Aramco, SLB и Linde подписали соглашение о строительстве проекта по улавливанию и хранению углерода в Джубайле, Саудовская Аравия.
То есть, высокие цены на нефть и газ - это энергоэффективно и экологично.
А, соответственно, ценовой потолок на российскую нефть противоречит принципам ESG.
Пора подключать Грету.
https://t.iss.one/energytodaygroup/24103
А, соответственно, ценовой потолок на российскую нефть противоречит принципам ESG.
Пора подключать Грету.
https://t.iss.one/energytodaygroup/24103
Telegram
Energy Today
Пакистан нашёл способ бороться с необходимостью закупать больше СПГ. Потребление электроэнергии в стране за последние три квартала снизилось на 8–10% в годовом исчислении. Снижение потребления электроэнергии произошло из-за повышения тарифов. На газовую генерацию…
TotalEnergies согласилась приобрести немецкого разработчика возобновляемых источников энергии VSB Group за 1,57 млрд евро (1,65 млрд долларов США) у швейцарской управляющей активами Partners Group.
Французская фирма определила Германию как приоритетный рынок роста для своего интегрированного энергетического бизнеса и заявила, что приобретение также углубит ее экспертные знания в области строительства наземных ветровых установок.
VSB имеет портфель проектов мощностью 18 ГВт в области ветровых, солнечных и аккумуляторных технологий хранения, в основном в Германии, Польше и Франции, с 0,475 ГВт возобновляемых мощностей в эксплуатации или на стадии строительства.
В настоящее время TotalEnergies имеет 24 ГВт валовой установленной возобновляемой мощности, с целями, которые предусматривают добавление 11 ГВт к следующему году и достижение 100 ГВт к 2030 году.
Французская фирма определила Германию как приоритетный рынок роста для своего интегрированного энергетического бизнеса и заявила, что приобретение также углубит ее экспертные знания в области строительства наземных ветровых установок.
VSB имеет портфель проектов мощностью 18 ГВт в области ветровых, солнечных и аккумуляторных технологий хранения, в основном в Германии, Польше и Франции, с 0,475 ГВт возобновляемых мощностей в эксплуатации или на стадии строительства.
В настоящее время TotalEnergies имеет 24 ГВт валовой установленной возобновляемой мощности, с целями, которые предусматривают добавление 11 ГВт к следующему году и достижение 100 ГВт к 2030 году.
Входящие в СИБУР татарстанские нефтехимические предприятия «Казаньоргсинтез» и «Нижнекамскнефтехим» в основном работают на внутренний рынок, заявил генеральный директор компании Михаил Карисалов. Всего на российский рынок приходится более 75% продаж СИБУРа, подчеркнул гендиректор компании.
Карисалов привел оценки экспертов, которые прогнозируют к 2028 году рост потребления базовых полимеров в России на 35–40%, до 6 млн тонн. К тому времени будут запущены Амурский ГХК, комплекс дегидрирования пропана и производства полипропилена на "Запсибнефтехиме", заработает в полную силу этиленовый комплекс ЭП-600 на «Нижнекамскнефтехиме».
https://www.tatar-inform.ru/news/vxodyashhie-v-sibur-tatarstanskie-predpriyatiya-rabotayut-preimushhestvenno-na-vnutrennii-rynok-5966476?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Карисалов привел оценки экспертов, которые прогнозируют к 2028 году рост потребления базовых полимеров в России на 35–40%, до 6 млн тонн. К тому времени будут запущены Амурский ГХК, комплекс дегидрирования пропана и производства полипропилена на "Запсибнефтехиме", заработает в полную силу этиленовый комплекс ЭП-600 на «Нижнекамскнефтехиме».
https://www.tatar-inform.ru/news/vxodyashhie-v-sibur-tatarstanskie-predpriyatiya-rabotayut-preimushhestvenno-na-vnutrennii-rynok-5966476?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Системные меры по регулированию парка порожних вагонов принесли ощутимые результаты, сообщается в официальном Telegram-канале Российских железных дорог (РЖД).
"Системные меры по регулированию парка порожних вагонов, принятые железнодорожниками совместно с операторами и грузовладельцами, принесли ощутимые результаты", - говорится в сообщении.
В частности, за ноябрь РЖД удалось убрать с путей общего пользования 70 тыс. лишних вагонов, не задействованных в перевозочном процессе. Так, оборот вагона на сети холдинга ускорился на 1,3 суток, а также повысилась маршрутная скорость грузовых поездов и надежность доставки грузов. Помимо этого, в РЖД отмечают рост среднесуточной погрузки и выгрузки, а также сокращение задержек в пути.
"Компания перешла в режим декадного планирования и прогнозирования отправления грузов, что позволяет более точно определять необходимые грузовладельцу ресурсы и синхронизировать работу с операторами вагонов", - подчеркнул замглавы холдинга Сергей Кобзев.
"Системные меры по регулированию парка порожних вагонов, принятые железнодорожниками совместно с операторами и грузовладельцами, принесли ощутимые результаты", - говорится в сообщении.
В частности, за ноябрь РЖД удалось убрать с путей общего пользования 70 тыс. лишних вагонов, не задействованных в перевозочном процессе. Так, оборот вагона на сети холдинга ускорился на 1,3 суток, а также повысилась маршрутная скорость грузовых поездов и надежность доставки грузов. Помимо этого, в РЖД отмечают рост среднесуточной погрузки и выгрузки, а также сокращение задержек в пути.
"Компания перешла в режим декадного планирования и прогнозирования отправления грузов, что позволяет более точно определять необходимые грузовладельцу ресурсы и синхронизировать работу с операторами вагонов", - подчеркнул замглавы холдинга Сергей Кобзев.
Налоговых донастроек после "Транснефти" уже больше не будет, Минфин до конца текущего года никаких налоговых новаций не планировал, заявил министр финансов РФ Антон Силуанов .
"Никаких сейчас налоговых донастроек уже больше не будет. Время, во-первых истекло, и, во-вторых, мы больше ничего не планировали с точки зрения налоговых новаций до конца текущего года", - сказал Силуанов в интервью РБК.
"Никаких сейчас налоговых донастроек уже больше не будет. Время, во-первых истекло, и, во-вторых, мы больше ничего не планировали с точки зрения налоговых новаций до конца текущего года", - сказал Силуанов в интервью РБК.
"КазМунайГаз" не рассматривает вариант покупки доли "Роснефти" в НПЗ "Шведт" в Германии, сообщил агентству "Интерфакс-Казахстан" официальный представитель Минэнерго Шынгыс Ильясов.
Kuwait Petroleum Corporation (KPC), государственная нефтяная компания Кувейта, проявила интерес к хранению нефти в стратегических нефтяных резервах Индии, присоединившись к Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) и Saudi Aramco в качестве потенциальных участников второй фазы проекта.
Министерство иностранных дел (MEA) проинформировало парламентский комитет по внешним связям о том, что подробности второй фазы Стратегического нефтяного резерва Индии (SPR) были предоставлены KPC в ноябре 2022 года. «Участие Kuwait Petroleum Company во второй фазе программы SPR Индии является одной из новых областей сотрудничества, которые изучаются», — говорится в ответе министерства, представленном в парламент.
Интерес KPC возник в связи с тем, что Индия стремится расширить свои стратегические мощности по хранению нефти в рамках Фазы II, которая включает строительство пещер емкостью 4 млн тонн в Чандихоле, Одиша, и 2,5 млн т в Падуре, Карнатака. Эти объекты будут работать по модели государственно-частного партнерства, одобренной Кабинетом министров Союза в 2021 году.
MEA заявило, что Indian Strategic Petroleum Reserve Limited (ISPRL), хранитель стратегических резервов страны, привлекает страны Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC) к инвестициям в этап II. Saudi Aramco и ADNOC также были проинформированы о возможностях участия.
ISPRL управляет существующими объектами общей мощностью 5,33 млн тонн в Вишакхапатнаме (1,33 млн тонн), Мангалоре (1,5 млн тонн) и Падуре (2,5 млн тонн) в рамках первого этапа проекта SPR. Эти резервы предназначены для использования в качестве буфера во время перебоев с поставками или чрезвычайных ситуаций.
Министерство иностранных дел (MEA) проинформировало парламентский комитет по внешним связям о том, что подробности второй фазы Стратегического нефтяного резерва Индии (SPR) были предоставлены KPC в ноябре 2022 года. «Участие Kuwait Petroleum Company во второй фазе программы SPR Индии является одной из новых областей сотрудничества, которые изучаются», — говорится в ответе министерства, представленном в парламент.
Интерес KPC возник в связи с тем, что Индия стремится расширить свои стратегические мощности по хранению нефти в рамках Фазы II, которая включает строительство пещер емкостью 4 млн тонн в Чандихоле, Одиша, и 2,5 млн т в Падуре, Карнатака. Эти объекты будут работать по модели государственно-частного партнерства, одобренной Кабинетом министров Союза в 2021 году.
MEA заявило, что Indian Strategic Petroleum Reserve Limited (ISPRL), хранитель стратегических резервов страны, привлекает страны Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC) к инвестициям в этап II. Saudi Aramco и ADNOC также были проинформированы о возможностях участия.
ISPRL управляет существующими объектами общей мощностью 5,33 млн тонн в Вишакхапатнаме (1,33 млн тонн), Мангалоре (1,5 млн тонн) и Падуре (2,5 млн тонн) в рамках первого этапа проекта SPR. Эти резервы предназначены для использования в качестве буфера во время перебоев с поставками или чрезвычайных ситуаций.
Мир по-прежнему далек от пика спроса на ископаемое топливо. Об этом заявил главный исполнительный директор компании «Роснефть» Игорь Сечин в своем выступлении на специальной сессии XVII Веронского Евразийского экономического форума.
Сечин: Развивая исследования великого русского ученого Петра Леонидовича Капицы, эксперты «МакКинзи» и ученые западных университетов подтвердили, что ископаемое топливо также обладает высокой плотностью потока энергии. По этому показателю дизель превосходит водород почти в 30 раз, а газ превосходит ветровую и солнечную энергию в 270 и 70 раз, соответственно.
Архангельский порт может стать опорным пунктом единого морского оператора северного завоза.
Такая идея была высказана по итогам стратегической сессии «Северный завоз: надежно, быстро, доступно».
Такая идея была высказана по итогам стратегической сессии «Северный завоз: надежно, быстро, доступно».
Рыночные тенденции и перспективы развития розничного и мелкооптового рынка топлива обсудили на VIII Международной конференции «Рынок нефтепродуктов России и СНГ – 2024».
Старший вице-президент СПбМТСБ Антон Карпов обратился с приветственным словом к участникам мероприятия. «Ситуация на отечественном рынке нефтепродуктов стабильна. Объемы реализации топлива на Бирже находятся на достаточно высоком уровне. Благодаря совместной работе с регуляторами, мы стараемся оперативно реагировать на потребности отрасли. Развивается она динамично, потому убежден, что участникам конференции будет полезно узнать о наметившихся трендах и новых вызовах», – подчеркнул спикер.
Управляющий директор по рынку нефтепродуктов СПбМТСБ Наталия Яковенко представила ключевые возможности и преимущества биржевой торговли.
Она рассказала о линейке биржевых товаров и привела статистические данные. За 11 месяцев 2024 года на СПбМТСБ реализовано свыше 33,4 млн тонн нефтепродуктов (+20,9% к аналогичному периоду прошлого года). При этом продажи бензинов выросли до 9,7 млн тонн (+12,9% к показателю 2023 года), дизельного топлива – до 17 млн тонн (+28,9%). Стабильный рост демонстрируют и другие сегменты, в частности, продукция нефтехимии и химические товары.
Старший вице-президент СПбМТСБ Антон Карпов обратился с приветственным словом к участникам мероприятия. «Ситуация на отечественном рынке нефтепродуктов стабильна. Объемы реализации топлива на Бирже находятся на достаточно высоком уровне. Благодаря совместной работе с регуляторами, мы стараемся оперативно реагировать на потребности отрасли. Развивается она динамично, потому убежден, что участникам конференции будет полезно узнать о наметившихся трендах и новых вызовах», – подчеркнул спикер.
Управляющий директор по рынку нефтепродуктов СПбМТСБ Наталия Яковенко представила ключевые возможности и преимущества биржевой торговли.
Она рассказала о линейке биржевых товаров и привела статистические данные. За 11 месяцев 2024 года на СПбМТСБ реализовано свыше 33,4 млн тонн нефтепродуктов (+20,9% к аналогичному периоду прошлого года). При этом продажи бензинов выросли до 9,7 млн тонн (+12,9% к показателю 2023 года), дизельного топлива – до 17 млн тонн (+28,9%). Стабильный рост демонстрируют и другие сегменты, в частности, продукция нефтехимии и химические товары.
C учетом анализа торговой активности на биржевом рынке нефтепродуктов на заседании Биржевого комитета ФАС России 04.12.2024 рекомендуем:
- В период с 06.12.2024 до 28.12.2024 (включительно) исключить продажи с использованием денежного обеспечения на призаводских базисах (указанных ниже) с наличием Контролеров поставки и Владельцев ресурса (кроме базиса поставки с кодом в СЭТ- PKA) бензина автомобильного, СУГ, мазута топочного, топлива для реактивных двигателей и топлива дизельного на условиях поставки «франко-вагон станция отправления».
Такие продажи будут рассматриваться как недобросовестные торговые практики в соответствии с Кодексом профессиональной этики участников торгов АО «СПбМТСБ» и их клиентов.
- В целях осуществления продаж с использованием денежного обеспечения предлагаем использовать инструменты в рамках Спецификации биржевого товара с организацией биржевых торгов на балансовых пунктах (Секция «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ»), в том числе инструменты с базовой точкой ценообразования (б.т.ц.). Также участникам торгов для совершения продаж с использованием денежного обеспечения доступны поставочные фьючерсные контракты на бензин, дизельное топливо и СУГ в рамках участия в торгах в Секции срочного рынка.
- В период с 06.12.2024 до 28.12.2024 (включительно) исключить продажи с использованием денежного обеспечения на призаводских базисах (указанных ниже) с наличием Контролеров поставки и Владельцев ресурса (кроме базиса поставки с кодом в СЭТ- PKA) бензина автомобильного, СУГ, мазута топочного, топлива для реактивных двигателей и топлива дизельного на условиях поставки «франко-вагон станция отправления».
Такие продажи будут рассматриваться как недобросовестные торговые практики в соответствии с Кодексом профессиональной этики участников торгов АО «СПбМТСБ» и их клиентов.
- В целях осуществления продаж с использованием денежного обеспечения предлагаем использовать инструменты в рамках Спецификации биржевого товара с организацией биржевых торгов на балансовых пунктах (Секция «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ»), в том числе инструменты с базовой точкой ценообразования (б.т.ц.). Также участникам торгов для совершения продаж с использованием денежного обеспечения доступны поставочные фьючерсные контракты на бензин, дизельное топливо и СУГ в рамках участия в торгах в Секции срочного рынка.
ОАО "Российские железные дороги" в 2025 году ожидает погрузку в объеме 1 241 млн тонн, сообщил журналистам в кулуарах веронского евразийского экономического форума первый замглавы РЖД Вадим Михайлов, отвечая на вопрос о прогнозе погрузки на следующий год.
В 2024 году компания прогнозирует падение погрузки на 4% к 2023 году (тогда она составила 1 232,3 млн тонн).
В 2024 году компания прогнозирует падение погрузки на 4% к 2023 году (тогда она составила 1 232,3 млн тонн).
Системные меры по регулированию парка порожних вагонов, принятые железнодорожниками совместно с операторами и грузовладельцами, принесли ощутимые результаты. Об этом шла речь на брифинге для грузоотправителей, который провёл первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, пишет Транспорт России.
В частности, за ноябрь удалось убрать с путей общего пользования 70 тысяч лишних вагонов, не задействованных в перевозочном процессе.
В итоге оборот вагона в целом на сети железных дорог ускорился на 1,3 суток. Повысилась маршрутная скорость грузовых поездов, надежность доставки грузов. Отмечается рост среднесуточной погрузки и выгрузки, сокращение задержек в пути.
В частности, за ноябрь удалось убрать с путей общего пользования 70 тысяч лишних вагонов, не задействованных в перевозочном процессе.
В итоге оборот вагона в целом на сети железных дорог ускорился на 1,3 суток. Повысилась маршрутная скорость грузовых поездов, надежность доставки грузов. Отмечается рост среднесуточной погрузки и выгрузки, сокращение задержек в пути.
В Омске на улице 2-й Казахстанской по решению Кировского суда приостановили деятельность нефтебазы, принадлежащей ООО «Памир». До этого по материалам Ростехнадзора предприятие временно закрывали из-за многочисленных нарушений. В частности там не соблюдалась техника безопасности, а топливо разбавляли. И такой некачественный мазут поставляли для отопления Тарского района.
Нефтепродукты могут получить исключения из правил недискриминационного доступа к железной дороге, что позволит повысить их приоритетность, допустил вице-премьер Александр Новак.
По его словам, транспортировка топлива должна быть в приоритете для загрузки НПЗ.
"Возможны, как вы понимаете, в правилах и исключения, как это было в этом году - для нефтепродуктов были сделаны исключения. Мы считаем, что для того, чтобы обеспечивать полную загрузку заводов и вывоз продукции, необходимо, безусловно, чтобы это было в приоритете", - сказал он журналистам ТАСС.
При этом вице-премьер подчеркнул, что власти будут рассматривать этот вопрос исходя из текущей ситуации.
По его словам, транспортировка топлива должна быть в приоритете для загрузки НПЗ.
"Возможны, как вы понимаете, в правилах и исключения, как это было в этом году - для нефтепродуктов были сделаны исключения. Мы считаем, что для того, чтобы обеспечивать полную загрузку заводов и вывоз продукции, необходимо, безусловно, чтобы это было в приоритете", - сказал он журналистам ТАСС.
При этом вице-премьер подчеркнул, что власти будут рассматривать этот вопрос исходя из текущей ситуации.
"Российские железные дороги" (РЖД) ожидают получения документа с определенными правительством РФ параметрами инвестпрограммы на 2025 год на этой неделе. Об этом сообщил журналистам первый замглавы холдинга Вадим Михайлов в кулуарах Веронского Евразийского экономического форума.
Расширение канадского трубопровода Trans Mountain представляет собой заявку на успех в сумме 24 млрд долларов, что может помочь производителям нефти страны сократить почти полную зависимость от рынка США. Это ставка, которая может окупиться раньше, чем ожидалось, если избранный президент Дональд Трамп выполнит свои тарифные угрозы.
Расширение Trans Mountain добавило почти 600 000 баррелей ежедневной мощности отгрузки, когда оно было запущено в эксплуатацию в мае, что позволило бурильщикам увеличить добычу и открыло период стабильных и относительно высоких цен на канадскую нефть. Важно отметить, что трубопровод, протянувшийся от Эдмонтона до тихоокеанского порта недалеко от Ванкувера, также оправдал свое обещание открыть новые рынки для нефти из нефтеносных песков в Азии.
Этот государственный проект может стать еще более важным предохранителем для нефтяной отрасли Канады, если Трамп введет 25%-ные пошлины на импорт из страны, что повысит стоимость нефти для американских нефтеперерабатывающих заводов. Это поможет защитить критически важную экономическую артерию для Канады, чьи энергетические продукты составляли около трети ее экспорта в США в последние годы.
Морской терминал в конце Trans Mountain может помочь отправлять до 630 000 баррелей нефти в день — примерно 16% от общего объема экспорта нефти Канады — напрямую в Азию или другие страны, избегая тарифов.
«Они будут изо всех сил пытаться найти танкеры», — сказала в интервью Сьюзан Белл, аналитик Rystad Energy. «Они приложат все усилия, чтобы заполнить этот трубопровод».
Трамп пообещал ввести тарифы для Мексики и Канады в свой первый день пребывания в должности, если они не ограничат поток фентанила и мигрантов в США. Хотя нефть и газ были исключены из тарифов в его первой администрации, в его посте с угрозой тарифов говорилось, что они будут применяться ко «ВСЕМ продуктам».
В настоящее время у Trans Mountain есть свободные мощности, поскольку перерасход средств — который более чем в четыре раза увеличил стоимость линии до 34 млрд канадских долларов (24 млрд долларов США) — увеличил пошлины и сделал спотовые поставки нерентабельными. Государственная корпорация, управляющая системой, прогнозирует, что трубопровод не заполнится до 2028 года, но тарифы изменят экономику почти сразу, сказал Белл.
Это также может сделать Trans Mountain более ценным активом для федерального правительства, которое купило его в 2018 году, и ищет возможность продать его частным покупателям.
Тем не менее, Trans Mountain не сделает тарифы безболезненными. Цены на канадскую тяжелую нефть могут упасть ниже 40 долларов за баррель в 2026 году, говорится в недавней заметке Goldman Sachs, по сравнению с текущими 55 долларами.
Расширение Trans Mountain добавило почти 600 000 баррелей ежедневной мощности отгрузки, когда оно было запущено в эксплуатацию в мае, что позволило бурильщикам увеличить добычу и открыло период стабильных и относительно высоких цен на канадскую нефть. Важно отметить, что трубопровод, протянувшийся от Эдмонтона до тихоокеанского порта недалеко от Ванкувера, также оправдал свое обещание открыть новые рынки для нефти из нефтеносных песков в Азии.
Этот государственный проект может стать еще более важным предохранителем для нефтяной отрасли Канады, если Трамп введет 25%-ные пошлины на импорт из страны, что повысит стоимость нефти для американских нефтеперерабатывающих заводов. Это поможет защитить критически важную экономическую артерию для Канады, чьи энергетические продукты составляли около трети ее экспорта в США в последние годы.
Морской терминал в конце Trans Mountain может помочь отправлять до 630 000 баррелей нефти в день — примерно 16% от общего объема экспорта нефти Канады — напрямую в Азию или другие страны, избегая тарифов.
«Они будут изо всех сил пытаться найти танкеры», — сказала в интервью Сьюзан Белл, аналитик Rystad Energy. «Они приложат все усилия, чтобы заполнить этот трубопровод».
Трамп пообещал ввести тарифы для Мексики и Канады в свой первый день пребывания в должности, если они не ограничат поток фентанила и мигрантов в США. Хотя нефть и газ были исключены из тарифов в его первой администрации, в его посте с угрозой тарифов говорилось, что они будут применяться ко «ВСЕМ продуктам».
В настоящее время у Trans Mountain есть свободные мощности, поскольку перерасход средств — который более чем в четыре раза увеличил стоимость линии до 34 млрд канадских долларов (24 млрд долларов США) — увеличил пошлины и сделал спотовые поставки нерентабельными. Государственная корпорация, управляющая системой, прогнозирует, что трубопровод не заполнится до 2028 года, но тарифы изменят экономику почти сразу, сказал Белл.
Это также может сделать Trans Mountain более ценным активом для федерального правительства, которое купило его в 2018 году, и ищет возможность продать его частным покупателям.
Тем не менее, Trans Mountain не сделает тарифы безболезненными. Цены на канадскую тяжелую нефть могут упасть ниже 40 долларов за баррель в 2026 году, говорится в недавней заметке Goldman Sachs, по сравнению с текущими 55 долларами.