https://omchanin.livejournal.com/4182410.html
Легенда советского межгорода: omchanin — ЖЖ
Легенда советского межгорода: omchanin — ЖЖ
Livejournal
Легенда советского межгорода
Конечно, это Икарусы 250,255,256 и их модификации. https://pastvu.com/p/2408451 Из Омска такие ходили в Казахстан, а так же Усть-Ишим, Тевриз, Тару, Знаменское, Шухово и другие дальние пункты. Я, поскольку ездил к бабушке с дедом в Кузбасс, с Икарами сталкивался…
👍5
https://omchanin.livejournal.com/4182901.html
Зачем ехать в Турцию, если есть Египет?: omchanin — ЖЖ
Зачем ехать в Турцию, если есть Египет?: omchanin — ЖЖ
Livejournal
Зачем ехать в Турцию, если есть Египет?
Честно, не понимаю упоротости русских людей насчет Турции. Ну реально Шарм лучше во всех отношениях. Погода вот прямо сейчас. Есть стереотипное мнение, что летом в Египте много жарче Турции. Это бред, климат другой давно. Еда в отелях Египта НА ПОРЯДКИ лучше.…
👍1
Автовокзал становится ненужным, ТПУ нужны
Расположение автовокзала позволяет использовать его как логичный транспортно-пересадочный узел для маршрутов международных и Исилькульского и Тюкалинского направлений.
А кроме автовокзала хотят делать 5 ТПУ, некоторые из которых уже, по сути, работают, но без инфраструктуры.
ТПУ на жд вокзале давно сложился, он понятен.
По остальным ТПУ есть вопросы. Например, ТПУ в Чкаловском — он для кого и зачем будет? Какой пригород туда будет приезжать? При этом еще какой-то ТПУ хотят на 10 лет Октября. Но это одно направление, Сыропятское. На 10 лет для ТПУ нет готового места, старая конечка Биофабрика неудобна.
ТПУ в Амуре логичен для Муромцевского тракта, ТПУ на Бархатовой — для Красноярского, они уже складываются.
На ДП-17 напрашивается ТПУ для Русского-Полянского и, частично, Исилькульского трактов, его же можно совместить с жд станцией Карбышево-1.
Очень плохо, что ТПУ никак не связываются с трамваем. Я бы рассмотрел возможность ТПУ на Стрельникова вместо Бархатовой. Там и автобусы и трамвай. https://omchanin.livejournal.com/4182671.html
Расположение автовокзала позволяет использовать его как логичный транспортно-пересадочный узел для маршрутов международных и Исилькульского и Тюкалинского направлений.
А кроме автовокзала хотят делать 5 ТПУ, некоторые из которых уже, по сути, работают, но без инфраструктуры.
ТПУ на жд вокзале давно сложился, он понятен.
По остальным ТПУ есть вопросы. Например, ТПУ в Чкаловском — он для кого и зачем будет? Какой пригород туда будет приезжать? При этом еще какой-то ТПУ хотят на 10 лет Октября. Но это одно направление, Сыропятское. На 10 лет для ТПУ нет готового места, старая конечка Биофабрика неудобна.
ТПУ в Амуре логичен для Муромцевского тракта, ТПУ на Бархатовой — для Красноярского, они уже складываются.
На ДП-17 напрашивается ТПУ для Русского-Полянского и, частично, Исилькульского трактов, его же можно совместить с жд станцией Карбышево-1.
Очень плохо, что ТПУ никак не связываются с трамваем. Я бы рассмотрел возможность ТПУ на Стрельникова вместо Бархатовой. Там и автобусы и трамвай. https://omchanin.livejournal.com/4182671.html
Livejournal
Автовокзал становится ненужным, ТПУ нужны
Расположение автовокзала позволяет использовать его как логичный транспортно-пересадочный узел для маршрутов международных и Исилькульского и Тюкалинского направлений. А кроме автовокзала хотят делать 5 ТПУ, некоторые из которых уже, по сути, работают, но…
👍9
https://omchanin.livejournal.com/4183441.html
Костин приговорил "Кузнецова"
Костин приговорил "Кузнецова"
Livejournal
Костин приговорил "Кузнецова"
Сенсации, порой, возникают из ничего. Вот и спецкорр «Коммерсанта» Андрей Колесников просто общался с банкиром Костиным, задал правильный вопрос и вдруг... https://www.kommersant.ru/doc/7909682 — А вот что будет с отечественным авианосцем «Адмирал Кузнецов»…
😡3🤣1
Увы, омские власти не хотят метротрам
Появилась странная новость про омское метро. Она вроде позитивная — опять заявлено, что метро не будет, а будет единая сеть метротрама. Однако при ближайшем анализе выясняется, что не будет метротрама. Или власти не понимают, что это такое.
В состав участка, который планируется соединить с трамвайной сетью, входят подземные станции «Библиотека им. А. С. Пушкина», «Заречная», «Кристалл», «Соборная», наземная станция «Рокоссовского» и электродепо. Чтобы пустить трамваи по тоннелям метро, нужно построить новую станцию на улице Маршала Жукова, отмечается в проекте, а также завершить строительство всех вышеперечисленных станций и электродепо.
Кто мне может объяснить, зачем ТРАМВАЮ станции Соборная и на Жукова??? Кому уперлась никому не нужная станция Рокоссовского в болоте, если трамвай нужен с Комарова на Лукашевича. А что, между станциями Б-ка Пушкина и Жукова не будет станций???
Трамвай надо сразу выводить наверх, на Комарова море места, да и в центре найти место для путей не проблема, было бы желание и делать обычные остановки. Иначе это все опять маниловщина бессмысленная, безумной стоимости.
А тем временем я видел метротрам даже в Египте в новой столице.
Смысл создания ЛРТ вместо метро как раз в том, чтобы максимально удешевить проект и добавить к нему сразу сеть трамвая, понятно, что с реконструкцией путей и новым подвижным составом. Это сразу даст хороший охват и пассажиров.
А в Омске мы видим будто бы Мостовик и не уходил. Весь его пусковой участок зачем-то воспроизводится. Ради кого? Вот этого? https://omchanin.livejournal.com/4183278.html
Появилась странная новость про омское метро. Она вроде позитивная — опять заявлено, что метро не будет, а будет единая сеть метротрама. Однако при ближайшем анализе выясняется, что не будет метротрама. Или власти не понимают, что это такое.
В состав участка, который планируется соединить с трамвайной сетью, входят подземные станции «Библиотека им. А. С. Пушкина», «Заречная», «Кристалл», «Соборная», наземная станция «Рокоссовского» и электродепо. Чтобы пустить трамваи по тоннелям метро, нужно построить новую станцию на улице Маршала Жукова, отмечается в проекте, а также завершить строительство всех вышеперечисленных станций и электродепо.
Кто мне может объяснить, зачем ТРАМВАЮ станции Соборная и на Жукова??? Кому уперлась никому не нужная станция Рокоссовского в болоте, если трамвай нужен с Комарова на Лукашевича. А что, между станциями Б-ка Пушкина и Жукова не будет станций???
Трамвай надо сразу выводить наверх, на Комарова море места, да и в центре найти место для путей не проблема, было бы желание и делать обычные остановки. Иначе это все опять маниловщина бессмысленная, безумной стоимости.
А тем временем я видел метротрам даже в Египте в новой столице.
Смысл создания ЛРТ вместо метро как раз в том, чтобы максимально удешевить проект и добавить к нему сразу сеть трамвая, понятно, что с реконструкцией путей и новым подвижным составом. Это сразу даст хороший охват и пассажиров.
А в Омске мы видим будто бы Мостовик и не уходил. Весь его пусковой участок зачем-то воспроизводится. Ради кого? Вот этого? https://omchanin.livejournal.com/4183278.html
Livejournal
Увы, омские власти не хотят метротрам
Появилась странная новость про омское метро https://ngs55.ru/text/transport/2025/07/21/75752762/ Она вроде позитивная — опять заявлено, что метро не будет, а будет единая сеть метротрама. Однако при ближайшем анализе выясняется, что не будет метротрама. Или…
👍9😁2❤1🦄1
Не был сто лет в Советском парке. Пляж хорош, а вот зачем они всё озаборили, это же сколько денег?
👍3
https://omchanin.livejournal.com/4184107.html
Пулково опять закрыт: omchanin — ЖЖ
Пулково опять закрыт: omchanin — ЖЖ
Livejournal
Пулково опять закрыт
Часть самолетов полетела куда-то на юго-восток, видимо, в мск. Что будет, если мск закроют? интересно, куда им? Часть крутится пока Часть уходит сразу Китайцы обходят зону Питера Друзья, без шуток, пересаживайтесь на поезда.
🤝2
https://omchanin.livejournal.com/4184435.html
ЖД билеты "Москва-Питер" расхватали: omchanin — ЖЖ
ЖД билеты "Москва-Питер" расхватали: omchanin — ЖЖ