Коронакризис привел к падению стоимости на бензин и дизель. Однако в течение последних нескольких недель, цены на топливо в Германии резко возросли. В мае за литр дизеля в среднем, владельцы автомобилей платили 1,33 евро, а за литр Super E10 - 1,48 евро, сообщает  ADAC. Таким образом, стоимость топлива в этом году достигла рекордного значения. Дороже топливо в 2021 году не стоило. Будет ли цена подниматься и дальше - эксперты прогнозировать не берутся. Причину подорожания эксперты  ADAC видят, прежде всего, в значительном росте цен на нефть. https://www.google.com/amp/s/www.mknews.de/amp/social/2021/06/04/ekonomim-na-zapravke-avto-v-kakikh-regionakh-germanii-samyy-deshevyy-benzin-i-dizel.html

Возведение одной станции заправки для электромобилей обходится в сумму около 7 млн рублей. Такой вывод можно сделать на основе интервью заместителя министра Минэкономразвития Ильи Торосова изданию «Российская газета».

Ведомство разработало концепцию, которая поможет развить в стране электромобили. Исходя из этой программы, к 2030 году на электрический транспорт пересядут 10% россиян. 

«Мы собираемся софинансировать создание инфраструктуры — строительство быстрых электрозаправок. На одну электрозаправку будем выделять до 3,5 млн рублей — это почти 50% стоимости. И около 700-800 тысяч рублей на подключение электроэнергии», — сказал Торосов, сообщает Autonews.ru

В создание морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в бухте Бечевинской (Камчатский край) будет проинвестировано более 21 млрд рублей. Такое постановление утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Средства направят на строительство подходного канала к морскому порту, где будет осуществляться перевалка. Длина сооружения – более 6 км. Начать его использование планируется в 2023 году. После ввода в эксплуатацию объект останется в федеральной собственности.

Комплекс в бухте Бечевинской предназначен для перегрузки СПГ с газовозов ледового класса, следующих из района Обской губы, на газовозы без ледового усиления. Последние в свою очередь будут доставлять газ потребителям в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Часть газа будет идти на обеспечение коммунальных нужд Камчатского края.

Ожидается, что новый терминал позволит ежегодно перегружать около 21,7 млн т СПГ.

Если б не исключали, демпфер был бы скорректирован. Даже, если весь мир будет по минус 100 долларов за баррель нефть покупать, причем, не один год, бензин в России будет расти. https://t.iss.one/daytec/19663

Развитие рынка малотоннажного сжиженного природного газа, открытие полигонов низкоуглеродного производства водорода, расширение зарядной инфраструктуры для электромобилей – эти и многие другие инициативы вошли в план реализации Энергетической стратегии до 2035 года, который утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.

В стратегии, принятой летом прошлого года, в качестве основных целей развития топливно-энергетического комплекса страны обозначены такие направления, как содействие социально-экономическому развитию страны, а также укрепление и сохранение позиций России в мировой энергетике. Способствовать их достижению будет принятый Правительством план.

В документ вошло более 130 мероприятий, затрагивающих все отрасли ТЭК – от нефтегазодобычи до электроэнергетики и теплоснабжения, сообщил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 7 июня. Под каждую отраслевую задачу предложен свой комплекс инициатив. При этом большая часть будет реализована в 2021–2022 годах.

Так, в нефтяной отрасли продолжится донастройка механизмов, обеспечивающих сглаживание колебаний цен на нефтепродукты, будет проведена оценка программ модернизации нефтеперерабатывающих заводов. Расширить потенциал газовой отрасли позволит, например, создание специальных центров по перевалке, хранению и торговле СПГ в Заполярье, проработка стимулов к использованию газомоторного топлива. Также будет запущен мониторинг региональных и межрегиональных планов газификации, что поможет лучше контролировать их выполнение.

Основной ориентир при развитии электроэнергетики – рост надёжности электроснабжения. С этой целью запланированы мероприятия по внедрению интеллектуальных систем управления, а также технологий удалённого мониторинга и диагностики состояния сетей. Параллельно будут совершенствоваться процедуры техприсоединения, приниматься меры для снижения потерь при передаче электричества.

Документ также предусматривает отдельные мероприятия по повышению энергоэффективности отраслей ТЭК, стимулированию использования возобновляемых источников энергии, разработке отечественных технологий низкоуглеродного производства водорода. Отдельный трек – формирование общего энергетического рынка на пространстве ЕАЭС.

Реализация плана укрепит конкурентоспособность отраслей ТЭК, поможет повысить их технологический уровень, а значит, позволит увеличить вклад топливно-энергетического комплекса в развитие страны.

Нефть снизилась после достижения двухлетнего максимума выше 72 долларов за баррель в понедельник под давлением перспективы увеличения иранского экспорта, хотя восстановление спроса и ограничение предложения ОПЕК + оказали основную поддержку.

Спрос растет в Соединенных Штатах и ​​Европе, поскольку ограничения COVID-19 ослаблены, и в качестве еще одного обнадеживающего шага в отношении использования топлива Индия ослабляет свою изоляцию. подробнее ОПЕК и ее союзники будут придерживаться согласованных ограничений поставок до июля.

Нефть марки Brent упала на 22 цента, или 0,3%, до 71,67 доллара к 11 часам 50 по Гринвичу, после того, как ранее достигла 72,27 доллара, самого высокого уровня с мая 2019 года. Западно-техасская нефть марки Intermediate достигла отметки 70 долларов впервые с октября 2018 года, но изменила курс на снижение на 21 цент, или 0,3. % по цене 69,41 долл. США.

«При некотором улучшении ситуации с пандемией в Индии и сохранении темпов восстановления в США, Китае и Европе, нефть должна оставаться в цене на спаде», - сказал Джеффри Халли, аналитик брокерской компании OANDA.

За неделю с 31 мая по 6 июня цены на АЗС Москвы ускорили рост по сравнению с предыдущими неделями. Об этом пишет Интерфакс со ссылкой на данные Московской топливной ассоциации.

Так, по приведённым данным на 7 июня стоимость Аи-92 выросла на 10 копеек - до 45,44 руб./л, цена Аи-95 подскочила на 21 копейку - до 50,27 руб./л., дизтопливо подорожало на 13 копеек - до 49,44 руб./л.

Отмечается, что в целом плавный, но фактически безостановочный рост цен на АЗС Москвы продолжается с конца 2020 года - вслед за оптовыми ценами.

При этом в оптовом сегменте отмечается более значительная волатильность, и сейчас биржевые цены на топливо находятся на высоких, пиковых уровнях, сравнимых с кризисным 2018 годом и с ажиотажным летом 2020 года.

Министерство энергетики РФ считает невозможным повторение бензинового кризиса 2018 года, когда произошел резкий скачок цены топлива на АЗС. Об этом в интервью Russia Today сказал замминистра энергетики Павел Сорокин. В случае непредвиденных событий правительство подготовило меры, которые позволят быстро стабилизировать рынок.

Ранее Российский топливный союз, объединяющий небольшие сети заправок и частные АЗС, повторно попросил власти изменить механизм регулирования розничных цен топлива, который стал убыточным для небольшого заправочного бизнеса. Союз просит скорректировать демпфирующий механизм и увеличить обязательный объем продаж бензина и дизеля на бирже, Частные заправки и в предыдущем письме в Минэнерго и ФАС в мае 2020 года просили не сдерживать цены.

Что радует, так это ТРИЗы и декарбонизация одновременно нарастающим итогом. Или я чего-то не понимаю в стратегиях? Это как сдерживать цену на бензин и пытаться построить энергоэффективную экономику. Или говорить о возможности отрицательных цен на нефть, но стабильно растущих на нефтепродукты. Может, наши регуляторы основной движущей идеей считают философский закон о единстве и борьбе противоположностей? https://t.iss.one/benzokolonia/1540

Кхм...https://t.iss.one/shitovayaa/1383

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 07.06.2021:
стоимость
ПБА с поставкой в июле составила в среднем 28410 руб/т, что у выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 1000 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 55750 руб/т, что ниже спотовых цен на 100 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52475 руб/т, что ниже спотовых цен на 700 руб/т.

Стоимость бензина автомобильного в мае 2021 года к декабрю 2020 года увеличилась на 3,84%.

Абу-Даби обещает инвестировать 6 миллиардов долларов в культурную и творческую индустрии, поскольку эмират Персидского залива стремится увеличить свои расходы на стимулирование пост-коронавируса и диверсифицировать от нефти.

Уже выделив 2,3 миллиарда долларов на проекты в этом секторе, правительство в течение следующих пяти лет вложит еще 6 миллиардов долларов в строительство музеев, а также вложит средства в различные сектора, от средств массовой информации, игр и музыки до культурного наследия, архитектуры и искусства.

«Что касается роста, мы знаем, что творческие индустрии будут вносить основной вклад в ВВП здесь, в Абу-Даби», - сказал в интервью Мохамед Аль Мубарак, председатель департамента культуры и туризма эмирата.

Шепчут давно, был бы результат от смены слагаемых. https://t.iss.one/teckteck/1086

ЦЫШЕВСКАЯ ЕЛЕНА ВИТАЛЬЕВНА

Родилась 3 февраля 1979 года.

В 2001 году закончила с отличием Казанский социально-юридический институт по специальности «юриспруденция». Окончила курс обучения по магистерской программе МГИМО (У), в 2011 г. присвоена степень магистра юриспруденции.

В антимонопольных органах работает с 2002 года, пришла на должность специалиста первой категории территориального управления МАП России по Республике Татарстан. 

В Федеральной антимонопольной службе с 2005 года. Была главным специалистом отдела электроэнергетики, заместителем начальника отдела электроэнергетики. 
В 2009 года назначена на должность заместителя начальника Управления контроля электроэнергетики.

За большой личный вклад в проведение государственной политики в области развития конкуренции награждена почетными грамотами ФАС России в 2008 и 2011 годах, объявлена благодарность в 2010 году.

Совет директоров Royal Dutch Shell plc («RDS») объявил сегодня о выплате дивидендов в фунтах стерлингов и евро в отношении промежуточных дивидендов за первый квартал 2021 года, которые были объявлены 29 апреля 2021 года в размере 0,1735 доллара США на обыкновенную акцию A («A Акция ») и обыкновенная акция B (« Акция B »).

В понедельник правительство Австралии выбрало шесть проектов по улавливанию, использованию и хранению углерода, чтобы получить в общей сложности 50 миллионов австралийских долларов (39 миллионов долларов), поскольку оно стремится ускорить разработку технологии для сокращения выбросов.

Улавливание углерода проверялось в течение многих лет, но набирает обороты, поскольку Международное энергетическое агентство и другие организации считают его важным для оказания помощи миру в достижении чистого нуля выбросов к 2050 году.

Австралийские производители газа рассматривают улавливание и хранение углерода (CCS) как способ удержания газа в смеси на фоне перехода к более чистой энергии, потенциально увязывая углеродные кредиты от CCS с их экспортом газа и используя газ для производства водорода, при этом углерод выделяемый в процесс, будет захвачен и сохранен.

День Х введения трансграничного углеродного регулирования неумолимо приближается, но потери российского ТЭК окажутся не такими катастрофическими, как это показывают некоторые оценки. По расчетам VYGON Consulting платежи наших нефтегазовых, нефтехимических и электроэнергетических предприятий могут составить 0,3 – 1,2 млрд евро в год. А в случае запуска собственной системы торговли выбросами, аналогичной европейской - от 14,6 до 18,0 млрд евро в год. Однако расслабляться не стоит – «зеленеть» придется в любом случае. Но нужно ли при этом копировать зарубежную модель углеродного регулирования? Какими должны быть российские механизмы для энергоперехода? Ответы на эти вопросы – в новом исследовании VYGON Consulting.

Авторы исследования отмечают, что в России сегодня есть два основных публичных источника детализированных данных о выбросах парниковых газов в отраслевом разрезе – это кадастр («Национальный доклад о кадастре антропогенных выбросов…») и корпоративная отчетность. Кадастр полностью покрывает все источники выбросов в стране, но данные сильно запаздывают (более чем на год), а оценки достаточно консервативны. После корректировок в 2021 г. данные кадастра по выбросам нефтегазового сектора приблизились к отраслевым показателям (по оценкам VYGON Consulting с учетом выбросов, непокрытых отчетностью компаний) – превышение составило 13% по сравнению с 32% годом ранее.
Суммарные выбросы Охватов 1,2 (прямые и косвенные выбросы при производстве и транспорте продукции) и Охвата 3 (выбросы при использовании продукции) в российской нефтегазовой отрасли в 2019 г. достигли 3,1 млрд т СО2-экв., из которых 54% пришлось на Охват 3 по экспортируемой продукции. В целом выбросы Охвата 3 составили около 90% всех эмиссий.

В скором времени в ЕС планируется введение трансграничного углеродного регулирования (ТУР), которое должно покрывать весь импорт продуктов и товаров, подпадающих под действие системы торговли выбросами Европейского союза (EU ETS). Сегодня существует несколько развилок относительно того, какими будут параметры ТУР. В частности, это относится к механизму платежа, порядку определения его базы, охвату и возможностям учитывать бенчмарки. В зависимости от выбранных параметров платежи российского ТЭК могут составить 0,3 – 1,2 млрд евро в год, подсчитали в VYGON Consulting. Авторы исследования отмечают, что многие опубликованные на сегодня оценки потерь от ТУР в разы выше, потому что они включают экспорт добытых энергетических ресурсов, применение ТУР к которым на настоящем этапе не планируется.

В качестве одного из вариантов по снижению платежей ТУР в России рассматривается возможность запуска собственной системы торговли эмиссионными квотами, полностью копирующей EU ETS. Общая нагрузка на бизнес от ее введения будет несопоставима с экономией на платежах ТУР. Суммарный платеж от отраслей ТЭК составит от 14,6 до 18,0 млрд евро в год, от 74% до 90% из которого придется на электроэнергетику. Оставшуюся часть заплатит нефтехимия и нефтепереработка. Добывающие отрасли в периметр EU ETS не входят и, соответственно, платить не будут.

Вот чего растекаться мысию по древу???? Бензин - в нефтехимию, ДВС - дизель, газ, водород. плюс электричество. И все. Да, индия и Африка еще дизель будут потреблять долго, равно как и весь водный транспорт. Поэтому, аналитика хорошая, но смысла мало. https://t.iss.one/russica2/38633

Премиальный высокооктановый бензин марок АИ-98 и АИ-100 — единственный сегмент рынка, не столь плотно контролируемый отраслевыми регуляторами,— активно подорожал в мае в оптовом звене. По данным Refinitiv, за прошедшую неделю бензины АИ-98 и АИ-100 подорожали на 5%, до 68,3 тыс. руб. за тонну. Независимые АЗС утверждают, что за последние два месяца цены на АИ-98/100 выросли на 30% и просят распространить нормативы биржевых продаж и на эти марки. Однако в Минэнерго считают, что динамика цен на рынке высокооктановых бензинов, на которые приходится 1,3% от общего выпуска бензинов в РФ, не оказывает «значимого эффекта на ситуацию на рынке в целом».

Приглашаем к участию.

В этом году 27 номинаций:
- по снижению выбросов вредных веществ в атмосферный воздух/ обеспечения экологической безопасности атмосферного воздуха
- по обеспечению населения чистой питьевой водой
- по снижению негативного воздействия промышленных предприятий и предприятий ЖКХ на водные объекты
- реализованный в рамках программ КСО
- по эффективному обращению с ТКО
- по эффективному обращению с промышленными отходами
- образовательный проект в сфере экологии
- просветительский (в т.ч. информационный) проект в сфере экологии
- в сфере ритейла
- в сфере АПК
- в сфере развития экотуризма
- в сфере сохранения лесов
- в сфере сохранения биологического разнообразия
- в сфере ликвидации накопленного экологического вреда
- в сфере развития ВИЭ
- на территории моногородов и ЗАТО
- в области переработки (вовлечения в оборот) вторичного сырья
- в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности
- по развитию инфраструктуры и поддержки «new energy vehicle» и экологичных видов транспорта
- в области цифровизации экологии
- в сфере обращения с отходами производства и потребления. Самый активный участник ГИС ОПВК
- цифровизация в сфере обращения с отходами производства и потребления
- по «зелёному» финансированию
- по «зелёному» строительству, в том числе малоэтажному
- в нефтегазовой промышленности
- в угольной промышленности
- перспективный проект и разработка

https://www.ecosociety.ru/news/prodolzhaetsya-priem-zayavok-na-uchastie-v-iii-vserossijskom-konkurse-nadezhnyj-partner-ekologiya/