Собственно, объемы реализации видны. Конец года - явное превышение с учетом двухнедельных каникул. Так что объективных причин для роста нет. Надеюсь, ФАС проснется и проведет расследование по фактам манипулирования рынком. Все публикации о росте имеют заинтересанта. Должны иметь.

ФАС удобряет https://t.iss.one/agregatortek/264

По мнению Ивана Хомутова, к 21 января бензин в оптовом звене впервые с начала года торговался с премией (с учетом демпфера) к экспортному нетбэку, что говорит о том, что потенциал роста цен исчерпан. Тем более в текущей ситуации оптовые цены на АИ-92 уже настолько высоки, что и нефтебазы, которые закупают бензин у НПЗ по оптовым ценам, и АЗС, которые закупают продукт у нефтебаз, генерируют убытки, утверждает господин Хомутов. По его мнению, возможным решением проблемы была бы корректировка демпфера: если увеличить его размер, улучшится экономика НПЗ, и у них будет больше стимулов снизить оптовые цены. Впрочем, Минфин традиционно против корректировки демпфера — эту позицию замминистра финансов Алексей Сазанов вновь подтвердил 20 января.

В связи с текущей налоговой и фискальной политикой государства мы как в прошлом году в апреле — мае не видели очень низких цен, несмотря на то что биржевые цены сильно падали вниз, так и тогда, когда цены сильно уходят вверх, мы не увидим каких-то сильных изменений. Все эти дифференциалы, весь этот рост — это нагрузка на топливообеспечивающую инфраструктуру, это нагрузка на сети АЗС, рентабельность продаж которых снижается до нуля и иногда уходит в минус. Поэтому да, пиковые нагрузки, точки значения достигнуты, но, по сути дела, на экономике всей страны, за исключением топливообеспечивающей инфраструктуры, это не скажется

Страны Центральноазиатского региона вошли в число государств с наименьшей стоимостью бензина по версии сетевого портала Gasoline Petrol Prices. 

По данным аналитиков ресурса, по состоянию на 18 января 2021 года средняя цена бензина по всему миру составляет 1,05 долларов США за один литр. В то же время цены в разных странах, а их в списке 168, существенно разнятся. 

Так, например, самое дешевое топливо продается в Венесуэле - всего 0,02 доллара за литр. Дороже всего приходится заправляться жителям Гонконга - по 2,36 доллара за литр. 

"Что касается стран Центральной Азии, то от лидера списка - Венесуэлы - они ушли не далеко. Так Казахстан прочно обосновался на седьмой позиции рейтинга с ценой за литр топлива в 0,40 долларов, а Туркменистан - на десятой (0,43 доллара)", - говорится в сообщении.

По соседству с Туркменистаном по списку расположился Кыргызстан. Он на одиннадцатой строчке с ценой 0,45 долларов.

Данные по Таджикистану не представлены. А вот в Узбекистане литр бензина обойдется в 0,75 доллара. Эта разница откинула страну аж на 43 место рейтинга. На одиннадцать центов дешевле топливо в России - она на 27 месте.

Розничная сеть «Роснефть» начала реализацию высокооктанового бензина АИ-100 производства Ярославского НПЗ. В 2021 году Ярославский НПЗ приступил к выпуску высокооктанового бензина АИ-100-К5. Запуск нового продукта стал возможен благодаря реализации программы модернизации предприятия.  Бензин АИ-100 прошел все квалификационные и стендовые испытания во Всероссийском научно-исследовательском институте по переработке нефти (ВНИИ НП).

Ярославский НПЗ – третий из нефтеперерабатывающих заводов «Роснефти», на котором организован выпуск АИ-100-К5. Ранее производство высокооктанового бензина началось на Рязанском НПЗ и Уфимской группе НПЗ.

China Energy Engineering Group (Energy China) подписала рамочное соглашение с правительством города Эрдос во Внутренней Монголии о создании интегрированной энергетической базы с общим объемом инвестиций в регион 23,8 млрд юаней (3,63 млрд долларов).

Согласно заявлению государственной службы контроля за активами SASAC, в понедельник в рамках проекта к уже запланированным 8 ГВт угольным электростанциям в Эрдосе добавятся мощности по выработке ветровой энергии мощностью 1 гигаватт (ГВт) и солнечной энергии мощностью 5 ГВт.

Energy China также планирует построить несколько хранилищ электроэнергии в рамках интегрированного энергетического проекта, говорится в заявлении, не раскрывая более подробной информации.

Не то, что считают, призывают. а антимонопольщики даже устных интервенций не делают. В бункере, наверное.https://t.iss.one/oil_capital/2561

Теперь к протоколу Козака есть шанс получить протокол Новака. Минфин донастраивался демпфер. https://t.iss.one/energytodaygroup/10627

В прошлом месяце переработка сырой нефти в Индии продемонстрировала свой первый прирост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года с февраля 2020 года, вызванный резким ростом спроса на топливо, поскольку экономическая активность продолжала восстанавливаться после спада, вызванного коронавирусом.

Согласно предварительным правительственным данным в четверг, переваолка сырой нефти в декабре выросла на 0,9% г / г до 21,02 млн тонн (4,97 млн ​​баррелей в день).

В результате оживления в переработке сырой нефти потребление топлива выросло на 4,1% до 18,6 млн тонн в декабре, что является самым высоким показателем с января 2020 года.

В условиях удушающего экономического кризиса и острой нехватки иностранной валюты сирийское правительство повысило цены на субсидированный бензин во второй раз за три месяца.

В среду Министерство внутренней торговли и защиты потребителей повысило цену за литр с 0,87 доллара (450 сирийских фунтов) до 0,93 доллара (475 сирийских фунтов). Кроме того, он установил цену на бензин без поддержки на уровне 1,3 доллара (675 сирийских фунтов) за литр по сравнению с 1,26 доллара (650 сирийских фунтов).

В октябре министерство повысило субсидируемую цену на 100%. Говорилось, что это решение было принято в результате огромных расходов, понесенных правительством для обеспечения безопасности нефтепродуктов, а также высокой стоимости транспортировки в свете «несправедливой осады, наложенной Америкой на Сирию и ее народ».

ПЕТР ИВАНОВ НАЗНАЧЕН НА ДОЛЖНОСТЬ ЗАМЕСТИТЕЛЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ АНТИМОНОПОЛЬНОЙ СЛУЖБЫ

Европа должна признать, что ее будущее больше не связано с ископаемым топливом, сказал президент Европейского инвестиционного банка, представляя в среду результаты банка за 2020 год.

«Мягко говоря, газ закончился», - сказал Вернер Хойер на пресс-конференции, посвященной годовым результатам ЕИБ.

«Это серьезный отход от прошлого, но без прекращения использования невозобновляемых ископаемых видов топлива мы не сможем достичь климатических целей», - добавил он.

Методики на основе зарубежных стандартов в лаборатории? Возможно!
Чтобы разъяснить порядок применения зарубежных стандартов и сводов правил в испытательных лабораториях, Росстандарт, как ответственный за это ФОИВ, провел онлайн-совещание для целого ряда организаций по всей стране. Среди них - ЦСМ #РСТ, центры МЧС России, РАН, Россельхознадзора, Росздравнадзора и многие другие
Подробнее расскажем на нашем сайте rst.gov.ru в понедельник.

Baker Hughes Co. ожидает, что целых четыре проекта по производству сжиженного природного газа в мире в этом году примут окончательное решение об инвестициях на фоне глобального возрождения топлива после прошлогоднего коллапса, вызванного пандемией.

Второй по величине поставщик нефтяных услуг и оборудования в мире сумел выдержать самую серьезную в истории аварию с сырой нефтью благодаря другому бизнесу, поставляющему оборудование для СПГ. Блок, в котором работает завод по производству СПГ, был единственным из четырех сегментов, который увеличил продажи в четвертом квартале по сравнению с годом ранее, говорится в заявлении компании в четверг. «К 2030 году нам все еще необходимо иметь производственные мощности от 650 до 700 миллионов тонн СПГ», - сказал в четверг на телефонной конференции главный исполнительный директор Лоренцо Симонелли аналитикам и инвесторам. «Вы ожидаете от 50 до 100 миллионов тонн FID в течение следующих трех-четырех лет».

Отрасль СПГ подверглась удару в 2020 году, когда было отменено более 100 партий топлива из США, поскольку пандемия коронавируса привела к падению мирового спроса и цен. В прошлом году окончательное инвестиционное решение было принято только по одному проекту. Картина спроса изменилась зимой, когда холодная погода в Европе и Северной Азии привела к резкому росту спотовых цен, что повысило вероятность возобновления коммерческих переговоров с разработчиками СПГ по всему миру.

В Тульской области появится инновационный научно-технологический центр (ИНТЦ) «Композитная долина». Постановление о его создании подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Центр появится на базе Тульского государственного университета и станет площадкой, объединяющей студентов, учёных и представителей бизнеса. Это поможет создать новые научно-технологические программы, а также привлечёт инвестиции для реализации инновационных проектов.

Среди основных направлений деятельности центра – многофункциональные материалы, химические компоненты и технологии их производства; моделирование, конструирование и производство изделий из композиционных материалов; новые эколого-ориентированные технологии закрытого цикла для малотоннажных химических производств; каталитические материалы и технологии производства химической продукции для аграрной и нефтехимической отраслей.

Перевод европейской промышленности и транспорта на водородное топливо сократит вредные выбросы, создаст новые рынки, дополнительные рабочие места. Также появится возможность для экспорта водородных технологий.

Потенциал огромен, считают в Европе. В этой связи Германия первой из ЕС приняла «Национальную стратегию развития водородной энергетики». Страна увеличивает количество поездов, работающих на водородном топливе, которое вырабатывает электрическую энергию для тяги.

В Нижней Саксонии в Букстехуде с вокзала Куксхафена отходит синяя электричка Coradia iLint. Это бесшумный поезд французского производителя Alstom, который работает на водороде, преобразуя его в электричество. Электричка развивает скорость до 140 км в час. Пока этот поезд почти в три раза дороже дизельного, но Нижняя Саксония и другие федеральные земли Германии активно субсидируют в новую технологию.

Нужно просто запретить приобретение государственного и муниципального транспорта на дизеле. https://t.iss.one/green2018/1742

Своих принципов у Европы давно нет. Только краткосрочные заёмные. https://t.iss.one/oil_capital/2565

Австралийская энергетическая компания Lavo бросает вызов Powerwall от Tesla, предлагая домашнюю систему хранения энергии, в которой нет обычных батарей, сообщает New Atlas, - вместо этого выбирая водород в качестве топлива.

Для обеих систем идея состоит в том, чтобы поглощать любую избыточную энергию, генерируемую солнечными или ветряными системами, а также обеспечивать аварийный запас энергии на случай выхода из строя сети.

Огромная батарея Lavo, которую компания называет системой хранения зеленой энергии, технически представляет собой электролизный агрегат, который может генерировать водород из воды, хранить его, а затем превращать его в электричество с помощью топливного элемента, как в водородном транспортном средстве.

Благодаря своей огромной емкости в 40 киловатт-часов аккумулятор Lavo почти в три раза превосходит емкость Tesla Powerwall 2 нынешнего поколения. Этого достаточно для питания среднего дома в течение двух дней подряд - и это явный удар по отрасли.