По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 02.11.2021:
стоимость ПБА с поставкой в декабре составила в среднем 31800 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 100 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 52500 руб/т, что ниже, чем в спотовой секции на 2100 руб/т.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52002 руб/т, что ниже спотовых цен на 450 руб/т.
стоимость ПБА с поставкой в декабре составила в среднем 31800 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 100 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 52500 руб/т, что ниже, чем в спотовой секции на 2100 руб/т.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52002 руб/т, что ниже спотовых цен на 450 руб/т.
И будет толкать цены на ДТЗ вверх. Режим многозадачности у регуляторов не предусмотрен.
https://t.iss.one/zakupki_time/20745
https://t.iss.one/zakupki_time/20745
Telegram
Время госзакупок
Федеральная антимонопольная служба рекомендует авиакомпаниям активнее закупать авиакеросин на бирже, поскольку это позволит сдерживать цены на него.
на мировых товарных биржах
взлетела стоимость говна
пыхтит не покладая жопы
отечественный говнопром
на мировых товарных биржах
взлетела стоимость говна
пыхтит не покладая жопы
отечественный говнопром
Forwarded from Время госзакупок
Путин всего одной фразой обрушил цены на газ в Европе.
Владим Владимыч, не могли бы вы парой фраз обрушить цены на бензин в России? // Сергей Цветков
Владим Владимыч, не могли бы вы парой фраз обрушить цены на бензин в России? // Сергей Цветков
Рост цен на топливо может стать губительным для развития не только новых экономических проектов на Дальнем Востоке, которыми так любят отчитываться чиновники различных рангов, но и любой деловой активности в регионе, сообщает ИА DEITA.RU.
С начала 2021 года цены на бензин и дизельное топливо в России неуклонно шли вверх, достигнув в итоге исторического и психологического максимума. Летом правительство рапортовало о достижении показателей в 49,5 рубля за литр Аи-95. И хотя тогда это еще укладывалось в рамки официально заявленной инфляции - 6,49%, вице-премьер Александр Новак уже указывал участникам рынка на необходимость разработки мер по стабилизации цен вплоть до их заморозки или даже ограничения экспорта моторного топлива.
Однако цена топлива для АЗС при всей ее социальной значимости - не самый основной показатель с точки зрения влияния на бизнес и общую экономическую ситуацию. Безусловно, именно от нее зависит, как сильно будет любить Партию и Правительство среднестатистический потребитель, за настроениями которого эти самые структуры пристально следят. Однако подорожавший хлеб или не дай Бог гречка его тоже не обрадуют, а тут действуют уже другие законы.
Биржевая цена топлива в России растет быстрее и ощутимее. В сентябре и здесь были побиты все возможные исторические максимумы - цена бензина АИ-95 выросла до 67 327 рублей за тонну.
При этом если стоимость топлива для розничного потребителя нефтяники могут позволить себе держать ниже биржевой за счет перераспределения прибыли и демпферного механизма – государство компенсирует производителям нефтепродуктов разницу между ценами за рубежом и на внутреннем рынке, то оптовые покупатели, а это в том числе и те самые «отечественные производители», которые закладывают стоимость топлива в свою конечную продукцию, приобретают его существенно дороже. Вот такая вот коллизия, когда опт дороже розницы.
Ситуация давно не является секретом ни для чиновников, ни для бизнеса, но именно на Дальнем Востоке с его неразвитой транспортной инфраструктурой и разбросанным по огромным пространствам скудным населением, когда автомобиль или трактор становится основным транспортом или средством производства, она приобретает несколько иное, нежели чем на густонаселенном Западе страны, значение.
С начала 2021 года цены на бензин и дизельное топливо в России неуклонно шли вверх, достигнув в итоге исторического и психологического максимума. Летом правительство рапортовало о достижении показателей в 49,5 рубля за литр Аи-95. И хотя тогда это еще укладывалось в рамки официально заявленной инфляции - 6,49%, вице-премьер Александр Новак уже указывал участникам рынка на необходимость разработки мер по стабилизации цен вплоть до их заморозки или даже ограничения экспорта моторного топлива.
Однако цена топлива для АЗС при всей ее социальной значимости - не самый основной показатель с точки зрения влияния на бизнес и общую экономическую ситуацию. Безусловно, именно от нее зависит, как сильно будет любить Партию и Правительство среднестатистический потребитель, за настроениями которого эти самые структуры пристально следят. Однако подорожавший хлеб или не дай Бог гречка его тоже не обрадуют, а тут действуют уже другие законы.
Биржевая цена топлива в России растет быстрее и ощутимее. В сентябре и здесь были побиты все возможные исторические максимумы - цена бензина АИ-95 выросла до 67 327 рублей за тонну.
При этом если стоимость топлива для розничного потребителя нефтяники могут позволить себе держать ниже биржевой за счет перераспределения прибыли и демпферного механизма – государство компенсирует производителям нефтепродуктов разницу между ценами за рубежом и на внутреннем рынке, то оптовые покупатели, а это в том числе и те самые «отечественные производители», которые закладывают стоимость топлива в свою конечную продукцию, приобретают его существенно дороже. Вот такая вот коллизия, когда опт дороже розницы.
Ситуация давно не является секретом ни для чиновников, ни для бизнеса, но именно на Дальнем Востоке с его неразвитой транспортной инфраструктурой и разбросанным по огромным пространствам скудным населением, когда автомобиль или трактор становится основным транспортом или средством производства, она приобретает несколько иное, нежели чем на густонаселенном Западе страны, значение.
Ожидать, что Армения будет импортировать бензин сразу из нескольких стран – необъективно, поскольку есть определенные региональные и пограничные проблемы.
Об этом на совместном заседании постоянных парламентских комиссий во время обсуждения проекта государственного бюджета на 2022 год заявил 2 ноября председатель Государственной комиссии по защите экономической конкуренции Гегам Геворкян, отвечая на вопросы депутатов. Он также подверг сомнению ряд утверждений, озвученных ранее представителями Правительства.
В частности, он исключил возможность какого-либо серьезного снижения цен на топливо, особенно в ближайшей перспективе. «Проблема заключается в том, что мы приобретаем топливо из одного источника», - пояснил Геворкян. Рост цен на топливо, по его словам, обусловлен и другими обстоятельствами. Руководитель ведомства напомнил, что Армения достаточно недолгое время закупала у Ирана дизельное топливо.
Однако, из-за нестабильности данного рынка объемы импорта стали сокращаться. Кроме того, Геворкян указал и на наличие определенных логистических проблем. «Ожидать, что Армения будет импортировать бензин сразу из нескольких стран – необъективно, поскольку есть определенные региональные и пограничные проблемы.
К тому же, Армения импортирует бензин в основном из России, что с экономической точки зрения выгодно. Тем не менее очевидно, что в случае с Арменией нельзя говорить о наличии каких-либо искусственных барьеров, препятствующих импорту топлива», - заявил глава ГКЗЭК.
Об этом на совместном заседании постоянных парламентских комиссий во время обсуждения проекта государственного бюджета на 2022 год заявил 2 ноября председатель Государственной комиссии по защите экономической конкуренции Гегам Геворкян, отвечая на вопросы депутатов. Он также подверг сомнению ряд утверждений, озвученных ранее представителями Правительства.
В частности, он исключил возможность какого-либо серьезного снижения цен на топливо, особенно в ближайшей перспективе. «Проблема заключается в том, что мы приобретаем топливо из одного источника», - пояснил Геворкян. Рост цен на топливо, по его словам, обусловлен и другими обстоятельствами. Руководитель ведомства напомнил, что Армения достаточно недолгое время закупала у Ирана дизельное топливо.
Однако, из-за нестабильности данного рынка объемы импорта стали сокращаться. Кроме того, Геворкян указал и на наличие определенных логистических проблем. «Ожидать, что Армения будет импортировать бензин сразу из нескольких стран – необъективно, поскольку есть определенные региональные и пограничные проблемы.
К тому же, Армения импортирует бензин в основном из России, что с экономической точки зрения выгодно. Тем не менее очевидно, что в случае с Арменией нельзя говорить о наличии каких-либо искусственных барьеров, препятствующих импорту топлива», - заявил глава ГКЗЭК.
В октябре 2021 года дочерняя компания Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR) SOCAR Energy Ukraine поставила в Украину 4,8 тысячи тонн бензина производства польской нефтеперерабатывающей компании ORLEN.
Об этом сообщает Trend в среду со ссылкой на украинские СМИ.
За отчетный период Украина увеличила экспорт автомобильного бензина до 123,7 тысячи тонн, что на 29 процентов (95,8 тысячи тонн) больше показателя октября прошлого года и на 5 процентов больше показателя сентября текущего года (118 тысяч тонн).
Об этом сообщает Trend в среду со ссылкой на украинские СМИ.
За отчетный период Украина увеличила экспорт автомобильного бензина до 123,7 тысячи тонн, что на 29 процентов (95,8 тысячи тонн) больше показателя октября прошлого года и на 5 процентов больше показателя сентября текущего года (118 тысяч тонн).
Думаю, их в несколько раз больше.
Но! Текущая рыночная ситуация снижает привлекательность СУГ как топлива. Так что есть шанс, что сами позакрываются.
Да и игроки должны способствовать закрытию таких АЗС - это в том числе и недобросовестная конкуренция.
https://t.iss.one/AndreyAndreevichVil/1519
Но! Текущая рыночная ситуация снижает привлекательность СУГ как топлива. Так что есть шанс, что сами позакрываются.
Да и игроки должны способствовать закрытию таких АЗС - это в том числе и недобросовестная конкуренция.
https://t.iss.one/AndreyAndreevichVil/1519
Telegram
Андрей ВИЛЬ
За девять месяцев 2021 года выявлено 539 не зарегистрированных в государственном реестре опасных производственных объектов, эксплуатируемых на АГЗС.
Каждая такая точка – мина замедленного действия. Только вдумайтесь, сколько потенциальных аварий предотвращено…
Каждая такая точка – мина замедленного действия. Только вдумайтесь, сколько потенциальных аварий предотвращено…
Пора делать совместную комиссию с МВД и прокуратурой по выявлению.
https://t.iss.one/AndreyAndreevichVil/1520
https://t.iss.one/AndreyAndreevichVil/1520
Telegram
Андрей ВИЛЬ
Необходимо выявить все до единого. Активное вовлечение в процесс бизнеса, граждан и, главное, местных властей, выдающих разрешения предприятиям торговли, просто необходимо.
Пользуясь случаем. Если вы считаете, что стали свидетелем нарушения норм промышленной…
Пользуясь случаем. Если вы считаете, что стали свидетелем нарушения норм промышленной…
Банк Канады заявил в среду, что разработает новые модели и источники данных, чтобы лучше понять, как изменение климата влияет на экономику Канады, и сказал, что будет включать эти выводы в свои квартальные прогнозы, чтобы помочь рынкам оценить риски.
Центральный банк в сообщении, приуроченном к глобальному климатическому саммиту ООН COP26, сообщил, что он оценит, как более частые погодные явления и переход к низкоуглеродному росту повлияют на потенциальный объем производства в Канаде, рынок труда и инфляцию.
Центральный банк в сообщении, приуроченном к глобальному климатическому саммиту ООН COP26, сообщил, что он оценит, как более частые погодные явления и переход к низкоуглеродному росту повлияют на потенциальный объем производства в Канаде, рынок труда и инфляцию.
По данным Росстата, за период с 26 октября по 1 ноября рост цен на бензин автомобильный отмечен в 70 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подорожал в Магадане – на 0,8%, Абакане и Чите – на 0,7%.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в Рязани – на 0,1%.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,3%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 45,40 до 47,19 рубля, марки АИ-95 – от 50,09 до 54,59 рубля, марки АИ-98 – от 55,88 до 60,79 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 44,80 до 46,85 рубля, марки АИ-95 – от 48,60 до 50,95 рубля, марки АИ-98 – от 57,90 до 59,90 рубля за литр.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в Рязани – на 0,1%.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,3%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 45,40 до 47,19 рубля, марки АИ-95 – от 50,09 до 54,59 рубля, марки АИ-98 – от 55,88 до 60,79 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 44,80 до 46,85 рубля, марки АИ-95 – от 48,60 до 50,95 рубля, марки АИ-98 – от 57,90 до 59,90 рубля за литр.
У нас в правительстве вместо аналитиков люди, принимающие решения, когда-нибудь появятся?
https://t.iss.one/daytec/43215
https://t.iss.one/daytec/43215
Telegram
Дайджест: ТЭК и экология
Александр Новак провёл стратегическую сессию по ситуации на рынке нефтепродуктов
https://government.ru/news/43731/
В ходе встречи с главами и представителями органов исполнительной власти, нефтяных компаний и объединений состоялось обсуждение текущей ситуации…
https://government.ru/news/43731/
В ходе встречи с главами и представителями органов исполнительной власти, нефтяных компаний и объединений состоялось обсуждение текущей ситуации…
Представители правительства на конференции ООН по климату в Глазго в четверг сосредоточат свое внимание на решении проблемы зависимости мировой экономики от ископаемого топлива с помощью множества новых обязательств, направленных на ограничение добычи и использования нефти, газа и угля.
Запланированные объявления призваны помочь ускорить переход к более чистым формам энергии, которые, по мнению ученых и мировых лидеров, необходимы для быстрого сокращения выбросов парниковых газов и предотвращения наиболее серьезных последствий изменения климата.
Запланированные объявления призваны помочь ускорить переход к более чистым формам энергии, которые, по мнению ученых и мировых лидеров, необходимы для быстрого сокращения выбросов парниковых газов и предотвращения наиболее серьезных последствий изменения климата.
В Государственном агентстве антимонопольного регулирования Киргизии представили обзор средних цен на ГСМ в государствах-членах ЕАЭС и Центральной Азии по состоянию на 4 ноября 2021 года.
Согласно представленным данным, в пересчете на на национальную валюту КР, бензин марки Аи-92 в Киргизии дороже на 58%, чем в Казахстане, но дешевле на 20%, чем в Узбекистане.
Согласно представленным данным, в пересчете на на национальную валюту КР, бензин марки Аи-92 в Киргизии дороже на 58%, чем в Казахстане, но дешевле на 20%, чем в Узбекистане.
В период активной газификации покупать мазут вместо прокладки труб по меньшей мере - странно. Да и тратить бюджетные деньги осенью, когда можно было закупиться летом - тоже неправильно.
Мазут для котельных похоронил не одного губернатора.
https://t.iss.one/zakupki_time/20775
Мазут для котельных похоронил не одного губернатора.
https://t.iss.one/zakupki_time/20775
Telegram
Время госзакупок
Деятельность на посту врио губернатора Ярославской области Михаил Евраев начал с закупки мазута на 100 миллионов рублей у офшорной фирмы в обход конкурсных процедур.
Жесткая дисциплина в оплате дебиторки значительно усиливает договорные позиции. Об этом наши покупатели не думали?
https://t.iss.one/needleraw/3534
https://t.iss.one/needleraw/3534
Telegram
Сырьевая игла
«Жестокая игра со стороны России»
Премьер Молдавии Наталья Гаврилица назвала переговоры с Газпромом "жестокой игрой" России из-за высоких цен.
"Это была жестокая игра со стороны России в условиях, когда у Молдавии было мало альтернатив, а также в контексте…
Премьер Молдавии Наталья Гаврилица назвала переговоры с Газпромом "жестокой игрой" России из-за высоких цен.
"Это была жестокая игра со стороны России в условиях, когда у Молдавии было мало альтернатив, а также в контексте…
Панамский канал завершил 2021 финансовый год с рекордным годовым тоннажем в 516,7 млн т. Это на 8,7% выше по сравнению с 2020 фискальным годом и на 10% выше тоннажа, зафиксированного в докризисном 2019 финансовом году, передает offshore-energy.biz.
По общему тоннажу лидировали контейнеровозы. Однако транзит танкеров, перевозящих сжиженный природный газ (СПГ) и сжиженный углеводородный газ (СУГ), показал наилучшую годовую динамику.
В финансовом отчете администрации Панамского канала отмечается, что улучшению финансовых показателей судоходной магистрали способствовал экспоненциальный рост тарифов, обусловленный беспрецедентными проблемами в цепочке мировых поставок.
На этом фоне в период с 1 октября 2020-го по 30 сентября 2021 г. через Панамский канал увеличился трафик контейнеровозов, сухогрузов, судов-автовозов, а также танкеров-газовозов.
По общему тоннажу лидировали контейнеровозы. Однако транзит танкеров, перевозящих сжиженный природный газ (СПГ) и сжиженный углеводородный газ (СУГ), показал наилучшую годовую динамику.
В финансовом отчете администрации Панамского канала отмечается, что улучшению финансовых показателей судоходной магистрали способствовал экспоненциальный рост тарифов, обусловленный беспрецедентными проблемами в цепочке мировых поставок.
На этом фоне в период с 1 октября 2020-го по 30 сентября 2021 г. через Панамский канал увеличился трафик контейнеровозов, сухогрузов, судов-автовозов, а также танкеров-газовозов.