По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 01.12.2021:
Стоимость ПБА на базисе Сургута с поставкой в январе составила в среднем 21267 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 300 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 49500 руб/т, на спотовых базисах продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 47403 руб/т, что выше спотовых цен на Аллагувате на 900 руб/т, и выше спотовых продаж на Уфимских базисах на 500 руб/т.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 50627 руб/т, что выше спотовых цен на Салавате 49442 руб/т и на Черкассах 49565 руб/т.
Стоимость ПБА на базисе Сургута с поставкой в январе составила в среднем 21267 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 300 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 49500 руб/т, на спотовых базисах продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 47403 руб/т, что выше спотовых цен на Аллагувате на 900 руб/т, и выше спотовых продаж на Уфимских базисах на 500 руб/т.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 50627 руб/т, что выше спотовых цен на Салавате 49442 руб/т и на Черкассах 49565 руб/т.
За период с 23 по 29 ноября рост цен на бензин автомобильный отмечен в 46 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подорожал в Брянске – на 0,8%, Сыктывкаре – на 0,7% и Астрахани – на 0,6%.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 5 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подешевел в Грозном – на 0,3%.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,2% и 0,4% соответственно.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 45,70 до 47,39 рубля, марки АИ-95 – от 50,50 до 54,89 рубля, марки АИ-98 – от 58,00 до 60,99 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 45,10 до 47,28 рубля, марки АИ-95 – от 49,00 до 51,80 рубля, марки АИ-98 – от 58,70 до 60,20 рубля за литр.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 5 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подешевел в Грозном – на 0,3%.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,2% и 0,4% соответственно.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 45,70 до 47,39 рубля, марки АИ-95 – от 50,50 до 54,89 рубля, марки АИ-98 – от 58,00 до 60,99 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 45,10 до 47,28 рубля, марки АИ-95 – от 49,00 до 51,80 рубля, марки АИ-98 – от 58,70 до 60,20 рубля за литр.
Производство бензина за 3 квартала 2021 года в Казахстане достигло 3,89 млн тонн. А дизеля – 4,2 млн тонн. Это превышает аналогичные показатели прошлого года на 6,1% и 7% соответственно. Всего в Казахстане работают три нефтеперерабатывающих завода (НПЗ), которые прошли процесс модернизации и фактически покрывают весь внутренний спрос. Однако все равно в стране регулярно возникает проблема с дефицитом топлива и его подорожанием. О причинах этого явления рассказал аналитический портал Ranking.kz. Читайте больше: https://www.nur.kz/nurfin/economy/1944863-pochemu-deshevye-benzin-i-dizel-stali-dorogimi-v-kazahstane/
NUR.KZ
Почему дешевые бензин и дизель стали дорогими в Казахстане, рассказали аналитики
Стоимость производства бензина и дизеля в стране рекордно низкая. Однако для потребителя окончательная цена оказывает выше. На этот процесс влияют и возникающие дефициты топлива. О том, почему сложилась подобная ситуация и что будет с рынком топлива в Казахстане…
Большинство крупных АЗС Владивостока в четверг прекратили продажу бензина из-за перебоев с поставками с нефтеперерабатывающих заводов в Хабаровском крае, сообщает Интерфакс.
В четверг Chesapeake Energy Corp санкционировала выкуп обыкновенных акций на сумму до 1 миллиарда долларов, став последним производителем сланцевой нефти, который сосредоточился на доходах акционеров, поскольку цены на энергоносители восстанавливаются после пандемических минимумов.
Производители получают выгоду от роста цен на нефть и природный газ, поскольку рынок восстанавливается после колоссальных потерь во время пандемии.
Производители получают выгоду от роста цен на нефть и природный газ, поскольку рынок восстанавливается после колоссальных потерь во время пандемии.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 02.12.2021
Стоимость ПБА на базисе Сургута с поставкой в январе составила в среднем 21872 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 200 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 49500 руб/т, это на 2000руб/т выше, чем на уфимских спотовых базисах, на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 48110 руб/т, что выше спотовых цен на Аллагувате на 1400 руб/т, и выше спотовых продаж на Уфимских базисах на 1350 руб/т.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 50627 руб/т, что выше спотовых цен на Салавате 49410 руб/т и на Черкассах 49520 руб/т.
Стоимость ПБА на базисе Сургута с поставкой в январе составила в среднем 21872 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 200 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 49500 руб/т, это на 2000руб/т выше, чем на уфимских спотовых базисах, на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 48110 руб/т, что выше спотовых цен на Аллагувате на 1400 руб/т, и выше спотовых продаж на Уфимских базисах на 1350 руб/т.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 50627 руб/т, что выше спотовых цен на Салавате 49410 руб/т и на Черкассах 49520 руб/т.
Государственная компания Sonatrachснизила контрактные цены на сжиженный газ на декабрь, снизив цены на бутан на 110 долларов за тонну
Источники на рынке сообщили 1 декабря, что цена на пропан составила 715 долларов за тонну, а на пропан - на 90 долларов за тонну ниже - 730 долларов за тонну.
Источники на рынке сообщили 1 декабря, что цена на пропан составила 715 долларов за тонну, а на пропан - на 90 долларов за тонну ниже - 730 долларов за тонну.
2 декабря в Салавате (Республика Башкортостан) состоялась встреча генерального директора АО «РусГазДобыча» Константина Махова и трудового коллектива ООО «Газпром нефтехим Салават». В ходе совещания Константин Анатольевич представил исполнительного директора ООО «РГД переработка Салават» Леонида Алехина, который станет новым руководителем нефтехимического предприятия.
На островах Итуруп, Кунашир и Шикотан, входящих в состав Сахалинской области, наблюдаются проблемы с поставками топлива, сообщили Сибирь.Реалии в областном Минэнерго.
По данным ведомства, задержка с поставками связана с ремонтом судна "Русский Восток", а также непогодой во Владивостоке, откуда поставляются ГСМ на острова. На Итурупе поступление ближайшей партии топлива ожидается до 18 декабря. На Кунашир бензин должны будут завезти через два-три дня. Служебные автомобили специальных служб во всех районах обеспечены необходимым топливом. При этом дизельное топливо, в отличие от бензина, на острове пока в свободном доступе.
Как уточнили в администрации Курильского района, партия бензина была закуплена заранее, однако ее пока не доставили из Владивостока.
Груз с 37 тонн бензина на Курилы впервые транспортирует судно "Ерофей Хабаров". Из-за погодных условий рейс отложили на несколько дней, поэтому судно вышло из Владивостока только вчера. Ориентировочно оно достигнет Южно-Курильска через четыре дня, рассказал "РИА-Новости" директор ООО "ТСК" Дмитрий Заболонский.
По данным ведомства, задержка с поставками связана с ремонтом судна "Русский Восток", а также непогодой во Владивостоке, откуда поставляются ГСМ на острова. На Итурупе поступление ближайшей партии топлива ожидается до 18 декабря. На Кунашир бензин должны будут завезти через два-три дня. Служебные автомобили специальных служб во всех районах обеспечены необходимым топливом. При этом дизельное топливо, в отличие от бензина, на острове пока в свободном доступе.
Как уточнили в администрации Курильского района, партия бензина была закуплена заранее, однако ее пока не доставили из Владивостока.
Груз с 37 тонн бензина на Курилы впервые транспортирует судно "Ерофей Хабаров". Из-за погодных условий рейс отложили на несколько дней, поэтому судно вышло из Владивостока только вчера. Ориентировочно оно достигнет Южно-Курильска через четыре дня, рассказал "РИА-Новости" директор ООО "ТСК" Дмитрий Заболонский.
Радости мало. В сухом остатке — мы будем платить. Платить за чистый воздух, за леса, и тому дяде, который все посчитает. Мы не привлекли научное сообщество, сомневаемся в отечественных экономистах, экологах. В своих людях. И успеваем сообщать в СМИ о победах, которых по факту нет. Грустить пока рано — нужно собраться, посчитать и договариваться на комфортных для страны условиях. Одно государство в 1991 году мы потеряли из-за проигрыша в экономической войне. Потерь в экологической войне мы должны избежать.
«Ангарская нефтехимическая компания», которая входит в нефтеперерабатывающий комплекс НК «Роснефть», выпустила первую партию автомобильного бензина АИ-100 экологического класса 5.
Forwarded from Energy Today
1 декабря наступил срок, в который должны были вступить новые тарифы Яндекс.Заправки для АЗС.
Планировалось повышение стоимости услуг информационной системы для поставщиков топлива в полтора раза. В ситуации почти годовой реализации топлива в минус, пиковых оптовых цен на бензин, дизтопливо и газ на бирже, это повышение смотрелось странным. Особенно, на фоне заявлений регуляторов, что таргетирование цен на топливо не выше инфляции – это социальное обязательство государства перед гражданами.
По нашим данным, Яндекс.Заправки одумались. Официальных писем и заявлений пока нет. Да и это признак сильных компаний – не втихую поднимать стоимость своих услуг, а открыто показывать свои затраты, показывать необходимость и эффективность создаваемой системы.
А что мы увидели? Ничего!
После публичных заявлений топливных союзов началась безудержная кампания в СМИ о том, что рост стоимости обоснован, что на гражданах это не отразится. Показаны ли были реальные затраты? Видели ли мы реальную эффективность приложения, кому оно помогает, какие социальные задачи государства решает? Нет. Мы видим, как Айти-компании вместо оптимизации затрат, снижения издержек для государства и экономики паразитарно зарабатывают на оцифровке бизнес-процессов. Это хорошо видно по услугам такси, ценообразование которых стало зависеть не от рынка, а от мнения IT-системы. Пошел дождь – такси дороже, далеко до клиента ехать – опять дороже. Либо комиссия за услугу растет – от первоначальных 3% водители такси платят совокупно всем агрегаторам до 24% от стоимости заказа. Альтернатив тоже немного.
ФАС стоит в стороне. Ведомство, ответственное за конкуренцию, не видит нарушений на рынке. Компании-агрегаторы влияют на ценообразование, а их не привлекают к работе, не запрашивают их затраты. Наконец, не спрашивают, какой смысл несет их деятельность.
Такая цифровизация нам не нужна. Мы будем защищать свои позиции до последнего. Любая АЗС выполняет социальную нагрузку. И топливо можно купить без специальных приложений и баллов. Пусть это и не выгодно для владельцев. Но никто не отказался и шланги не перемотал. Айти-гигантам, зарегистрированныем в иностранных юрисдикциях, пора подумать не только о стоимости акций, но и о людях. И не за счет предприятий-производителей, а путем оптимизации затрат.
Планировалось повышение стоимости услуг информационной системы для поставщиков топлива в полтора раза. В ситуации почти годовой реализации топлива в минус, пиковых оптовых цен на бензин, дизтопливо и газ на бирже, это повышение смотрелось странным. Особенно, на фоне заявлений регуляторов, что таргетирование цен на топливо не выше инфляции – это социальное обязательство государства перед гражданами.
По нашим данным, Яндекс.Заправки одумались. Официальных писем и заявлений пока нет. Да и это признак сильных компаний – не втихую поднимать стоимость своих услуг, а открыто показывать свои затраты, показывать необходимость и эффективность создаваемой системы.
А что мы увидели? Ничего!
После публичных заявлений топливных союзов началась безудержная кампания в СМИ о том, что рост стоимости обоснован, что на гражданах это не отразится. Показаны ли были реальные затраты? Видели ли мы реальную эффективность приложения, кому оно помогает, какие социальные задачи государства решает? Нет. Мы видим, как Айти-компании вместо оптимизации затрат, снижения издержек для государства и экономики паразитарно зарабатывают на оцифровке бизнес-процессов. Это хорошо видно по услугам такси, ценообразование которых стало зависеть не от рынка, а от мнения IT-системы. Пошел дождь – такси дороже, далеко до клиента ехать – опять дороже. Либо комиссия за услугу растет – от первоначальных 3% водители такси платят совокупно всем агрегаторам до 24% от стоимости заказа. Альтернатив тоже немного.
ФАС стоит в стороне. Ведомство, ответственное за конкуренцию, не видит нарушений на рынке. Компании-агрегаторы влияют на ценообразование, а их не привлекают к работе, не запрашивают их затраты. Наконец, не спрашивают, какой смысл несет их деятельность.
Такая цифровизация нам не нужна. Мы будем защищать свои позиции до последнего. Любая АЗС выполняет социальную нагрузку. И топливо можно купить без специальных приложений и баллов. Пусть это и не выгодно для владельцев. Но никто не отказался и шланги не перемотал. Айти-гигантам, зарегистрированныем в иностранных юрисдикциях, пора подумать не только о стоимости акций, но и о людях. И не за счет предприятий-производителей, а путем оптимизации затрат.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 03.12.2021
Стоимость ПБА на базисе Сургута с поставкой в январе составила в среднем 24048 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 500 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 50000 руб/т, это на 1900руб/т выше, чем на уфимских спотовых базисах, на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 48950 руб/т, что выше спотовых цен на Аллагувате на 1650 руб/т, и выше спотовых продаж на Уфимских базисах на 1250 руб/т.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 49000 руб/т, что ниже спотовых цен на Салавате 49604 руб/т и на Черкассах 49656 руб/т.
Стоимость ПБА на базисе Сургута с поставкой в январе составила в среднем 24048 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 500 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 50000 руб/т, это на 1900руб/т выше, чем на уфимских спотовых базисах, на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 48950 руб/т, что выше спотовых цен на Аллагувате на 1650 руб/т, и выше спотовых продаж на Уфимских базисах на 1250 руб/т.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 49000 руб/т, что ниже спотовых цен на Салавате 49604 руб/т и на Черкассах 49656 руб/т.
Газпром, крупнейший поставщик сжиженного углеводородного газа (СУГ) на рынок РФ, наращивает биржевую реализацию СУГ и хочет отказаться от продаж пропан-бутана по прямым внебиржевым договорам в ближайшем будущем, сообщил замгендиректора Газпром ГНП Холдинг Дмитрий Миронов в рамках профильной конференции в Санкт-Петербурге информагентству Reuters.
СПбМТСБ планирует в середине декабря запустить новый базис крупнооптовых продаж СУГ - БТЦ Войновка в Тюменской области, где помимо Газпрома на начальном этапе намерены продавать СУГ также Лукойл и Сибур.
"В будущем мы планируем полностью перейти от биржевых продаж на базисе станции Сургут к продажам на базовой точке ценообразования (БТЦ) Сургут или Войновка", - сообщил Миронов.
СПбМТСБ планирует в середине декабря запустить новый базис крупнооптовых продаж СУГ - БТЦ Войновка в Тюменской области, где помимо Газпрома на начальном этапе намерены продавать СУГ также Лукойл и Сибур.
"В будущем мы планируем полностью перейти от биржевых продаж на базисе станции Сургут к продажам на базовой точке ценообразования (БТЦ) Сургут или Войновка", - сообщил Миронов.
Цены на бензин и дизтопливо в Армении в ноябре 2021 года по сравнению с октябрем того же года выросли на 3,2% и 3,1%%. Об этом свидетельствуют данные доклада Национального статистического комитета Армении.
При этом, в ноябре текущего года по сравнению с ноябрем 2020 года бензин и дизтопливо подорожали, соответственно, на 48,1% и 53,1%, а по сравнению с декабрем 2020 года – на 42,2% и 48,8%, соответственно.
В целом, согласно статданным, цены на непродовольственные товары в ноябре 2021 года по сравнению с ноябрем прошлого года выросли на 9,9%, а по сравнению с октябрем 2021 – на 0,8%.
При этом, в ноябре текущего года по сравнению с ноябрем 2020 года бензин и дизтопливо подорожали, соответственно, на 48,1% и 53,1%, а по сравнению с декабрем 2020 года – на 42,2% и 48,8%, соответственно.
В целом, согласно статданным, цены на непродовольственные товары в ноябре 2021 года по сравнению с ноябрем прошлого года выросли на 9,9%, а по сравнению с октябрем 2021 – на 0,8%.