То есть чувак обличает систему, которая долгое время работала именно на Airbus, который получал 100500 денег и заказов от европейских государств и вдруг, сюрприз-сюрприз, говорит что это им мешало принимать адекватные решения.
Как перестать угарать теперь?
https://www.reuters.com/technology/space/airbus-ceo-says-spacex-would-not-pass-anti-trust-test-europe-2024-11-14/
Reuters
Airbus CEO says SpaceX would not pass anti-trust test in Europe
Elon Musk's hugely successful rockets-to-satellites SpaceX venture would raise anti-trust concerns if it had to operate in Europe, the head of aerospace group Airbus said on Thursday.
👍7❤2🤯2
Open Space
Если вдруг кто-то хочет повидаться - пообщаться на следующей неделе в Бремене - пишите в личку. Space Tech Expo Europe - крупнейшая выставка по тематике космических технологий в Европе. В этом году более 700 компаний представят свою продукцию на выставке.…
Поехали. Попробую вести репортаж
👍4🔥4
Open Space
Презентация от Эрика Кулу, который ведёт несколько ценнейших ресурсов про New Space индустрию
Собственно они на слайде
👍2
Open Space
Money talks
Только у Рокет Лаб как-то бизнес получается из всех носителей
Open Space
Photo
Все новые космические рынки растут невероятно долго, медленнее чем это продают инвесторам