#SaveDeripaska
Кажется, что нет ничего более смешнее и глупее, чем акция #SaveGaz с частушками и плясками рабочих возле американского посольства. Неужели всерьез можно рассчитывать, что плакаты и креативные ролики с английскими субтитрами могут всерьез повлиять на решения США. Так и представляем себе Трампа, который в своем овальном кабинете между совещанием по Ирану и написанием очередного твита, прослушав жалобный рэпчик "SaveGaz - сохрани рабочий класс" от коллектива Ярославского моторого завода, расплакавшись о судьбах рабочих, вызывает к себе Мнучина, чтобы отдать поручение остановить эти драконовские санкции.
Но не все так безумно в этой акции SaveGaz, как кажется на первый взгляд, если в качестве адресата всей этой акции увидеть не американское, а российское правительство, у которого Дерипаска требует всего около миллиарда долларов на поддержание своих штанов. Тогда все это шапито-шоу приобретает смысл и превращается в очень тонкий ход олигарха, который, играя в пас на американские СМИ, создает ажиотаж вокруг темы, посылая месседж о том, что санкции против России на самом деле работают. Тем самым Дерипаска ставит в очень неловкое положение российские власти, которые приложили массу усилий через массмедиа, официальные каналы и заявления первых лиц, транслируя для Запада обратный по содержанию месседж – «Не смешите наши искандеры, ваши санкции нам нипочём»
#SaveGaz это такой особый вид искусного шантажа. Олигарх сигналит, что если ГАЗ получит господдержку от правительства, то позорная для имиджа России акция прекратится. 40 000 рабочих ГАЗа на самом деле здесь мало кого интересуют, они лишь заложники большой политической игры.
При этом сам олигарх, как мы первыми сообщали ранее, продолжает торговаться как с США, так и с российским правительством. На самом деле Дерипаска не против продать ГАЗ иностранным партнерам. Двойственная позиция олигарха уже привела к серьезным финансовым проблемам на предприятии, которое отражается не только на самом ГАЗе, но и на всей автомобильной отрасли. К слову, вчерашний громкий скандал с терпящим финансовое бедствие нижегородским «Автокомпонентом» и приостановкой конвейера ВАЗа по причине срыва поставок от него – тоже отчасти следствие глобальных проблем ГАЗа. На самом деле решением проблемы ГАЗа в интересах России генерально может быть только два – либо реструктуризация и реальная смена собственника, либо частичная национализация с участием госкапитала. При любом другом раскладе – ГАЗ, как и Русал, навсегда уйдет под влияние США и станет филиалом американского Ford.
В очередной раз удивляемся, гибкости позвоночника пиарщиков ГАЗа, которые ранее немало усилий приложили, чтобы официально через пресс-службу, в СМИ и устами высоколобых экспертов опровергать инсайды «Оленя» о проблемах на ГАЗе, а теперь также усердно гребут уже в другую сторону.