SEMPER IRATUS
54.7K subscribers
1.78K photos
407 videos
2 files
2.37K links
Инсайды и подробности.

Бот обратной связи: https://t.iss.one/semperiratusbot
Download Telegram
Forwarded from Baza
January 8, 2022
January 10, 2022
Так что, действительно зашедние в Казахстан террористы или борьба за власть и "чистка" силовиков, причем не только назарбаевских, но и токаевских? Как уроженцу Алма-Аты, мне стоило бы с грустной улыбкой слушать казахский официоз о внешней угрозе. Совершенно очевидно, что слова о террористах нужны для того, чтобы оправдать вмешательство ОДКБ. Отсюда и возмутивший многих вопрос Блинкена, который по смыслу формулируется, как "а против вас, как члена ОДКБ, действительно совершена агрессия извне, оправдывающая ввод войск организации, или все-таки вы там сами это устроили?". С другой стороны, когда в среднеазиатской стране начинаются беспорядки и дележ власти, террористы там действительно очень быстро появляются, причем армии и спецслужбам без русской помощи справиться с ними бывает невозможно. Но причину и следствие путать не стоит.
January 10, 2022
До лета российских ипотечников, как утверждают источники, ждут еще пара подъемов ставок на 1 процентный пункт. И не только в ВТБ, а почти во всех банках, ради компенсации деятельности Центробанка, увеличения прибылей и вне зависимости от того, будет ли и дальше расти ключевая ставка. Могли бы и сразу увеличить на 3-4, но в ЦБ посчитали, что «не хотят как в Казахстане» и внятно донесли мысль до банкстеров.
Ипотечная ставка – важный параметр, ее рост может спровоцировать широкое общественное недовольство. Превосходящее памятные скандалы, митинги и пикетирования здания Центробанка из-за катастрофы с «валютной ипотекой» несколько лет назад. Тогда скачок курса $ и падение доходов фактически лишил жилья тех, кто надеялся на доходы в валюте и выплаты банкам по более удобной ставке.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
January 10, 2022
Forwarded from ИЖС в России
​​Перекрыть МКАД - значит перекрыть воздух

Победитель "Ремонта Года - 2022" найден уже в январе, и выиграет он вовсе не по объему работ или по качеству, а по масштабности проблем, которые создает всем окружающим.

Всех жителей ЮВАО из-за ремонта развилки на МКАДе около МЕГА и Садовода можно смело переводить на дистанционку - шансов успеть вовремя куда-либо просто нет. Дороги забиты общественным транспортом под завязку и тем, кто живёт далеко от метро нельзя позавидовать.

Конечно, на это не могли не отреагировать СМИ, однако делают они это довольно интересным способом. Тех, кто не живёт рядом и не в курсе ситуации держит в неведении - о пробке на Дзержинском написали, а причину не указали, хотя имея всё факты на руках сложно не сложить два плюс два. Очевидно, есть заказ не обострять и без того сложную ситуацию.

Дублировать МКАД - невозможно, не ремонтировать - нельзя, но необходимо было предусмотреть дорожную катастрофу и найти способ облегчить жизнь людям на время работ. Может стоило запланировать не только ремонт имеющейся развилки, но и постройку новой - разделить потоки, облегчить въезд и выезд?

Однако вместо этого власти продолжают давать разрешение на строительство огромных человейников (Новые Котельники, Новые Люберцы и т.д.) и загружать переполненные улицы и шоссе новыми машинами. А ЖК продолжают зазывать к себе покупателей, обещая отличную инфраструктуру, но дороги, окрашенные на онлайн-картах в бордовое говорят сами за себя.

Жители в шоке от осознания того, что полгода они будут вынуждены жить в этом аду. Кто-то решает вопрос радикально и ставит в ЖК "Новые Котельники" квартиру на продажу со сниженной ценой. Стоимость недвижимости растёт везде, но не здесь. Кто хотел переехать в Москву? Скорее сюда!

Но министерству транспорта показалось недостаточно проблем на один участок и оно в скором порядке установило технику дорожного контроля в качестве, видимо, контрольного выстрела.

А ведь ремонт развязки проблему не решит, как того обещают власти, но зато обеспечит мучение всему району и не только до лета этого года.
January 11, 2022
January 11, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
January 11, 2022
Страшная новость: в Москве уже в феврале хотят официально запустить беспилотное такси. Пока что под присмотром испытателя, но, как передают, кожаных мешков от функций контроля отстранят относительно быстро.

В Правительстве разработано постановление, регламентирующее работу сервиса и устраняющее правовые коллизии. Речь идет роботизированных машинах от Яндекса, которые некоторое время катались по столице под присмотром шоферов-испытателей. Теперь Марат Хуснуллин, Аркадий Волож и другие решили, что можно перевозить пассажиров за деньги, приучая их постепенно к новым реалиям жизни.

Многие эксперты и в России, и на Западе считают, что время самостоятельных такси еще не пришло: пока технология несет слишком много рисков. Тем более, когда речь идет о Москве, где городские службы под руководством Сергея Собянина и Максима Ликсутова пока не научились наносить не противоречащую самой себе и знакам разметку, а также убирать зимой дороги так, чтобы эту разметку было видно.

Попытка Воложа прыгнуть значительно выше головы и обогнать Apple с другими разработчиками роботов-такси, когда таких машин станет много, может быть чревата, в лучшем случае, заторами, которые на зауженных мэрией московских улицах может вызвать «задумавшийся» робот с пассажирами. В худшем – ростом числа ДТП, в т.ч с тяжелыми последствиями.

Если рассматривать проблему «цифровизации всего подряд» шире транспортного вопроса, становится заметно, что Яндекс, вслед за Сбером Германа Грефа все больше отвязывается от действительности. И пытается создать для не просивших этого россиян новую электронную реальность – не только с якобы «удобной средой», но и тотальным контролем финансов, доступной человеку информации, а также широкими возможностями для мошенников и всегда стремящихся злоупотребить властью силовиков.

Создать, попутно перехватив у хлопающих глазами при виде модных технологий властных структур управление государством. Трансфер власти, возможно, произойдет на рубеже 2024 года, но совсем не так, как думают многие журналисты или авторы телеграм-каналов. Казалось бы, причем тут такси?
January 12, 2022
Действительно, странная история. Доминикана – такое место, где люди, и не только местные, значительно реже умирают от инфарктов, инсультов и прочих болезней сердечно-сосудистой системы. Здесь редки резкие перепады атмосферного давления, а климат способствует долголетию главной мышцы человеческого организма. Но с этим связано и то, что сердечные приступы местные врачи лечить толком не приучены.
January 12, 2022
January 12, 2022
January 13, 2022
January 14, 2022
Forwarded from Небрехня
January 14, 2022
Московская мэрия, чиновники Дептранса, ЦОДД и АМПП в комментариях для СМИ очень трогательно пытаются свалить ракетный рост (как минимум на 25%) числа эвакуируемых в Москве машин на локдаун 2020 г.: якобы тогда меньше ездили, поэтому и увозили меньше. Это, конечно, не так: автолокдаун в столице и официально-то действовал недолго, а фактически собянинские ограничения москвичи массово начали обходить в течение нескольких дней. Однако за кадром остается вопрос о том, что «зеленых крокодилов» в столице за год стало значительно больше (причем платит за них город, а пользуются и собирают большую часть прибыли аффилированные, но частные компании). Памятуя скандалы прошлых лет, Сергей Собянин с подчиненными и партнерами закапывает расходы и невозвратные ссуды на эвакуаторы в самых разных транспортных и благоустроительных статьях бюджета. Увеличилось и число запрещающих знаков, «ловушек» и мест, откуда вашу машину эвакуатор увезет на штрафстоянку. Отсюда и рост показателей.
В заметке Ъ (первая ссылка ⬆️) даны любопытные цифры по поводу новых камер видеофиксации «Стрит фалькон», которые делают любую вынужденную остановку на 10 сек платной. Теперь в Москве таких камер более 700. Пишут, что парковочных штрафов за 2021 год, в сравнении с 2020-м, выписали на 60% больше! Процветает и стукачество – благодаря признанной незаконной Верховным судом РФ системе «Помощник Москвы». Каждый может оклеветать соседа или незнакомого человека, прислав через приложение его фото в АМПП и указать, что машина припаркована с нарушением или на газоне. Владелец авто получит штраф, стукач – небольшой бонус или несколько баллов на карту «Тройка». И пусть автомобилист потом судится с городом, если захочет. До 2020 г. включительно москвичи настучали на 8,5 млрд ₽. Цифр по 2021 нет, но они явно должны быть выше прошлогодних на несколько десятков %, в соответствии с общей тенденцией.
По тексту Ъ отлично видно, что АМПП, как и другие службы, не стремится предоставлять СМИ достоверную информацию и не раскрывает ключевые показатели (например, число жалоб), которые позволили бы сделать вывод как о доходах бюджета чиновников, так и о качестве работы городских служб. Не найдешь теперь и общих данных по собранным за год штрафам: многомиллиардные цифры просто перестали публиковать. Экспертно, «чьи-то» доходы от автоштрафов в Москве за 2021 г. оцениваются в 75-80 млрд ₽.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
January 14, 2022
January 14, 2022
January 14, 2022
January 14, 2022