Oilfly
4.94K subscribers
1.43K photos
51 videos
24 files
9.48K links
[email protected]. Мнение Гусева Дмитрия. Честно о рынке, окружающей среде и ТЭК.

азсроссии.рф
Download Telegram
Бензин продолжает стремительно дорожать.
Стоимость бензина в Казахстане всего за месяц выросла в среднем на 10 тенге за литр, передает LS.

Если в марте в Казахстане АИ-92 стоил 158,94 тенге за литр, то в апреле цена выросла до 168,51 тенге (+6%). При этом в некоторых регионах, по данным бюро нацстатистики, данный вид ГСМ продается уже за 176 тенге за литр, а в некоторых – за 156 тенге за литр.

АИ-95/96 в Казахстане подорожал на 9,34 тенге до 187,13 тенге за литр. Минимальная стоимость составляет 177 тенге, максимальная – 193 тенге.

АИ-98 в апреле стал дороже на 10,85 тенге и теперь реализуется по 206,87 тенге. Только в одном регионе цена ниже 200 тенге – 190 тенге. Самый высокий показатель составляет 211 тенге за литр.

Между тем летнее дизтопливо подорожало на 2,47 тенге до 185,38 тенге, а стоимость зимнего дизтоплива осталась прежней – 245,04 тенге.
Механизмы биржевых торгов бензином и дизелем будут усовершенствованы, что позволит избежать резких скачков цен на моторное топливо. Постановление об этом утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Крупные российские нефтекомпании обязаны отправлять часть топлива на биржу, где независимые АЗС могут купить его по рыночным ценам. Такой подход снижает риски монопольного ценообразования, ведь многие доминирующие игроки топливного рынка обладают собственной сетью АЗС.

Новое постановление вводит понятие регулярности и равномерности биржевых торгов. Это сделано для того, чтобы компании, отправляющие топливо на биржу, планировали объёмы реализации топлива на каждом пункте поставки на месяц вперёд. Такое решение, как ожидается, поможет избежать дополнительного давления на цены у независимых сетей АЗС.

Кроме того, торговать через биржу теперь можно с помощью автомобильного транспорта прямо с завода (ранее – только ж/д поставки). Это позволит отдельным компаниям отгружать ещё больше нефтепродуктов. Также гарантируется, что реализованное на бирже топливо дойдёт до пунктов, где покупатели забирают товар.

Принятый документ поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке, окажет сдерживающее влияние на общую инфляционную динамику.
media.pdf
177.2 KB
media.pdf
7 мая 2021, 09:56
ТАСС: КАБМИН РАСШИРИЛ БАЗИСЫ ПОСТАВОК ТОПЛИВА С БИРЖЕВЫХ ТОРГОВ, ВКЛЮЧИВ В НИХ САМИ НПЗ С ВЫВОЗОМ БЕНЗИНА АВТОТРАНСПОРТОМ — ПРЕСС-СЛУЖБА
МОЛНИЯ
Танкер-газовоз Boreas LPG 6 мая прибыл на разгрузку в порт Николаева. Об этом свидетельствуют данные сервиса Marine Traffic. По информации enkorr, судно доставило 1 тыс. т пропана производства компании «Тенгизшевройл».

Это первая поставка сжиженного газа в порт Николаева в мае. В предыдущем месяце «Ультрамарин трейдинг» осуществил две поставки, первая из которых была осуществлена 19 апреля танкером-газовозом Boreas LPG с объемом 1 тыс. т ресурса «ТШО», вторая — 24 апреля судном Star Prime с 1,8 тыс. т СПБТ производства «Rompetrol».

По словам представителя «Ультрамарин трейдинг», импортера ресурса, казахстанский пропан будет использован для блендинга с «бутанистым» газом из предыдущей партии от Rompetrol.
Государственные резервы можно будет использовать для товарных интервенций при резком (от 20% и более) повышении цен на непродовольственные товары в регионах. Такое постановление утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Речь идёт в том числе о лекарствах и материалах, применяемых в медицинских целях. Ранее такой механизм разрешалось задействовать только для снижения цен на продовольствие и нефтепродукты.

Для использования механизма региональные власти должны обратиться в Росрезерв. Он в свою очередь направляет запрос о целесообразности товарной интервенции в профильное министерство (Минпром или Минздрав). После получения положительного ответа стартует подготовка акта Правительства о товарной интервенции.

Принятое решение позволит держать под контролем цены на важные непродовольственные и медицинские товары.
Коллеги из отраслевого экспертного сообщества сообщают, что обнародованный на днях план мероприятий ("дорожная карта") по внедрению социально ориентированной и экономически эффективной системы газификации и газоснабжения субъектов Российской Федерации, утвержденный распоряжением премьера Михаила Мишустина, первым пунктом предусматривает создание Центра компетенций газификации, который уже с 1 апреля существует в форме департамента развития региональных газовых рынков ФГУП «РЭА» Минэнерго России.
Департамент возглавил Александр Сергеев, чья кандидатура на руководителя Центра Компетенций была согласована заместителем министра энергетики Павлом Сорокиным, куратором ТЭК в администрации президента Кириллом Молодцовым и нашим «Национальным достоянием». Сергеев ранее руководил департаментом долгосрочного прогнозирования газовых рынков Форума стран экспортеров газа в Дохе (Катар), а позже – аналитической группой аппарата комиссии при президенте РФ по вопросам стратегии развития ТЭК и экологической безопасности.
С учетом профессионального бэкграунда, и продемонстрированного при этом назначении консенсуса основных системообразующих сторон, рассчитываем также и на конструктивный подход со стороны регионов для общей продуктивной работы по исполнению дорожной карты газификации.
Производство голубого водорода, продвигаемое нефтяными компаниями, не будет экономически выгодным в краткосрочной перспективе, поскольку затраты на зеленый водород быстро падают, заявил 6 мая генеральный директор производителя электролизеров Nel Hydrogen Джон Андре Локке.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 07.05.2021:
стоимость
ПБА с поставкой в июне составила в среднем 28717 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 700 руб.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 54900 руб/т, что выше спотовых цен на 1000 руб. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 51000 руб/т, что ниже спотовых цен на 350 руб/т
Реализация плана является ключевым элементом исполнения поручений Президента России по ускоренной догазификации домовладений. 

Будет создан единый оператор, который будет единым центром ответственности от магистрального газопровода до границы участка, единое окно для подключения, разработаны и внедрены единые стандарты строительства газораспределительных сетей. Также будет определён минимальный пакет услуг для работы внутри участка и установки внутридомового газового оборудования, чтобы исключить возможность злоупотребления и завышения цены на строительство в границах участка. 

Это позволит в соответствии с поручением до 2023 года провести ускоренную догазификацию, то есть доведение газа до границы участка в уже газифицированных населённых пунктах, и сделать это за счёт средств оператора, а не гражданина. Таким образом, доведение до участка будет бесплатным, а площадь дома, в соответствии с разработанной Минэнерго «дорожной картой», не будет являться критерием для бесплатного подключения. 

Частные собственники, подавшие заявку в рамках данной процедуры, получат подключение в полном объёме до 2023 года. К 2030 году уровень газификации будет увеличен с текущих 71% до 83%, то есть до максимального в соответствии с топливно-энергетическими балансами. 

Особое внимание будет также уделено газификации промышленных объектов, в том числе готовых подписывать долгосрочные соглашения на условиях «бери или плати».
Танкер-газовоз Belgravia 6 мая прибыл на разгрузку в порт Одессы на терминал «Укролоудсистем» с порядка 4 тыс. т сжиженного углеводородного газа (СУГ/LPG). Об этом свидетельствуют данные сервиса Marine Traffic.

Согласно данным навигационного сервиса, судно было загружено в порту «Тамань» (Россия).

По данным enkorr, импортером ресурса выступает «Укртатнафта».

Отметим, в апреле «Укртатнафта» осуществила три поставки сжиженного газа. В частности, 2 и 26 апреля было поставлено по около 3 тыс. т СУГ танкером-газовозом Gremio, 13 апреля — порядка 4 тыс. т судном Belgravia.
Проблема заправки некачественным топливом на АЗС существует с начала серийного производства автомобилей. Не исчезла она и сейчас. И если на знакомых маршрутах владельцам авто, как правило, известны хорошие и плохие АЗС, в путешествии возрастает риск залить в бак некачественный продукт.

Избежать проблем возможно. Для этого нужно быть просто внимательным. Как правило, известные бренды - большие заправочные сети заботятся о своей репутации и следят за качеством топлива.

https://rg.ru/2021/05/08/chem-grozit-zapravka-nekachestvennym-benzinom.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Норвегия старается сделать свою самую грязную промышленность максимально чистой. План стоимостью в несколько миллиардов долларов мало что сделает для уменьшения общего воздействия на климат в стране.

Скандинавская страна будет использовать наземную экологически чистую гидроэнергетику для электрификации десятков морских нефтегазовых платформ. Это поможет достичь национальных целей в области климата и, таким образом, позволит прибыльной отрасли продолжать добычу ископаемого топлива еще на десятилетия.
В январе-апреле 2021 г. импорт автомобильных бензинов на Украину вырос на 30%, до 367 тыс. т. В том числе в апреле было ввезено 105 тыс. т, или на 64,4% больше по сравнению с апрелем 2020 г.. Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95» по итогам специального исследования.

Крупнейшим поставщиком бензина остается Беларусь, на счету которой в апреле 83% импорта (87 тыс. т). Поставки из республики выросли практически вдвое.
Согласно данным голландской консалтинговой компании Insights Global, запасы бензина, хранящиеся на независимых терминалах в центре переработки и хранения Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA), выросли на 3% за неделю до четверга, хотя и находятся намного ниже уровней за тот же период прошлого года.

* Экспорт бензина был значительным, в том числе в нестандартных направлениях, таких как Восточная Азия, сказал Ларс ван Вагенинген из Insights Global, но также было много входящих грузов, что создавало заторы в портах.

* Запасы газойля упали на 1%, поскольку спрос в регионах вверху Рейна еженедельно улучшался, сказал ван Вагенинген.

* котировки нафты немного упали.

* Запасы авиакеросина упали на 3%, мазута - на 7%.
Компания «ВестМедГрупп», резидент ОЭЗ «Дубна», продолжает работу над расширением линейки продукции собственного производства и разработала баллонные регуляторы давления Caduceus для кислорода и пропана, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.

Баллонные газовые редукторы служат для понижения давления газа или газовой смеси до рабочего значения и для автоматического поддержания этого давления на постоянном уровне. Кислородные редукторы широко применяются в медицине для регулирования давления кислорода, поступающего из баллонов в газораспределительную сеть учреждения здравоохранения или напрямую к потребителю, в случаях принятия экстренных мер по спасению жизни пациента.
Погрузка на сети ОАО РЖД достигла докоронавирусных объемов, следует из статистики, которую приводит «Интерфакс» со ссылкой на материалы ОАО РЖД. Среднесуточная погрузка в апреле 2021 года составила 3,592 млн тонн в сутки, в апреле 2019 года этот показатель составлял 3,57 млн тонн. Рост месячной погрузки относительно провального апреля 2020 года составил 6,9%, относительно апреля 2019 года — 0,62%. Официальные данные по погрузке монополия раскроет после майских праздников, сообщает Коммерсантъ.

Перевозки в апреле 2021 года также вышли на допандемийный уровень. Перевозки, помимо погрузки, также включают в себя импорт и транзит. Всего было перевезено 119,2 млн тонн грузов, сообщает «Интерфакс». Это на 1% больше, чем в апреле 2019 года, и на 7% выше уровня минувшего апреля. Как отмечает «Интерфакс», выше допандемийных оказались экспортные перевозки руды, черных металлов, удобрений, зерновых и нефтяных грузов, а также угля. Ниже — перевозки нефтегрузов, черных металлов, руды и минерально-строительных грузов внутри страны.
Азиатский банк развития больше не будет финансировать добычу угля, добычу и разведку нефти и природного газа, объявил он в пятницу в проекте заявления о политике, что приветствовалось экологическими группами, заявившими, что это произошло с опозданием на десять лет.

Банк развития, который занимается искоренением бедности в Азии, не указал сроков выполнения своих обязательств. В нем также изложены условия, при которых проекты по ископаемому топливу будут продолжать получать финансирование, например, когда нет другой рентабельной технологии.